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鳳凰蓄電池KB1270/12V7AH經(jīng)銷商
鳳凰蓄電池KB1270/12V7AH經(jīng)銷商 價格:10  元(人民幣) 產(chǎn)地:福建
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 鳳凰蓄電池KB1270/12V7AH經(jīng)銷商

鳳凰蓄電池KB1270/12V7AH經(jīng)銷商

鳳凰蓄電池KB1270/12V7AH經(jīng)銷商

 

品牌: Phoenix風(fēng)凰蓄電池

適用對象: 計算機(jī)系統(tǒng)

1、電池抗深放電能力強(qiáng),100%放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上,在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量。

2、由于電池為膠狀固體,所以電解質(zhì)濃度均勻,不存在酸分層現(xiàn)象。

3、酸濃度低,對極板腐蝕弱,并采用獨特的管式極板,因此電池壽命長。

4、電池極板采用無銻合金,電池自放電極低。20°C下存放兩年后,還有50%以上的容量,即兩年內(nèi)不需補(bǔ)充電。

5、超強(qiáng)的承受深放電及大電流放電能力,具有過充及過放電自我保護(hù)性能。

6、凝膠電解質(zhì),無內(nèi)部短路。熱容量大,熱消散能力強(qiáng),能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象,因而在高溫操作時極為可靠,電池不會產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象,工作溫度范圍寬。

7、采用高靈敏低壓傘型氣閥(德國陽光公司專利),使蓄電池使用更加安全可靠。

8、采用多層耐酸橡膠圈滑動式密封(德國陽光公司專利),保證了使用壽命后期極柱生長時的密封性能。

補(bǔ)充充電  

1、如果長時間不使用車輛或充電系統(tǒng)有故障,當(dāng)蓄電池負(fù)載電壓低于10V,空載電壓低于12.4V必須補(bǔ)充充電;  

2、采風(fēng)恒電限流充電方法,多只蓄電池充電必須采用串聯(lián)連接;  

3、充電第一階段,以蓄電池容量的1/10電流充電,其充電電流為6A。充電至平均每只電池電壓達(dá)到16A后轉(zhuǎn)為第二階段充電;  

4、充電第二階段,以蓄電池容量x0.045的電流充電,如6-QW-60蓄電池,充電電流為60x0.045=2.7A。充電至平均每只電池電壓達(dá)到16V后再繼續(xù)充3-5個小時;  

5、充電時電解液濕度超過40度時,應(yīng)采取停止充電,減少電流或物理降溫,當(dāng)濕度達(dá)到45度時必須停止充電;  

6、充電間保證良好通風(fēng),不許有明火和易燃物;

 

