| 南雄市鋼結構煙筒安裝制作公司煙囪新聞 |
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價格：150 元(人民幣) | 產地：鹽城 |
| 最少起訂量：1平方米 | 發貨地：江蘇鹽城 | |
| 上架時間：2017-06-25 00:40:06 | 瀏覽量：56 | |
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司
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| 經營模式：商業服務 | 公司類型：股份有限公司 | |
| 所屬行業：新型建材 | 主要客戶：電力.化工 | |
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| 聯系人:王炳華 (先生) | 手機:15380589888 |
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| 郵箱:15380589888@189.cn | 地址:江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈 |
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南雄市鋼結構煙筒安裝制作公司煙囪新聞【咨詢熱線：153-8058-9888】（1）項目經理部均成立設備管理領導小組，隊設專職設備管理員。負責機械設備管理、調配、考評及負責設備保養、維修等日常工作。 （2）加強設備日常管理工作，落實設備管理責任制，所有設備操作員必須持證上崗。 （3）加強機械設備維護保養工作，通過日常的維修保養，充分提高設備的完好率和利用率。上場的機械設備的完好率確保100%。 （4）備用設備和替換設備（已包括在擬投入主要機械設備表內），按封存標準封存，并進行輪換保養，備用發電機安裝就位，確保可隨時啟用。 （5）替換下來的機械設備，立即組織搶修，達到完好標準后封存。 （6）備用和替換設備與正常投入施工的機械設備同時進場。 十、冬季、雨季及農忙季節的施工安排 （一）冬季的施工安排 本路段所處區域屬中亞熱帶溫濕氣候，1、2月份氣溫較低，但對施工影響不是太大，稍微采取點措施即可滿足施工要求。 （二）雨季的施工安排 該地區雨季時間較長對施工不利，為保證雨季不影響正常工期，特做以下安排： 1、根據該地區的氣候特征，路基填筑施工將不可避免地跨雨季施工。雨季施工過程中，雨量較大時必須停止填筑，同時作好排水設施。復工時，必須對原有路基及填料進行翻曬，滿足最佳含水量，方可繼續進行填筑。 1.3混合料的拌制和運輸 ①在正式拌制穩定土混合料之前調試廠拌設備，使之運轉正常，配料計量準確，使混合料的顆粒組成含灰量、含水量都達到配合比的要求，拌和成品料要顏色一致均勻，方可正式投產。混合料的含水量控制視運距長短氣候變化情況酌情大于最佳含水量的1—2%，但不能太大，并及時取樣做含水量水量檢測及制作無側限壓強試件。 ②拌和料盡快運到攤鋪現場，如運距遠、天氣不好，車上的混合料要覆蓋以防雨淋、水分過分損失，并盡快攤鋪碾壓，成型。 南雄市鋼結構煙筒安裝制作公司煙囪新聞【咨詢熱線：153-8058-9888】（二）氣象水文 本路段所處區域屬亞熱帶溫濕氣候，冬少嚴寒，夏多炎熱，具有春早夏長，秋雨連綿，冬暖多霧的特點。該區域氣候溫暖潮濕，降雨充沛，地表徑流豐富。年降雨量819.2~1348.6mm，平均1071.2mm；年平均氣溫18.1℃~19.5℃，最低日氣溫-1.8℃；相對濕度一般在74~81%，絕對濕度一般在16.8~18.5mg/m3。該區域內地下水以碳酸鹽混合型地下水為主，對砼無侵蝕性，且一般地段地下水均符合飲用水標準。 （三）工程地質情況 1、地形及地質構造 本段地處侵蝕褶皺中低山山地區，地形強烈切割，山高谷深，褶皺、斷裂均很發育。褶皺以箱狀為主，斷裂多為褶皺伴生的壓性、壓扭性、張性斷層。 2、地質條件 該區域地表為坡殘積土層，厚1~40m，基巖為三疊系、二疊系、志留系的砂巖、灰巖、頁巖等。不良地質情況有：斜坡填方、巖溶。 （1）斜坡填方：k120+075~k120+815段，地面橫坡15~25°，基巖為自流井珍珠沖段（j1-2z）泥巖、粉砂巖，坡殘積低液限粘土厚0.7~9.9m，局部地帶厚達40m以上。 （2）巖溶 1）k123+700~k124+490段未發現有大規模的溶洞； 2）k124+600~k124+800段存在的塌陷區，塌陷形成時間較早，形成的角礫粘土膠結緊密； 3）k124+800~k125+060段未發現大規模溶洞，主要表現為溶蝕裂隙，充填較好。
1.4攤鋪和壓實 ①基準線一定要拉緊，拉力應不小于150kg，控制標高支架間距不超過10m，同時基準線拉好后要仔細觀察一下是否有誤。 ②基準線無誤后，攤鋪機就位，調好縱橫坡儀，熨平板墊好墊木，進行攤鋪，攤鋪速度應盡量與拌和機產量相適應均勻行駛，盡量減少停機，如一幅分兩次攤鋪其分段長度不宜過長，一般以100m為宜。在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度。 ③選用大噸位壓路機首先不振動穩壓，然后振動碾壓，后用膠輪壓路機柔壓。在碾壓過程中表面應保持濕潤。 ④攤鋪機后設專人檢查處理離析邊角缺料現象。 ⑤及時進行壓實度檢測，達到重型擊實最大干密實度的96%以上；不夠時及時進行補壓。 ⑥成活后及時進行灑水養生，七天內灑水養生并嚴禁開放交通。 ⑦先行自檢驗收，對不合格處加以自治，達到要求標準方準交驗。 南雄市鋼結構煙筒安裝制作公司煙囪新聞【咨詢熱線：153-8058-9888】 針對本合同段實際情況，在投標施工總體安排和各分類分項工程施工方案中，已考慮的具體質量措施有：項目經理部設置測試中心，采用全站儀等先進儀器進行全合同段的定位控制測量；設工地中心試驗室，對全合同段的試驗和檢驗進行統一管理。混凝土采用集中拌和，輸送車運輸，結構砼施工全部使用廠制全鋼組合模板，確保結構物表面質量。 還將采取以下主要保證措施： （1）強化質量教育,增強全員創優意識 利用現場質量標語、板報、上質量課、現場分析會、觀摩會等多種宣傳教育形式，不斷強化全員質量意識，使大家認識到質量第一、保證優質工程是企業生存、發展的需要，從而牢固樹立“質量第一、信譽第一、用戶至上”的觀點，調動每個職工創優的積極性和自覺性。 （2）制定創優規劃 完善質量保證體系 （3）加強組織建設 嚴格質量管理制度 健全組織制度，本著“誰主管，誰負責”的原則，行政主管親自掛帥。建立質量創優領導小組，下屬施工隊也設相應的質量管理機構；各作業班組設質檢員，形成自上而下的質量管理網絡。明確各級質檢人員實現質量創優目標的任務、責任和權限，并賦予他們驗工計價質量否決權。 施工工藝： 1.5養生 碾壓完成后應立即進行養生。養生時間不應少于7天。養生方法采用灑水養生，養生期間除灑水車外應封閉交通。不能封閉時，須經監理工程師批準，并將車速限制在30km/h以下，但應禁止重型車輛通行。 1.6施工時注意事項： 雨季施工，應特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時應停止施工，但已攤鋪的混合料應盡快碾壓密實。 上(頂)層混合料的最少壓實厚度不得少于10cm或監理工程師指定的厚度,且必須采用攤鋪機攤鋪; 當基層施工時現場氣溫低于20℃時,在一定距離內暫留一段不做,待氣溫高于25℃時再補做。 南雄市鋼結構煙筒安裝制作公司煙囪新聞【咨詢熱線：153-8058-9888】 6、制度保證 組織全員開展勞動競賽，建立激勵機制，對完成或超額完成生產任務的班組實行表揚和獎勵，充分調動積極性。 