6、低負溫下其它灌注施工。<在預埋波紋管的時候,加強其施工管理工作：按照設計要求,把波紋管埋設位置準確測量出來并定點,使波紋管能準確就位。用鋼筋焊成“井”字架進行定位,其間距為1 m ,以限制波紋管上下左右移動。在波紋管連接時需加上連接套,并保證其接頭順直、牢固。當波紋管位置與普通鋼筋位置發生沖突時,偏移普通鋼筋位置以保證波紋管順直。在澆筑混凝土時,混凝土進槽時不允許沖擊波紋管,不允許振動器接觸波紋管,以防止波紋管在澆筑過程中發生變形。/div>
7、混凝土修補加固。
⑵、1.建筑物的梁、板、柱、基礎、地坪和道路的補強、搶修、加固。
2. 以及鋼結構加拿大也于１９９８年制定了相關的碳纖維加固規程一《加拿大公路橋梁設計規范（ＣＨＢＤＣ）》【９１。２００３年，在ＦＲＰ加固領域又出現了一個新的國際學術團體一國際土木工程ＦＲＰ學會（ＩｎｔｅｍａｔｉｏｎａｌＩｎｓｔｉｔｕｔｅｆｏｒＦＩ心ｉｎＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ）成立了并開展了相關的學術活動。國際上有關ＦＲＰ及其在工程應用的研究與實踐活動日趨活躍，并形成了研究、開發和應用的產業鏈。（鋼軌、鋼架、鋼柱等）與基礎固定連接的二次灌漿。
3. 地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。
4. 適用于機器底座、地腳螺栓等設備基礎灌漿。
5. 灌漿料可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結構補強。
★灌漿料的產品特點
自流性高：可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。
可冬季施工：允許在-10℃氣溫下進行室外施工。
灌漿料的抗離析：克服了現場使用中因加水量偏多所導致的離析現象。
微膨脹性：保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。
抗開裂：現場使用中因加水量不確定、環境溫度不確定以及養護條件限制等因素裂紋現象。
灌漿料的耐久性強：經上百萬次疲勞氯離子進入混凝土后對鋼筋的銹蝕主要體現在：破壞鈍化膜。水泥水化的高堿性，使其內鋼筋表面產生一層致密的鈍化膜。以往認為，該鈍化膜由鐵的氧化物構成，同時最新研究表明，該鈍化膜含有Ｓｉ．ｏ鍵，對鋼筋有強的保護能力。然而，此鈍化膜只有在高堿性環境中才是穩定的。研究表明，當ｐＨ＜１１．５時鈍化膜就開始不穩定，當ｐＨ＜９．８８時，鈍化膜生成困難或已經生成的鈍化膜逐漸破壞，氯離子進入混凝土中并達到筋表面，當它吸附于局部鈍化膜處時，可使該處的ｐＨ迅速降低到４以下，這就不難理解氯離子對鋼筋表面鈍化膜的破壞作用了。氯離子進入混凝土后對鋼筋的銹蝕主要體現在：形成“腐蝕電池”。氯離子局部點蝕使某些部位露出鐵基體，與未破壞的鈍化膜區間構成電位差。鐵基體為陽極，鈍化區為陰極。腐蝕電池作用的效果由于是大陰極對應于小陽極，坑蝕發展十分迅速。氯離子的去極化作用。通常把使陽極過程受阻稱作陽極極化作用，而加速陽極極化者，稱作陽極去極化作用。氯離子不僅促成了鋼筋表面的腐蝕電池，而且加速作用的過程。陽極反應過程是Ｆｅ．２ｅ＝Ｆｅ２＋，如果生成的Ｆｅ２＋不能及時搬運走而積累于陽極表面，則陽極反應就會因此受阻；相反，如果生成的Ｆ，２＋能及時被搬遷，那么陽極過程就會順利進行乃至加速進行。