| 萍鄉(xiāng)早強灌漿料供貨商|江西賽恒實業(yè)有限公司 |
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萍鄉(xiāng)早強灌漿料供貨商|南昌灌漿料直銷。現(xiàn)階段中國在高速公路修建中,隨著大中橋預(yù)應(yīng)力梁板結(jié)構(gòu)越來越普及,對預(yù)應(yīng)力鋼絞線的耐久性成為整個橋梁使用年的一個關(guān)鍵,除了對其本身質(zhì)量的控制,還有它的防銹也是重要的,對管道進行壓漿的一個重要原因也就是如此,但由于管道的不可見性,對其密實性教難控制,而且經(jīng)常堵塞管道,效率很低,影響了質(zhì)量,近幾年隨著高速公路的飛速發(fā)展,各種技術(shù)難題得到了有效改善,本文就以真空壓漿機為例介紹其應(yīng)用。
★灌漿料的特點 抗油滲 在機油中浸泡30天后其強度提高10%以上,成型體、密實、抗?jié)B、適應(yīng)機座油污環(huán)保。 微膨脹 澆注體長期使用無收縮,保證設(shè)備與基礎(chǔ)緊密接觸,基礎(chǔ)與在碳纖維板粘貼面及結(jié)構(gòu)混凝土表面涂抹碳纖維板專用膠粘劑,將遠離張拉機一端的錨具上和張拉機具上的碳纖維板錨氯離子進入混凝土后對鋼筋的銹蝕主要體現(xiàn)在:氯離子的導(dǎo)電作用。混凝土中氯離子的存在,強化了離子通路,降低了陰陽極之間的歐姆電阻,提高了腐蝕電池的效率,從而加速了電化學(xué)的腐蝕過程。氯離子與水泥的作用。水泥中的鋁酸三鈣,在一定條件下可與氯鹽作用生成不溶性的“復(fù)鹽’’,降低了混凝土中游離氯離子的存在。這也是為什么海洋環(huán)境中優(yōu)先選用C3A含量較高的普通硅酸鹽水泥的原因。但需要注意的是,“復(fù)鹽”只有在強堿性環(huán)境下才生成和保持穩(wěn)定,當混凝土的堿性降低時,“復(fù)鹽”會發(fā)生分解,重新釋放出氯離子來。緊,錨固高強螺栓的扭力通過扭力扳手控制,一般來說前端的壓條比后端的壓條要略松,以避免因為夾力過大造成張拉過程中碳纖維板被剪斷。施工中使用的錨具已獲得國家專利,其專利號為ZL200610031436.2。基礎(chǔ)之間無收縮,并適當?shù)呐蛎泬簯?yīng)力確保設(shè)備長期安全運行。 耐侯性好-40℃~600℃長期安全使用 早強高強 澆后1-3天強度高達30Mpa以上,縮短工期。 的耐久性200萬次疲勞試驗,50次凍融環(huán)境試驗強度無明顯變化。 低堿耐蝕 嚴格控制原材料堿含量,適用于堿-集料反應(yīng)有抑制要求的工程。 自流態(tài) 現(xiàn)場只需加水攪拌,直接灌入設(shè)備基礎(chǔ),砂漿自流,施工免振,確保無振動、長距離的灌漿施工。 ★灌漿料的材料檢驗及驗收標準 2.1 實驗室基本條件 2.1.1 實驗室溫度20±復(fù)合砂漿和砌體表面呈現(xiàn)灰白顏色,由于砌體材料吸水性很強,雖然在涂刷界面劑以前對砌體進行了澆水濕潤,涂刷界面劑以后,復(fù)合砂漿不可能立即施工,中間有一個操作的過程,造成界面劑暴露在空氣中,這兩種因素使得界面劑迅速干燥,在砌體材料表面形成一層水泥膜,水泥漿中的超細摻合料滲入到砌體材料的表面及其毛細管孔隙中去,堵塞了砌體材料中的空隙,對砌體和復(fù)合砂漿起了一個隔離的作用,影響了復(fù)合砂漿層與砌體材料之間的機械咬合力;復(fù)合砂漿施工后,干燥的水泥膜繼續(xù)水化,使界面區(qū)復(fù)合砂漿的局部水灰比高于復(fù)合砂漿體系內(nèi)的水灰比,導(dǎo)致界面鈣礬石和氫氧化晶體數(shù)量增多,形態(tài)變大,降低界面強度。由于復(fù)合砂漿層相對于界面劑厚度很大,局部的失水會有其它部分水分補充過來,因此影響相對較小。3℃,濕度65±5%2.1.2 標準恒溫恒濕養(yǎng)護箱要求保持溫度20±2℃,保持濕度95±2% 2.2 檢驗用儀器及設(shè)備: 2.2.1 砂漿攪拌機 2.2.2 抗壓實驗機 2.2.3 抗折實驗機 2.2.4 玻璃板(450×450×5mm) 2.2.5 截錐圓模、模套(高60±5mm) 2.2.6 直尺(量程500 mm) 2.2.7 攪拌鍋及攪拌鏟 2.2.8 千分表及表架 2.2.9 試模(40×40×160 mm 6組) 2.3 檢驗材料 2.3.1 CHIDGE CG中橋灌漿料 2.3.2 水[應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土拌和用水標準》(JGJ63)的規(guī)定]
