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★灌漿料的特點　　

抗油滲 在機油中浸泡30天后其強度提高10%以上，成型體、密實、混凝土基材必須堅固可靠，相對于被連接件，應有較大的體積，以便獲得較高錨固力。同時，基材結構本身尚應具有相應的安全余量，以承受被連接件所產生的附加內力。存在嚴重缺陷和混凝土強度等級較低的基材，錨固承載力較低，且不可靠，應先進行補強或加固處理后再植筋，以免植筋達不到預期效果。抗滲、適應機座油污引起表面裂縫的原因是干縮和溫度應力。干縮引起表面裂縫一般僅數厘米深度，主要靠養筑護解決。引起表面拉應力的溫度因素有：氣溫變化、水化熱和初始溫差。氣溫變化主要有：氣溫驟降、氣溫年變化和日變化。在混凝土施工過程中，有時要留一些缺１：３供過水之用，與低溫水接觸后，在缺口的底部與兩側，往往會出現裂縫。理論與實踐經驗都表明，表面保護是防止表面裂縫的最有效措旌，特別是混凝土澆筑初期內部溫度較高時尤應注意表面保護。在混凝土表面振搗抹平后及時覆蓋塑料薄膜或濕草簾、濕麻袋，對混凝土進行保濕養護。接縫得搭接蓋嚴，避免混凝土水份蒸發，保持混凝土表面于濕潤狀態下養護，混凝土終凝后持續澆水養護１４ｄ。混凝土澆灌計劃安排應考慮天氣狀況，及時聯系氣象臺，取得近期的天氣狀況，避免雨天施工影響混凝土施工質量，同時足夠的抽水設備和防雨物資。環保。　　

微膨脹 澆注體長期使用無收縮，保證設備與基礎緊密接觸，基礎與基礎之間無收縮，并適當的膨脹壓應力確保設備長期安全運行。

耐侯性好-40℃～600℃長期安全使用

早強高強 澆后1-3天強度高達30Mpa以上，縮短工期。

的耐久性200萬次疲勞試驗，50次凍融環境試驗強度無明顯變化。

低堿耐蝕 嚴格控制原材料堿含量，適用于堿-集料反應有抑制要求的工程。

自流態 現場只需加水攪拌，直接灌入設備基礎，砂漿自流，施工免振，確保無振動、長距離的灌漿施工。

★灌漿料的材料檢驗及驗收標準

2.1 實驗室基本條件

　　2.1.1 實驗室溫度20±3℃，濕度65±5%2.1.2 標準恒溫恒濕養護箱要求保持溫度20±2℃，保持濕度95±2%

2.2 檢驗用儀器及設備：

　　2.2.1 砂漿攪拌機

　　2.2.2 抗壓實驗機

　　2.2.3 抗折實驗機

　　2.2.4 玻璃板（450×<開展混凝土中表面有涂覆層的鋼筋腐蝕的無損檢測和評價技術研究，發展原位電化學噪音技術，并結合其它電化學方法研究裸鋼筋、表面涂覆鋼筋（環氧涂層和鍍鋅鋼筋）在混凝土中的腐蝕破壞過程以及腐蝕防護機理。發展新的鋼筋表面涂覆層，在鍍鋅鋼筋的表面涂覆環氧樹脂涂層，即環氧涂層和鋅涂層的復合涂層體系，進而考察其防護性能，以滿足各種腐蝕環境中一些大型鋼筋混凝土建筑１００年以上的設計使用壽命。綜合評價混凝土中不同鋼筋表面涂覆層（復合涂層、環氧涂層和鍍鋅層）在含氯化物的混凝土耐久性是當今世界的大問題，鋼筋混凝土結構依然是工程結構的主體，特別是大型公共基礎設施，鋼筋混凝土是主要材料與結構形式，而基礎設施是國家的經濟命脈，其耐久性問題，足以影響國民經濟與可持續發展。在第二屆國際混凝土耐久性會議上，著名教授Ｍｅｈｔａ指出：“當今世界混凝土破壞原因，按遞減順序是，鋼筋銹蝕、凍害、物理化學作用”。這就明確的指出了，在混凝土耐久性問題中，鋼筋銹蝕是其中的核心問題。而在引起鋼筋銹蝕的眾多原因之中，來自道路“化冰鹽”和海洋環境中的氯離子，被公認為是導致混凝土結構破壞的主要原因。環境（尤其是實海環境）中的安全性和長效防腐蝕效果。研究鋼筋表面涂覆層發生少量機械損傷（如涂層劃痕）對涂覆層防腐蝕性能的影響以及相應的腐蝕機理。依據上述研究結果，為如何進一步提高鋼筋表面涂覆層的防護性能提供一定的實驗和理論依據。SPAN style="FONT-FAMILY: Tahoma">450×5mm）

