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事實證明雷厚義與丁偉遠遠算不上最后一批起跑者。直到今年2月26日，3Vbike才正式開始投放。創始人巫盛華自費制作了1000輛單車，在河北保定、廊坊、秦皇島和福建莆田進行運營。

此時的一線城市早已被摩拜和ofo淹沒，海外城市成了兩者的新目標。中國互聯網垂直賽道只容得下前兩名的鐵律在前，使得共享單車像極了一個實力極度不均衡的賭局，場中已經有了地位接近于莊家的摩拜、ofo。但二線玩家小藍、小鳴、優拜等品牌成功融資是另一管打進共享單車創業者們體內的雞血。瘋狂涌入的資本，讓再渺茫的創業機會，看上去也擁有一片光明的前景。

后來者們義無反顧地入了局。

      Th-303孔道壓漿料 (11公路標準)

★產品特點：
1、流動性好，強度高，不泌水、不分層。
2、耐久性好，系無機灌漿材料，不存在老化，對鋼筋無銹蝕，耐久堅固。
3、壓漿具有飽滿早強、微膨脹等特性。
4、產品具有高充盈性，可一次性壓漿施工，管道內漿體密實無孔隙。
5、預應力鋼筋不銹蝕，與混凝土粘結牢固。
6、使用方便，現場加水攪拌均勻即可使用，加水量以17%為宜。
★產品用途：
1、適用于后張梁預應力管道充填壓漿、地錨系統的錨固灌漿、連續壁頭止漏灌漿、圍幕灌漿。
2、適用于設備基礎灌漿及梁柱接頭、工程搶修和螺栓錨固。
3、適用于高強度鋼預應力混凝土構件孔隙灌漿、道橋梁加固。
★技術指標：(執行標準：JTG/TF50-2011)
●流動度（s）：初始值17±0.2；30min值≤30。
●凝結時間（h）：初凝≥4；終凝≤24。
●24h自由膨脹率（%）：0-3。
●抗壓強度（Mpa）：7d≥35 Mpa；28d≥50 Mpa。
●抗折強度（Mpa）：7d≥6.5 Mpa；28d≥10 Mpa。
●24h自由泌水率（%）：0
●含氣量（%）：1-3
●壓力泌水率（%）：≤3.5
●Cl離子含量（%）：≤0.06
★施工說明：
1、 預應力筋的制作，錨具、夾具等的安裝，預應力的施加，壓漿等應滿足設計要求。
2、 拌制預應力管道壓漿料建議加水量為27%，在攪拌機中加入實際拌合水的80%-90% ，開動攪拌機，均

勻加入全部壓漿料，邊加入邊慢速攪拌左右，然后快速攪拌1min,加入剩下的10%-20%的水，繼續攪拌

1min即可。
3、 壓漿料自攪拌至壓入孔道的延續時間，視氣溫情況而定，一般在30-45min范圍內。
4、 壓漿料在使用前和壓注過程中應連續攪拌。
★注意事項
1、壓漿時漿體溫度應保持在5℃-30℃之間，否則應采取措施滿足條件。
2、預應力管道壓漿料、水稱量準確，并嚴格按確定的水灰比加水，不得隨意調整加水量。
★包裝及貯存
1、本產品為牛皮紙編織袋包裝，凈重40公斤/袋。
2、本品須貯存于干燥通風的室內。保質期6個月。