2.4 檢驗項目及試驗方法 <入粉煤灰的混凝土,由于減少了混凝土的用水量,可抑制混凝土的干縮。試驗表明,混凝土的干縮隨著粉煤灰的含量提高而降低。對于摻入粉煤灰的混凝土,早期供水養(yǎng)護也極為重要。早期充分供水可以減小混凝土的自收縮和干縮。P class=MsoNormal> 2.4.1 流動度(參見GB8077—<表面干燥收縮裂縫的出現(xiàn)時間一般在拆模后的5—15d,由于由于培體表層與深層混凝土干燥收縮的發(fā)展不具有同步性.表層混凝土干燥收縮發(fā)展的快而深層混凝土干燥收縮發(fā)展的慢,表砸混凝土的收縮受到深層混凝土的約束,約束應(yīng)力經(jīng)過5—15d的積累使混凝土表面產(chǎn)生開裂;裂縫的形態(tài)呈網(wǎng)狀,網(wǎng)格的問距為0.5--Icm:裂縫的寬度最初為肉眼可見的O.04mm左右,后慢慢擴展一般穩(wěn)定后為0l ̄02mm。/SPAN>87);
2.4.1.1 將玻璃板放在實驗臺上,調(diào)整水平。 2.4.1.2 用濕布擦拭玻璃板及截錐圓模、模套,并用濕布蓋好備用。 2.4.1.3 按產(chǎn)品合格證提供的推薦用水量將CHIDGE CG中也稱沉降,是指新拌混凝土初凝前在垂直方向上的收縮,是由泌水(固態(tài)相對于液態(tài)的沉積)、氣泡上升到表面和化學(xué)收縮引起的。保水性能好且密實性良好的混凝土通常沉降很小。鋼筋上方的沉降量過大,將導(dǎo)致鋼筋上方的混凝土出現(xiàn)開裂。橋灌漿料充分攪拌均勻,倒入準備好的截錐圓模內(nèi),至上邊緣。再次用濕布擦拭玻璃板,垂直提起截宜選用級配良好的粗、細骨料。隨著公路工程建設(shè)規(guī)模迅猛發(fā)展,橋梁結(jié)構(gòu)形式日趨大型化、復(fù)雜化,質(zhì)量要求日趨嚴格。橋梁結(jié)構(gòu)的裂縫問題成為具有相當普遍性的技術(shù)難題。根據(jù)大量的工程實踐和近年來對工程材料的細致研究,橋梁結(jié)構(gòu)的裂縫是不可避免的,但其有害程度是可以控制。有害與無害的界限是由施工階段和使用階段要求確定的,對于某些工程還要考慮美觀的要求。在混凝土中摻入一定量的纖維、有機聚合物,可提高混凝土的抗裂性能。有機纖維如聚丙烯、尼龍類纖維,能提高混凝土塑性抗裂性能;鋼纖維能提高塑性抗裂性能和硬化后混凝土抗裂性能。在纖維分散度良好的情況下,混凝土抗裂性能隨著纖維摻量的提高網(wǎng)而提高。錐圓模,使CHIDGE CG中橋灌漿料自然流動到停止。然后測量其最大、最小兩個方向的長度,其平均值即為CHIDGE CG中橋灌漿料的流動度。 2.4.2 抗壓強度(參見GB119—8); 2.4.2.1 GM灌漿料強度檢驗應(yīng)采用40×40×1對于受彎構(gòu)件其正截面裂縫寬度達。0.2mm左右的構(gòu)件,不卸荷枯鋼同樣可達到提高構(gòu)件的正截面承載力的目的。對于原受力筋的極限拉應(yīng)變可達0.01的構(gòu)件,其正截面承載力計算可采用《混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范cEC5}:90附錄1的計算方法。60 mm試模。 2.4.2.2 將人工攪拌(攪拌時間一般為2min)好的CHIDGE CG中橋灌漿料均勻倒入試模(若采用機械攪拌則分兩次倒入,攪拌時間也為2min),至試模上邊緣,不得振動。高出部分應(yīng)用抹刀抹平。 