保定市水中施工&水下工作工程158-0510-0866技術咨詢
工程概況
某發電有限公司該電廠電纜隧道底標高最深處為-5.40m,電纜溝道區域內由于受工業水排放及其它水源影響，地下長年水位為-2.5-3.5m,電纜溝道大部分在地下水位以下。變形縫處止水帶處理不當，安安放位置不準確，造成止水帶側混凝土厚度不一致，再加上止水帶下部混凝土振搗不密實，兩側產生不均勻沉降，導致變形縫處四周均存在漏水現象，且水量較大。我公司技術人員采用排堵結合的方法，排水后采用XD-B1型防水堵漏劑進行封堵處理，據國家標準進行防水試驗，防水施工質量為優秀。
二、 注漿封閉材料及其性能
1、水溶性聚氨酯化學注漿材料
水溶性聚氨酯化學注漿材料是由多氰酸酯和多羥基聚醚進行化學合成的高分子注漿堵漏材料。該材料遇水后發生化學反應，形成彈性膠狀固結體，達到很好的密封、封閉目的，是新一代的防水堵漏補強材料。
2、產品特點
（1）、漿液遇水后自行分散、乳化、發泡，立即進行化學反應，形成不透水性的彈性膠狀固結體，有良好的止水性能。
（2）、反應后形成的彈性膠狀固結體有良好的延伸性、彈性及抗滲性，在水中永久保持原形。
（3）、與水混合后粘度小、客灌性好，固結體在水中浸泡對人體無害、無毒、無污染。
（4）、漿液遇水反應形成彈性固結體物質的同時，釋放出CO2 氣體，借助氣體壓力，漿液可進一步壓進結構的空隙，是多孔性結構或地層層能完全充填密實。具有二次抗滲透的特點。
（5）、漿液的膨脹性好，包水量大，具有優良的親水性和可灌性，同時漿液的粘度、固化速度可以根據需要進行調解。
為探索并尋求解決這些問題的答案,解決海洋油氣勘探、生產實踐中所遇到的具體問題,各國與海洋開發有關的研究機構便如雨后春筍般地涌現出來。
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三、雙壁鋼圍堰法修筑基礎施工要點
1、圍堰應根據工地起重運輸條件，分層分塊制造。塊件應在胎具上焊接組拼，壁板應用夾具夾緊，防止焊接變形。焊接時由于焊接變形的不可避免性，因此應采取有效措施，避免過大的焊接變形，以及制定相應的對變形的矯正措施和方法。
2、圍堰的浮運應根據潮水漲落規律來決定，圍堰在浮運過程中處于懸浮運動狀態，對水的沖擊和浪涌比較敏感，應采取有效措施保持穩定和位置的準確。
3、圍堰各層拼裝時，以竣工底節的實際中心線為準，要求圍堰上口半徑的誤差不大于30㎜.內外壁板允許互相搭接，亦可加蓋板焊接，但上下層艙板應對準，所有搭接縫應滿焊，并經煤油滲透水密試驗，確保不漏水。
4、圍堰在著床前，受水流影響，河床必然在一定程度和一定范圍上受到沖刷，為了減少沖刷，可以采取拋一定數量大小均勻的碎石或卵石，以保護河床，減少局部沖刷。
5、采用圍堰內壁艙注水壓重下沉的方法進行圍堰著床時，應同時啟動幾臺水泵均勻對稱向各個對應隔艙注水，以盡快著床。著床過程中，發現刃腳有部分著床而大部分任然懸空時，可采取局部吸泥，使得刃腳全部嵌入河床，待圍堰著床達到穩定后，再接高下一節圍堰。
6、當圍堰下層困難時，為加大沉降系數及加強圍堰抽水時的結構強度，可在圍堰井壁內從刃腳起一定高度內灌注水下混凝土。水下混凝土灌注高度應滿足下列要求：圍堰自重能夠滿足沉降要求；圍堰內抽水時的水位要求；圍堰水下切割后最低水位要求。
