| 四川省煙囪美化公司團結奮進 |
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價格:150 元(人民幣) | 產地:鹽城 |
| 最少起訂量:1平方米 | 發貨地:江蘇鹽城 | |
| 上架時間:2017-06-24 21:47:04 | 瀏覽量:42 | |
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司
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| 經營模式:商業服務 | 公司類型:股份有限公司 | |
| 所屬行業:新型建材 | 主要客戶:電力.化工 | |
在線咨詢 ![]() |
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| 聯系人:王炳華 (先生) | 手機:15380589888 |
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| 郵箱:15380589888@189.cn | 地址:江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈 |
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四川省煙囪美化公司團結奮進【咨詢熱線:153-8058-9888】測定斷面點的里程允許誤差須在±5mm之內,斷面測量的精度允許誤差為±10mm,高程誤差須小于10mm。 3.4保障測量精度的措施 在施工中,必須高度重視測量工作,為達到中線和標高的測量誤差均在限差內的目的,特制定以下技術措施: ⑴、用于本工程測量儀器和設備,須送到具有檢定資格的部門檢定和校準,合格后方可投入使用,須按測量設備操作規程進行操作。 ⑵、對測量人員進行測量知識、測量規范、測量儀器的性能及操作技能的培訓。 ⑶、施工階段的測量實行三級復核制。 ⑷、用于測量的圖紙資料,測量技術人員必須認真核對,必要時須到現場核對,確認無誤無疑后,方可使用。如發現疑問作好記錄并及時上報,待得到答復后,才能按圖進行測量放樣。 ⑸、原始觀測值和記事項目,須在現場用鉛筆記錄在規定格式的外業手簿中,字跡須端正、清楚、整齊、美觀,內容要完全,并保持整潔,不得涂改、擦改、轉抄,外業手簿或記錄紙須進行編號。技術人員作內業資料要認真,資料要齊全,采用一人計算另一人復核制度。抄錄資料,亦須核對。 ⑹、外業前,測量技術人員對內業資料進行檢查,對所采用的測量方法、測量所用樁點以及測量要達到的目的向測工進行交底,做到測工人人明白。 ⑺、外業中,中線和高程測量要形成檢校條件,滿足校核條件要求的測量才能成為合格成果,否則返工重測。 二、編制原則 1、遵循招標文件的各項條款; 2、認真貫徹執行國家對基本建設的方針政策及公路建設強制性標準; 3、根據建設期限的要求,科學地安排施工順序,要重點突出控制工期的工程項目,做到保證重點,統籌安排,確保本合同工程按期完工; 4、盡可能采用流水施工方法和網絡計劃技術,制定出最合理的施工組織方案,以進行連續、均衡而緊湊的施工; 5、采用先進科學的技術,努力提高機械化、標準化的施工水平,實現快速施工; 6、落實季節性施工措施,科學安排雨季施工,確保全年施工的連續性; 7、提出確保工程質量的技術措施和施工安全措施; 8、在滿足施工需要的前提下,盡量減少臨時設施數量,合理儲備物資,減少物資運輸量;合理布置施工平面圖,減少臨時用地,節約基建費用,降低工程成本。 