鳳凰蓄電池KB1270/12V7AH經(jīng)銷商使用與維護(hù) 鉛酸蓄電池以其制造工藝簡單、原材料來源豐富、價格適中在二次化學(xué)電源中起著不可替代的作用,特別是閥控電池的出現(xiàn)又使傳統(tǒng)的蓄電池?zé)òl(fā)出了勃勃生機(jī)。蓄電池使用壽命與制造有著密切的關(guān)系,同時與使用方法也有很大的影響,正確掌握的使用方法對延長蓄電池的壽命大有益處。對于傳統(tǒng)開口式蓄電池日常須對以下幾方面注意: ①電解液的數(shù)量、密度以及充電程度等方面加以注意,尤其是與其密切相關(guān)的充電系統(tǒng)特別關(guān)心,若充電量較大則蓄電池失水多,容易造成極板的活性物質(zhì)脫落,造成底部短路使電池內(nèi)部溫度較高而縮短壽命,若充電量較小則容易造成電池的虧電,蓄電池在長期虧電的情況下,可導(dǎo)致極板的不可逆硫酸鹽化,其表現(xiàn)是充電過程電壓上升較快,很短時間完成,放電時電壓下降迅速。 ②電解液的純度,一般采用蓄電池專用電解液或補(bǔ)充液灌注,嚴(yán)禁用普通硫酸和自來水替代。 ③日常使用表面保持清潔,排氣口暢通。 ④放置不用時應(yīng)先充滿電,同時三個月進(jìn)行一次補(bǔ)充電。 對于密封閥控鉛酸蓄電池日常須對以下幾方面注意: ①注意充電電壓的范圍浮充使用時電壓一般控制在2.15±0.1V/單格,循環(huán)使用時電壓一般控制在2.35±0.1V/單格,若說明書有要求時應(yīng)按說明書操作。 ②注意使用環(huán)境溫度,一般不超過30度為宜。溫度變化較大時應(yīng)加強(qiáng)對電壓的調(diào)節(jié)。 ③對于不同廠家的產(chǎn)品不可混用,同一廠家的產(chǎn)品新舊不可混用。 ④密封閥控鉛酸蓄電池最好不要自己打開蓋子補(bǔ)充電解液和更換安全閥。 鉛酸蓄電池簡介   一個多世紀(jì)以來,鉛酸蓄電池已有成功的商業(yè)產(chǎn)品,且在汽車和其他應(yīng)用領(lǐng)域中,至今仍然是廣泛采用的電能源。它的優(yōu)點在于低成本、成熟的技術(shù)、相對的高功率容量。這些優(yōu)點對其應(yīng)用于混合動力電動汽車是有吸引力的,因為在混合動力電動汽車中高功率是首要考慮的技術(shù)條件。當(dāng)鉛酸蓄電池與其他較先進(jìn)的對應(yīng)物相比時,其有關(guān)材料(鉛、鉛氧化物、硫酸)的成本是相當(dāng)?shù)偷摹cU酸蓄電池也有若干缺點,如其能量密度低(主要是由于鉛的高分子量);溫度特性差(當(dāng)?shù)陀?0℃時,其比功率和比能量顯著降低,這一狀況嚴(yán)格地限制了鉛酸蓄電池在冷氣候下的車輛牽引中的應(yīng)用)。 高度腐蝕性的硫酸是對車內(nèi)人員的安全隱患。通過自放電反應(yīng)所釋放的氫則是另一種潛在的危險,因為這一氣體甚至在微量集聚態(tài)中都是極度易燃的。氫的排放也是密封式蓄電池應(yīng)用中的一個問題。事實上,為了提供防止酸泄漏的可靠防護(hù)層,必須將蓄電池密封,從而在其外殼內(nèi)截留所派生的氣體。因此,蓄電池內(nèi)的壓力增加,在外殼和密封處可引起膨脹和結(jié)構(gòu)性制約。因鉛具有毒性,電極上的鉛是一個涉及環(huán)境的問題。在蓄電池制造期間、如果車輛失事(因開裂電解液流出)或在蓄電池壽命終止進(jìn)行處理期間,都可以發(fā)生連續(xù)使用鉛酸蓄電池所形成的鉛的排放。 各種改進(jìn)性能的鉛酸蓄電他已開發(fā)應(yīng)用于電動汽車和混合動力電動汽車,已制成具有快速充電能力、比能量超過40Whkg的改進(jìn)型密封鉛酸蓄電池。其中之一為Electrasource's Horizon蓄電池,它采用了由鉛絲編織的橫向板結(jié)構(gòu),從而呈現(xiàn)高比能量(43Whkg)、高比功率(285Wkg)、長循環(huán)壽命(對用于道路上的電動汽車,超過600次循環(huán))、快速再充電能力(8 min可充電至50%容量,而充電至100%容量的時間少于30min )、低成本(用于電動汽車每個2000一300(〕美元)、機(jī)械上加強(qiáng)結(jié)構(gòu)(增強(qiáng)的橫向板結(jié)構(gòu))、免維護(hù)條件(密封式蓄電池技術(shù))和對環(huán)境的友好性等競爭性優(yōu)點。其他現(xiàn)代的鉛酸蓄電池技術(shù)包括雙極式設(shè)計和微管狀板柵設(shè)計等。 已開發(fā)的現(xiàn)代鉛酸蓄電池補(bǔ)救了它的缺點。由于減少了不活潑物質(zhì),例如殼體、集電極和隔膜等,比能量已經(jīng)提高。其壽命也已增加50%以上,但這是以成本升高為代價獲得的。利用所設(shè)計的電化學(xué)過程吸收氫和氧寄生物的釋放,從而安全性問題已經(jīng)得到了改進(jìn)。 蓄電池介紹 蓄電池蓄電池是電池中的一種,它的作用是能把有限的電能儲存起來,在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。 它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極,填滿二氧化鉛的鉛板作正極,并用22~28%的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時,電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能,放電時化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時,金屬鉛是負(fù)極,發(fā)生氧化反應(yīng),被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反應(yīng),被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時,兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后,它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài),組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池,叫做二次電池。