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韶關(guān)市鋼煙筒安裝制作公司煙囪新聞【咨詢熱線：153-8058-9888】九、確保工程質(zhì)量和工期的措施 本工程的質(zhì)量目標(biāo)為“確保質(zhì)量等級(jí)優(yōu)良，保證省部?jī)?yōu)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)”。 （一）保證工程質(zhì)量的主要組織及技術(shù)措施 1、質(zhì)量保證體系 本合同段質(zhì)量管理保證體系的建立原則為：緊緊圍繞質(zhì)量管理目標(biāo)制訂切實(shí)可行的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，堅(jiān)持“以人為本”的觀點(diǎn)，通過(guò)質(zhì)量管理及組織、技術(shù)保證措施和及時(shí)準(zhǔn)確的質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工整個(gè)過(guò)程的質(zhì)量控制。 工程質(zhì)量管理體系見(jiàn)《質(zhì)量管理與保證體系框圖》。 2、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及工程質(zhì)量管理責(zé)任制 （1）質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理部成立“質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組”，由項(xiàng)目部經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目部總工程師、項(xiàng)目部各有關(guān)業(yè)務(wù)部門人員和各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、主管工程師和專業(yè)工程師參加。同時(shí)形成內(nèi)外貫通、縱橫到位的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。 （2）質(zhì)量管理責(zé)任制 根據(jù)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，我部將在中標(biāo)后建立系統(tǒng)的崗位責(zé)任制。 3、建立質(zhì)量情報(bào)信息網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)質(zhì)量管理 以質(zhì)量技術(shù)管理網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，建立質(zhì)量情報(bào)信息網(wǎng)絡(luò)，確定施工管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)量檢查員為質(zhì)量信息情報(bào)員。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專人負(fù)責(zé)質(zhì)量管理信息檔案管理工作，及時(shí)搜集、傳遞、整理、分類和歸檔，作為總結(jié)前階段質(zhì)量管理工作、確定下階段 質(zhì)量管理與保證體系框圖 質(zhì)量管理目標(biāo)的輔助基礎(chǔ)。質(zhì)量情報(bào)信息的內(nèi)容有： （1）進(jìn)入工地的各種原材料、成品、半成品的質(zhì)量檢查驗(yàn)收情況。

韶關(guān)市鋼煙筒安裝制作公司煙囪新聞【咨詢熱線：153-8058-9888】 （五）筆架山隧道施工 1、隧道概況 筆架山隧道是一座上下行分離的四車道高速公路長(zhǎng)大隧道。隧道橫穿的山體最高海拔高程約為854m，隧道最大埋深約為365m。該隧道左線起訖里程為lk120+845~lk123+346.56，長(zhǎng)2501.56m、右線隧道起訖里程為k120+810~k123+340，長(zhǎng)2530m。 該隧道位于分離式路基段，為平行雙洞，左右線隧道中線相距45m。左線隧道進(jìn)口端緩和曲線進(jìn)洞197.35m（r=995.22m、ls=240m）、出口端緩和曲線進(jìn)洞70.41m（r=637.57m、ls=200m）、其它位于直線上；右線隧道進(jìn)口端緩和曲線進(jìn)洞87.73m（r=794.63m、ls=195m）、其它位于直線上。左右線隧道縱斷面線型均為人字坡：左線隧道進(jìn)口段切線縱坡為+2.33%，出口段切線縱坡為-0.511%，變坡點(diǎn)樁號(hào)lk123+000，豎曲線半徑r=14000m。右線進(jìn)口段切線縱坡為+2.4%，出口段切線縱坡為-0.7%，變坡點(diǎn)樁號(hào)k123+000，豎曲線半徑r=13000m。 2、隧道工程地質(zhì)、水文條件 隧址區(qū)位處川鄂湘黔隆起褶帶之侵蝕褶皺山地。地貌的發(fā)育明顯受構(gòu)造和巖性的控制，山脈走向北北東向，與構(gòu)造線方向基本一致，總體上屬侵蝕構(gòu)造條形中低山山垅地貌，地形上常表現(xiàn)為鋸齒狀列峰山嶺或單面山。其中隧道出口段地處寬闊陡峻斜坡底部之溶蝕槽谷中，表現(xiàn)為巖溶地段，由白云巖、鹽溶角礫巖、灰?guī)r等組成，溶隙、小型溶洞發(fā)育，溶蝕強(qiáng)烈。

