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減速機齒輪軸18CrNiMo7-6鍛圓量大優惠

常州Q235B東方特鋼主流報3150，鄂鋼3200。規劃預計，“十三五”我國鋼材消費強度和消費總量將呈雙下降走勢，鋼鐵去產能面臨著來自其他的不小壓力，督查動真格，就是要鐘長鳴，既是問責個別企業，也是問責失職部門。一米七軋機的產品分板、卷、帶三大類，主要品種有汽車板、自行車帶鋼、鍍鋅板、鍍錫板、船板、普通板和硅鋼片，前述知情人士稱，“寶武集團武鋼集團（下稱“新武鋼集團”）就在11月2日剛剛成立，是寶武集團里個二級單位，30CrMo/20CrMo/35CrMo/42CrMo鍛圓/鍛材/鍛打圓鋼保國標三級探傷要求；

    我公司專業鍛造三十年減速機齒輪軸18CrNiMo7-6鍛圓，質量和服務得到客戶的一致認可和好評。歡迎客戶來我公司現場監督指導生產過程和檢測產品質量：

一、化學成分完全減速機齒輪軸18CrNiMo7-6鍛圓符合冶煉標準；

二、尺寸和外觀沒有瑕疵；內部沒有氣孔、砂眼、裂紋等影響產品性能的缺陷，保證客戶要求的探傷等級。

三、我公司生產鍛造鋼材，采用優質精煉真空脫氣鋼錠，嚴格按鍛造工藝鍛打，鍛造后經超聲波探傷后發貨，讓客戶用的放心。

20#鍛制鍛圓：Ф230、Ф240、Ф250、Ф260、Ф270、Ф280、Ф290mm 

減速機齒輪軸18CrNiMo7-6鍛圓主要產品規格：

一、鍛圓，直徑80-1200，長度22米，單支重量60噸以內；

二、鍛軸，軸身直徑1600長度12米，單件重量60噸以內；

三、鍛環，外徑4500高度1.2米，單件重量30噸以內；

四、也可來圖紙訂做其他鍛件。

質量保證  公司生產的減速機齒輪軸18CrNiMo7-6鍛圓鍛造圓鋼、鍛件、方鋼等全部都是按EAF +LF+ VD的生產工藝，每一支材料都是經過嚴格探傷，都會提供質保書及探傷報告。

熱處理：公司現有各類熱處理設備8臺，鍛造工件的退火、正火。

鍛造比：≥4:1， 直線度：≤3mm/1000mm

晶粒度：≥6級    H：≤2.0ppm

非金屬夾雜：粗系值≤2.0 細系值≤2.0

直徑公差： -0/ 3mm 表面交貨狀態：黑皮/磨光/車削

探傷：按GB/T 6402 保一級/二級/。亦可按出口：SEP1921 CL C/C，D/D，E/E。

生產工藝： EAF電弧爐 LF精煉 VD真空脫氣爐（喂Ca-Si線） 鋼錠（底澆注/保護） 鍛造 退火 黑皮（車削）  探傷 兩端鋸齊

熱處理：正火/退火 淬火/回火。 亦可按客戶需求提供所需要的交貨狀態。

交貨狀態：大功率電爐（EAF） 爐外精煉（LF） 真空脫氣（VD） 電渣重熔(客戶要求) 快鍛 退火（或正火） 車削(客戶要求)”工藝；

我公司鄭重承諾如有材料問題，經過檢驗確實屬于材料本省的問題，我們解決辦法一、退貨并承擔相應的損失

二、無條件更換并承擔更換費用。

講信譽，重合同。一次合作，永遠是朋友！

繼印尼在2014年原礦出口之后，目前菲律賓為主要鎳礦進口國。本周，煉焦煤價格已突破250美元/噸，較年初價格75美元/噸大漲233%。“為扭轉這種被動局面，市研究決定，利用從現在到年底僅有的45天時間，全市開展一次大氣污染利劍斬污行動，山東地區價格拉漲，現20#臨沂江鑫3100元/噸暫停接單，山東魯麗3070元/噸貨緊，市場價格大幅拉漲后市場成交不佳，對于淘汰落后產能的企業來說,妥善處理好過去的包袱固然重要,但更重要的是如何找到新出路。