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開平市鋼結構煙囪安裝制作公司安裝平臺施工方案
開平市鋼結構煙囪安裝制作公司安裝平臺施工方案 價格:150  元(人民幣) 產地:鹽城
最少起訂量:1平方米 發貨地:江蘇鹽城
上架時間:2017-06-25 01:34:14 瀏覽量:26
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司  
經營模式:商業服務 公司類型:股份有限公司
所屬行業:新型建材 主要客戶:電力.化工
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聯系人:王炳華 (先生) 手機:15380589888
電話: 傳真:
郵箱:15380589888@189.cn 地址:江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈

詳細介紹

開平市鋼結構煙囪安裝制作公司安裝平臺施工方案【咨詢熱線:153-8058-9888】第一項目部負責k66+030~k71+000段,第二項目部負責k71+000~k75+870段。各項目部又分四個工區,第一項目部的一工區負責孤家子大橋、k68+080公公分離式立交中橋等大中橋工程下部結構施工;第二工區負責k66+087拱涵、k66+338拱涵、k66+793蓋板涵、k66+880箱涵、k68+465通道、k68+908通道、k69+160小橋、k69+640蓋板涵、k70+134通道、k70+752小橋等工程施工;第三工區負責k66+030~k71+000樁號內的路基開挖及填筑等工作;第四工區負責k66+030~k71+000樁號內空心板梁預制及架設。第二項目部的第一工區負責k71+000~k75+870樁號內k71+548公公分離式立交橋、臺子山大橋、水泉溝中橋等大中橋、立交橋工程下部結構施工;第二工區負責k71+957通道、k72+151圓管涵、k72+532通道、k73+303圓管涵、k73+420圓管、k73+546小橋、k73+804蓋板涵、k74+115通道、k74+325通道、k75+180蓋板涵、k75+325通道、k75+568蓋板涵工程施工;第三工區負責k71+000~k75+870樁號內路基開挖及填筑等工作;第四工區負責k71+000~k75+870樁號內空心板梁預制及架設。 為便于施工及甲方工程管理,我方指揮部內部將實行計算機連網,并與甲方計算機網絡接口,以增強聯系,加強合作,實現在建工程動態管理。

二、編制原則

1、遵循招標文件的各項條款;

2、認真貫徹執行國家對基本建設的方針政策及公路建設強制性標準;

3、根據建設期限的要求,科學地安排施工順序,要重點突出控制工期的工程項目,做到保證重點,統籌安排,確保本合同工程按期完工;

4、盡可能采用流水施工方法和網絡計劃技術,制定出最合理的施工組織方案,以進行連續、均衡而緊湊的施工;

5、采用先進科學的技術,努力提高機械化、標準化的施工水平,實現快速施工;

6、落實季節性施工措施,科學安排雨季施工,確保全年施工的連續性;

7、提出確保工程質量的技術措施和施工安全措施;

8、在滿足施工需要的前提下,盡量減少臨時設施數量,合理儲備物資,減少物資運輸量;合理布置施工平面圖,減少臨時用地,節約基建費用,降低工程成本。

9、實行經濟核算,增產節約,降低工程成本,提高經濟效益; 依據以上原則,從工程的全局出發,按照客觀的施工規律和當時、當地的施工條件,統籌考慮施工活動中所需的人力、資金、材料、機械和施工方法這五個施工主要因素,對整個工程的施工進度和資源消耗等作出科學而合理的安排,使工程建設在一定時間和空間內實現有組織、有計劃、有秩序的施工,以期達到工程施工的相對最優效果。

開平市鋼結構煙囪安裝制作公司安裝平臺施工方案【咨詢熱線:153-8058-9888】b、吊掛防水板的臺車就位后,應用電焊或氧焊將初期支護外露的錨桿頭、鋼筋網頭等鐵件齊根切除,并抹砂漿遮蓋,以防刺破防水板。對于開挖面嚴重凹凸不平的部位須進行修鑿和找平。 ② 防水板鋪設和錨固 a、用槍將吊掛肋條錨固在噴錨支護上。 b、防水板利用小型卷揚機提升到臺車上,以防水板的全幅中部對準隧道中線,根據防水板幅面大小,將防水板托起貼著噴錨支護表面鋪設,松緊適度并用熱焊機將防水板焊在吊掛肋條上,拱部固下點間距0.5m左右,邊墻固定點間距1m左右。 c、焊接防水板搭接縫 上下循環兩幅大幅面的防水板接頭處留10cm搭接幅面,用熱焊機將搭接縫焊好,焊縫寬度不小于2cm。 d、質量檢查 對搭接焊縫及吊掛點焊縫進行檢查,如有不符合質量要求者,應及時進行補焊處理,以滿足質量要求。 3)富水地段防水處理 富水地段光面效果差,環向排水管安設困難,噴射砼附著困難,防水板無法鋪設,采取以下方法處理,確保防水板能正常鋪設。 ① 對成股向外涌水地段,根據水流量大小,采取埋設多根大直徑塑料管將水引出,或采取模噴砼來代替施作噴錨支護。 ② 在淋水地段,防水板打濕后,焊縫質量難以保證,因此,預鋪一層防水板引水,然后再按設計鋪設防水板。