它的電壓是2V,通常把三個鉛蓄電池串聯(lián)起來使用,電壓是6V。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。鉛蓄電池在使用一段時間后要補(bǔ)充硫酸,使電解質(zhì)保持含有22~28%的稀硫酸。 放電時,電極反應(yīng)為:PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O 負(fù)極反應(yīng):Pb + SO42- - 2e- = PbSO4 總反應(yīng): PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O(向右反應(yīng)是放電,向左反應(yīng)是充電) 蓄電池的應(yīng)用十分廣泛,可用于UPS,電動車,滑板車,汽車,風(fēng)能太陽能系統(tǒng),安全報警等等方面。 鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種,其用途分布如下: 起動型蓄電池:主要用于汽車、摩托車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動和照明; 固定型蓄電池:主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動控制的備用電源; 牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源; 鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動、照明之動力; 儲能用蓄電池:主要用于風(fēng)力、太陽能等發(fā)電用電能儲存; 蓄電池結(jié)構(gòu) 鉛酸蓄電池是蓄電池的一種.以其低廉的價格, 良好的高倍率放電性能,應(yīng)用非常廣泛,如汽車、摩托車、火車、輪船、通信以及UPS等均需運用.鉛酸蓄電池主要由正極板、負(fù)極板、電解液、容器、極柱、隔膜、可導(dǎo)電的物質(zhì)等組成。 (一) 正極板(正極活性物質(zhì)) 正極板活性物質(zhì)的主要成分是二氧化鉛.具有較強(qiáng)的氧化性,放電時,與硫酸發(fā)生反應(yīng)生成硫酸鉛,并吸收電子,二氧化鉛有兩種類型晶格,一種是α—Pb02 另一種是β—Pb02.這兩種二氧化鉛活性物質(zhì)差別很大,它們在正極板所起的作用也不相同.?—Pb02 給出的容量是α—PbO2 的1.5~~~3倍.而α—Pb02具有較好的機(jī)械強(qiáng)度,它的存在,正極板活性物質(zhì)不宜軟化脫落,只有α—Pb02 和βα—PbO2 的比例達(dá)到0.8時,鉛蓄電池會表現(xiàn)出良好的性能 . 正極活性物質(zhì)在放電狀態(tài)下,與電解質(zhì)硫酸發(fā)生反應(yīng)生成硫酸鉛與水.其反應(yīng)式如下:Pb02+3H++HSO4+2e==PbSO4+2H2O 充電時,在外線路的作用下轉(zhuǎn)化為ρbO2與H2SO4放電時,二氧化鉛的ρb4+接受了負(fù)極送來的電子形成ρb+2與溶液中的硫酸根離子結(jié)合生成ρbSO4 .當(dāng)硫酸鉛達(dá)到一定量時,變成沉淀物附著在極板上.充電時硫酸鉛中的鉛離子 的電子被外線路帶走轉(zhuǎn)化為 二氧化鉛.將水中 氫離子留在溶液中.氧離子與鉛離子結(jié)合生成二氧化鉛進(jìn)入晶格,形成正極活性物質(zhì). (二)負(fù)極板(負(fù)極活性物質(zhì)) 在鉛酸蓄電池里,為了供負(fù)極活性物質(zhì)充分與電解液發(fā)生反應(yīng),故將鉛制成多孔海棉狀,又稱為海綿鉛,在放電時,鉛給出外線路電子形成 Pb+2 與溶液的硫酸根 結(jié)合生成硫酸鉛,充電時,部分PbSO4首先溶解成Pb2+與SO4.Pb+2接受電子還原成鉛進(jìn)入負(fù)極活性物質(zhì)晶格。 ( 三)電解液 硫酸是鉛酸蓄電池電解液中的重要原材料之一,市場上濃硫酸一般分為兩種:一種是工業(yè)用濃硫酸,純度較低,不適用于鉛酸蓄電池;另一種為純度較高的分析純,較適合于鉛酸蓄電池,硫酸的分子量為98,濃硫酸中硫酸含量為98%是無色透明油狀液體,具有很強(qiáng)的吸水性和腐蝕性,與水結(jié)合后,可放出大量的熱.所以在電解液配制過程中,一定要注意防護(hù),以免出現(xiàn)危險,配制時,千萬不要把水加入濃硫酸中,而是將濃硫酸緩慢加入水中。鉛酸蓄電池電解液配制過程中,對水的要求較高,水中含雜質(zhì)的多少,直接影響電池的質(zhì)量.鉛蓄電池用水外觀是無色透明的,殘渣含量應(yīng)小于0.01%.一般檢驗水的標(biāo)準(zhǔn)用電阻率(Ωcm)或電導(dǎo)率來表示,比較簡單的方法是:采用電阻率測量法:用數(shù)字式萬用表將檔位撥至20MΩ處,將萬用表兩只表筆相距1厘米,測出水的電阻阻值在5——10MΩ即可。 (四) 隔板 隔板也是鉛蓄電池主要組成部分之一,其質(zhì)量對電池影響很大,隔板的主要功能是防止電池正負(fù)極板短路,蓄電池中,對隔板的要求是:采用多孔質(zhì)隔板,允許電解液自由擴(kuò)散和離子遷移,要有比較小的電阻,隔板孔徑要小.空隙總面積要大,要防止脫落的活性物質(zhì) 到達(dá)對方的極板. 因此, 隔板的孔徑要小, 孔數(shù)要多。◆以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠,其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),可將危險吸附在凝膠中,同時凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道,從而實現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立,使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出,對環(huán)境和設(shè)備無污染