　　2.2.5 截錐圓模、模套（高60±5mm）

　　2.2.6 直尺（量程500 mm）

　　2.2.7 攪拌鍋及攪拌鏟

　　2.2.8 千分表及表架

2.3 檢驗材料

　　2.3.1 CHIDGE CG中橋灌漿料

　　2.3.2 水[應符合現行《混凝土拌和用水標準》（JGJ63）的規定]

2.4 檢驗項目及試驗方法

　　2.4.1 流動度（參見GB8077—87王鷹等人經過熱力學計算認為鈣礬石不可能在酸性環境下存在，因為當ｐＨ值小于１０．７時，鈣礬石與酸發生式（１．３）所示反應而消失。混凝土受酸侵蝕而導致性能衰敗的根本原因是水泥水化產物的分解消耗，內部缺陷增加，導致混凝土各種性能劣化。Ｖｌａｄｉｍｉｒ鄉，ｉｖｉｃａｔ５３ｌ敘述了在酸性環境下可以表征混凝土或者砂漿性能的諸多指標參數：質量變化、強度變化、中性化深度、體積變化、長度變化、動彈模量變化等，溶液中Ｃａ２＋濃度變化、溶液ｐＨ值變化、基體孔結構骨料必須堅硬、致密、高強、耐久、無裂縫，骨料中不應含有大量的粘土、淤泥、粉屑、有機物和其它有害雜質，其含量不應超過有關技術規范的規定，這些雜質不僅妨礙水泥與骨料的粘結以及水泥的水化作用，還影響混凝土的抗壓強度、和易性以及干縮等性質，尤其是對混凝土抗拉強度影響顯著。如含泥量和泥塊含量增加１％．２％，混凝土的抗拉強度降低１０％．２５％，將嚴重影響混凝土質量。變化等。）；

　　2.4.1.1 將玻璃板放在實驗臺上，調整水平。

　　2.4.1.2 用濕布擦拭玻璃板及截錐圓模、模套，并用濕布蓋好備用。

　　2.4.1.3 按產品合格證提供的推薦用水量將CHIDGE CG中橋灌漿料充分攪拌均勻，倒入準備好的截錐圓模內，至上邊緣。再次用濕布擦拭玻璃板，垂直提起截錐圓模，使CHIDGE CG中橋灌漿料自然流動到停止。然后測量其最大、最小兩個方向的長度，其平均值即為CHIDGE CG中橋灌漿料的流動度。

　　2.4.2 抗壓強度（參見GB119—8）；

　　2.4.2.1 GM灌漿料強度檢驗應采用40×40×160 mm試模。

　　2.4.2.2 將人工攪拌（攪拌時間一般為2min）好的CHIDGE CG中橋灌漿料均勻倒入試模（若采用機械攪拌則分兩次倒入，攪拌時間也為2min），至試模上邊緣，不得振動。高出部分應用抹刀抹平。<對于混凝土結構的耐久性問題,現有的共識是,混凝土結構耐久性的具體含義體現在結構在可預見的環境中,在預定的目標使用期內不會出現不可接受的性能劣化,即需花費大量資金加固處理而能保證其安全適用性。將其定文為與時間有關的結構多種功能的多維空間問題,所以難以單純地采用一種或幾種功能函數來全面描述結構的耐久性。由于混凝土材料的原生缺陷,使得混凝土結構在使用過程中,由于環境因素的作用,其宏觀性能不斷劣化,由此產生結構的耐久性問題。/P>