7、圍堰在覆蓋層中下沉，初期應以糾偏為主；下沉中期及后期以糾正傾斜為主；當圍堰接近設計標高時以清基為主。
8、圍堰封底前，應將護筒與護筒之間、護筒與圍堰設置支撐予以固定，以防變形和變位。護筒與基巖間縫隙也應堵住。
9、鋼圍堰的燒割亦在圍堰內進行。由于鋼殼內填充的混凝土表面不平整，一般燒割線距離混凝土面不宜低于1米，同時應沿燒割線先焊接一圈鋼筋，以便潛水工能夠準確摸到燒割位置。
10、圍堰燒割成上下兩半節時，上節圍堰受到水流沖擊將向下游移動，而且在圍堰斷開的一瞬間突然移動，為了使潛水員安全施工，可以在燒割線的上下各焊接一個連接件，其間以倒插螺桿連接，并能夠承受水平力，起吊圍堰時，可以將螺桿拔出，同時用方木將圍堰上節支撐于礅身，以防止圍堰傾倒。
有人潛水技術和裝備。從世界水下工程技術的發展歷程來看,?20世紀60~70年代水下工程技術的研究重點圍繞著解決海洋油氣勘探生產中的水下作業技術(即有人潛水技術和裝備),以及由此引發的一系列的生理醫學和安全問題。一些潛水技術較先進的國家開展了一系列生物醫學實驗,進行了以增加潛水深度和延伸有效作業時間為方向的研究,提高潛水員向大深度海洋進軍的能力。同時,在工程技術上解決了潛水設備系統、作業母船、深潛水裝具之后,終于使潛水技術出現了劃時代的飛躍。
常壓潛水系統。研究表明,潛水員從事有效的潛水作業深度很難超過400~600?m。為了適應海洋開發水下施工對潛水技術的需求,常壓潛水系統的研究和使用應運而生。在單人常壓潛水系統中,最典型的代表就是JAM型、WASP型和SPIDER型等帶纜單人常壓鎧裝潛水服(ADS)和Mantis型系纜單人常壓潛水器。21世紀初,美國Oceaneening公司利用WASP形單人常壓潛水系統與大功率作業型無人遙控潛水器(ROV)配合,在645?m水深切除受損的海底管段,安裝Smart接頭,成功地完成直徑8英尺海底管線的維修作業。目前,單人常壓潛水系統的最佳潛水深度一般在150~600?m。
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4.注意事項
(1)澆注前現場砼儲備量，能夠保證自開閥灌注起保證埋置導管于砼中1.0m以上(2)灌注封底砼的速度不宜小于0.25m/h；
(3)每根導管的首批砼的坍落度不要太大，以避免因落下的砼不能形成一定的坡率而埋不住導管底口；(4)根據計算該圍堰封底砼，首灌量不得小于15m3。
雙壁鋼圍堰施工工藝及安全注意事項
1、雙壁鋼圍堰施工工藝
施工工藝框圖見下圖。
雙壁鋼圍堰施工工藝流程框圖
(1)鋼圍堰的拼裝
鋼圍堰分節運到樁位處后，首先進行臨時定位（使鋼圍堰平面位置偏差在規范或設計允許范圍內），然后用吊車將其它節段逐節吊裝，完成拼裝。鋼圍堰的接縫處采用焊接，焊接完成后將焊縫打磨平整。
(2)鋼圍堰接高（以37#墩雙壁鋼圍堰施工為例）
鋼圍堰接高在第一節鋼圍堰拼裝完基礎上進行。
首先用龍門吊將第一節雙壁鋼圍堰自平臺下面吊起，吊至第一節雙壁鋼圍堰頂面高出平臺頂面一定高度（宜小于1m，以方便焊接施工位置）。并在鉆孔平臺上和雙壁鋼圍堰四周設吊點，用倒鏈輔助吊掛。（5T）倒鏈數量不宜少于6對（12個）。