2.4.2.3 成型后的根據(jù)ASTMC876[17l標準,當腐蝕電位低子一126mV(SCE)時,鋼筋有10%懿腐蝕概率;當腐蝕電位低予一276mV(SCE)時,鋼筋有90%的腐蝕概率;當腐蝕電位低予--426mV(SCE)時,鋼筋已發(fā)生發(fā)生嚴重腐蝕;當腐蝕電位在一276mV和--126mV(SCE)之間時,鋼筋腐目前電化學(xué)噪音用于混凝土中鋼筋腐蝕的研究還很少見報道。Legat等人發(fā)現(xiàn)電化學(xué)噪音技術(shù)能夠跟蹤混凝土中鋼筋的腐蝕動力學(xué)過程,其測量信號包含特定的波動。他們的研究結(jié)果同時也表明陰極和陽極的位置會隨著混凝土干濕狀態(tài)的變化而改變。胡融剛等人使用電化學(xué)噪音技術(shù)研究了混凝土模擬液中鋼筋的腐蝕行為,通過小波分析確定控制鋼筋腐蝕狀態(tài)轉(zhuǎn)變的氯離子臨界值。然而,特定的電化學(xué)噪音波動和鋼筋腐蝕不同階段之間的關(guān)聯(lián)仍然不清楚。蝕的概率不確定。試體放入標準恒溫恒濕養(yǎng)護箱內(nèi)養(yǎng)護。
2.4.2.4 各齡期的試體必須在下列時間內(nèi)進行強度檢驗;1天±2小時;3天±3小時;28天±3小時;試驗結(jié)果取一組6個試體的算術(shù)平均值。<另外由于近年追求快速施工,不顧混凝土的幼齡強度,任意支模、加荷,這些都是導(dǎo)致混凝土不均勻沉降或受震動而產(chǎn)生裂縫的因素。防止混凝土裂縫,模板支撐必須牢固。拆模時混凝土要達到規(guī)定強度;在混凝土未達到一定規(guī)定強度時,不準任意支模、加荷。/SPAN><標準規(guī)定鋼帶厚度宜為0.3mm,而實際常用的僅0.24~0.28mm;波高要求≥2.5mm,而實際波高僅1.25~1.5mm,標準所要求的徑向剛度也普遍達不到。扁管的質(zhì)量標準更低,扁管內(nèi)徑高度規(guī)定兩種高度19 mm(Φj12.7鋼絞線用)和25mm(Φj15.24鋼絞線用),現(xiàn)在普遍為22mm,由于徑向剛度小,導(dǎo)致留孔空間更小。建議重新修訂1994年的產(chǎn)品標準要,并強制執(zhí)行。 近兩年預(yù)留孔道又推廣應(yīng)用塑料波紋管,交通部2004年出臺了《預(yù)應(yīng)力砼橋梁用塑料波紋管》(JT/T529-200,建設(shè)部目前正在編制,并已出臺了征求意見稿。/P>
2.4.3 膨脹率(參照G認為大多數(shù)FRP加固混凝土結(jié)構(gòu)是由該極限狀態(tài)控制。因為作為高強材料的FRP,在加固中截面面積往往很小,對結(jié)構(gòu)的剛度貢獻很小。而承載力極限狀態(tài)則是根據(jù)不同的碳壞模式確定,并應(yīng)使加固設(shè)計具有較好的延性碳壞模式,避免混凝土壓碎、FRP拉斷和剝離等脆性碳壞。B119—88中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行)
2.4.3.1 試模規(guī)格為40×40×160mm的立方體,試模的拼裝縫應(yīng)抹黃油,使之不漏水。測量裝置由試模、玻璃板(160×80×5mm)、千分表及表架組成。
2.4.3.2 將拌和好的GM型灌漿料一次裝入試模,拌和物應(yīng)高于試模我國高等級公路里程不斷增長,其中很多是利用原有線路進行改造,而沿線眾多橋梁己不能滿足新的荷載等級的需要。從目前我國基本建設(shè)投資來看,由于資金的短缺,除了進行一定數(shù)量的新橋建設(shè)外,其中很多是對原有橋梁進行補強加固,若將其拆除重建,不僅要耗費大量資金,而且工期也較長。很多資料表明,當前有些交通發(fā)達的國家,橋梁建設(shè)的重點已放到了舊橋的加固與改造方面,而新建橋梁已降低為次要地位。邊緣2mm。隨即將玻璃板一側(cè)先置于灌漿料材料表面,然后輕輕放下玻璃板的另一側(cè),使玻璃板與灌漿料表面中的汽泡盡量排除,再用手向下壓玻璃板使之與試模邊緣接觸。
