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 鳳凰蓄電池KB121200/12V120AH經(jīng)銷商

鳳凰蓄電池KB121200/12V120AH經(jīng)銷商

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品牌: Phoenix風(fēng)凰蓄電池

適用對(duì)象: 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)

1、電池抗深放電能力強(qiáng)，100％放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量。

2、由于電池為膠狀固體，所以電解質(zhì)濃度均勻，不存在酸分層現(xiàn)象。

3、酸濃度低，對(duì)極板腐蝕弱，并采用獨(dú)特的管式極板，因此電池壽命長(zhǎng)。

4、電池極板采用無銻合金，電池自放電極低。20°C下存放兩年后，還有50％以上的容量，即兩年內(nèi)不需補(bǔ)充電。

5、超強(qiáng)的承受深放電及大電流放電能力，具有過充及過放電自我保護(hù)性能。

6、凝膠電解質(zhì)，無內(nèi)部短路。熱容量大，熱消散能力強(qiáng)，能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象，因而在高溫操作時(shí)極為可靠，電池不會(huì)產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象，工作溫度范圍寬。

7、采用高靈敏低壓傘型氣閥（德國(guó)陽(yáng)光公司專利），使蓄電池使用更加安全可靠。

8、采用多層耐酸橡膠圈滑動(dòng)式密封（德國(guó)陽(yáng)光公司專利），保證了使用壽命后期極柱生長(zhǎng)時(shí)的密封性能。

補(bǔ)充充電　　

1、如果長(zhǎng)時(shí)間不使用車輛或充電系統(tǒng)有故障，當(dāng)蓄電池負(fù)載電壓低于10V，空載電壓低于12．4V必須補(bǔ)充充電；　　

2、采風(fēng)恒電限流充電方法，多只蓄電池充電必須采用串聯(lián)連接；　　

3、充電第一階段，以蓄電池容量的1/10電流充電，其充電電流為6A。充電至平均每只電池電壓達(dá)到16A后轉(zhuǎn)為第二階段充電；　　

4、充電第二階段，以蓄電池容量x0．045的電流充電，如6－QW－60蓄電池，充電電流為60x0．045=2．7A。充電至平均每只電池電壓達(dá)到16V后再繼續(xù)充3－5個(gè)小時(shí)；　　

5、充電時(shí)電解液濕度超過40度時(shí)，應(yīng)采取停止充電，減少電流或物理降溫，當(dāng)濕度達(dá)到45度時(shí)必須停止充電；　　