9、實行經濟核算,增產節約,降低工程成本,提高經濟效益; 依據以上原則,從工程的全局出發,按照客觀的施工規律和當時、當地的施工條件,統籌考慮施工活動中所需的人力、資金、材料、機械和施工方法這五個施工主要因素,對整個工程的施工進度和資源消耗等作出科學而合理的安排,使工程建設在一定時間和空間內實現有組織、有計劃、有秩序的施工,以期達到工程施工的相對最優效果。 四川省煙囪美化公司團結奮進【咨詢熱線:153-8058-9888】第二節總體進度計劃安排 根據現場條件結合本單位實際情況我單位計劃安排2000年5月25日開工,2001年7月25日完工,即有427個日歷日內完成本合同段內所有工程項目。各項工程工期安排如下: 路基施工:2000年6月5日開始至2001年5月20日完成; 涵洞施工:2000年6月1日開始至2000年7月31日完成; 通道施工:2000年6月1日開始至2000年8月31日完成; 防護及排水工程:2000年8月1日開始至2001年7月25日完成; 橋梁工程基礎:2000年5月25日開始至2000年8月31日完成; 橋梁工程上部結構:2000年6月20日開始至2001年5月31日完成。 具體各工區分段施工進度計劃及安排見施工總體計劃表。 第三節進場方法 若我單位有幸中標,我們將組織本單位最強大的領導班子,選派有豐富道路施工經驗和橋梁施工經驗的項目經理,并配備足夠現場施工技術人員和生產指揮人員,并將機械、設備表中機械儀器在最短的時間從我單位已施工完的江蘇省新長線地方鐵路工程調運至本工地現場。
三、編制內容及其他說明 內容主要由“工程概述”、“施工總體部署”、“施工前期準備”“主要施工方案、方法及技術措施”、“施工進度計劃及措施”、“質量保證體系及措施”、“安全管理體系及措施”、“消防、保衛、健康體系及措施”、“文明施工、環境保護體系及措施”、“季節性施工保證措施”、 “施工配合與協調”主要內容及編寫思路分述如下: 1、工程概述 本章是對招標文件和設計文件中,與施工組織設計有密切關系的內容的理解和介紹,闡述了本工程的特點、重點、技術難點及對策措施。 2、施工總體部署 主要介紹了施工指導思想,施工總目標、總體施工方案、施工組織機構、施工總體平面布置、資源配置計劃、施工配合與協調。 3、施工前期準備 “施工前期準備工作”主要介紹了臨時設施、資源配置、技術準備等。 4、主要施工方案、方法及技術措施 該內容是施工組織設計的主要部分,主要包括“洞內運輸系統”、“隧道施工通風、供電及排水”、“主要施工工藝”、“隧道開挖及初期支護”、“隧道二次襯砌”、“特殊地段施工方法”、“防水施工”、 “鋼筋砼工程”、“監控量測”、“施工測量”。 5、施工進度計劃及措施 主要包括“施工進度計劃”、“進度監控方法及向監理報告進度方法”、“工期保證措施”。 6、質量保證體系及措施 主要敘述了質量目標、質量保證體系、質量保證措施,本體系另成冊。 7、安全管理體系及措施 主要敘述了安全管理體系,安全保證措施,隧道施工防塌措施及預案,本體系另成冊。 8、消防、保衛、健康體系及措施 本章主要包括“健康體系及措施”和“消防保證措施”。 9、文明施工、環境保護體系及措施 主要敘述了為實現本工程文明施工和環境保護目標而建立的文明施工管理體系、環保管理體系及相關保證措施。 10、其他主要闡述了季節性施工保證措施、施工配合與協調。 四川省煙囪美化公司團結奮進【咨詢熱線:153-8058-9888】5、橋涵基坑開挖要采取邊坡防雨處理,防止沖刷造成坍坡,開挖后要及時澆注和砌筑,不讓雨澆水泡。如正趕上下雨,可采取必要防護措施,待雨停后再繼續施工。 6、備好防雨物品和施工人員的雨衣和雨靴。 7、雨季汛期成立防洪組織和備足防洪搶險的物資和設備。服從地方防汛總體安排,積極抗洪搶險。 第三章 安全保證體系 第一節安全管理目標 杜絕任何死亡事故,消除大、重大事故、火災事故、交通事故等,年負傷頻率控制在2‰以內,確保安全生產。 