| 中山市鋼結構煙筒安裝制作公司安裝爬梯施工新聞 |
![]() |
價格:150 元(人民幣) | 產地:鹽城 |
| 最少起訂量:1平方米 | 發貨地:江蘇鹽城 | |
| 上架時間:2017-06-25 00:52:48 | 瀏覽量:74 | |
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司
![]() |
||
| 經營模式:商業服務 | 公司類型:股份有限公司 | |
| 所屬行業:新型建材 | 主要客戶:電力.化工 | |
在線咨詢 ![]() |
||
| 聯系人:王炳華 (先生) | 手機:15380589888 |
|
電話: |
傳真: |
| 郵箱:15380589888@189.cn | 地址:江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈 |
|
中山市鋼結構煙筒安裝制作公司安裝爬梯施工新聞【咨詢熱線:153-8058-9888】移挖作填段,將表層土單獨掘棄,或按不同的土層分層挖掘,以滿足路基填筑的需要。路塹的開挖方法根據路塹深度,縱向長短和現場施工條件具體確定。 (1)土方路塹開挖 較短的路塹采用橫挖法。當挖深較小時采用單層橫向全寬挖掘法;當挖深較大時,采用自上而下分層橫向全寬挖掘法。土質路塹的開挖因地制宜采用人工或機械作業。人工開挖時,可在不同高度設幾個臺階,臺階高度為1.5~2.0m,并設單獨的運土通道及臨時排水溝。機械開挖且棄土(或移挖作填)運距較遠時,采用挖掘機配合自卸汽車進行。機械開挖路塹邊坡配合挖掘機或人工分層修刮平整,以保證邊坡的平整與穩定。 較長路塹采用分層(或通道縱挖法)機械化施工。采用分層縱挖法的路塹長度較短(<100m)且地面坡度較陡時采用推土機作業;長度較長(>100m)采用挖掘機配合自卸汽車進行作業,并配備推土機配合作業。 1)施工前仔細調查自然狀態下山嶺穩定性質,分析施工期間的邊坡穩定性,發現問題及時加固處理,同時做好地下設備的調查和勘察工作。 2)施工前切實做好地表排水工程,排出的水不得危及附近建筑物、道路和農田。 3)加強測量控制,邊坡隨開挖隨成型,保持邊坡平順,早做邊坡防護。 二、編制原則 1、遵循招標文件的各項條款; 2、認真貫徹執行國家對基本建設的方針政策及公路建設強制性標準; 3、根據建設期限的要求,科學地安排施工順序,要重點突出控制工期的工程項目,做到保證重點,統籌安排,確保本合同工程按期完工; 4、盡可能采用流水施工方法和網絡計劃技術,制定出最合理的施工組織方案,以進行連續、均衡而緊湊的施工; 5、采用先進科學的技術,努力提高機械化、標準化的施工水平,實現快速施工; 6、落實季節性施工措施,科學安排雨季施工,確保全年施工的連續性; 7、提出確保工程質量的技術措施和施工安全措施; 8、在滿足施工需要的前提下,盡量減少臨時設施數量,合理儲備物資,減少物資運輸量;合理布置施工平面圖,減少臨時用地,節約基建費用,降低工程成本。 9、實行經濟核算,增產節約,降低工程成本,提高經濟效益; 依據以上原則,從工程的全局出發,按照客觀的施工規律和當時、當地的施工條件,統籌考慮施工活動中所需的人力、資金、材料、機械和施工方法這五個施工主要因素,對整個工程的施工進度和資源消耗等作出科學而合理的安排,使工程建設在一定時間和空間內實現有組織、有計劃、有秩序的施工,以期達到工程施工的相對最優效果。 中山市鋼結構煙筒安裝制作公司安裝爬梯施工新聞【咨詢熱線:153-8058-9888】⑻、經常復核洞內有變形地方附近的導線點、水準點,隨時掌握控制點的變形情況,關注量測信息,經常對控制點進行復測,保證在測量工作中,隨時發現點位變化,隨時進行測量改正,嚴格遵守各項測量工作制度和工作程序,確保測量結果萬無一失。 ⑼、外業后,須檢查外業記錄的結果是否齊全、清晰、正確,由另一人復核外業結果無誤后,向工區技術主管交底。 ⑽、工區所用的導線點、水準點、軸線點(或中線點)要設置在工程施工影響范圍之外、堅固穩定不易受破壞且通視良好的地方。并對上述樁點定期進行復核,作出明顯的標志。 ⑾、外業前,列出所用的測量儀器和工具,檢查是否完好,運輸和使用測量儀器和工具過程中,須注意保護,如發現儀器有異常時,須立即停止使用并送檢,對上次測量成果作出評價。 ⑿、測量過程中,必須消除干擾,需停工的要停工,以保證測量精度,各種建筑物放樣時須和施工人員密切配合,避免出現不必要的偏差。 ⒀、和相鄰工程須進行中線及標高聯測,如在誤差允許范圍內可照此施工;如在誤差允許范圍外則查明原因,改正后方可進行下一步施工。 ⒁、積極和監理方測量工程師聯系、溝通、配合,滿足測量監理工程師提出的測量技術要求及意見。重要部位的測量,請測量監理工程師旁站監理,并把測量結果和資料及時上報監理工程師,測量監理工程師經過內業資料復核和外業實測確定無誤后,方可進行下步工序的施工。
三、編制內容及其他說明 內容主要由“工程概述”、“施工總體部署”、“施工前期準備”“主要施工方案、方法及技術措施”、“施工進度計劃及措施”、“質量保證體系及措施”、“安全管理體系及措施”、“消防、保衛、健康體系及措施”、“文明施工、環境保護體系及措施”、“季節性施工保證措施”、 “施工配合與協調”主要內容及編寫思路分述如下: 1、工程概述 本章是對招標文件和設計文件中,與施工組織設計有密切關系的內容的理解和介紹,闡述了本工程的特點、重點、技術難點及對策措施。 2、施工總體部署 主要介紹了施工指導思想,施工總目標、總體施工方案、施工組織機構、施工總體平面布置、資源配置計劃、施工配合與協調。 3、施工前期準備 “施工前期準備工作”主要介紹了臨時設施、資源配置、技術準備等。 4、主要施工方案、方法及技術措施 該內容是施工組織設計的主要部分,主要包括“洞內運輸系統”、“隧道施工通風、供電及排水”、“主要施工工藝”、“隧道開挖及初期支護”、“隧道二次襯砌”、“特殊地段施工方法”、“防水施工”、 “鋼筋砼工程”、“監控量測”、“施工測量”。 5、施工進度計劃及措施 主要包括“施工進度計劃”、“進度監控方法及向監理報告進度方法”、“工期保證措施”。 6、質量保證體系及措施 主要敘述了質量目標、質量保證體系、質量保證措施,本體系另成冊。 7、安全管理體系及措施 主要敘述了安全管理體系,安全保證措施,隧道施工防塌措施及預案,本體系另成冊。 8、消防、保衛、健康體系及措施 本章主要包括“健康體系及措施”和“消防保證措施”。 9、文明施工、環境保護體系及措施 主要敘述了為實現本工程文明施工和環境保護目標而建立的文明施工管理體系、環保管理體系及相關保證措施。 10、其他主要闡述了季節性施工保證措施、施工配合與協調。 中山市鋼結構煙筒安裝制作公司安裝爬梯施工新聞【咨詢熱線:153-8058-9888】板梁架設 本合同段空心板架設,在陸地地段,均采用汽車吊架設,若道路狀況較好,可采用一臺大噸位汽車吊架設,否則可用兩臺汽車吊架設就位。 孤家子大橋和臺子山大橋采用雙導梁架橋機架設。架橋機采用df-2型,最大起重量為140t,可以滿足本工程構梁架設施工要求。 第五章 各分項工程的施工順序 第一節挖方路基施工 路線中線樁放線、復測→測放邊坡樁→坡頂開挖排水天溝→機械開挖質棄方→棄土外運至指定地點→開挖石質路塹→邊溝,截水溝、排水溝開挖→棄石外運至指定地點→路基頂面石鑿平→超挖部分填平、碾壓→壓實度檢測→防護工程施工→交工驗收。 第二節填方路基施工 路線中線樁放線復測→測原地面高程→計算后放邊坡線→清除表土、草皮、樹根等→填土前碾壓→運土、分層攤鋪、分層碾壓→核子密度儀檢測密實度→分層填筑、分層攤鋪、分層檢測直至標高→修整邊坡→防護工程施工→交工驗收。 第三節鉆孔樁基礎施工 樁位處整平→測放樁中心線→鋼護筒埋設→設置泥漿循環系統→旋轉式鉆機對位→鉆機鉆進(正循環排碴)→鉆至風化層改用反循環排碴→鉆孔到位、孔底測量→反循環清孔→拆鉆桿、提鉆頭→安裝鋼筋籠→安裝砼灌注導管→二次清孔→砼準備→灌注水下砼→拔鋼護筒→鑿樁頭→樁身無破損檢測。 