 

鳳凰蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下幾點:   

1、檢查鳳凰蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。  

2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。  

3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。  

4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前最好適當(dāng)充電

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內(nèi)部阻抗會因放電量增加而加大,尤其放電終點時,阻抗最大,主因為放電的進(jìn)行使得極板內(nèi)產(chǎn)生電流的不良導(dǎo)體─硫酸鉛及電解液比重的下降,都導(dǎo)致內(nèi)部阻抗增強(qiáng),故放電后,務(wù)必馬上充電,若任其持續(xù)放電狀態(tài),則硫酸鉛形成安定的白色結(jié)晶后(此即文獻(xiàn)上所說的硫化現(xiàn)象),即使充電,極板的活性物資亦無法恢復(fù)原狀,而將縮短電瓶的使用年限。

  白色硫酸鉛化

  蓄電池放電,則陰、陽極板同時產(chǎn)生硫酸鉛(PbS04),若任其持續(xù)放電,不予充電,則最后會形成安定的白色硫酸鉛結(jié)晶(即使再充電,亦難再恢復(fù)原來的活性物質(zhì))此狀態(tài)稱為白色硫化現(xiàn)象。

  放電中的溫度

  當(dāng)電池過度放電,內(nèi)部阻抗即顯著增加,因此蓄電池溫度也會上升。放電時的溫度高,會提高充電完成時溫度,因此,將放電終了時的溫度控制在40℃以下為最理想。

 