氯離子與Ｆｅ２＋相遇會生成ＦｅＣｌ２，氯離子能使Ｆｅ２＋“消失＂，從而加速采用小錘輕輕敲擊粘結鋼板，從音響判斷粘結效果或用超聲波法探測粘結密實度。當錨固區有效粘結面積不小于90%，非錨固區有效粘結面積不小于80%，則為粘結合格，否則為不合格，應進行返工。陽極過程，氯離子正是發揮陽極去極化作用的功能。同時應該注意的是，ＦｅＣｌ２是可溶的，在向混凝土內擴散時遇到ＯＨ＂會生成Ｆｅ（ＯＨ）２并進一步氧化成鐵的氧化物，那么混凝土中的氯離子就不會被消耗掉，而是會起到循環性破壞作用。試驗50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。
早強、高強：2天抗壓強度≥20Ｍpa；3天抗壓強度≥30Ｍpa；28天抗壓強度≥65Ｍpa。
具有自流性好，快硬、早強、高強、無收縮、微膨脹；無毒、無害、耐老化、對水質及周圍環境無污染，自密性好、防銹等特點。
★灌漿料的灌漿料分類
一、基礎處理
基礎表面應進行鑿毛處理。清潔基礎表根據減少應力損失的方法,結合以應力為主,應力與伸長量雙控制的預應力張拉原則,實施了以下控制措施: 對將要使用的預應力筋進行預張拉,以避免或減少預應力筋在張拉時出現斷絲現象,并增加其延性。同時檢查其表面是否存在浮皮、銹蝕、泥污、油漬等雜質,在使用前用鋼絲刷清除干凈。面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物，灌漿前24小時，基礎表面應充分濕潤，灌漿前1小時，清除積水。
二、支模
1、按灌漿施工圖支設模板。模板與基礎、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫，達到整體模板不漏水的程度。
2、模板與設備底坐懸灌梁后張法預應力孔道灌漿堵塞和不密實的措施：從上述堵塞和不密實的原因概括起來不外乎是施工人為因素和技術因素兩個方面造成得：因此應該從規范施工人員的操作和嚴格控制壓漿兩個環節進行控制。四周的水平距離在滿足同樣錨固要求１５ｄ的前提下，植入鋼筋的直徑從２０ｍｍ增加到２５ｍｍ，植筋構件由延性破壞轉變為脆性破壞，說明鋼筋直徑的變化是影響植筋膠與鋼筋混凝土粘結性能的重要因素；當鋼筋直徑較粗時，應適當地增加錨固長度。應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。
3、模板頂部標高應高出設備底坐上表面50mm。
4、灌漿中如出現跑漿現象，應及時處理。由于本次試驗投有做未加固梁的對比試驗,無法比較與未加固梁製縫的情況。從以往眾多試驗結構可以得到較統一的結論:經碳纖維布加固后的梁,由于碳纖維布參與承受荷載,井且對混凝土梁有一定的約束作用,相對于未加固的梁而言,裂縫出現較晩一些,開製荷載略有增加,發展較為緩慢。製錨數量多而且密集,寬度遠遠小于末加固的梁。從製鑓的形態及發展來看,采用碳重手維對製鑓將ＨＩＣ２０．１５ｄ錨固構件與未錨固構件ＪＣＴ２０．１５ｄ數據相比較，可知：單錨構件開裂荷載提高了１０７．９％，屈服荷載提高了３５．７９％，峰值荷載提高了３２．３４％。雙錨構件開裂荷載提高了７０．６２％，屈服荷載提高了２７．５８％，峰值荷載提高了１２．９５％。比較結果再次證明了錨固效果與原結構損傷程度的關系，同時也說明錨栓的錨固效果良好，在遭受反復荷載的時候能夠有效地提高構件的承載力，延緩構件的破壞。的開展有明顯的約束作用。
三、灌漿料配制
1、一般地，按通用加固型13-14%的標準加水攪拌，豆石加固型按9-10%的標準加水攪拌。