6、充電間保證良好通風(fēng)，不許有明火和易燃物；

鳳凰蓄電池KB121200/12V120AH經(jīng)銷商蓄電池修復(fù)的一些方法和技巧 蓄電池修復(fù)這個(gè)行業(yè)在中國(guó)經(jīng)歷了7年之久，從一開始到現(xiàn)在，在蓄電池修復(fù)儀行業(yè)內(nèi)蓄電池修復(fù)技巧和方法也是層出不窮，也各有優(yōu)劣。但是這里很多的蓄電池修復(fù)方法都已經(jīng)淡出了人們的視線里。落后的蓄電池修復(fù)方法逐漸的淘汰掉也是很正常的，今天給大家講下蓄電池修復(fù)的一些過往的方法。 1、充電法：一般硫化較輕的蓄電池，可以通過正常充電恢復(fù)。一般的說，放電電流越大，電池的壽命越短;放電深度越深，電池的壽命也越短。從理論上蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深放電，應(yīng)做到淺放勤充。 2、水療法：對(duì)硫化較重的蓄電池，進(jìn)行“水療法”充放電。 （1）用醫(yī)院點(diǎn)滴用的500毫升滴流瓶容量的蒸餾水兌上0.5毫升分析純濃硫酸配制成密度大約為1.050的稀硫酸電解液作為補(bǔ)水用。 （2）撬開電池上蓋（必須小心進(jìn)行以免損壞），旋開單格控制閥（或摘下膠皮罩），給電池補(bǔ)加自配的1.050的電解液5毫升-15毫升，注入電解液后最好是電池置放10小時(shí)以上，使補(bǔ)充液浸透入隔板內(nèi)至剛好看到有流動(dòng)電解液出現(xiàn)（用手電筒垂直照射孔內(nèi)看的更清楚）或?qū)㈦姵胤D(zhuǎn)90度，讓小孔面向側(cè)面，使多余電解液溢出，然后回翻）。 （3）連接好電池與測(cè)試儀，按動(dòng)測(cè)試儀“電池修復(fù)”功能按鈕，進(jìn)行修復(fù)。測(cè)試儀自動(dòng)進(jìn)入三六小時(shí)去硫修復(fù)，三小時(shí)去硫時(shí)間之后自動(dòng)轉(zhuǎn)入工作模式“3”，既充電——放電——充電，充電電流為3A，放電電流為5A，測(cè)試儀自動(dòng)顯示放電容量和時(shí)間，非常直觀。每次紀(jì)錄下容量，反復(fù)三、四次直到容量不再上升為止。 3、電池并聯(lián)分流法：如果修復(fù)過程中電池溫度上升很快，應(yīng)減小充放電電流，這時(shí)可以把兩只電池并聯(lián)后接入一路測(cè)試儀線路上，充放電電流為原先的1/2（忽略內(nèi)阻差異），效果也很好。 4、電池串聯(lián)修復(fù)法：當(dāng)單節(jié)電池標(biāo)稱電壓低于12V時(shí)采用此法。如，市面上可充電應(yīng)急燈常采用6V4AH，還有6V7AH蓄電池，而測(cè)試儀單路輸出為12V。 5、輸出聯(lián)充電增流法：如果被修復(fù)電池容量大，如某些汽車用100AH電池，有時(shí)需要增加充電電流，此時(shí)可以同時(shí)用測(cè)試儀的兩路或更多輸出端同時(shí)并聯(lián)到被修復(fù)的電池上，以增強(qiáng)充電電流。[2] 　　6、等離子：通過等離子共振，將硫化鉛結(jié)晶體轉(zhuǎn)化為自由移動(dòng)的游離子參加化學(xué)反應(yīng)，從而達(dá)到修復(fù)的目的，如先鋒修復(fù) 蓄電池的使用誤區(qū) 蓄電池1蓄電池電荷容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)類型和使用條件合理選用蓄電池的電荷容量，是提高蓄電池的經(jīng)濟(jì)性，延長(zhǎng)其使用壽命的重要途徑之一。起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，蓄電池輸出的電流很大，在一般情況下為150A-200A，在低溫（-10℃）起動(dòng)時(shí)輸出的電流高達(dá)250A-300A。如果蓄電池電荷容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，蓄電池電荷容量偏小，則在起動(dòng)阻力大時(shí)，小電荷容量的蓄電池在劇烈放電的情況下，勢(shì)必加速單位時(shí)間內(nèi)活性物質(zhì)與硫酸的反應(yīng)，使蓄電池溫度升高，極板因過負(fù)荷而彎曲，結(jié)果造成活性物質(zhì)大量脫落，極板早期損壞，從而使蓄電池壽命大大縮短。如果蓄電池電荷容量偏大，雖然不會(huì)發(fā)生上述問題，但不能充分利用其活性物質(zhì)，使蓄電池經(jīng)濟(jì)性下降。因此蓄電池的電荷容量，一定要與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配。通常蓄電池電荷容量的選擇，應(yīng)根據(jù)起動(dòng)機(jī)功率、電壓和用電設(shè)備的負(fù)荷而定。 2蓄電池并聯(lián)混用 有些駕駛員在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，因原有蓄電池存電不足，就并聯(lián)上一只充足電的蓄電池共同使用。實(shí)際上并聯(lián)后充足電的蓄電池會(huì)以很大的充電電流向存電不足的蓄電池充電，極易造成極板活性物質(zhì)脫落，影響其使用壽命。同時(shí)蓄電池并聯(lián)后并不能提供給起動(dòng)機(jī)很大的起動(dòng)電流，更不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。正確的方法應(yīng)當(dāng)是把存電不足的蓄電池拆下，換上充足電的蓄電池，然后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 3蓄電池串聯(lián)混用 在蓄電池使用中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)新、舊蓄電池串聯(lián)使用的現(xiàn)象，殊不知，這種做法會(huì)縮短蓄電池的使用壽命。因?yàn)樾滦铍姵貎?nèi)的化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)較多，端電壓較高，內(nèi)阻較小（12V新蓄電池內(nèi)阻只有0.015-0.018Ω）；而舊蓄電池端電壓較低，內(nèi)阻較大（12V舊蓄電池的內(nèi)阻在0.085Ω以上）。