鳳凰蓄電池KB1270/12V7AH經(jīng)銷商大數(shù)據(jù)開啟了一次重大的時代轉(zhuǎn)型,正在變革我們的生活、工作和思維。中國是世界上最復(fù)雜的大數(shù)據(jù)國家,面臨著充滿變化的局面和無限的可能性,但是她同時也擁有最大的發(fā)展機(jī)會。因為在大數(shù)據(jù)環(huán)境下,充分的數(shù)據(jù)樣本能夠幫助企業(yè)揭示規(guī)律,更好的洞察和預(yù)測未來;另外,中國人憑借在數(shù)學(xué)和統(tǒng)計方面的優(yōu)勢,成為全球矚目的大數(shù)據(jù)人才據(jù)點。在IBM和牛津大學(xué)年初發(fā)布的大數(shù)據(jù)調(diào)研中,中國市場有四分之一的企業(yè)已經(jīng)步入大數(shù)據(jù)實踐階段。這表明中國不僅快速把握了創(chuàng)新的趨勢,更很有可能成為全球大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的先驅(qū)。三年保養(yǎng) ——每三年進(jìn)行一次容量試驗(10h率),使用六年后每年做一次

 

鳳凰蓄電池的分析:

1.       鉛蓄電池制造常用的合金有那些? 
用于制造鉛酸蓄電池的合金主要有鉛銻合金、鉛低銻合金、鉛銻鎘合金和鉛鈣合金等。 
2.
鉛蓄電池充電方法有那些? 
主要有恒流充電、恒壓充電、恒流限壓充電、均衡充電、浮充電和脈沖快速充電等。 
3.
鉛蓄電池的電解液密度與開路電壓有什么關(guān)系? 
開路電壓=0.85+電解液密度(經(jīng)驗公式) 
4.
鉛蓄電池的極板容量取決于什么? 
主要取決于正、負(fù)極板活性物質(zhì)的量。 
5.
鉛蓄電池的正、負(fù)極板的主要成分是什么? 
正極板活性物質(zhì)主要成分是二氧化鉛,負(fù)極板活性物質(zhì)主要成分是海綿鉛。 
6.
鉛蓄電池電解液密度與百分含量如何換算? 
在25℃時密度1.25g/㎝3的硫酸電解液重量百分?jǐn)?shù)約為33.5%,密度1.28g/㎝3的硫酸電解液重量百分?jǐn)?shù)約為37.3%,密度1.30g/㎝3的硫酸電解液重量百分?jǐn)?shù)約為39.5%,密度1.40g/㎝3的硫酸電解液重量百分?jǐn)?shù)約為50.5%。 
7.
鉛蓄電池充電時為什么會發(fā)熱? 
蓄電池在充電過程中,電能一部分轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能,還用一部分轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芎推渌芰俊3潆婋姵匕l(fā)熱屬于正常現(xiàn)象,但是溫度較高時就應(yīng)及時檢查充電電流是否過大或者電池內(nèi)部發(fā)生短路等,發(fā)熱量與電解液量關(guān)系較小,如是密封電池電解液量較少時內(nèi)阻增大,也會引起電池生溫并且充電時端電壓很高。 
8.
鉛蓄電池充電時為什么會有刺激性氣味? 
蓄電池在充電過程中,電池內(nèi)部產(chǎn)生的硫酸蒸汽、水蒸氣、氫氣和氧氣等混合物質(zhì)逸出擴(kuò)散到空氣中,便會使人感覺道有刺激性氣味。 
9.
什么是鉛蓄電池浮充電、均衡充電? 
浮充電:當(dāng)正常供電中斷時給電路供電的蓄電池。其端子始終接在恒壓電源上,以維持蓄電池處于接近完全充電狀態(tài)。 
均衡充電:為確保蓄電池組中的所有單體蓄電池完全充電的一種延續(xù)充電。 
10.
新鉛酸蓄電池加入電解液后,溫度升高是什么原因? 
新電池加入電解液后,溫度上升與新電池內(nèi)在因素有關(guān)。干荷電池加液后溫升高,電池升溫不十分明顯,這是因為干荷電極板經(jīng)過抗氧化處理,出廠的電池以是處于充足電狀態(tài),加液后即可負(fù)荷使用;普通極板的電池,未經(jīng)抗氧化處理,負(fù)極板處于半充足電狀態(tài),相當(dāng)一部分物質(zhì)處于為氧化鉛和稀硫酸反應(yīng)產(chǎn)生大量的熱量,因而溫長很高。夏天有時溫度達(dá)50℃以上,因此充電需注意人工降溫。 
11.
采用恒壓限流方式對VRLA蓄電池充電,如何判斷電池已充足電? 
有兩條依據(jù):1)充電時間達(dá)18~24小時(非深度放電可短些,如20%放電深度的電池,充電時間可縮短至10小時)。2)充電電流降至最小值且連續(xù)3小時不變。 
12.
產(chǎn)生極板硫酸化原因有哪些.? 
產(chǎn)生極板硫酸化原因有以下幾點: 
1
) 電池初充電不足或初充電中斷時間較長; 
2
) 電池長期充電不足; 
3
) 放電后未能及時充電; 
4
) 經(jīng)常過量充電或小電流深放電; 
5
) 電解液密度過高或者溫度過高,硫酸鉛將深入形成不易恢復(fù); 
6
) 電池擱置時間較長,長期不使用而未定期充電; 
7
) 電解液不純,自放電大; 
8
) 內(nèi)部短路局部作用或電池表面水多造成漏電; 
9
) 電池內(nèi)部電解液液面低,使極板裸露部分硫酸化。 
28.
蓄電池的儲存有何要求? 
要求通風(fēng)設(shè)施良好、干燥(最好裝空調(diào)),保持環(huán)境溫度在25℃左右;地面承受能力要強(qiáng);儲存3個月后要進(jìn)行補(bǔ)充電。 
29.
電池漏液的原因有哪些以及如何解決? 
原因: 
a) 
密封膠老化導(dǎo)致密封處有裂紋; 
b) 
電池嚴(yán)重過充電,不同型號電池混用,電池氣體復(fù)合效率差; 
c) 
灌酸時酸液濺出,造成假漏液。