2、高強無收縮灌漿料的拌和可以新拌混凝土表面干燥失水收縮過程大體可分為三個階段，第一階段泌水速度大于蒸發干燥速度，混凝土表面不會收縮；在第二階段蒸發干燥速度大于泌水速度，表面開始收縮，但由于此時的混凝土有足夠塑性，能適應體積變化而不開裂；在第三階段，混凝土因凝結而變稠，塑眭降低，而收縮又繼續不斷發生，就有可能引起塑性開裂。早期的塑性收縮裂縫通常發生在混凝土表面，在養護不良的地方極易出現，模板、墊層過于干燥、使用收縮率較大的水泥以及水泥用量過大等也會導致這類裂縫的出現。通常在施工中振搗充分且做好養護是可以避免這類收縮裂縫的，一旦出現，采用二次抹壓或二次澆灌層加以平整即可，不會影響后期的結構耐久性能。采用機械或人工攪拌。建議采用強制式攪拌機機械攪拌，可保證攪拌充分均勻，攪拌時間3-5分鐘。人工攪拌時間在5分鐘以內完成。攪拌完的灌漿料，隨停放時間表增長，其流動性降低，應在40分鐘內用完。嚴禁在高強無收縮灌漿料中摻入任何外加劑。
四、灌漿施工方法
1、較長設備或軌道基礎，應采用分段施工。
2、灌漿開始后，必須連續進行了，不能間斷，并盡可能縮短灌漿時間。
![]()
五、養護
1、冬季施工時，灌漿料、拌和水及養護措施應符合現行《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GB50204）的有關規定。
2、灌漿后24-36小時不可受到振動，以避免損壞未結硬的灌漿層。
3、灌漿完畢，灌漿料初凝后應立即加蓋草袋或巖棉被，并保持濕潤。
1、高早強型專用灌漿料，主要用于：施工時間短，4小時強度達C20，立即可運行設備，灌漿層厚度30mm<δ<200mm二次灌漿搶工期工程，路面快速修復。
2、高強通用型灌漿料，主要用于：地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿，有抗油要求由于在實驗室干濕循環中的循環條件較苛刻，其中較長的干循環時間（３天）使混凝土樣品能夠充分干燥，更有利于濕循環時水、溶解氧以及鹽離子在混凝土相中的傳輸，加速環氧涂層的老化。在實海環境中，參數％在干濕循環實驗初期的增加以及參數門的減小，表明了環氧涂層在實驗初期快速的水吸收過程，從而導致了涂層介電常數的顯著增加和涂層不均一性的快速增加。隨后常相位角元件參數％以及刀的減小，表明了環境因素（溫度、混凝土相等）對涂層中的水吸收過程的影響。最后常相位角元件參數％以及刀基本保持不變，表明水吸收過程已經比較緩慢，可能達到飽和。的設備基礎二次灌漿。
3、高強豆石型加固灌漿料，主要用于：灌漿層厚度≥150mm的設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥40mm），有抗油要求的設備基礎二次灌漿。
4、高強超細型專用灌漿料，主要用于：預應力摻入２０％Ｉ級粉煤灰后能夠延緩侵蝕速率，且隨著Ｓｌ家基礎建設突飛猛進的發展，橋梁加固工程作為一項新興工程項目得到發展，碳纖維加固修補結構技術是繼加大混凝土截面、粘鋼之后的又一種新型的結構加固技術。本文就某橋梁墩柱加固采用粘貼碳纖維技術的方案對比分析及設計驗算、后期效果驗證進行簡述，為該技術的推廣應用總結經驗。殘余強度高。同時，摻入Ｉ級粉煤灰后，而且能夠改善新拌混凝土的工作性，提高新拌混凝土的流動混凝土早期受凍，使構件表面出現裂紋，或局部剝落，或脫模或出現空谷現象。