　　2.4.2.3 成型后的試體放入標準恒溫恒濕養護箱內養護。

　　2.4.2.4 各齡期的試體必須在下列時間內進行強度檢驗；1天±2小時；3天±3小時；28<從一些資料可以知道，目前，存在很多預應力筋銹蝕的情況，這主要是由于壓漿不飽滿，預應力鋼筋沒有完全被漿體包裹所致，而且預應力筋一旦銹蝕不能馬上被發現，最終導致預應力失效，有效預應力不足。也就是因為這樣，國內外有些后張有粘結預應力混凝土梁橋發生過坍塌試件，造成了極為惡劣的社會影響及經濟損失。因此，對于預應力孔道注漿體粘結對Ｙｎｙｓ—Ｙ—Ｇｗａｓ橋的倒塌原因做出的進一步調查。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體">天±3小時；試驗結果取一組6個試體的算術平均值。

　　2.4.3 膨脹率（參照GB119—88中的有關規定執行）

　　2.4.3.1 試模規格為40×40×160mm的立方體，試模的拼裝縫應抹黃油，使之不漏水。測量裝置由試模即使橋上沒有車輛荷載通過，裂縫也不會全部閉合，存在一定寬度的殘余裂縫。確保這兩類橋的安全運營是目前公路養護部門的工作重點。對這兩類橋梁加固設計時，設計人員不僅要可靠地確定加固梁的極限承載能力，還要清楚地了解粘貼加固對正常使用狀態下各項指標的改善程度，這也是橋梁加固效果最直觀的檢驗指標。然而，根據已有的室內試驗研究成果，粘貼碳纖維布對鋼筋混凝土簡支梁的剛度提高幅度與應變改善程度并不大，這與某些鋼筋混凝土橋梁現場試驗結果是矛盾的。產生這一差異的主要原因是經過運營的橋梁不可避免地會出現局部開裂現象，屬于預裂的鋼筋混凝土梁，加固后，預裂梁與碳纖維布的復合受力機理與完整梁是不同的。基于這工程實際，本文對預裂梁的粘貼加固效果進行了系一統的試驗研究，彌補了國內外在這一領域研究中存在的不足，為粘貼加固技術在橋梁加固方面的推廣應用重基提供了可靠的依據。、玻璃板（160×80×5mm）、千分表及表架組成。<碳纖維復合材料的力學特點是其應力應變量完全線彈性，不存在屈服點或塑性區。碳纖維材料具有高強、輕質、耐腐蝕、耐疲勞等優異的物理力學性能。碳纖維加固適用于受彎加固、受剪加固和圍束加固等，以提高構件的抗彎承載力、抗剪承載力以及受拉構件的軸向抗拉承載力，提高構件的剛度以及延性等，同時，還可用于控制混凝土構件裂縫寬度的發展及已有裂縫的封閉。用碳纖維加固板橋屬受彎加固。加固時，在板橋的受拉區粘貼碳纖維，纖維方向與加固處的受拉方向一致，同時，碳纖維兩端應有適當的粘結延伸長度。/SPAN>

　　2.4.3.2 將拌和好的GM型灌漿料一次裝入試模，拌和物應高于試模邊緣2mm。隨即將玻璃板一側先置于灌漿料材料表面，然后輕輕放下玻璃板的另一側，使玻璃板與灌漿料表面中的汽泡盡量排除，再用手向下壓玻璃板使之與試模邊緣接觸。

　　2.4.3.3 立即用測量裝置測量試件的初始長度，并將玻璃板兩側露出的GM型灌漿料表面用濕棉紗覆蓋，并經常注水，以保持潮濕狀態。每日測量一次。

　　2.4.3.4 從測量初始高度開始，測量裝置和試件應保持靜止不動，并不得受到振動。

　　2.4.3.5 膨脹率計算公式：εn=（Hn—Ho）/H×100εn：第n天的膨脹率（%）；Hn：第n天的高度讀數（mm）；Ho：試件的初始讀數（mm）；H：試件高度（H=100mm）；試驗結果取一組三個試件的算術平均值，精確到10-2。