如果將新、舊蓄電池串聯(lián)混用，那么在充電狀態(tài)下，舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓，結(jié)果造成新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過高；在放電狀態(tài)下，由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大，結(jié)果造成舊蓄電池過量放電，甚至造成舊蓄電池反極。因此對(duì)蓄電池決不能新、舊混用。 另外，不同電荷容量的蓄電池也不能串聯(lián)混用，因?yàn)閮煞N電荷容量不同的蓄電池串聯(lián)使用時(shí)，往往會(huì)使電荷容量小的蓄電池過量充電或放電，縮短其使用壽命。 4柴油車蓄電池單格損壞仍繼續(xù)使用 由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比較大，所需起動(dòng)轉(zhuǎn)矩也較大，所以一般柴油機(jī)均采用24V電壓起動(dòng)，以提高起動(dòng)機(jī)的比功率，但發(fā)電機(jī)和全車用電設(shè)備仍用12V電壓，因此柴油車電路中裝有電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)，起動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)換開關(guān)將兩只12V蓄電池串聯(lián)工作，以24V電壓供電，在非起動(dòng)狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)換開關(guān)又將兩只蓄電池恢復(fù)為并聯(lián)工作，以滿足12V電壓的需要。但當(dāng)其中一只蓄電池某單格損壞時(shí)，有些駕駛員便將其短路后繼續(xù)使用，這樣由于兩只蓄電池端電壓不等，會(huì)造成較大的放電電流和充電電流，導(dǎo)致蓄電池和發(fā)電機(jī)損壞，因此柴油車上的蓄電池單格損壞后應(yīng)立即更換或修理，而不可將單格蓄電池短路后繼續(xù)使用。 5忽視疏通通氣孔 蓄電池在充放電過程中會(huì)產(chǎn)生氫氣和氧氣，尤其在過充電時(shí)，水被電解而產(chǎn)生大量的氫氣和氧氣。蓄電池加液孔蓋上的通氣孔就是用來散發(fā)這些氣體的。平時(shí)如果忽視通氣孔的疏通，造成通氣孔阻塞，蓄電池在化學(xué)反應(yīng)時(shí)產(chǎn)生的熱量和氣體無法散發(fā)，會(huì)使蓄電池內(nèi)部溫度和壓力不斷升高，最終導(dǎo)致蓄電池 。因此在日常維護(hù)中應(yīng)注意疏通通氣孔，防止臟物堵塞通氣孔。 常用的鉛酸蓄電池主要分三大類： 1）普通蓄電池；普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能低（即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能）、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。 普通蓄電池特性 　1. 高容量 2. 長(zhǎng)壽命 3. 高CCA，起動(dòng)性能好 4. 充電接受及耐振動(dòng)性能優(yōu)越 5. 優(yōu)質(zhì)的復(fù)合玻璃纖維隔板應(yīng)用 6. TTP技術(shù)應(yīng)用 7. 先進(jìn)的防硫酸鹽化技術(shù) 8. 先進(jìn)的低銻合金技術(shù)，少維護(hù)設(shè)計(jì) 9. 可靠的液孔塞密封設(shè)計(jì) 10.干荷設(shè)計(jì)，貯存期長(zhǎng)，即啟即用 11.型號(hào)齊全，美觀大方，高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) 2）干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時(shí)，只需加入電解液，等過20—30分鐘就可使用。 3）免維護(hù)蓄電池：免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì)，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場(chǎng)上的免維護(hù)蓄電池也有兩種：第一種在購(gòu)買時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)（添加補(bǔ)充液）；另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補(bǔ)充液. 鉛酸電池有2伏，4伏，6伏，8伏，12伏，24伏等系列，容量從200毫安時(shí)到3000安時(shí)。VRLA電池是基于AGM（吸液玻璃纖維板）技術(shù)和鈣柵板的可充電電池，具有優(yōu)越的大電流放電特性和超長(zhǎng)的使用壽命。它在使用中不需加水。 部分名詞定義 　　密封蓄電池 sealed cell ： 當(dāng)蓄電池在規(guī)定的設(shè)計(jì)范圍內(nèi)工作時(shí)保持密封狀態(tài)，但是內(nèi)部壓力超過規(guī)定值時(shí)，允許氣體通過一個(gè)可復(fù)位或不可復(fù)位的壓力釋放裝置逸出。 　　全密封蓄電池 hermetically sealed cell 沒有壓力釋放裝置的一種蓄電池。 　　免維護(hù)蓄電池 maintenance-free battery 在規(guī)定的運(yùn)行條件下，使用期間不需要維護(hù)的一種蓄電池。 　　蓄電池的特性和實(shí)驗(yàn) 　　容量 （ battery ） capacity 在規(guī)定的條件下，完全充電的蓄電池能夠提供的電量，通常用安時(shí)（ A.h ）表示。 　　放電率 discharge rate 蓄電池放電用安培表示的電流。 　　平均電壓 mean voltage 在充電或放電期間，電壓的平均值。 　　充電終止電壓 end-of-charge voltage 在規(guī)定的恒流充電期間，蓄電池達(dá)到完全充電時(shí)的電壓。 　　標(biāo)稱容量 nominal capacity 用來鑒別蓄電池適當(dāng)?shù)慕频陌矔r(shí)電量。 　　額定容量 rated capacity 在規(guī)定的條件下，蓄電池完全充電后所能提供的由制造廠標(biāo)明的安時(shí)電量。 　　自放電 self-discharge 當(dāng)蓄電池不與外電路連接時(shí)，由于蓄電池內(nèi)自放反應(yīng)而引起化學(xué)能的損失。 　　過充電 overcharge 完全充電后仍連續(xù)的充電。自放電低 采用高純度原料和特殊制造工藝,自放電很小.

