科士達(dá)UPS不間斷電源YDC9106包郵含稅價
YDC9300系列 UPS可為用戶提供數(shù)據(jù)中心、關(guān)鍵負(fù)載提供的電力和可靠的電源保護(hù)，用戶對UPS的高可靠性要求。帶載能力強(qiáng)，超高整機(jī)效率為用戶可靠的電源保護(hù)。
產(chǎn)品核心賣點
1.高可靠性，市場保有量超過10萬臺。
2.整機(jī)率94.5%，高于同類產(chǎn)品兩個百分點。
3.寬輸入電壓范圍（208~478Vac），適應(yīng)于電網(wǎng)波動大的。
4.輸出功因0.9，比同行同類產(chǎn)品帶載能力強(qiáng)。
5.并機(jī)可共用電池組，電池電壓可選配（16/18/20節(jié)）。
6.可根據(jù)電池容量的改變，自動充電電流，電池使用壽命。
7.并機(jī)通訊冗余，保障并機(jī)運(yùn)行。
8.RT機(jī)型塔式機(jī)架式互轉(zhuǎn)，適用多種安裝。
9.產(chǎn)品擁有泰爾，節(jié)能，CE，TUV，UL，抗震等相關(guān)認(rèn)證。
技術(shù)參數(shù)
| 型號
| YDC9310S/H
| YDC9315
| YDC9320
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| 額定容量（KVA/KW）
| 10/8
| 15/12
| 20/16
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| 主路輸入規(guī)格
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| 額定輸入電壓（Vac）
| 380 / 400 / 415
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| 輸入電壓范圍（Vac）
| 208~478
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| 相數(shù)
| 三相五線
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| 輸入范圍（Hz）
| 50Hz: 45~55; 60Hz: 54~66 (50/60自適應(yīng))
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| 輸入功率因數(shù)
| ≥0.99
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| 旁路輸入規(guī)格
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| 額定輸入電壓（Vac）
| 380 / 400 / 415
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| 輸入電壓范圍（Vac）
| 220上限： 25%（可選 10%、 15%、 20%）；230上限： 20%（可選 10%、 15%）；240上限： 15%（可選 10%）;下限：-45%（可選-20%、-30%）
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| 相數(shù)
| 單相三線
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| 旁路同步跟蹤范圍（Hz）
| ?10%
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| 輸出參數(shù)
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| 電壓（Vac）
| 220 / 230 / 240?1%
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| （Hz）
| 市電：與輸入同步；當(dāng)市電超出大?10%（可設(shè)置?1%、?2%、?4%、?5%）時，輸出為50 / 60（?0.1）; 電池：50 / 60（?0.1）
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| 波形
| 正弦波 THDV ≤2%（線性負(fù)載）
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| 切換時間（ms）
| 0
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| 整機(jī)效率
| 93.5%
| 94.5%
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| 過載能力
| ≤110%，60min；≤125%，10min；≤150%，1min；>150%立即轉(zhuǎn)旁路
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| 功率因數(shù)
| 0.8（0.9可選）
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| 電池
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| 電池電壓（Vdc）
| ?96；?108；?120；
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| 工作溫度（℃）
| 0～40
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| 儲存溫度（℃）
| -25～55（不含電池）
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| 相對濕度
| 0～95%（不凝露）
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| 工作海拔高度
| <1500m，超過1500m時按GB/T 3859.2規(guī)定降額使用
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| 噪音（dB）（1米距離）
| <55
| <58
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| 其他功能
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| 告警功能
| 過載、市電異常、UPS故障、電池欠壓等多種告警功能
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| 保護(hù)功能
| 短路、過載、過溫、電池欠壓、過欠壓、風(fēng)扇故障告警
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| 通信功能
| RS232或U、SNMP適配器（選配）、繼電器卡（選配）、并機(jī)板（選配）
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| 機(jī)械特性
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| 凈重（kg）
| 76（S）/35（H）
| 45
| 46
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| 尺寸（W?D?H）mm
| 250?597?655（S） / 250?502?616（H）
| 250?502?616
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| 執(zhí)行
| YD/T 1095-2008
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科士達(dá)UPS不間斷電源YDC9106包郵含稅價， 然而基于目前全球汽車市場的基本結(jié)構(gòu)，想要在短時期內(nèi)讓燃油車退出幾無可能，但新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)成為趨勢，車企們備戰(zhàn)新戰(zhàn)場的號角早已吹響。多國擬禁售燃油車部副部長辛國斌9月9日在天津舉行的2017汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上發(fā)表演講時透露，已經(jīng)開始研究制定燃油汽車停產(chǎn)停售的時間表。， 企業(yè)小、散、弱問題突出，自主品牌薄弱，企業(yè)生產(chǎn)能力和技術(shù)水平參差不齊，產(chǎn)品一致性、可靠性、性與知名企業(yè)有較大差距。目前我省機(jī)器人產(chǎn)業(yè)總體處于中低端水平，集成所需的機(jī)器人本體、控制和關(guān)鍵核心零部件，多數(shù)用戶要求使用進(jìn)口產(chǎn)品，在汽車、電子、生物制藥等領(lǐng)域使用的機(jī)器人主要是品牌。， 在變流器運(yùn)行前直流母線沒有電壓時，如果合閘，會很大的沖擊電流。預(yù)充電回路就是在回路中串入限流電阻，通過限流電阻為母線充電，使得直流電壓建立。主要通過斷路器1Q3、緩沖電阻以及斷路器1Q7，經(jīng)過變流器的二極管進(jìn)行不可控整流，它繞開了主回路斷路器，在主回路斷路器吸合前先將母線充電，以電壓的沖擊。。