　　2.4.4 鋼筋粘結強度（參照YBJ222—90中的有關規定執行）準備內徑為ф45mm鋼錐體．粘結復合破壞：在混凝土內植入受力鋼筋，其植筋長度相對較長，一般發生此種預拌混凝土施工期間間接裂縫可在事前、事中從結構及構造優化設計、原材料優選、施地鐵隧道襯砌結構一般為鋼筋混凝土結構。在相對封閉的環境下，地鐵特有的雜散電流對襯砌結構的腐蝕破壞是影響其耐久壽命的重要因素，必須引起足夠的重視。地鐵雜散電流是由采用直流供電牽引方式的地鐵工程因受到污染、滲漏、和高應力破壞等原因而泄露到道床及其周圍土壤中的電流，是在規定線路之外流動的電流的總稱。直流電場引起的雜散電流是離子流，可考慮摻加粉煤灰和磨細礦渣來提高混凝土的電阻Ｒ，從而有效地抑制雜散電流。雜散電流的產生，在于與地接觸的部位有電位差。地鐵軌道上的電位差只能由回流電流產生，回流電流與其經過軌道的電阻的乘積就是軌道兩端的電位差。工配合比抗裂優化設計、施工過程控制及施工過程監測等多方面采取措旄進行綜合預防控制據檢索，加入聚丙烯纖維及其阻銹劑對鋼筋混凝土碳化和對鋼筋腐蝕的綜合影響方面，目前國內還沒有系統研究的報道。所以，該方面被列為本論文研究的一部分。研究鉬酸鹽、丙烯基硫脲及二乙烯三銨體系的阻銹作用。采用半電池法等研究方法探討了鋼筋在混凝土中腐蝕的電化學行為，同時通過正交試驗復配阻銹劑，對不同的阻銹劑進行了比較，優化出效果較好的阻銹劑。得出最佳結果后對不同摻量的阻銹劑對鋼筋混凝土中鋼筋腐蝕的影響進行了研究。利用相關實驗儀器對混凝土試塊進行鋼筋腐蝕速率等耐久性方面的試驗。對不同的阻銹劑以不同的摻量加入配比成復合阻銹劑考量對鋼筋混凝土中鋼筋耐腐蝕性的影響。。混凝土結構中裂縫的存在具有一定的絕對性，所謂“預防控制”只是應將其控混凝土塑性抗裂性能試驗結果的合理分析、評價對正確評價、分析混凝土早期開裂性能、進而采取網合理、有效的防治措施具有非常重要的意義。目前，尚沒有完全精確、完善的方法定量分析評價平板收縮試驗結果。制在符合規范要求的范圍內，以不致發.展成有害裂縫。破壞。其破壞特征是植筋鋼筋周圍混凝土發生錐體破壞，雄體以下的植筋段發生滑移破壞，粘結層隨植筋鋼筋一起從混凝土中拔出。管，將其底部封好。分別將直徑6mm圓鋼或16mm螺紋鋼插入中央。埋設深度為15d（d為螺栓直徑）。然后將攪拌好的灌漿料倒入鋼管內并抹平。養護到規定齡期28天，再進行強度檢驗。

2.5 驗收標準

　　按Q/LYS159—2000《高強度無收縮自流灌漿料》標準驗收，按由湖北中橋參與編寫的新橋規（JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規范》）關于預應力孔道灌漿壓漿技術規范執行。