重量(Kg0

電壓(V)

標(biāo)稱容量(AH)

尺寸(長X寬X高)mm

產(chǎn)品型號

2.55

12

7

152X66X100

KB1270

4.0

12

12

152X99X100

KB12120

6.0

12

17

181X77X167

KB12170

9.0

12

24

166X125X175

KB12240-1

15

12

40

197X166X171

KB12400

18

12

50

259X133X203

KV12500

23.5

12

65

350x166X174

KB12650-1

24.5

12

75

259X168X208

KB12750

29.5

12

100

330x174X234

KB121000

53

12

150

483X173X242

KB121500

70

12

200

520x240x248       

KB12200

質(zhì)量保證期限:

視使用方法及使用客戶,質(zhì)保期為三年。

使用說明:鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補(bǔ)充電量,放置半年讓電池充放一次,達(dá)到一個循環(huán);使用過 程中,切忌把電放干再充電,對電池影響很大,要 隨用隨充電,充滿為止,但也不要過充、過放電。

包裝:為紙箱,根據(jù)運輸距離可打扎帶,可打木箱。 紙箱包裝:1只/箱,采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝,節(jié)約運輸費用。

運輸:樣品可采用快遞方式,批 量貨,可采用物流或客車, 部分地區(qū)根據(jù)長期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金,余款代收的方式。

驗收:不管采用哪種方式運輸貨物,請客戶和收貨人一定在承運單位當(dāng)事人在場時當(dāng)場查驗收貨,查看外包 裝,是否破損,變形,是否沾水,小件可拿起來晃動,聽聽內(nèi)部是否有配件脫落,用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等,確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達(dá)目的地。若遇到不可抗因素,我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運輸問題 。

 