三、編制內容及其他說明 內容主要由“工程概述”、“施工總體部署”、“施工前期準備”“主要施工方案、方法及技術措施”、“施工進度計劃及措施”、“質量保證體系及措施”、“安全管理體系及措施”、“消防、保衛、健康體系及措施”、“文明施工、環境保護體系及措施”、“季節性施工保證措施”、 “施工配合與協調”主要內容及編寫思路分述如下:

1、工程概述 本章是對招標文件和設計文件中,與施工組織設計有密切關系的內容的理解和介紹,闡述了本工程的特點、重點、技術難點及對策措施。

2、施工總體部署 主要介紹了施工指導思想,施工總目標、總體施工方案、施工組織機構、施工總體平面布置、資源配置計劃、施工配合與協調。

3、施工前期準備 “施工前期準備工作”主要介紹了臨時設施、資源配置、技術準備等。

4、主要施工方案、方法及技術措施 該內容是施工組織設計的主要部分,主要包括“洞內運輸系統”、“隧道施工通風、供電及排水”、“主要施工工藝”、“隧道開挖及初期支護”、“隧道二次襯砌”、“特殊地段施工方法”、“防水施工”、 “鋼筋砼工程”、“監控量測”、“施工測量”。

5、施工進度計劃及措施 主要包括“施工進度計劃”、“進度監控方法及向監理報告進度方法”、“工期保證措施”。

6、質量保證體系及措施 主要敘述了質量目標、質量保證體系、質量保證措施,本體系另成冊。

7、安全管理體系及措施 主要敘述了安全管理體系,安全保證措施,隧道施工防塌措施及預案,本體系另成冊。

8、消防、保衛、健康體系及措施 本章主要包括“健康體系及措施”和“消防保證措施”。

9、文明施工、環境保護體系及措施 主要敘述了為實現本工程文明施工和環境保護目標而建立的文明施工管理體系、環保管理體系及相關保證措施。

10、其他主要闡述了季節性施工保證措施、施工配合與協調。

開平市鋼結構煙囪安裝制作公司安裝平臺施工方案【咨詢熱線:153-8058-9888】 (1)工程地質條件 具體地質情況如下: 1)lk120+845~lk120+940(左線)、k120+810~k120+870(右線):巖性為t3xj6長石砂巖,呈褐黃色、灰白色,中~粗粒結構,厚層~巨厚層構造,鈣質膠結。受地質構造影響較重,節理裂隙較發育,多微張。洞口右側邊坡及仰坡易產生順層滑動。地下水較貧乏。洞口強風化層厚3.4m。 2)lk120+940~lk122+160(左線)、k120+870~k122+120(右線):巖性以t3xj2+4+6長石砂巖為主,夾t3xj3+5砂質頁巖、泥巖及煤線。長石砂巖呈灰白色、青灰色、肉紅色。厚~巨厚層狀,細~粗粒結構,鈣質膠結;砂質頁巖呈灰黑色,頁理清楚,頁面上均被炭質薄膜覆蓋,具脫水風化特征,厚度變化大。煤線呈灰黑色,最厚達5m,一般1~3m。受地質構造影響較重,節理裂隙較發育。地下水豐富,且隨季節性變化明顯。 3)lk122+160~lk122+659(左線)、k122+120~k122+630(右線):雷口組二段,以鈣質泥(頁)巖為主,夾灰質白云巖。泥頁巖為軟質巖,薄層狀,層間結合較差,裂隙較發育。灰質白云巖為硬質巖,中層狀,裂隙面局部有溶蝕現象,且有粘土充填。巖體呈塊碎狀鑲嵌結構,地表巖石受構造影響較大,巖層傾角變緩(8-11°),同時受風化作用影響較大;地下水貧乏,水位埋深較大。圍巖穩定性差。 4)lk122+659~lk122+985左線)、k122+630~k122+940(右線):雷口坡組一段,灰質白云巖、角礫狀白云質灰巖、鹽溶角礫巖的不等厚互層。中~薄層狀,巖層層間結合差~較差,裂隙發育。溶蝕現象較發育,并多為粘土充填。圍巖巖體呈角碎狀松散結構。地下水較貧乏,雨季時局部段滲水現象較嚴重。圍巖穩定性差。