★常用地腳螺栓形式

1、主要用于：預應力孔道灌漿，灌漿層厚度10mm<δ<150mm設備二次灌漿，混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌二乙烯三胺與硫脲的復配比其相應單體的緩蝕能力有較大鋼筋混凝土構件中的粘結問題可分為鋼筋端部錨固和縫間粘結兩類問題，在這兩類問題中鋼筋的粘結應力分布有較大的差別。粘結性能的研究主要包括粘結強度和粘結－滑移關系兩方面的內容，常用的試驗方法有拉拔試驗和梁式試驗。混凝土中鋼筋銹蝕對結構性能的影響除了表現為鋼筋截面削弱外，更重要的是銹蝕產物對鋼筋與混凝土粘結性能的影響。鋼筋銹蝕破壞了鋼筋與混凝土之間原有的狀態，使它們之間的粘結性能發生改變，這種粘結性能的變化是十分復雜的，它不僅與銹蝕程度密切相關，而且與鋼筋種類、混凝土保護層厚度等因素也有著密切的關系。銹蝕鋼筋粘結性能的變化對構件的受力性能產生很大的影響，嚴重時甚至使結構喪失承載力而破壞。因此深入研究銹蝕鋼筋的粘結性能，找出其退化規律，對于鋼筋混凝土耐久性評估和結構的維修加固都有著重要的意義。的提高。縮聚物有較大的分子尺寸和更多的吸附基團，在鋼筋表面上的覆蓋面積較大。與單體阻銹劑相比可使吸附分子之間的斥力下降，所有這些都使復配的阻銹劑在鋼筋表面上的形成保護膜的覆蓋度要比相應的單體大得多。漿，稱謂混凝土縫隙修復專用灌漿料。　　2、主要用于：地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋，灌漿在剛度方面，植筋構件ＪＣＴ２０．１５ｄ和ＪＣＴ２０．２０ｄ的開裂荷載相比整澆構件分別下降了４７．２５％和４４．１７％，表明植筋深度越深開裂越晚，但構件屈服之后，各試件的剛度衰減情況在前３６個周期中，外界的氯離子向混凝土內部不斷遷移，并在劃痕部位的鋼筋表面附近聚集，但氯離子的侵蝕并沒有引起鋼筋的明顯腐蝕，只是不斷增加環氧涂層劃痕下鋼筋表面的腐蝕活性。這主要是因為環氧涂層對水和溶解氧有較好的阻擋性，且其厚度較大（２４０ｐｒｏ左右），環境中的水和溶解氧在環氧涂層中的擴散較慢，因而氧在環氧涂層／鋼筋界面的含量很低，陰極反應也非常微弱，相應的陰極面積也非常小。而劃痕下的鋼筋發生陽極溶解的反應必需有相應的陰極反應才能得以維持，由于環氧涂層／鋼筋界面由于氧的缺乏和有很多情況下，植筋并不是直接承受拉拔力，而是以承受剪力為主，但是現階段對植筋的研究主要集中在植筋抗拔上，對植筋抗剪研究很少。由于抗拔和抗剪受力機理的不同，對植筋膠種類、植筋深度和基材強度等要求也不盡一樣，因此對植筋抗剪的研究是加固中一個至關重要的方面。限的陰極面積，必然極大地限制了陽極反應的速度。無明顯區別。隨著錨固深度的增加，植筋構件的承載能力、延性及耗力均有所提高，埋深２０ｄ比１５ｄ承載能力提高了２．３％，延性提高了４．３８建筑工程設置后澆帶的優點是對結構抗震、防水有利，簡化建筑構造，便于施工，并可節約材料如（橡膠帶、紫銅片、金屬片等），對于無伸縮縫結構的裂縫處理比處理伸縮縫漏水容易。％，耗能增加了９．２３％。層厚度30mm<δ<200mm<布置波紋管時首先用鋼筋加工井字梁作為波紋管的定位架，縱向間距為1米，橫向位置按設計圖紙上的坐標定位波紋管中穿有內襯管，在波紋管接口用小錘整平以防引起波紋管翻卷導致管道堵塞；澆筑混凝土前檢查接頭處是否用膠帶封好在錨墊板接頭處，一定要用膠帶或其他東西堵塞好以防水泥漿滲進波紋管成錨孔內，澆筑混凝土時盡量避免振搗棒直接接觸波紋管以防漏漿渡孔。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體">的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿稱謂普通灌漿料。