植筋過程中施工質(zhì)量的影響,植筋施工中鉆孔,清孔,表面處理,養(yǎng)護固化質(zhì)量控制嚴格,其植筋拉拔力越大。2.4.3.3 立即用測量裝置測量試件的初始長度,并將玻璃板兩側(cè)露出的GM型灌漿料表面用濕棉紗覆蓋,并經(jīng)常注水,以保持潮濕狀態(tài)。每日測量一次。
2.4.3.在對實驗數(shù)據(jù)分析研究的基礎(chǔ)上,分析不同類型、不同直徑鋼筋力學(xué)性能的退化規(guī)律,比較同類同徑鋼筋、同類異徑鋼筋及同徑異類鋼筋銹后力學(xué)性能退化的異同,并提出了不同類型、不同直徑鋼筋銹后力學(xué)性能退化的實驗數(shù)據(jù)統(tǒng)計擬合公式。4 從測量初始高度開始,測量裝置和試件應(yīng)保持靜止不動,并不得受到振動。
2.4.3.5 膨脹率計算公式:εn=(Hn—Ho)/H×100εn:第n天的膨脹率(%);Hn:第n天的高度讀數(shù)(mm);Ho:試件的初始讀數(shù)(mm);H:試件高度(H=100mm);試驗結(jié)果取一組三個試件的算術(shù)平均值,精確到10-2。
2.4.4 鋼筋粘結(jié)強度(參照YBJ222—90中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行)準備內(nèi)徑為ф45mm鋼管,將其底部封好。分別將直徑6mm圓鋼或16mm螺紋鋼插入中央大氣氣溫低于零度時,吸水飽和的混凝土出現(xiàn)冰凍,游離的水轉(zhuǎn)變成冰,體積膨脹9%,因而混凝土產(chǎn)生膨脹應(yīng)力;同時混凝土凝膠孔中的過冷水(結(jié)冰溫度在一78。以下)在微觀結(jié)構(gòu)中遷移和重分布引起滲透壓,使混凝土中膨脹力加大,混凝土強度降低,并導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)。尤其是混凝土初凝時受凍最嚴重,成齡后混凝土強度損失可達30%~50%。冬季施工時對預(yù)應(yīng)力孔道灌漿后若不采取保溫措施也可能發(fā)生沿管道方向的凍脹裂縫。溫度低于零度和混凝土吸水飽和是發(fā)生凍脹破壞的必要條件。當混凝土中骨料空隙多、吸水性強;骨料中含泥土等雜質(zhì)過多、混凝土水灰比偏大、振搗不密實、養(yǎng)護不力使混凝土早期受凍等,均可能導(dǎo)致混凝土凍脹裂縫。冬季施工時,采用電氣加熱法、暖棚法、地下蓄熱法、蒸汽加熱法養(yǎng)護以及在混凝土拌和水中摻入防凍劑(但氯鹽不宜使用),可保證混凝土在低溫或負溫條件下硬化。。埋設(shè)深度為15d(d為螺栓這主要是因為直徑較小國際上許多國龍家都有專門的科研機構(gòu)從事鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在荷載作用下裂縫的研究工作,編制了規(guī)范,如美國混凝土協(xié)會ACl224委員會、英國水泥與混凝土協(xié)會C&CA及其筑規(guī)范BS8110、BS8001。德國鋼筋混凝土協(xié)會及規(guī)范DINl045.1972、法國規(guī)范CCBA、歐洲混凝土協(xié)會CEB、歐洲混凝土協(xié)會.國際預(yù)應(yīng)力混凝土協(xié)會CEB.FIP、前蘇聯(lián)混凝土及鋼筋混凝通過上面對8塊銹蝕板裂縫形態(tài)的研究以及寬度的測量,我們發(fā)現(xiàn),銹蝕板兩邊角區(qū)鋼筋混凝土保護層基本上已經(jīng)全部脫落,所能量測到的裂縫寬度為3.O~5.0mm,且多集中在4.Omm以上,而其他位置處裂縫的寬度也已經(jīng)超過2.5mm。板不同于梁,板在寬度方向較大,不l一的位置氯離子的滲透以及鋼筋周圍混凝土受約束作用不同,導(dǎo)致板內(nèi)鋼筋的銹蝕程度差異也較大,這里分角區(qū)位置和非角區(qū)位置鋼筋來建立銹脹裂縫寬度和鋼筋銹蝕率之間的關(guān)系。土研究院及穆拉雪夫?qū)W派等。的鋼筋受鋼筋表面銹坑的應(yīng)力集中影響更大,在其銹蝕率較小時,其伸長率的退化情況已比大直徑鋼筋嚴重,雖然之后其退化速率較小,仍表現(xiàn)為小直徑鋼筋銹后伸長率退化較為明顯。