鳳凰蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下幾點(diǎn): 　　

1、檢查鳳凰蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。　　

2、時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。　　

3、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。　　

4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前最好適當(dāng)充電

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內(nèi)部阻抗會(huì)因放電量增加而加大，尤其放電終點(diǎn)時(shí)，阻抗最大，主因?yàn)榉烹姷倪M(jìn)行使得極板內(nèi)產(chǎn)生電流的不良導(dǎo)體─硫酸鉛及電解液比重的下降，都導(dǎo)致內(nèi)部阻抗增強(qiáng)，故放電后，務(wù)必馬上充電，若任其持續(xù)放電狀態(tài)，則硫酸鉛形成安定的白色結(jié)晶后（此即文獻(xiàn)上所說的硫化現(xiàn)象），即使充電，極板的活性物資亦無法恢復(fù)原狀，而將縮短電瓶的使用年限。

　　白色硫酸鉛化

　　蓄電池放電，則陰、陽(yáng)極板同時(shí)產(chǎn)生硫酸鉛（PbS04），若任其持續(xù)放電，不予充電，則最后會(huì)形成安定的白色硫酸鉛結(jié)晶（即使再充電，亦難再恢復(fù)原來的活性物質(zhì)）此狀態(tài)稱為白色硫化現(xiàn)象。