雙壁鋼圍堰固定牢固后，開始按順序吊裝上節分塊的雙壁鋼圍堰，每塊準確對位后，上下兩層先點焊固定，等上層雙壁鋼圍堰各分塊全部對位并調整準確后再進行整體長焊縫的焊接連接。上層雙壁鋼圍堰全部焊完確認不漏水后，松開倒連，用龍門吊將焊好的雙壁鋼圍堰緩慢下落，下落時應有定位樁，并測量調整雙壁鋼圍堰的定位。
接高第三層雙壁鋼圍堰時，重復接高第二層的工作，直至將雙壁鋼圍堰下落到平整的河床面。
以后的雙壁鋼圍堰接高隨下沉情況及時接高（不再用龍門吊和倒鏈），直至雙壁鋼圍堰下沉到設計標高。
(3)鋼圍堰下沉
雙壁鋼圍堰下沉采用平臺上吊機吊放、注水、注砂（或混凝土）、壓重等措施配合射水抽砂來完成。將圍堰沿導向裝置慢慢下放，下沉到位后，拼裝第二節下沉，如此循環直到鋼圍堰下沉到設計標高。
為保證圍堰的準確均勻下沉，抽砂的第一步工作就是將圍堰底（頂）面找平。
當鋼圍堰已全部著河床且頂面水平、中心位置偏差符合要求后，從鋼圍堰中心開始抽砂，逐漸向四周擴散，使中間形成鍋底形狀，直至刃腳。
開始抽砂后測量隊定時檢查鋼圍堰位置，以便及時調整圍堰偏位。及時調整抽砂泵的抽砂部位，每個部位的抽砂量不能過大，以使鋼圍堰均勻下沉。
當鋼圍堰停止下沉時，可在鋼圍堰頂面壓重以克服圍堰下沉摩阻力。在下沉過程中，發現障礙物時，立即停止抽砂下沉，潛水進行詳細勘察，摸清情況，分析原因，采取措施及時處理。
在抽砂下沉過程中，定時測量雙壁鋼圍堰下沉深度和各部位抽砂深度；測量水位、流速、墩位處沖淤變化和圍堰的移動，作好原始記錄，以便精確定位及提供下沉的有關技術參數。
當抽砂至一定深度（根據雙壁鋼圍堰內平臺支撐鋼管入土深度確定）時，拆除雙壁鋼圍堰內部平臺，拔除鋼管樁；并可利用護筒搭設臨時工作平臺。
圍堰下沉到位后，經測量確認位置偏差在設計要求內后，對鋼圍堰四周及圍堰底面測量，做好記錄，（必要時由潛水員下水量測）若鋼圍堰上游處因水流沖刷較大，外側可拋填袋裝砂土，然后進行吸泥清基。
?據不完全統計,?20世紀70年代末至80年代初,為了開展潛水及水下作業技術裝備的研究和開發,世界各國紛紛投入巨資,相繼建造了80多套實驗模擬系統。最高壓力在3MPa以上的深海潛水模擬艙群就有30多座。其中,載人艙的最高壓力達到17MPa(加拿大國防與民用環境醫學研究所,DCIEM),動物艙的最高壓力30MPa(英國牛津大學),設備實驗艙的最高壓力156MPa(日本海洋技術中心,?Jamstec)。
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第四節、帶壓堵漏現場管理體系：
1、堵漏裝備：光本堵漏隊配備專業廂式堵漏車一輛，車廂內裝配各類堵漏器具和堵漏材料，器具分三類，第一類是風動半自動堵漏工具四種，第二類是液壓工具三種，第一類是手動工具十二種。車廂內的器具可以滿足各類堵漏需要，不包括注劑式密封材料，如果需要注劑式密封施工，要由技術公關部測繪出圖、加工注劑式卡具后，由公司技術產品中心按指定時間地址送到。