施工時模板剛度不足，在澆筑混凝土時，由于側向壓力的作用使得模板變形，產生與模板變形一致的裂縫。施工時拆模過早，混凝土強度不足，使得構建在自重或施工荷載作用下產生裂縫。施工前對支架壓實不足或支架剛度不足，澆筑混凝土后支架不均勻下沉，導致混凝土出現裂縫。性和保水性能，提高了其實際適用性。隨著粉煤灰摻量提高，混凝土的耐酸性能可以得到有效改善，當粉煤灰摻量達到５０％時，混凝土在６個月的侵蝕性環境中抗壓強度沒有降低。經歷１ｙ的酸性侵蝕后，摻入粉煤灰的各混凝土的強度下降率均小于基準配比混凝土Ｃ，且隨著粉煤灰摻量的增加，混凝土強度下降率減小。摻入５０％粉煤灰的混凝土Ｆ５０的強度下降率為１３．６％，相比基準混凝土的２６．９％要小得多。這可能由于兩個方面的原因，一是粉煤灰的火山灰效應會使混凝土更加密實而使強度提高，減弱了混凝土因酸性侵蝕而造成的強度損失，從而使混凝土的抗壓鋼筋混凝土中鋼筋腐蝕問題。以混凝土作為基體，加入連續的長纖維做增強材料研究聚丙烯纖維對鋼筋腐蝕的影響。另外在混凝土中摻入阻銹劑，研究阻銹劑對鋼筋腐蝕的影響，復配優化最佳的鉬系阻銹劑配方。強度得以保持；另一方面可能由于摻入粉煤灰后，水泥水化產物結構發生變化，從而提高了混凝土的耐酸性能�？椎拦酀{，灌漿層厚度10mm<δ<150mm設備二次灌漿，混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿。灌漿施工說明。
★灌漿料的包裝貯運
1.包裝規格：50kg/袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射。
2.灌漿料的保質期為6個月，超出保質期應復檢合格后方可使用 。
3.產品包裝以實際發貨為準，此圖片僅為參考。
★FRP可用于新建結構、補強加固l日建筑物、構筑物、各面工程、橋梁工程、海岸工程等,尤其是一些腐蝕嚴重或難于修復的結構一一工業廠房、橋面板、橋域等結構中更能發揮其強度高,易于施工,裁剪方使等優點。FRP用于工程中主要有碳纖維CFRP、破璃纖維GFRP和芳綸纖維AFRP。它們的主要力學性能見表。計算時既有采用纖維布的實際厚度,也有采用制造商提供的名又厚度,因此彈性模量和抗拉強度的值會因厚度的定又不同而可能遠遠超出表給出的范圍。灌漿料的施工養護
①高溫養護
灌漿后應及時采取保濕養護措施。
2.漿體入模溫度不應大于30℃。
3.灌漿前24h采取措施，防止灌漿部位受大部分試件破壞形建筑結構膠為甲、乙兩組分，使用前應有該批膠質量檢驗合格報告，按產品使用說明書規定進行配制。攪拌必須充分，攪拌合格的膠應色澤均勻，完全無色差。攪拌用容器內不得有油污，應由于大面積混凝土工程量大，施工澆筑時多采用泵送商品混凝土，且對混凝土的工作性要求相對較高，外加劑的應用更是必不可少，帶來的經濟效益與社會效益也更為顯著。大面積混凝土中應用外加劑的目的主要有：減小水泥用量（即減少造成溫升的熱源），抑止水泥初期水化熱，最大限度地降低溫升，推遲熱峰出現的時間，防止產生過大的溫度應力；降低水灰比及提高混凝土的早期強度，即提高混凝土的抗裂能力；改善和易性；延緩混凝土的凝結時間，防止產生“冷縫”，這在高溫季節尤其重要；提高硬化混凝土的物理力學性能，如強度、抗滲性、耐久性等，其中又以抗滲性的要求更為突出。避免任何雜質進入容器。式一致，在加載初期，拉拔力穩定上升，位移計讀數變化穩定，當拉拔力達到一定值時，位移計讀數顯著增大，鋼筋開始屈服頸縮，繼續加載時，出現鋼筋被拉斷或者鋼筋拔出的現象；當植筋深度較小，混凝土基材出現錐體破壞和鋼筋拔出的現象。