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北京雙興電源科技有限公司是 TASSOT泰斯特蓄電池(武漢)有限公司授權(quán)的高級(jí)代理商,享有“現(xiàn)貨供應(yīng),金牌特價(jià)"的特權(quán),是華北地區(qū)唯一享有特權(quán)機(jī)構(gòu),不僅價(jià)格享有優(yōu)惠,而且長(zhǎng)期保持現(xiàn)貨供應(yīng),并有廠家精心培養(yǎng)的一條龍服務(wù)團(tuán)隊(duì),因此,受到國(guó)內(nèi)外數(shù)百家大型知名企業(yè)一致好評(píng),建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系,雙興電源—TASSOT泰斯特蓄電池代理商是您理想的選擇。 ----------------------------------------------------------------------------------- TASSOT泰斯特蓄電池鉛酸蓄電池12V 一.應(yīng)用范圍 :通訊設(shè)備 不間斷電源 應(yīng)急燈 電力系統(tǒng) 警報(bào)系統(tǒng) 太陽(yáng)能系統(tǒng) 玩 具 二.優(yōu)越性 1、維護(hù)簡(jiǎn)單 充電時(shí)電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液、基本沒(méi)有電解液減少 2、持液性高 電解液吸收地特殊的隔板中,保持不流動(dòng)狀態(tài),所以即使倒下也可使用。(倒下超過(guò)90度以上不能使用) 3、安全性能優(yōu)越 由于極端過(guò)充電操作失誤引起過(guò)多的氣體時(shí)可以放出,防止電池的破裂。 4、自放電極小 用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)柵,把自放電控制在最小。 5、壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好 電池的板柵采用耐腐蝕好的特種鉛鈣合金,同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液,再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì),防止脫落,所以是一種壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)的電池。 6、內(nèi)阻小 由于內(nèi)阻小,大電流放電特性好。 7、深放電后有優(yōu)的恢復(fù)能力 萬(wàn)一出現(xiàn)長(zhǎng)期放電,只要充分充電,基本不出現(xiàn)容量降低,很快可以恢復(fù)。
泰斯特蓄電池STS12V75AH代理商◆ 行業(yè)地位 雙興科技作為日本富士、日本KOBE、伊頓集團(tuán)、日本SMC、日本三菱、日本橫河、德國(guó)西門(mén)子、德國(guó)荷貝克、美國(guó)埃克塞德、日本湯淺,美國(guó)海志、日本歐姆龍、英國(guó)歐陸、臺(tái)灣研華等國(guó)際著名公司在國(guó)內(nèi)的戰(zhàn)略合作伙伴,已發(fā)展成為自動(dòng)化行業(yè)的排頭兵。目前恒達(dá)致遠(yuǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)水平、經(jīng)營(yíng)范圍、市場(chǎng)份額等指標(biāo)都位于全國(guó)首位。我公司代理蓄電池產(chǎn)品,;如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格,請(qǐng)通過(guò)以上的聯(lián)系方式聯(lián)系我;我們公司還設(shè)有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師團(tuán)隊(duì);對(duì)一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的經(jīng)驗(yàn),我公司隨時(shí)期待歡迎你的致電,我們將熱誠(chéng)為你服務(wù)
泰斯特蓄電池產(chǎn)品特性及詳細(xì)參數(shù):
