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鋼絞線穿束機使用方法：

1、開機前準備工（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機內油面位置 。（2）檢查電機動轉方向，是否符合機殼上箭頭所標志的方向。（3）接通電源，調試確定好正反轉。　

2、正常工作（1）將打好架子的鋼鉸線從機子的進線口插入，點動進線按鈕開關，使鋼鉸線緩慢穿入機子，沿導管進入預留孔道至另端穿出達到預留張拉尺寸，用手持式沙輪機切斷。（2）當達不到輸送距離，可調整機上叢動輪壓緊彈簧螺絲達到工作要求為止，但不能調整太緊，以免運轉時加劇壓輪的磨損，降低使用壽命。（3）工作時，注意運轉是否正常，當發現任何故障，應立即停機，查明原因排除故障后再啟動

         預應力張拉千斤頂的校驗是預應力結構工程中非常關鍵的環節,其校正的準確度直接影響建立在結構上的預應力值和結構性能,特別是小預應力值的張拉更應重視其千斤頂校驗的方法。預應力工程用油壓千斤頂在張拉過程中,千斤頂因自身密封圈沿缸體的滑移,產生定摩擦阻力,其缸內介質的壓強數值(油泵壓力表示值)乘以千斤頂活塞面積(AO)所得的張拉力與實際傳遞到預應力鋼筋的張拉力是不相等的,它們之間存在個差值(△N).特別是使用大噸位千斤頂張拉小直徑鋼筋時,其預應力的控制張拉力很小時,其差值(△N)對實際張拉控制應力的影響更為明顯.在施工中如對此問題未能引起重視,則極有可能因預應力鋼筋的實際張拉力值與設計要求的控制張拉力之間的偏差百分率超過規范規定(5%)的要求,而造成預應力工程結構質量問題,為了正確有效地解決這問題,經分析和實踐,我們用千斤頂在試驗機上進行正校與反校測試,對比結果定出對差值進行調整的法,可有效地消除或減少這種差值的不利影響,其原理和方法僅以某預應力工程用千斤頂的正校與反校的結果予以說明. 

型穿心式千斤頂，與用于鐵路橋梁、公路橋梁、水電工程和高層建筑的預應力錨具配套使用。主要適合于1860-2000級15、24和12.7鋼絞線的群錨張拉。在特定工程使用條件下，還可以完成頂推、舉重、移位等工作。該千斤操作簡單，性能可靠，大量節約鋼絞線。穿心式千斤頂簡介：穿心式千斤頂是種適應性較強的千斤頂，即適用于張拉采用JM12型和XM型錨具的預應力鋼絲束、鋼筋束和鋼鉸線束，而且配置撐拉桿等附件后，又可作為拉桿式千斤頂使用。因此，它是當前***常用的預應力筋張拉設備，并已形成張拉力為180kN~2000kN的系列產品。構造“穿心式千斤頂的構造特點是沿千斤頂軸線有穿心孔道，供預應力筋或張拉桿穿過。它有兩個液壓缸，分別負責張拉和頂壓錨固，張拉活塞采用液壓回程，頂壓活塞采用彈簧或液壓回程。工作原理”張拉預應力時，A油嘴進油，B油嘴回油，連接套和撐套連成體右移頂住錨環；張拉液壓缸及堵頭和穿心套聯成體，帶動工具錨想左移張拉。頂壓錨固時，在保持張拉力穩定的條件下，B油嘴進油，頂壓活塞，保護套和頂壓頭聯成體左移將錨塞強力壓入錨環內。 

預應力張拉分為先張法和后張法兩種： 

1.先張法是指先在臺座上拉緊鋼絞線，通過錨具（錨具是專門用于錨固鋼絞線的夾具，由錨環和夾片等組成）將鋼絞線錨固在臺座上，然后澆筑混凝土，待混凝土達到規定強度時，卸掉錨具，放松鋼絞線，和混凝土結合的那部分鋼絞線的力量傳遞到混凝土上。

2.后張法是指先澆筑混凝土后張拉，澆筑混凝土前預先留有孔道，待混凝土達到強度，在孔道內穿入鋼絞線，然后張拉錨固，后在孔道內注入水泥漿。

預應力筋的種類很多，除上面提到的鋼絞線外，還有冷拔鋼絲，螺紋鋼等，所用錨具也不同。

以上只是些簡單的敘述，希望對你能有所幫助。

千斤頂標定

標定是在有關部門認可/授權的單位進行。操作人員有上崗資格。

標定程序按承擔標定單位規定進行。

注意：工具夾片及工具環錐孔內涂蠟。