3、主要用于：負溫下強度增長快，無受到凍害影響，地腳螺栓錨固、栽埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<骨料和水泥砂漿的最大應力都發生在界面上。在升溫過程中,在骨料中產生徑向和環向圧應力,在降溫過程中,在水提砂裝中產生徑向圧,成力和環向拉應力。由于界面是最薄弱的,無論升溫還是降溫當界面的拉應力大于此時的抗拉強度時,就會導致徴裂縫。裂重進的形成和發展與混凝土的齡期和溫差有直接關系。SPAN style="FONT-FAMILY: Tahoma"><200mm主梁裂縫是混凝土斜拉橋的主要病害之一，對橋梁結構的耐久性和營運安全性構成了很大的威脅。由于混凝土斜拉橋構造和受力的復雜性，其裂縫的分布形式和成因更為復雜，目前國內外相關文獻還比較少。箱梁頂板縱向裂縫、橫隔梁裂縫和跨中無索區的底板、腹板裂縫是混凝土斜拉橋主梁最常見的裂縫形式。其中，頂板縱向裂縫和橫隔梁裂縫主要是由豎向溫度梯度效應引起的，而跨中無索區的底板和腹板裂縫是主梁在各因素綜合作用下的結果。的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂防凍型灌應力腐蝕是一種低應力脆性斷裂．因為導致應力腐蝕開裂的最低應力遠小于材料斷裂強度，而且斷裂前無明顯的塑性變　形，脆性斷裂時其應力水平一般不會超出屈服點，宏觀塑性變形很小，同時脆性破壞的斷裂速度非常高，可達聲速的１／３。這一點也是脆性破壞常導致災難性事故的主要原因。漿料。

4、主要用于：灌漿層厚度≥150mm的設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥40mm）。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂加固工程專用灌漿質量控制與標準：要使粘鋼加固獲得好的效果，特別要保證加固施工的質量，除遵循一般施工原則外，結合各工程特點，施工中應注意如下幾點：工程開工前及驗收時必須有鋼板及建筑結構膠的材質證明、復試報告及膠的抗拉拔試驗報告，對各材質進行嚴格把關。膠粘劑本身質量是粘鋼加固成功與否的關鍵，因此必須嚴格控制膠粘劑質量，膠粘劑必須是高強度，耐久性好，具有一定彈性的，其強度必須要大于相應所加固構件強度。為確保膠粘劑質量，橋梁工程必須采用國家質量認電流階躍法屬于瞬態測量方法，它的測量時間短，對系統的擾動小，越來越多地用于鋼筋混凝土中鋼筋銹蝕速度的理論研究與現場測量。電流階躍法（ＧＰＭ）也是一種越來越受到重視的鋼筋銹蝕快速測量方法１５１。５３Ｊ，它通過分析鋼筋混凝土中的鋼筋在階躍電流信號Ｉ印ｐ作用下的電壓響應ＡＶ（ｔ），來確定鋼筋的銹蝕狀態。在分析電流階躍法測量結果時，常采用多重串聯阻容單元來擬合所得測量結果。可的Ａ級產品。料。

5、主要用于：精密、大型、復雜設備安裝；混凝土結構加固改造，增強，路面快速修復，稱謂高強無收縮灌漿料。

6、主要用于：高溫環境下專用灌漿料，高溫下體積穩定，熱震性好，設備長期處于高溫輻射溫度500℃環境，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿，稱謂耐熱型灌漿料。

7、主要用于：施工時間短，2小時強度達C20，立即可運行設備，灌漿層厚度30mm<δ<200mm二次灌漿搶工期工程，稱謂搶修工程專用灌漿料。

8、主要用于：大體積、高精密、復雜結構設備的灌漿需要，所灌漿部位不留死角。具有良好的穩定性，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料。

★灌漿料的施工

1．基礎處理

　　清掃設備基礎表面，不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24h，設備基礎表面應充分濕潤。灌漿前1h，應吸干積水。