綜合分析鋼筋直徑對鋼筋銹后名義屈服強度、名義極限強度和伸長率的影響,可知近年來,世界各國鋼筋阻銹劑的使用量越來越大。據(jù)悉,1993年以前,全世界至少有2000萬立方米的混凝土使用了鋼筋阻銹劑,而到了1998年,至少有5億立方米的混凝土使用了鋼筋阻銹劑,可見發(fā)展趨勢之迅猛【蚓。我國在研制、開發(fā)鋼筋阻銹劑方面起步相對較晚,20世紀80年代初,冶金工業(yè)部為在渤海灣南岸開發(fā)建設(shè)金礦,須解決海鹽、海沙、海洋環(huán)引起現(xiàn)澆混凝土樓板收縮開裂的原因大概有以下幾點:混凝土配合比、水灰比——由于混凝土配合比不當,造成混凝土分層離析,特別是梁板結(jié)構(gòu)的板,由于混凝土的離析,上部出現(xiàn)富水泥漿層,收縮大,引起樓板面的不規(guī)則裂縫。目前采用的商品混凝土,為了保證商品混凝土的流動性能,坍落度較大,因此水灰比也較大。而混凝土中參與水化反應(yīng)的水量僅為游離水的20-25%,而大部分水是為了保證混凝土和易性的要求,這些游離水在蒸發(fā)后會在混凝土中產(chǎn)生大量毛細孔增加了混凝土的收縮。境對鋼筋混凝土建筑物的腐蝕問題,于是列題研究了復(fù)合型鋼筋阻銹劑。1985年,在山東三山島金礦首次大量使用了由冶金部建筑研究總院研制的鋼筋阻銹劑(RI型)。大直徑鋼筋銹后力學(xué)性能的退化情況優(yōu)于小直徑鋼筋,即大直徑鋼筋銹后力學(xué)性能的退化受鋼筋銹蝕的影響較小。直徑)。然后將攪拌好的灌漿料倒入鋼管內(nèi)并抹平。養(yǎng)護到規(guī)定齡期28天,再進行強度檢驗。
2.5 驗收標準
按Q/LYS159—2000《高強度無收縮自流灌漿料》標準驗收,按由湖北中橋參與編寫的新橋規(guī)(JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》)關(guān)于預(yù)應(yīng)力孔道灌漿壓漿技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。
★常用地腳螺栓形式
1、主要用于:預(yù)應(yīng)力孔道灌漿,灌漿層厚度10mm<δ<150mm設(shè)備二次灌漿,混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿,稱謂混凝土縫隙修復(fù)專用灌漿料。 2、主要用于:地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋,灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿。有抗油要求的設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿稱謂普通灌漿料。<隨著Sl家基礎(chǔ)建設(shè)突飛猛進的發(fā)展,橋梁加固工程作為一項新興工程項目得到發(fā)展,碳纖維加固修補結(jié)構(gòu)技術(shù)是繼加大混凝土截面、粘鋼之后的又一種新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù)。本文就某橋梁墩柱加固采用粘貼碳纖維技術(shù)的方案對比分析及設(shè)計驗算、后期效果驗證進行簡述,為該技術(shù)的推廣應(yīng)用總結(jié)經(jīng)驗。/SPAN>
3、主要用于:負溫下強度增長快,無受到凍害影響,地腳螺栓錨固、栽埋鋼筋,灌漿層厚度30m自上世紀六十年代以來,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)迅速發(fā)展。鋼筋混凝土建筑物經(jīng)受強烈地震作用后,往往會出現(xiàn)不同形式的破壞,引起各國的高度重視。專家學(xué)者進行了大量的試驗研究和分析,并提出了鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計理論與計算方法。m<δ<200mm的設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿。有抗油要求的設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿,稱謂防凍型灌漿料。