韶關(guān)市鋼煙筒安裝制作公司煙囪新聞【咨詢熱線：153-8058-9888】深挖路塹的施工 深挖路塹的邊坡應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙上坡度施工，該段施工時(shí)應(yīng)根據(jù)路塹深度、長(zhǎng)度，以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開(kāi)挖機(jī)械設(shè)備條件來(lái)確定開(kāi)挖方式，并將施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 路塹較深時(shí)，應(yīng)橫向分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖，路塹既長(zhǎng)又深地段應(yīng)縱向分段、分層開(kāi)挖，每層先挖出一通道，然后開(kāi)挖兩側(cè)，使各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施。 開(kāi)挖前應(yīng)充分作好排水設(shè)施，設(shè)置截水溝以排除路塹上方邊坡地表水對(duì)邊坡坡面的沖刷。 采用施工時(shí)，后應(yīng)及時(shí)清理移運(yùn)石碴。邊坡上不得有松石，危石等，突出及凹進(jìn)尺寸不應(yīng)大于10cm，否則應(yīng)用人工清鑿或漿砌片石補(bǔ)砌凹陷的坑槽，以維持巖體穩(wěn)定。 土方工程施工 在路基挖方開(kāi)工前，將開(kāi)挖工程斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，同意后方可進(jìn)行施工。 所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，挖方作業(yè)時(shí)應(yīng)保持邊坡穩(wěn)定，不得對(duì)鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。 道路施工期間，應(yīng)始終保持路基排水暢通，嚴(yán)防排水不暢，造成工程損壞。 路基施工時(shí)應(yīng)注意圖紙未示出的地下管線、纜線、等其他結(jié)構(gòu)的保護(hù)，開(kāi)挖中一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即報(bào)監(jiān)理工程師，且應(yīng)暫停施工作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)候處理。

韶關(guān)市鋼煙筒安裝制作公司煙囪新聞【咨詢熱線：153-8058-9888】（6）鋼鉸線編束后穿入預(yù)應(yīng)力孔道，兩端均需預(yù)留足夠的工作長(zhǎng)度，千斤頂選用ycw-150型千斤頂，張拉前，千斤頂油泵和壓力表要配套檢驗(yàn)，正常情況下每6個(gè)月校正一次，油表每張拉10片梁校正一次，采用兩端同時(shí)張拉工藝。張拉注意事項(xiàng)如下： 1）安裝張拉設(shè)備時(shí)，對(duì)直線預(yù)應(yīng)力鋼鉸線，應(yīng)使張拉力的作用線與孔道中心線重合，曲線預(yù)應(yīng)力鋼鉸線，應(yīng)使張拉力作用方向與孔道末端的切線重合。 2）采用超張拉法減少預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的松馳損失，對(duì)每根鋼鉸線進(jìn)行等力初張拉，使每根鋼鉸線的應(yīng)力基本一致，張拉順序?yàn)椋?0→初應(yīng)力→105%δk（持荷5分鐘）→δk→（錨固） 3）在預(yù)應(yīng)力作業(yè)中，必須特別注意機(jī)械人身安全，設(shè)置安全標(biāo)志、擋板及防護(hù)網(wǎng)等。 4）每孔鋼鉸線張拉完畢后，檢查端部及其它部位是否有裂縫，并認(rèn)真填寫張拉記錄。 （7）孔道壓漿：張拉后在24小時(shí)內(nèi)完成壓漿工作，水泥漿水灰比控制在0.45左右，強(qiáng)度不低于梁體強(qiáng)度的80%。攪拌好的水泥漿必須通過(guò)過(guò)濾器，置于貯漿桶內(nèi)并不斷進(jìn)行攪拌，以防水泥漿泌水沉淀，注漿工作需緩慢均勻地進(jìn)行，不得中斷，并應(yīng)排氣通順，在孔道兩端冒出水泥漿并封閉排氣孔后，再繼續(xù)加壓至0.5~0.7n/min，持壓5秒鐘左右封閉注漿孔。