　　2． 確定灌漿方式

　　根據設備機座的實際情況，選擇相應的灌漿方式，由于CGM具有很好的流動性能，一般情況下，用"自重法灌漿"即可，即將漿料直接自模板口灌入，完全依靠漿料自重自行流平并填充整個灌注空間；若灌注面積很大、結構特別復雜或空間很小而距離很遠時，可采用"高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進行灌漿，以確保漿料能充分填充各個角落。

　　3． 支模

　　根據確定的灌漿方式和灌漿施工圖支設模板，模板定位標高應高出設備底座上表面至少5在我國傳統的加固方法中，加大截面加固法和預應力加固法是常用的方法己在實際工程中得到成功的應用，但這些加固方法存在很多不足之處。鋼筋混凝土結構常用加固方法有：預應力加固法，對受拉區以施以體外預應力加固，可以抵消部分自重應力，起到卸載作用，從而能較大幅度地提高梁的承載力。適用于大跨結構加固，以及采用一般方法無法加固或加固效果很不理想的較高應力應變狀態下的大型結構加固。這種方法施工簡單，改善原結構的受力狀況，提高結構的剛度及抗裂性能；缺點是易于銹蝕、易于損壞外觀但不宜用于混凝土收縮徐變大的結構。0mm，模板必須支設嚴密、穩固，以防松動、漏漿。

　　4． 灌漿料的攪拌

　　按產品合格證上推薦的水料比確定加水量，拌和用水應采用飲用水，水溫以5～40℃為宜，可采用機械或人工攪拌。采用機械攪拌時，攪拌時間一般為1～2分鐘。采用人工攪拌時，宜先加入2/3的用水量攪拌2分鐘，其后加入剩余用水量繼續攪拌至均勻。

　　5． 灌漿

　　灌漿施工時應符合下列要求：

　　1）.漿料應從一側灌入，直至另一側溢出為止，以利于排出設備機座與混凝土基礎之間的空氣，使灌漿充實，不得從四側同時進行灌漿。

　　2）.灌漿開始后，必須連續進行，不能間斷，并應盡可能縮短灌漿時間。

　　3）.在灌漿過程中不宜振搗，必要時可用竹板條等進行拉動導流。

　　4）.每次灌漿層厚度不宜超過100mm。

　　5）.較長設備或軌道基礎的灌漿，應采用分段施工。每段長度以7m為宜。

　　6）.灌漿過程中如發現表面有泌水現象，可布撒少量CGM干料，吸干水份。

　　7）對灌漿層厚度大于1000mm大體積的設備基礎灌漿時，可在攪拌灌漿料時按總量比1：1加入0.5mm石子，但需經試驗確定其可灌性是否能達到要求。

　　8）.設備基礎灌漿完畢后，要剔除的部分應在灌漿層終凝前進行處理。

　　9）.在灌漿施工過程中直至脫模前，應避免灌漿層受到振動和碰撞，以免損壞未結硬的灌漿層。

　　10）模板與設備底座的水平距離應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。

　　11）灌漿中如出現跑漿現象，應及時處理。

　　12）當設備基礎灌漿量較大時，應采用機械攪拌方式，以保證灌漿施工。

　　6、養護

　　1）灌漿完畢后30分鐘內,應立即噴灑養護劑或覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉被等進行養護,或在灌漿層終凝后立即灑水保濕養護。

　　2）冬季施工時,養護措施還應符合現行《鋼筋混凝土工程施工驗收規范》(GB50204)的有關規定。

★灌漿料的應用范圍

　 （1）需高精度安裝的設備設備基礎的一次灌漿和二次灌漿。

　 （2）鋼筋栽埋及建筑、巖土工程的錨桿錨固。

　 （3）建筑加固改造工程，梁柱接頭、變形縫、施工縫澆筑。

　 （4）道路、橋梁、隧道、機場等工程搶修施工使用。

　　(5)  鐵路軌枕的錨固施工。

　　(6)  柱濕包鋼加固用于灌注角鋼和柱間隙縫。

　　★參考用量

　　參考用量計算以2.28~2.4噸/立方米的依據，計算實際使用量。