7、管理保證 加強與業主、監理、設計、交通等單位的聯系，同時積極的與其他當地相關部門聯系，及時解決施工中存在的問題及突發事件，在施工過程中取得當地居民及有關部門的理解和支持，為施工創造一個良好寬松的施工環境，確保施工生產的順利進行。施工進度管理程序見《施工進度管理程序》。 三、關鍵工序工期保證措施 1、展開以關鍵工序為主的施工進度控制措施，加大人、材、物及施工設備的投入，確保關鍵工序工期，以關鍵工序保證整個工程工期。 2、實行計算機信息化管理，采用計劃管理軟件，專人收集施工進度情況，根據計算機預報信息及時調整整個施工進度計劃網絡和橫道圖，充分發揮資源優勢，確保關鍵工序工期。
2、級配碎石底基層施工方法 2.1準備工作 ⑴準備下承層 ·下承層表面應平整、堅實，具有規定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點； ·下承層的平整度和壓實度應符合規范的規定； ·土基不論路堤或路塹，必須用12～15t三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓檢驗（壓3～4遍）。在碾壓過程中，如發現土過干，表層松散，應適當灑水；如土過濕，發生“彈簧”現象，應采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理； ·逐一斷面檢查下承層標高是否符合設計要求。 下承層標高的誤差應符合規范要求； ·新完成的土基，必須按規范規定進行驗收。凡驗收不合格的路段，必須采取措施，達到標準后，方能在上鋪筑底基層； ·在槽式斷面的路段，兩側路肩上每隔一定距離（如5～10m）應交錯開挖泄水溝。 ⑵、測量 ·在下承層上恢復中線。直線段每15～20m設一樁，平曲線段每10～15m設一樁，并在兩側路面邊緣外0.3～0.5m設指示樁； ·進行水平測量，在兩側指示樁上用紅漆標出底基層邊緣的設計高。 ⑶、材料準備 ·級配碎石的最大粒徑不大于37.5mm，壓碎值不大于30%，其有害物質含量及顆粒組成和塑性指數符合規范規定。 ·計算材料用量，根據路段底基層的寬度、厚度及預定的干壓實密度，計算需要的干集料數量。 ·在料場灑水加濕未篩分碎石，使其含水量較最佳含水量大1%左右，以減少運輸過程中的集料離析現象（未篩分碎石的最佳含水量約為4%）。 2.2拌制 在正式拌制級配碎石混合料之前，先調試所用的拌和設備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規定的要求。 在采用未篩分碎石和石屑時，如未篩分碎石或石屑的顆粒組成發生明顯變化，應重新調試設備。 2.3攤鋪 采用穩定土攤鋪機攤鋪。攤鋪碎石混合料時，在攤鋪機后面應設專人消除粗細集料離析現象。 南雄市鋼結構煙筒安裝制作公司煙囪新聞【咨詢熱線：153-8058-9888】4機械設備配備 筆架山隧道是本合同段的控制工期工程，在設備選型、配套上把握“先進、適用、合理”的原則。詳見下表。洞口平面布置 筆架山隧道施工所需的臨時工程設施（拌合站、鋼筋棚、空壓機、通風機、發電機、庫房、地材加工場地等）均設于洞口路基上，高壓水池設于洞頂。 6施工組織 1）工期安排：筆架山隧道計劃開工日期為2002年2月1日，竣工日期為2004年9月30日。 各分部工程時間安排詳見《筆架山隧道施工進度計劃網絡圖》。 2）施工順序 筆架山隧道進口段施工隊伍進場后，馬上投入搶修便道，平整場地，修建臨時生產、生活房屋及施工需要的臨時設施，安裝調試施工機械設備，組織材料進場，進行職工開工前技術崗位培訓，為進洞作好準備。 進洞前，先做好洞外改渠、涵洞及路基填筑工程，同時作好洞頂天溝，開辟施工場地，為正洞施工排水、出碴、通風提供條件。 施工順序安排應把握洞口段及洞門施工，然后進行開挖進洞，及時施作明洞及洞門工程，保護好植被。
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