2、報堵電話：帶壓堵漏是從接到報堵電話開始的，報堵電話共設三級，24小時有人監守。報堵第一級、公司總部有光本堵漏隊總值班電話。報堵第二級，各油田設有辦事處光本堵漏隊值班電話。報堵第三級、每個光本堵漏隊都有一到兩部接堵手機。報堵電話相互連動，無論把報堵電話撥打到任何一部電話或手機上，都會記錄下堵漏性質、介質、壓力、位置、報堵聯系人和聯系電話或手機，同時按報堵位置通知給管轄區域光本堵漏隊，光本堵漏隊在3分鐘內和報堵人取得聯系并攜帶所需裝備快速出車。
3、現場組織管理A、B標準：（光本堵漏隊指揮施堵和技術公關部指揮施堵）根據各油田采油廠的地形分布，按地域的距離把光本堵漏隊駐扎在各采油廠，當接到報堵電話20分鐘內能趕撲到現場，到泄漏現場首先目測現場狀況，再和泄漏單位現場人員了解現場泄漏信息。
（4）施堵組織結構：
帶壓堵漏是個復雜的施工過程，為了合理的組織開展各方面工作，我們制定了的五個管理崗位和各崗位職責，以便施堵過程中達到相互配合相互銜接，快速高效的解決泄漏。
A、現場總指揮：泄漏單位派一名人員為本次施堵現場總指揮，總指揮用HSE標準來組織安排現場施堵工作，聯系消防車并停放在施堵現場，領取滅火器現場備用，全力支持副總指揮的現場施堵工作，協調副總指揮執行和落實施堵方案過程中一切事物。
B、現場副總指揮：副總指揮負責現場技術、施堵方案、施堵人員分工、親自帶領施堵。副總指揮按〈擔任現場副總指揮標準〉執行。
C、現場安全員：光本堵漏隊內安全員下車前要帶好安全袖標，從車里取出滅火器、安全警示牌立在泄漏現場周圍，巡視、檢查、竭盡全力排除現場安全隱患，把安全情況及時匯報給現場總指揮。
D、現場技術員：光本堵漏隊內技術員下車后一邊聽取現場情況，一邊設計施堵方案，每次至少要有一個施工方案是技術員設計的，方案的設計是按照《帶壓堵漏方案指導條例》制定的。方案制定后要及時電話匯報給公司技術公關部技術總監，同意后此方案生效，否則需要再議，等待副總指揮下令后才能施堵。
E：光本堵漏隊司機：光本堵漏隊的司機是兼職的，開車到泄漏現場后要參加堵漏施工的，
F：光本堵漏隊堵漏工：以堵漏為主，無論任何堵漏施工都會操作，可以按照每次的堵漏方案保質保量的完成。堵漏標準：安全、快捷、牢固、美觀、節省。
斷裂縫漏水原因分析及斷裂縫堵漏-斷裂縫補漏-維修處理：裂縫產生的形式和種類很多，有設計方面的原因，但更多的是施工過程的各種因素組合產生的，要根本解決混凝土中裂縫問題，還是需要從混凝土裂縫的形成原因人手。正確判斷和分析混凝土裂縫的成因是有效地控制和減少混凝土裂縫產生的最有效的途徑。(一)砼的收縮
收縮是砼的一個主要特性，對砼的性能有很大影響。由于收縮而產生的微觀裂縫一旦發展，則有可能引起結構物的開裂、變形甚至破壞。產生收縮裂縫的原因，一般認為在施工階段因水泥水化熱及外部氣溫的作用引起砼收縮而產生的裂縫。多為規則的條狀，很少交叉。常發生在結構變截面處，往往與受力鋼筋平行。收縮裂縫多發生在大體積砼中，梁、板、柱等小塊體構件，預應力構件極少產生收縮裂縫。砼收縮裂縫危害較大，尤其是暴露在大氣中的構筑物，影響更大。如不加以防止，可能會造成嚴重后果。
可以說,從20世紀60年代中期至90年代的近30年里,是世界潛水技術發展最快的一個時期。目前,常規潛水技術和裝備都已達到了一個相當成熟的階段。常規空氣潛水的最大作業深度為60?m左右,氦氧常規潛水能夠完成深度為60~150?m(較多在120?m以淺)的各項水下作業任務。對于潛水深度更大、水下工作時間更長的深海潛水作業任務,則通常采用飽和潛水技術。