　　放電中的溫度

　　當(dāng)電池過度放電，內(nèi)部阻抗即顯著增加，因此蓄電池溫度也會(huì)上升。放電時(shí)的溫度高，會(huì)提高充電完成時(shí)溫度，因此，將放電終了時(shí)的溫度控制在40℃以下為最理想。

鳳凰蓄電池KB121200/12V120AH經(jīng)銷商大數(shù)據(jù)開啟了一次重大的時(shí)代轉(zhuǎn)型，正在變革我們的生活、工作和思維。中國(guó)是世界上最復(fù)雜的大數(shù)據(jù)國(guó)家，面臨著充滿變化的局面和無限的可能性，但是她同時(shí)也擁有最大的發(fā)展機(jī)會(huì)。因?yàn)樵诖髷?shù)據(jù)環(huán)境下，充分的數(shù)據(jù)樣本能夠幫助企業(yè)揭示規(guī)律，更好的洞察和預(yù)測(cè)未來；另外，中國(guó)人憑借在數(shù)學(xué)和統(tǒng)計(jì)方面的優(yōu)勢(shì)，成為全球矚目的大數(shù)據(jù)人才據(jù)點(diǎn)。在IBM和牛津大學(xué)年初發(fā)布的大數(shù)據(jù)調(diào)研中，中國(guó)市場(chǎng)有四分之一的企業(yè)已經(jīng)步入大數(shù)據(jù)實(shí)踐階段。這表明中國(guó)不僅快速把握了創(chuàng)新的趨勢(shì)，更很有可能成為全球大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的先驅(qū)。◆板柵結(jié)構(gòu)：極耳中位及底角錯(cuò)位式設(shè)計(jì)，2V系列正極板底部包有塑料保護(hù)膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負(fù)極板析氫電位高