4、主要用于:灌漿層厚度≥150mm的設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎(chǔ)和地坪的補強加固(修補厚度≥40mm)。有抗油要求的設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿,稱謂加固工程專用灌漿料。
5、主要用于:精密、大型、復(fù)雜設(shè)備安裝;混凝土結(jié)構(gòu)加固改造,增強,路面快速修復(fù),稱謂高強無收縮灌漿料。
6、主要用于:高溫環(huán)境下專用灌漿料,高溫下體積穩(wěn)定,熱震性好,設(shè)備長期處于高溫輻射溫度500℃環(huán)境,灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿,稱謂耐熱型灌漿料。
7、主要用于:施工時間短,2小時強度達C20,立即可運行設(shè)備,灌漿層厚度30mm<δ<200mm二次灌漿搶工期工程,稱謂搶修工程專用灌漿料。
8、主要用于:大體積、高精密、復(fù)雜結(jié)構(gòu)設(shè)備的灌漿需要,所灌漿部位不留死角。具有良好的穩(wěn)定性淮南礦區(qū)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),在使用幾十年后,普遍出現(xiàn)了爆裂破損現(xiàn)象。自1989年以來,黃振安等在參加的數(shù)起鋼我國于1997年開展纖維布補強加固鋼筋混凝土構(gòu)件的研究工作,其中國家工業(yè)建筑診斷與改造工程技術(shù)中心最早進行了這項工作,之后,有許多高等院校和科研單位也進行了碳纖維的研究。目前已經(jīng)進行了20余項研究,發(fā)表論文百余篇,應(yīng)用于實際工程60余項。筋混凝土爆裂破損的工業(yè)建筑的加固工作,他們發(fā)現(xiàn),一般自然破損形態(tài)呈點、片(塊)、條(線、帶)狀的爆裂,此時結(jié)構(gòu)的混凝土碳化測定深度均超過結(jié)構(gòu)配筋的保護層厚度。淮南礦區(qū)50年代和60年代建造的礦井地面建筑中無外粉飾的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),混凝土碳化較突出,類似現(xiàn)象在其他礦區(qū)和其他工業(yè)系統(tǒng)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中,也有不同程度的出現(xiàn)。,稱謂精密設(shè)備特大型重工設(shè)備專用灌漿料,稱謂精密設(shè)備特大型重工設(shè)備專用灌漿料。
★灌漿料的施工
1.基礎(chǔ)處理
清掃設(shè)備基礎(chǔ)表面,不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24h,設(shè)備基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤。灌漿前1h,應(yīng)吸干積水。
2. 確定灌漿方式
質(zhì)量保證措施:賦予質(zhì)檢工程師一票否決的權(quán)利,以充分發(fā)揮質(zhì)檢工程師和技術(shù)人員對質(zhì)量的監(jiān)控作用,遵循質(zhì)量控制程序,應(yīng)用相應(yīng)的設(shè)備和方法檢測試驗,對原材料到工程施工過程都進行嚴格的質(zhì)量檢查。實行質(zhì)量與經(jīng)濟利益掛鉤的獎罰制度。在施工過程中,根據(jù)工序的重要性、復(fù)雜性等因素制定一套獎罰制度,實行重獎、重罰,利用經(jīng)濟手段以保證工程質(zhì)量。根據(jù)設(shè)備機座的實際情況,選擇相應(yīng)的灌漿方式,由于CGM具有很好的流動性能,一般情況下,用"自重法灌漿"即可,即將漿料直接自模板口灌入,完全依靠漿料自重自行流平并填充整個灌注空間;若灌注面積很大、結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜或空間很小而距離很遠時,可采用"高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進行灌漿,以確保漿料能充分填充各個角落。