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六、注意事項
1、施工注意事項
（1）注漿時，注漿管尖埋放合理，密切注視壓力以防爆管。
（2）操作人員應配戴眼鏡、口罩、手套等勞保用品，以防止漿液濺到眼內。
2、對化學灌漿材料的保管的注意事項：
（1）化學灌漿材料應密封儲存在冷暗的庫內，并有專人保管，保管人員應熟悉材料的性質。
（2）裝有材料的容器應貼上明顯的標簽，并需分類存放。
（3）存放化學灌漿材料的地方應嚴禁煙火。
3、化學灌漿工作人員應注意下列事項：
（1）工作人員應戴防毒面具、橡皮手套，并穿長統靴和抗酸工作服。
（2）在工作中如有疲倦、腳起泡、手趾麻木、頭暈等感覺應立即脫離現場，到空氣新鮮的地方靜臥休息。
（3）遇漿液或粉末進入眼睛或觸及皮膚時，應迅速用大量的清水沖洗，如有疼痛現象應立即醫療。
（4）吃飯之前必須立即洗手，工作后應洗澡。
（5）要注意不使漿液流入排水溝及江河中，以免污染水質。
七、質量保證措施
1、嚴格把好材料質量關，使用的化學灌漿材料，具有產品合格證、說明書和技術報告，經現場抽樣復試合格后方可施工，絕不使用偽劣產品。
2、嚴格操作規程和技術規范，施工中不偷工減料。
3、堅持檢查驗收制度，堅持自檢、互檢和專檢。
概述
水中墩為7#和8#墩，水深7#墩約為4.2m，8#墩約為5.0m，設計為低樁承臺，承臺尺寸為9.1m×9.1m×2.0m（其中7#墩承臺頂面高程為+2.072m，8#墩承臺頂面高程為+0.835m），地質情況自上而下依次為淤泥質粉質粘土、粉土、粉細砂、粉質粘土等。水文資料：秦淮河地段橋址設計行洪水位11.35m，河段現狀流量為：1400m3，行洪流速為1.24~1.3m/s。施工常水位為7.35m，7#和8#墩河床標高，7#墩+3.15m，8#墩＋2.35m。二、施工墩總體方案
根據施工墩位處地質情況來看，適合使用鋼板樁圍堰施工，樁基完成后拆除水中鋼平臺，打設鋼板樁圍堰，鋼板樁圍堰施工完畢后及時進行承臺位置的清淤、挖土工作，邊開挖邊支撐。支撐體系成形，并對圍堰結構進行水下低樁承臺及水中墩身部分施工。利用簡易棧橋進行小型設備運輸、施工操作人員行走及砼輸送管鋪設，方便施工并減少受水位變化影響。經計算該圍堰內需進行水下砼封底，封底砼厚度≮1m，封底后使用排水泵向圍堰外排水，邊排水邊進行內支撐施工。三、鋼板樁圍堰施工方法1、鋼板樁的處理
無人潛水技術。從20世紀70~80年代初期,由于歐洲北海油氣資源的開發,迫切需要解決水下勘探、采油生產及輸送等生產實際問題。而當時人們對于人類在水下的承受能力尚認識不足,在生產實踐中潛水疾病及事故頻頻發生,且又缺乏必要的研究手段。為了創造一個與水下環境相類似的實驗條件,先后成立的水下技術實驗研究機構紛紛籌建高氣壓艙群,開展有關人體生理學研究及水下作業技術裝備的開發和實驗。保定市水中施工&水下工作工程15805100866技術咨詢
五、其他