第四節墩柱施工 測量定線→扎墩柱鋼筋→安裝預埋件→安裝墩柱模板→搭設灌注腳手及灌注平臺→灌注墩柱砼→模板拆除→施工腳手拆除。 第五節蓋梁施工 蓋梁支架底基礎處理→支架搭設→底模鋪設→扎蓋梁鋼筋→安裝蓋梁側模、端!惭b灌注腳手→灌注蓋梁砼→砼強度達100%設計強度后拆除支架。 第六節先張法預應力砼空心板預制 臺座準備→砼工廠準備→后模梁砂箱注砂→穿預應力筋,安裝預埋件、立端!饶!撱q線張拉→非預應力筋綁扎→鋼鉸線張拉(至fk)→壓風機、氣囊拔出→蒸汽養護(或養護)→端模拆除→側模拆除→砂箱逐級放松→鋼鉸線切割→灌封頭砼→空心板出槽→板梁運輸→支座、抗震錨樁安裝→汽車吊或架橋機→鉸縫施工→橋面鋪裝。 第七節鋼筋砼圓管涵施工 測量放線→基槽開挖→地基處理→砂礫墊層鋪設→管基、墻基砼澆筑→管節安裝→防水處理→管基砼(第二次)→端墻施工→護坡施工→基槽回填。
第二章 工程概況與特、難、重點分析 一、 業主、監理、設計、施工單位名稱 業 主:廣西梧州桂海岑梧高速公路有限公司 建設單位:廣西梧州桂海岑梧高速公路建設指揮部 監 理:天津新亞太監理公司岑梧高速公路第ii駐地辦 設 計:廣西壯族自治區交通規劃勘察設計研究院 施 工:中鐵隧道集團四處有限公司岑梧高速公路項目經理部 二、區域自然地理條件 1、地形地貌 施工范圍屬廣西東部丘嶺地區,地勢大致由西南向東北傾斜,地形起伏較大,為丘陵地貌,為砂巖、頁巖等碎屑巖侵入巖類分布區,山坡多為厚層殘坡積土或沖洪積土。隧道穿越丘陵分水嶺地帶,左側被207國道二級公路呈弧形圍繞,南西側(岑溪方向洞口)為安平侵蝕山間盆地,地勢較為開闊平緩,北東側(梧州方向洞口)為狹長的回龍侵蝕谷地。其中yk31+700東南面約350m處為一面積不大的山塘水庫,由近南北向山溝筑壩而成,水面高和約280m。隧道軸線地段山脊分水嶺高程約210-340m,兩洞口端高程約210-226m,最大相對高差約110m。進洞口自然坡的坡角約25-35度;出洞口自然坡為40-50度。 2、地質穩定性 路線位于桂東南梧州~容縣~合浦斷裂以東的云開大山南麓,屬云開隆起構造區。區域褶皺構造比較和緩,并有進短軸背斜和不規則向斜出現,沒有活動明顯的斷層分布,區域地質穩定性較好。 3、水文地質特征 隧道區內地形陡峭,匯水面積較小,自然排泄通暢,含水層下伏巖體多為弱透水性的非可溶巖,大氣降水不具備向深部滲透的條件。 中山市鋼結構煙筒安裝制作公司安裝爬梯施工新聞【咨詢熱線:153-8058-9888】2.5監測方法及監測頻率 ⑴監測方法 a、沉降監測 采用精密水準儀和銦鋼尺按二級水準測量進行,包括地表沉降、周邊建筑物沉降、底板隆起。在暗挖開挖前,須在地面變形影響范圍之外,便于長期保護的穩定位置,埋設水準點,進行水準網布設,首次觀測時,適當增加測回數,一般取3~5次的數據作為測點的初始讀數。 b、拱頂下沉及凈空收斂監測 監測點在支護結構施工時埋設,在支護結構完成后最短時間內取得的讀數為初始值,之后按前述監測頻率要求進行日常監測。 c、初支與二襯鋼筋應力監測 將鋼筋計串聯焊接在被測主筋上,安裝時須注意盡可能使鋼筋計處于不受力狀態,特別不應處于受彎狀態,將鋼筋計的導線逐段捆在臨近鋼筋上,引到地面的測試匣中,噴砼或二襯砼施作后,檢查鋼筋計的電阻值和絕緣情況,做好引出線和測試匣的保護措施。 d、圍巖壓力、接觸壓力監測 先根據預測的壓力變化幅度來確定壓力盒量程。壓力盒采用直接法埋設在初支與土體間、初支與二襯間。采用初支噴砼或二襯灌注砼12h后的三次讀數平均值作為接觸壓力測試的初值。 ⑵監測頻率 各監測項目監測頻率見《監測項目一覽表》,實際操作過程中,依據現場需要進行調整。
|
| 版權聲明:以上所展示的信息由會員自行提供,內容的真實性、準確性和合法性由發布會員負責。機電之家對此不承擔任何責任。 友情提醒:為規避購買風險,建議您在購買相關產品前務必確認供應商資質及產品質量。 |