鳳凰蓄電池KB1270/12V7AH經(jīng)銷商電池維修程序 : 1 、接到電池時應(yīng)首先檢查有無短路斷路現(xiàn)象,先把短路斷路修好再補(bǔ)蒸餾水。 2 、順著電池蓋上的排氣孔,翹開電池上放的蓋板,一些電池的蓋板是 APS 膠粘接的,一些電池是達(dá)扣連接的,注意翹開蓋板的時候不要損壞蓋板。這時可以看到 6 個排氣筏的橡膠帽。 3 、打開橡膠帽,露出排氣筏,可以看到電池內(nèi)部,一些電池的排氣伐是可以旋開的。 4 、用吸管吸入配置好的電解液,由排氣孔加入,一般以每安時 0.5--1ml 電解液。 5 、將加好液的電池靜置 12--24 小時,讓電解液充分均勻。 6 、把 12V 單體電池按極性接在修復(fù)儀上修復(fù)。 7 、修復(fù) 5 小時后,用吸管把多余的電解液吸出,如果吸出的電解液成黑色,這表明電池嚴(yán)重脫粉,這樣的電池很難修復(fù)。 8 、修復(fù) 12 小時后既可放電檢測容量。 9 、本機(jī)放電電流為 5A ,相當(dāng)于電動車 180W 模擬電機(jī) 20 公里時速行駛電流,一般本機(jī)檢測的電池放電有多長時間,電動車就能跑多長時間。 10 、檢測合格后,蓋上排氣伐,注意恢復(fù)填充物,蓋上電池蓋板,如果蓋板是用膠粘的,則涂膠粘接。 11 、充滿電,即可交付使用。 12 、電池放電后可以重復(fù)修復(fù)。 注意:極板斷裂、短路、極板脫碎的電池不能修復(fù)。 蓄電池產(chǎn)品簡介 鉛酸免維護(hù)蓄電池 產(chǎn)品指標(biāo)請參考以下資料 長壽命、高容量、優(yōu)越的過放電后的恢復(fù)性; 氣密性好、安全性高、可快速充電; 防漏液的結(jié)構(gòu)、具有免維護(hù)的特性; 具有抗過充電、抗過放電、耐振動、耐沖擊的特點,可任意位置放置,便于保護(hù)和使用; 能量密度的提高,實現(xiàn)了電池的小型化,輕量化; 能滿足客戶需要,被廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域 產(chǎn)品介紹 1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。 2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。 3、耐震動性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7HZ的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓 正常。 4、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。 5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容 量在75%以上。 6、耐充電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在上 95%以。 7、耐大電流性好:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形 各位買家.發(fā)貨/退換貨規(guī)則具體說明:◆板柵結(jié)構(gòu):極耳中位及底角錯位式設(shè)計,2V系列正極板底部包有塑料保護(hù)膜,可提高蓄電池在工作中的可靠性,合金采用鉛鈣錫鋁合金,負(fù)極板析氫電位高

 

供方責(zé)任:

38AH(含38AH)以上蓄電池,質(zhì)保期為三年,三年出現(xiàn)任何非人為質(zhì)量問題,免費更換全新的同品牌同型號規(guī)格的蓄電池.非人為質(zhì)量問題包括:運輸過程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.

客戶責(zé)任:

1.客戶可憑我公司的采購合同編號,并提供破損蓄電池詳細(xì)照片,客服通過驗證后立即向客戶免費派發(fā)指定型號的蓄電池.

2.客戶在收到更換的全新蓄電池后,請立即將損壞的蓄電池發(fā)往供貨公司.

親愛的顧客,感謝您的關(guān)注與支持。為了我們能夠更好的溝通和擁有愉快的交易,請購物前多花幾分鐘看看下面的文字,祝您購物愉快!

一:如何訂貨

①隨身手機(jī)和QQ等 跟我們聯(lián)系;

②或電話聯(lián)系,把您的要求詳細(xì)描述下!

二:訂貨前請聯(lián)系客服

我們嚴(yán)格按照每一位客戶的規(guī)格,數(shù)量及質(zhì)量要求來發(fā)貨;請廣大客戶在購買前能聯(lián)系在線客服,協(xié)商好品牌型號事項。

三:關(guān)于價格

本司所有展視商品價格均為參考價,商品的實際價格問題需與我司商議!我司遵守量大從優(yōu)的原則,給與優(yōu)惠!

四:關(guān)于下單

具體收獲方式可以協(xié)商。

五:關(guān)于發(fā)貨

我們會在您付款后第一時間為您發(fā)貨,按買家的支付先后順序安排發(fā)出。發(fā)貨打包我們都有專人嚴(yán)格檢查商品的質(zhì)量的,請放心定做。

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