在實際的施工應用中，還經常采用鋼-混凝土組合結構圍堰，下部為混凝土圍堰上部采用鋼圍堰時，其適用條件下重力式圍堰類似，優點是上部采用的鋼圍堰施工進度快，拆除方便；亦有下部采用鋼圍堰上部采用混凝土圍堰，它的適用條件同鋼圍堰，上部采用混凝土圍堰主要是考慮材料的價格因素。這種組合結構圍堰本文中不一一列述。
六、結束語
深水橋梁低樁承臺的圍堰形式是多種多樣的，每種圍堰都有其各自的特點和適用條件，施工中應根據各自橋梁不同的水文、地質、材料以及設備等條件，綜合考慮各種因素進行比選，不應死搬硬套，隨著深水橋梁建設以及設備的發展，新材料的應用，采用大型低樁承臺的結構形式越來越多，其施工技術和圍堰形式也必將得到進一步的發展。
混凝土堵漏
１、概述
在水利水電工程和市政、人防、隧道等工程中，一些建筑物由于設計不合理、施工不規范或維護不當而引起的混凝土滲漏水現象非常普遍。而那些運行時間較長的水工建筑物，因長期在水壓力的作用下，混凝土由于碳化、凍融破壞或腐蝕介質侵蝕等原因也會引起不同程度的滲漏。混凝土的滲漏會導致鋼筋的銹蝕，這將會降低混凝土的強度，縮短其使用壽命；從另一方面來說，對于水庫大壩，由于混凝土的滲漏會直接影響到大壩的安全運行，嚴重的甚至會影響到下游廣大居民的生命安全，因此對于混凝土滲漏的治理就顯得非常重要。如何采取有效的止水材料和方法來防治混凝土滲漏水已成為水電行業目前急需解決的問題。華東院科研所長期以來一直從事建筑物的防滲加固處理，在多年的工作實踐中，不僅摸索出解決不同滲漏情況的處理辦法，也研制開發了一系列新型防滲止水材料，本文就對這方面的工作進行一些簡單的總結。２、滲漏成因簡析
混凝土的滲漏通常可以分成三種情況，即點、線及面滲漏。２．１“點”漏
“點”漏是指不連續的、無規律的滲漏現象，主要表現形式為孔洞滲漏水。產生點滲漏的原因主要有：混凝土施工不當造成的孔洞、模板對穿螺孔及其它孔眼未及時封堵或封堵不當引起的滲漏、鋼筋銹蝕引起的滲漏、穿墻管等細部構造留設處理不當引起的滲漏和二次施工或裝修施工不慎，破壞了原防水層造成的滲漏等。２．２“線”漏
“線”漏是指連續的、或有一定規律的，并以縫漏作為其主要表現形式的滲漏現象，線漏可分為變形縫和非變形縫兩種，主要包括伸縮縫、沉降縫、施工縫和裂縫等。產生線漏的主要原因有：（１）變形縫防水設計、施工不合理；（２）止水銅片、止水帶等材料質量不佳或由于老化等原因而引起的止水失效；（３）未按施工規范要求留設施工縫或未對新老混凝土結合進行嚴格處理，造成施工縫滲漏；（４）因混凝土配合比不當，導致干燥收縮增大，或因結構變形、溫度應力等原因使混凝土產生裂縫；（５）不同材質之間接縫因防水處理不當，所產生的滲漏。２．３“面”滲
“面”滲是指混凝土大面積潮濕和微滲水，俗稱“冒汗”。產生面滲漏的原因主要有：（１）基坑降水未達到設計要求，為了搶進度，混凝土帶水澆注，在水壓力作用下，形成滲水通道；（２）混凝土澆注過程中，由于混凝土拌合不均勻，振搗不密實，從而出現蜂窩、麻面等引起的滲漏；（３）混凝土養護不當，造成早期失水嚴重，或因混凝土配合比不當，如水灰比過大，形成毛細管孔隙，從而形成滲水通道。３、混凝土滲漏治理方案的提出