TASSOT泰斯特蓄電池特點(diǎn): ·采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì),確保不漏酸。 泰斯特蓄電池STS12V75AH代理商、蓄電池常用技術(shù)術(shù)語(yǔ) 1.充電 蓄電池從其化直流電源(如充電器)獲得電能電做充電。 2.放電 蓄電池對(duì)外電路輸出電能時(shí)叫做放電。 3.浮充放電 蓄電池和其他直流電源并聯(lián),對(duì)外電路輸出電能叫做浮充放電,有不間斷供電要求的設(shè)備,起備用電源作用的蓄電池都處于該種放電狀態(tài)。 4.電動(dòng)勢(shì) 外電路斷開(kāi),即沒(méi)有電流通過(guò)電池時(shí)在正負(fù)極間量得的電位差,叫做電池的電動(dòng)勢(shì)。 5.端電壓 電路閉合后電池正負(fù)極間的電位差叫做電池的電壓或端電壓。 6.蓄電池的容量 通常電源設(shè)備的容量用Kv·A或kW來(lái)表示。然而,作為電源的VRLA電池,選用安時(shí)(A·h)表示其容量則更為準(zhǔn)確,蓄電池容量定義為∫t0tdt,理論上t可以趨于無(wú)窮,但實(shí)際上當(dāng)電池放電低于終止電壓明仍繼續(xù)放電,這可能損壞電池,故t值有限制,電池行業(yè)中,以小時(shí)(h)表示電池的可持續(xù)放電時(shí)間,覺(jué)的有C24、C20、C10、C8、C3、C1等標(biāo)稱(chēng)容量值。 小電池的標(biāo)稱(chēng)容量以毫安時(shí)(mA·h)計(jì),大電池的標(biāo)稱(chēng)容量則以安時(shí)(A·h)、千安時(shí)(kA·h)計(jì),電信工業(yè)常取C10、C8等標(biāo)稱(chēng)容量值。例如,常見(jiàn)的Deka電池12AVR100SH為12V單體,100 A·h容量,即可持續(xù)放電10h,電流為10A,共放出安時(shí)數(shù)為10*10=100 A·h(實(shí)際測(cè)試中,為使電流值保持恒穩(wěn),當(dāng)電壓變化時(shí),應(yīng)調(diào)整外電路負(fù)載,以便計(jì)量)。 7.蓄電池的理論容量、實(shí)際容量、標(biāo)稱(chēng)容量 理論容量也稱(chēng)計(jì)算容量由電池極板所含活性物質(zhì)的量決定,鉛酸蓄電池的電化當(dāng)量對(duì)于Pb,4價(jià)為0.517 A·h/g,2價(jià)為0.259 A·h/g,對(duì)于Pb02,4價(jià)為0.488 A·h/g,2價(jià)為0.224 A·h/g,根據(jù)電化當(dāng)量與活性物質(zhì)的量計(jì)算出來(lái)的容量叫做蓄電池的理論容量。實(shí)際容量是指蓄電池放電時(shí)所測(cè)得的容量,取決于活性物質(zhì)的量及利用率,活性物質(zhì)與鉛板相關(guān),但并不等同于鉛重量,利用蓄與蓄電池極板的結(jié)構(gòu)形式、放電電流的大小、溫度、終止電壓、原材料質(zhì)量及制造工藝、技術(shù)和使用方法有關(guān),而且是變化的,當(dāng)今,已知單塊極板最大容量為100 A·h/2V。 額定容量又稱(chēng)為標(biāo)稱(chēng)容量,即在制造廠規(guī)定的條件下,蓄電池能放出的最低工作容量,例如,97 A·h電池標(biāo)稱(chēng)100 A·h,有些廠家的電池則是在使用幾個(gè)循環(huán)之后,實(shí)際容量達(dá)到或超出標(biāo)稱(chēng)容量。 8.電量效率(安時(shí)效率) 輸出電量與輸入電量之間的比叫做電池的電量效率,也叫做安時(shí)效率。 9.自由放電率 由于電池的局部作用造成的電池容量的消耗,容量損失與擱置之前的容量之比,叫做蓄電池的自由放電率。 10.使用壽命 蓄電池每充電、放電一次,叫做一次充放電循環(huán),蓄電池在保持輸出一定的容量的情況下所能進(jìn)行的充放電循環(huán)次數(shù),叫做蓄電池的使用壽命。 11.放電率 放電率表示蓄電池放電電流大小,分為時(shí)間率和電流率,放電時(shí)間率指在一定放電 兵上蓄電池放電至放電終止電壓的時(shí)間長(zhǎng)短,例如在25℃環(huán)境下如果蓄電池以電流It放電至放電終止電壓的時(shí)間為t這一放電過(guò)程稱(chēng)為t小時(shí)率,放電It稱(chēng)為t小時(shí)率放電電流,IEC標(biāo)準(zhǔn),放電時(shí)間率有20、10、5、3、1、0.5小時(shí)率及分鐘率,放電電流率是為了比較額定容量不同的蓄電池電流大小而設(shè)立的,t小時(shí)率放電電流以It表示,通常以10小時(shí)率電流為標(biāo)準(zhǔn)I10表示。 