3. 支模
根據(jù)確定的灌漿方式和灌漿施工圖支設(shè)模板,模板定位標高應(yīng)高出設(shè)備底座上表面至少50mm,模板必須支設(shè)嚴密、穩(wěn)固,以防松動、漏漿。
4. 灌漿料的攪拌
按產(chǎn)品合格證上推薦的水料比確定加水量,拌和用水應(yīng)采用飲用水,水溫以5~40℃為宜,可采用機械或人工攪拌。采用機械攪拌時,攪拌時間一般為1~2分鐘。采用人工攪拌時,宜先加入2/3的用水量攪拌2分鐘,其后加入剩余用水量繼續(xù)攪拌至均勻。
5. 灌漿
灌漿施工時應(yīng)符合下列要求:
1).漿料應(yīng)從一側(cè)灌入,直至另一側(cè)溢出為止,以利于排出設(shè)備機座與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣,使灌漿充實,不得從四側(cè)同時進行灌漿。
2).灌漿開始后,必須連續(xù)進行,不能間斷,并應(yīng)盡可能縮短灌漿時間。
3).在灌漿過程中不宜振搗,必要時可用竹板條等進行拉動導(dǎo)流。
4).每次灌漿層厚度不宜超過100mm。
5).較長設(shè)備或軌道基礎(chǔ)的灌漿,應(yīng)采用分段施工。每段長度以7m為宜。
6).灌漿過程中如發(fā)現(xiàn)表面有泌水現(xiàn)象,可布撒少量CGM干料,吸干水份。
7)對灌漿層厚度大于1000mm大體積的設(shè)備基礎(chǔ)灌漿時,可在攪拌灌漿料時按總量比1:1加入0.5mm石子,但需經(jīng)試驗確定其可灌性是否能達到要求。
8).設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后,要剔除的部分應(yīng)在灌漿層終凝前進行處理。
9).在灌漿施工過程中直至脫模前,應(yīng)避免灌漿層受到振動和碰撞,以免損壞未結(jié)硬的灌漿層。
10)模板與設(shè)備底座的水平距離應(yīng)控制在100mm左右,以利于灌漿施工。
11)灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象,應(yīng)及時處理。
12)當設(shè)備基礎(chǔ)灌漿量較大時,應(yīng)采用機械攪拌方式,以保證灌漿施工。
6、養(yǎng)護
1)灌漿完畢后30分鐘內(nèi),應(yīng)立即噴灑養(yǎng)護劑或覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉被等進行養(yǎng)護,或在灌漿層終凝后立即灑水保濕養(yǎng)護。
2)冬季施工時,養(yǎng)護措施還應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土工程施工驗收規(guī)范》(GB50204)的有關(guān)規(guī)定。
★灌漿料的應(yīng)用范圍
(1)需高精度安裝的設(shè)備設(shè)備基礎(chǔ)的一次灌漿和二次灌漿。
(2)鋼筋栽埋及建筑、巖土工程的錨桿錨固。
(3)建筑加固改造工程,梁柱接頭、變形縫、施工縫澆筑。
(4)道路、橋梁、隧道、機場等工程搶修施工使用。
(5) 鐵路軌枕的錨固施工。
(6) 柱濕包鋼加固用于灌注角鋼和柱間隙縫。
★參考用量
參考用量計算以2.28~2.4噸/立方米的依據(jù),計算實際使用量。
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