第二節安全管理依據 建設部《建筑安全生產監督管理規定》。 第三節安全管理體系 詳見附件《安全管理體系圖》。 第四節安全管理措施 安全工作是搞好生產的重要因素,關系到國家、企業和職工的切身利益,因此在施工過程中必須認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針,廣泛應用安全系數工程和事故分析方法,嚴格控制和防止各類事故,具體措施如下: 1、加強領導,健全組織。項目經理部成立安全領導小組,制定嚴格的安全措施,定期分析安全生產形勢,研究解決施工中存在的問題。建立、健全各級安全崗位責任制,責任落實到人。充分發揮各級專職安檢人員的監督作用,及時發現和排除安全隱患。 2、進行全面的、針對性的安全技術交底。
第二章 工程概況與特、難、重點分析 一、 業主、監理、設計、施工單位名稱 業 主:廣西梧州桂海岑梧高速公路有限公司 建設單位:廣西梧州桂海岑梧高速公路建設指揮部 監 理:天津新亞太監理公司岑梧高速公路第ii駐地辦 設 計:廣西壯族自治區交通規劃勘察設計研究院 施 工:中鐵隧道集團四處有限公司岑梧高速公路項目經理部 二、區域自然地理條件 1、地形地貌 施工范圍屬廣西東部丘嶺地區,地勢大致由西南向東北傾斜,地形起伏較大,為丘陵地貌,為砂巖、頁巖等碎屑巖侵入巖類分布區,山坡多為厚層殘坡積土或沖洪積土。隧道穿越丘陵分水嶺地帶,左側被207國道二級公路呈弧形圍繞,南西側(岑溪方向洞口)為安平侵蝕山間盆地,地勢較為開闊平緩,北東側(梧州方向洞口)為狹長的回龍侵蝕谷地。其中yk31+700東南面約350m處為一面積不大的山塘水庫,由近南北向山溝筑壩而成,水面高和約280m。隧道軸線地段山脊分水嶺高程約210-340m,兩洞口端高程約210-226m,最大相對高差約110m。進洞口自然坡的坡角約25-35度;出洞口自然坡為40-50度。 2、地質穩定性 路線位于桂東南梧州~容縣~合浦斷裂以東的云開大山南麓,屬云開隆起構造區。區域褶皺構造比較和緩,并有進短軸背斜和不規則向斜出現,沒有活動明顯的斷層分布,區域地質穩定性較好。 3、水文地質特征 隧道區內地形陡峭,匯水面積較小,自然排泄通暢,含水層下伏巖體多為弱透水性的非可溶巖,大氣降水不具備向深部滲透的條件。 四川省煙囪美化公司團結奮進【咨詢熱線:153-8058-9888】根據土質、深度、滲水情況,采取適當的坑壁支護。深度過深時,可將邊坡放緩或增加平臺。石方開挖時,采取小,盡量避免超挖,同時采取適當的防護措施。 (3)坑壁支撐和排水 當基坑深度較大,放坡開挖土方量較大,土質無法保持穩定時,采取適當的支撐。如有較多滲水時,考慮在坑底周圍設排水溝和匯水井,利用水泵排除坑外。 下列情況采用支撐加固護壁: 基坑為不穩定的含水土壤,放坡開挖無法保證邊坡穩定的;較深基坑用支撐代替放坡開挖,以縮短工期或其它特殊需要的。 抽水注意事項: 1)地面為滲水性的土質,排水采用膠管遠引,以防滲回基坑; 2)基坑土質欠穩定時,安置在護道上的排水設備,以小木樁加固; 3)在細、粉砂層中挖基,采用井點降水法施工,或不抽水開挖; 4)在滲水性較大的土層中,一個基坑抽水,可使相鄰基坑水位降低,利用其特點安排開挖順序及排水。 (4)地基檢驗 基坑開挖接近設計標高時,采用人工清底至設計標高,經監理工程師的檢查簽認,符合設計要求后方可進行下道工序施工,否則應按設計圖紙及監理工程師要求進行基底處理。 (5)模板支立 按照基礎尺寸放出模板邊線,模板采用鋼模,其結構及部位尺寸符合規范要求,模板及模板支撐具有足夠的剛度,強度和穩定性.。 (6)混凝土澆筑 1)混凝土使用的粗細骨料、水泥,經試驗合格后方可使用,否則堅決不用。
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