滲漏治理方案是混凝土滲漏處理的關鍵，設計人員應對結構設計、防水構造設置、混凝土施工質量和防水材料品質及維護保養等因素進行分析，找出產生滲漏的原因和滲漏水的來源，并結合水工建筑物的防水要求，根據滲漏水的特點和防水材料性能及施工工藝選擇相應的防水材料和施工工藝。
與此同時,也開始開發無人遙控潛水器(ROV),但由于受技術條件的限制,無人遙控潛水器的應用非常有限。從潛水及生理學的角度看,?20世紀70年代為解決潛水員高壓神經綜合癥(HPNS),開展了深入的生理學研究,并提出了一些預防措施。但對于深度大于457?m的潛水,仍然無法控制高壓神經綜合癥對潛水員的影響。
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一、圍堰的類型
目前，圍堰主要有以下幾種：鋼板樁圍堰、混凝土圍堰、鋼套箱圍堰以及鋼-混凝土組合結構圍堰。其中，鋼板樁圍堰主要為單壁結構；混凝土圍堰又分為重力式鋼筋混凝土圍堰和雙層薄壁鋼筋混凝土圍堰；鋼套箱圍堰又分為單壁、雙壁以及單雙壁組合式鋼圍堰；鋼-混凝土組合結構圍堰也可分為上鋼下混凝土、下鋼上混凝土形式。每種圍堰都有自己的特點和適用條件，因此需根據各自的水文、地質、材料價格以及設備情況等比選而定。下面分別就每種圍堰的結構形式及適用條件結合實例加以綜述。
二、鋼板樁圍堰
鋼板樁圍堰是一種比較傳統的深水基礎施工方法。鋼板樁是從國外引進的一種制式產品，我系統主要為德國拉森式鋼板樁。鋼板樁可以打入上中或連到物件上，組成承載及防水結構，工作結束后，拔出或拆下重復使用。
1．結構型式及特點
鋼板樁圍堰一般采用單壁的矩形、圓形等結構形式，內部根據水位情況設置支撐，該圍堰因為是重復使用，因此，一般沒有封底混凝土；它是一種施工簡單、快捷、成本較低的圍堰形式。但是，該圍堰也有其很大的局限性，其一，由于是組拼式結構，整體剛度較小，因此其抗水流及沖刷能力差，不宜于在流速較大的情況下使用；其二，由于其本身強度、剛度局限，在承臺較深時，需設置強而密的支撐，對后續的承臺及墩身施工干擾很大，因此，不宜于在水位較高的情況下使用；其三，因為要重復使用，不宜灌注封底混凝土，因此，在既要滿足底部支撐力，又要滿足較小滲流的情況下，對河床提出了較高的要求，因此，不宜在透水性強，承載力小的地層條件下使用。
2．施工工藝及施工要點
（1）施工工藝流程（圖1）
（2）施工要點
a.插打鋼板樁
應用固定的臨時導向架插打鋼板樁，在穩定的條件下安置樁錘。一般宜插樁到全部合龍，然后再分段、分次打到標高。插樁順序，在無潮汐河流一般是從上游中間開始分兩側對稱插打至下游合龍，在潮汐河流，有兩個流向的關系，為減少水流阻力，可采取從側面開始，向上、下游插打，在另一側合龍。樁錘一般采用振動樁錘。
b．堵漏
鋼板樁插打到位后，可在其外側圍一圈彩條布，在布的下端綁扎鋼管沉入河床，并用砂袋壓住，堰內抽水時，外側水壓可將彩條布緊貼板樁，起到一定的防水作用；在板樁側鎖口不密的漏水處用棉砂嵌塞，堵漏效果明顯。
c.吸泥、硬化基層
在水抽干后，即可人工挖泥，或不抽水采用高壓水槍配合泥漿泵吸泥至設計標高，之后回填片石，澆注30cm的混凝土硬化基底，，進行承臺施工。
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