第二章 工程概況與特、難、重點分析

一、 業主、監理、設計、施工單位名稱 業 主:廣西梧州桂海岑梧高速公路有限公司 建設單位:廣西梧州桂海岑梧高速公路建設指揮部 監 理:天津新亞太監理公司岑梧高速公路第ii駐地辦 設 計:廣西壯族自治區交通規劃勘察設計研究院 施 工:中鐵隧道集團四處有限公司岑梧高速公路項目經理部 二、區域自然地理條件

1、地形地貌 施工范圍屬廣西東部丘嶺地區,地勢大致由西南向東北傾斜,地形起伏較大,為丘陵地貌,為砂巖、頁巖等碎屑巖侵入巖類分布區,山坡多為厚層殘坡積土或沖洪積土。隧道穿越丘陵分水嶺地帶,左側被207國道二級公路呈弧形圍繞,南西側(岑溪方向洞口)為安平侵蝕山間盆地,地勢較為開闊平緩,北東側(梧州方向洞口)為狹長的回龍侵蝕谷地。其中yk31+700東南面約350m處為一面積不大的山塘水庫,由近南北向山溝筑壩而成,水面高和約280m。隧道軸線地段山脊分水嶺高程約210-340m,兩洞口端高程約210-226m,最大相對高差約110m。進洞口自然坡的坡角約25-35度;出洞口自然坡為40-50度。

2、地質穩定性 路線位于桂東南梧州~容縣~合浦斷裂以東的云開大山南麓,屬云開隆起構造區。區域褶皺構造比較和緩,并有進短軸背斜和不規則向斜出現,沒有活動明顯的斷層分布,區域地質穩定性較好。

3、水文地質特征 隧道區內地形陡峭,匯水面積較小,自然排泄通暢,含水層下伏巖體多為弱透水性的非可溶巖,大氣降水不具備向深部滲透的條件。

開平市鋼結構煙囪安裝制作公司安裝平臺施工方案【咨詢熱線:153-8058-9888】(4)埋設控制砼噴射厚度的標志,鋪設鋼筋網。鋼筋網與錨桿焊接牢固,且控制鋼筋網與巖面的距離滿足圖紙要求。 2、噴射砼 (1)施工前,將噴射砼實施性施組設計報請監理工程師批準,并進行試噴、調整回彈量、確定砼的配合比及施工操作程序,經監理工程師認可后方可大面積施工。 (2)噴射砼的混合料須符合下列規定:水泥與集料的質量比宜為1:4~1:4.5;砂率宜為45%~55%;水灰比宜為0.40~0.45;速凝劑的摻量通過試驗確定。 (3)混合料隨拌隨用(不摻速凝劑時,存放時間不超過2小時;摻速凝劑時,存放時間不超過20分鐘)。混合料在運輸、存放過程中,嚴防雨淋、滴水及大塊石等雜物混入,在裝入噴射機前過篩。噴射砼的回彈物,不能收集起來放入下批配料中,以免影響噴射砼的質量。 (4)以下情況下應暫停施工: 1)雨天沖刷新噴面上的水泥,造成砼脫落; 2)氣溫低于+5℃; 3)大風妨礙噴射手進行工作。 3、錨桿 (1)施工中嚴格按照如下順序進行:清理邊坡、設置錨桿孔、清孔、注漿、放入錨桿、安裝端頭墊板、進行其它坡面施工。 (2)注漿用砂漿配合比:水泥:砂宜為1:1~1:2;水灰比宜為0.38~0.45。 (3)注漿時,注漿管插至距孔底50~100mm,隨砂漿的注入緩慢均勻拔出;桿體插入后如無砂漿溢出,及時補注。 (4)桿體插入孔內長度不小于設計規定的95%,錨固安裝后,不得隨意敲擊,3天內不得懸掛重物。 (5)選取有代表性段落進行錨桿抗拔試驗,通過試驗修正施工參數,指導大面積施工。

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