12.放電終止電壓 在25℃環(huán)境溫度下以一定的放電率放電至能再反復(fù)充電使用的最低電壓稱(chēng)為放電終止電壓,一般10小時(shí)率蓄電池單體放電終止電壓為1.8V,3小時(shí)率蓄電池單體放電終止電壓為1.8V,1小時(shí)率芳電池單體放電終止電壓為1.75V。 蓄電池 很多車(chē)主都認(rèn)為蓄電池是一個(gè)很簡(jiǎn)單的東西,平時(shí)也不太注意作維護(hù)保養(yǎng),其實(shí)在汽車(chē)的日常使用中,蓄電池也算得是最重要的部件之一,馬虎不得。 蓄電池的日常使用應(yīng)注意什么呢?記者特地采訪了長(zhǎng)青蓄電池有限公司副總經(jīng)理周永堅(jiān)及廣州市廣雄生工貿(mào)有限公司總經(jīng)理徐靜雄。 周永堅(jiān)說(shuō),蓄電池有啟動(dòng)電池和牽引電池之分,而啟動(dòng)電池又包括免維護(hù)電池和“加水”電池。就汽車(chē)而言,常用的都是啟動(dòng)電池,因?yàn)樗梢允蛊?chē)儲(chǔ)能,然后瞬間釋放,所以說(shuō)用質(zhì)量好的啟動(dòng)電池,汽車(chē)啟動(dòng)也更為迅速。 品牌蓄電池更有保障 徐靜雄認(rèn)為,現(xiàn)在市面上各種品牌的蓄電池隨處可見(jiàn),但消費(fèi)者要買(mǎi)到安全、適用的蓄電池,還必須擦亮自己的眼睛。最好是買(mǎi)那些有口碑、品牌大的蓄電池,因?yàn)檎?guī)廠家不但有安全保障,而且還有良好的售后服務(wù)。周永堅(jiān)說(shuō),一般大型正規(guī)的蓄電池公司都會(huì)作出承諾,在保用期內(nèi),只要是電池質(zhì)量問(wèn)題,客戶(hù)可以免費(fèi)更換;即使不是質(zhì)量問(wèn)題,公司也可對(duì)電池免費(fèi)維護(hù),并且傳授相關(guān)使用常識(shí)。一般的蓄電池壽命在一年到一年半之間,質(zhì)量好的蓄電池,其壽命在兩年到兩年半之間。 我們通常所說(shuō)的“免維護(hù)電池”,并非真正的“免維護(hù)”,而是說(shuō)這種電池在通常狀況下不需要拿出來(lái)充電。有些轎車(chē)上的免維護(hù)蓄電池還裝有溫度補(bǔ)償型比重計(jì),可以指示蓄電池的存放電狀態(tài)和電解液液位的高度。當(dāng)比重計(jì)的指示眼呈綠色時(shí),表明充電已足,蓄電池正常;當(dāng)指示眼綠點(diǎn)很少或?yàn)楹谏,表明蓄電池需要充電;?dāng)指示眼顯示淡黃色,表明蓄電池內(nèi)部有故障,就需要修理或進(jìn)行更換。 蓄電池的充電 出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)進(jìn)行充電:電解液比重降至1.2以下;冬季放電超過(guò)25%;夏季放電超過(guò)50%;燈光暗淡;啟動(dòng)無(wú)力。 有的車(chē)主認(rèn)為,快速充電可以節(jié)省時(shí)間,只需要3-5個(gè)小時(shí)。其實(shí)不然,快速充電只是迅速把電池表面激活,而實(shí)際上電池內(nèi)部是沒(méi)有完全充滿(mǎn)電的。 除了快速充電之外,還有一種為慢充電,充電時(shí)間為10-15個(gè)小時(shí),那些深虧電池就必須進(jìn)行慢充電,否則充電時(shí)間不夠,充電量不足,會(huì)直接影響到汽車(chē)的行駛性能。雖說(shuō)充電是個(gè)相當(dāng)簡(jiǎn)單的操作,但也有一些注意事項(xiàng):1.向鉛酸電池充電時(shí),要穿上保護(hù)衣。2.充電時(shí),蓄電池附近不能有火花,禁止抽煙。3.對(duì)一個(gè)或?qū)Χ鄠(gè)蓄電池并聯(lián)充電時(shí),充電器電壓不要超過(guò)16V。不論是在環(huán)境、安防、網(wǎng)絡(luò)及電源相關(guān)設(shè)施的管理上,都能實(shí)時(shí)的監(jiān)控與分析,使用戶(hù)輕松掌握及管理數(shù)據(jù)中心,并確保基礎(chǔ)設(shè)施滿(mǎn)足當(dāng)前及未來(lái)需求,此外,InfraSuite方案中的核心設(shè)備—臺(tái)達(dá)HIFT系列UPS采用N+X冗余,可以允許X個(gè)模塊故障時(shí)仍維持系統(tǒng)的正常運(yùn)行,大大提高了系統(tǒng)可靠度,為綠色數(shù)據(jù)中心提供了有利保障
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