鳳凰蓄電池的分析：

1.       鉛蓄電池制造常用的合金有那些？ 
用于制造鉛酸蓄電池的合金主要有鉛銻合金、鉛低銻合金、鉛銻鎘合金和鉛鈣合金等。 
2.鉛蓄電池充電方法有那些？ 
主要有恒流充電、恒壓充電、恒流限壓充電、均衡充電、浮充電和脈沖快速充電等。 
3.鉛蓄電池的電解液密度與開路電壓有什么關(guān)系？ 
開路電壓=0.85+電解液密度（經(jīng)驗(yàn)公式） 
4.鉛蓄電池的極板容量取決于什么？ 
主要取決于正、負(fù)極板活性物質(zhì)的量。 
5.鉛蓄電池的正、負(fù)極板的主要成分是什么？ 
正極板活性物質(zhì)主要成分是二氧化鉛，負(fù)極板活性物質(zhì)主要成分是海綿鉛。 
6.鉛蓄電池電解液密度與百分含量如何換算？ 
在25℃時(shí)密度1.25g/㎝3的硫酸電解液重量百分?jǐn)?shù)約為33.5%，密度1.28g/㎝3的硫酸電解液重量百分?jǐn)?shù)約為37.3%，密度1.30g/㎝3的硫酸電解液重量百分?jǐn)?shù)約為39.5%，密度1.40g/㎝3的硫酸電解液重量百分?jǐn)?shù)約為50.5%。 
7.鉛蓄電池充電時(shí)為什么會(huì)發(fā)熱？ 
蓄電池在充電過程中，電能一部分轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能，還用一部分轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芎推渌芰俊３潆婋姵匕l(fā)熱屬于正常現(xiàn)象，但是溫度較高時(shí)就應(yīng)及時(shí)檢查充電電流是否過大或者電池內(nèi)部發(fā)生短路等，發(fā)熱量與電解液量關(guān)系較小,如是密封電池電解液量較少時(shí)內(nèi)阻增大,也會(huì)引起電池生溫并且充電時(shí)端電壓很高。 
8.鉛蓄電池充電時(shí)為什么會(huì)有刺激性氣味？ 
蓄電池在充電過程中，電池內(nèi)部產(chǎn)生的硫酸蒸汽、水蒸氣、氫氣和氧氣等混合物質(zhì)逸出擴(kuò)散到空氣中，便會(huì)使人感覺道有刺激性氣味。 
9.什么是鉛蓄電池浮充電、均衡充電？ 
浮充電：當(dāng)正常供電中斷時(shí)給電路供電的蓄電池。其端子始終接在恒壓電源上，以維持蓄電池處于接近完全充電狀態(tài)。 
均衡充電：為確保蓄電池組中的所有單體蓄電池完全充電的一種延續(xù)充電。 
10.新鉛酸蓄電池加入電解液后，溫度升高是什么原因？ 
新電池加入電解液后，溫度上升與新電池內(nèi)在因素有關(guān)。干荷電池加液后溫升高，電池升溫不十分明顯，這是因?yàn)楦珊呻姌O板經(jīng)過抗氧化處理，出廠的電池以是處于充足電狀態(tài)，加液后即可負(fù)荷使用；普通極板的電池，未經(jīng)抗氧化處理，負(fù)極板處于半充足電狀態(tài)，相當(dāng)一部分物質(zhì)處于為氧化鉛和稀硫酸反應(yīng)產(chǎn)生大量的熱量，因而溫長(zhǎng)很高。夏天有時(shí)溫度達(dá)50℃以上，因此充電需注意人工降溫。 
11.采用恒壓限流方式對(duì)VRLA蓄電池充電，如何判斷電池已充足電？ 
有兩條依據(jù)：1）充電時(shí)間達(dá)18～24小時(shí)（非深度放電可短些，如20%放電深度的電池，充電時(shí)間可縮短至10小時(shí)）。2）充電電流降至最小值且連續(xù)3小時(shí)不變。 
12.產(chǎn)生極板硫酸化原因有哪些.？ 
產(chǎn)生極板硫酸化原因有以下幾點(diǎn)： 
1） 電池初充電不足或初充電中斷時(shí)間較長(zhǎng)； 
2） 電池長(zhǎng)期充電不足； 
3） 放電后未能及時(shí)充電； 
4） 經(jīng)常過量充電或小電流深放電； 
5） 電解液密度過高或者溫度過高，硫酸鉛將深入形成不易恢復(fù)； 
6） 電池?cái)R置時(shí)間較長(zhǎng)，長(zhǎng)期不使用而未定期充電； 
7） 電解液不純，自放電大； 
8） 內(nèi)部短路局部作用或電池表面水多造成漏電； 
9） 電池內(nèi)部電解液液面低，使極板裸露部分硫酸化。 
28.蓄電池的儲(chǔ)存有何要求？ 
要求通風(fēng)設(shè)施良好、干燥（最好裝空調(diào)），保持環(huán)境溫度在25℃左右；地面承受能力要強(qiáng)；儲(chǔ)存3個(gè)月后要進(jìn)行補(bǔ)充電。 
29.電池漏液的原因有哪些以及如何解決？ 
原因： 
a) 密封膠老化導(dǎo)致密封處有裂紋； 
b) 電池嚴(yán)重過充電，不同型號(hào)電池混用，電池氣體復(fù)合效率差； 
c) 灌酸時(shí)酸液濺出，造成假漏液。

質(zhì)量保證期限：

視使用方法及使用客戶，質(zhì)保期為三年。

使用說明：鉛酸蓄電池長(zhǎng)時(shí)間放置三個(gè)月要為電池補(bǔ)充電量，放置半年讓電池充放一次，達(dá)到一個(gè)循環(huán);使用過 程中，切忌把電放干再充電，對(duì)電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。

包裝：為紙箱，根據(jù)運(yùn)輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長(zhǎng)途運(yùn)輸或兩箱打一個(gè)包 裝，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。

運(yùn)輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據(jù)長(zhǎng)期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的方式。

驗(yàn)收：不管采用哪種方式運(yùn)輸貨物，請(qǐng)客戶和收貨人一定在承運(yùn)單位當(dāng)事人在場(chǎng)時(shí)當(dāng)場(chǎng)查驗(yàn)收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動(dòng)，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達(dá)目的地。若遇到不可抗因素，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運(yùn)輸問題 。

鳳凰蓄電池KB121200/12V120AH經(jīng)銷商林清民強(qiáng)調(diào)，“云動(dòng)力”數(shù)據(jù)中心一體化解決方案順應(yīng)了ＩＴ行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)和潮流，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的適合需求變化的一體化產(chǎn)品，以整體化、模塊化的設(shè)計(jì)理念整合了動(dòng)力、環(huán)境、弱電、防雷、智能管理等多項(xiàng)功能，把滿足IT設(shè)備安全運(yùn)行的環(huán)境濃縮到機(jī)柜中，用機(jī)柜和機(jī)柜中的功能模塊，提供高可靠性、高可用性和高適應(yīng)性的環(huán)境，并能隨著未來的需求不斷升級(jí)。　　　 項(xiàng)目背景 2013年，因通信網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，導(dǎo)致與日俱增的突發(fā)維護(hù)量，陜西廣電希望更新動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，通過監(jiān)控各硬件設(shè)施、運(yùn)行環(huán)境等各類狀態(tài)，***整合與分析各項(xiàng)數(shù)據(jù)，提升數(shù)據(jù)中心管理的可控性，從而***的保障廣電集團(tuán)各數(shù)據(jù)中心穩(wěn)定、安全、可靠的持久運(yùn)行，陜西電視臺(tái)新媒體集成控制平臺(tái)建立在高達(dá)249米的陜西廣播電視塔上，數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目機(jī)房建面800平方米，分為核心機(jī)房、電力機(jī)房、接入機(jī)房、播控中心等，客戶希望能透過一體化機(jī)房的建置，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)管理、***節(jié)能的機(jī)房環(huán)境

供方責(zé)任：

38AH(含38AH)以上蓄電池，質(zhì)保期為三年，三年出現(xiàn)任何非人為質(zhì)量問題，免費(fèi)更換全新的同品牌同型號(hào)規(guī)格的蓄電池.非人為質(zhì)量問題包括：運(yùn)輸過程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.

客戶責(zé)任：

1.客戶可憑我公司的采購(gòu)合同編號(hào)，并提供破損蓄電池詳細(xì)照片，客服通過驗(yàn)證后立即向客戶免費(fèi)派發(fā)指定型號(hào)的蓄電池.

2.客戶在收到更換的全新蓄電池后，請(qǐng)立即將損壞的蓄電池發(fā)往供貨公司.

親愛的顧客，感謝您的關(guān)注與支持。為了我們能夠更好的溝通和擁有愉快的交易，請(qǐng)購(gòu)物前多花幾分鐘看看下面的文字，祝您購(gòu)物愉快！

一：如何訂貨

①隨身手機(jī)和QQ等 跟我們聯(lián)系；

②或電話聯(lián)系，把您的要求詳細(xì)描述下！

二：訂貨前請(qǐng)聯(lián)系客服

我們嚴(yán)格按照每一位客戶的規(guī)格，數(shù)量及質(zhì)量要求來發(fā)貨；請(qǐng)廣大客戶在購(gòu)買前能聯(lián)系在線客服，協(xié)商好品牌型號(hào)事項(xiàng)。

三：關(guān)于價(jià)格

本司所有展視商品價(jià)格均為參考價(jià)，商品的實(shí)際價(jià)格問題需與我司商議！我司遵守量大從優(yōu)的原則，給與優(yōu)惠！

四：關(guān)于下單

具體收獲方式可以協(xié)商。

五：關(guān)于發(fā)貨

我們會(huì)在您付款后第一時(shí)間為您發(fā)貨，按買家的支付先后順序安排發(fā)出。發(fā)貨打包我們都有專人嚴(yán)格檢查商品的質(zhì)量的，請(qǐng)放心定做。

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