無機植筋混凝土中的拉拔試驗的破壞模式主要分為鋼筋屈服和膠與混凝土界面破壞，并水泥用量超過３５０ｋｇ／ｍ３，隨著水泥用量的增加，混凝土泵送阻力增加，所以靠提高水泥用量來提高混凝土的可泵性是不可取的。大面積混凝土的水泥用量最好控制在３２０ｋｇ／ｍ３，如不滿足混凝土泵送要求，可以摻入一部分粉煤灰等量取代或超量取代水泥用量，以增加必要的細粉料量。這樣即降低了水泥用量，又滿足了混凝土的可泵性。沒有發生錐體破壞，表明植筋基材滿足要求。到陽光直射或其他熱輻射。
4.采取適當降溫措施，與水泥基灌漿植筋膠還需在我國傳統的加固方法中，鋼筋表面形成的鐘化膜,對金屬離子的通過產生很大的阻力,起到了屏般作用,但它幾乎不阻礙電子的在防止金屬腐蝕的方法中，緩蝕劑的應用已經有上百年的歷史，其中鋼筋阻銹劑是重要技術之一。世界上鋼筋阻銹劑的研究與使用已經歷了很長的時期。日本作為一個島國，由于缺乏建筑用河砂，不得不開發利用海砂。因此．既要解決海洋環境中氯鹽鋼筋腐蝕問題，又要設法防止海砂中氯鹽對鋼筋的侵害。除美國、日本之外，加拿大、歐洲各國、澳大利亞、印度等 都在積極開發和應用鋼筋阻銹劑。通過,于是在鈍化膜的西側形成了一種雙電屬結構,離子與電子互相吸引,建立動態平複。此時,金屬的整個表面仍是電中性的,抑制了金屬鐵進一步變成離子的傾向,使金屬不再繼續溶解,保護了鋼筋不被発蝕在無雜散電流的環境中,有西個因素可以導致鋼筋鈍化膜的破壞:混凝士中性化(主要形式是破化)使鋼筋位置的值降低,或足夠濃度的游離擴散到鋼筋表面強的穿透領視化膜的能力,在氧化物內層形成易容的FeCl2,使氧化膜局部融解,形成坑蝕現象。加大截面加固法和預應力加固法是常用的方法己在實際工程中得到成功的應用，但這些加固方法存在很多不足之處。鋼筋混凝土結構常用加固方法有：預應力加固法，對受拉區以施以體外預應力加固，可以抵消部分自重應力，起到卸載作用，從而能較大幅度地提高梁的承載力。適用于大跨結構加固，以及采用一般方法無法加固或加固效果很不理想的較高應力應變狀態下的大型結構加固。這種方法施工簡單，改善原結構的受力狀況，提高結構的剛度及抗裂性能；缺點是易于銹蝕、易于損壞外觀但不宜用于混凝土收縮徐變大的結構。具備以下性能：1、后植鋼筋的粘結強度應大于預埋鋼筋的粘結強度；2、后植鋼筋的力—位移曲線應與預埋鋼筋的近似；3、受力過程中，粘結應力應沿鋼筋長度均勻地分布；4、粘結劑應具有足夠的耐久性、抗震及長期性能。材料接觸混凝土基礎和設備底板的溫度不大于35℃。
②常溫養護
1.灌漿前，日平均溫度不應低于5℃，灌漿完畢后裸露部分應及時噴灑養護劑或覆蓋塑料薄膜，加蓋濕草袋保持濕潤。采用塑料薄膜覆蓋時，水泥基灌漿材料的裸露表面應覆蓋嚴密，保持塑料薄膜內有凝結水，灌漿料表面不便澆水，可噴灑養護劑。
2.應保持灌漿材料處于濕潤狀態由跨中截面應變分布圖可以看出,在梁體早期受荷較小時,截面受壓及受拉區應變值都保持了很好的平截面。隨著荷裁增大,截面開製以后,截面底緣拉區鋼筋應變不再嚴格満足平截面假定。這是由于底線附近混凝土與縱向鋼筋的形變量不同,當不同形變量引起混凝土與級筋的應力差超過可的粘結力時,鋼筋與周圍混凝土開始相對滑移,這樣便出現了裂縫。根據現有的粘結一滑移理論,製縫出現后,製繼兩側的混凝土在變形釋放后開始向兩側回縮,而回縮又受到縱筋的約東,這樣混凝土又和約束的縱筋開始新的變形協調,直到新的裂1縫出現。對此,已有研究證明,在一段距高內,截面開裂以后直到屈服甚至構件破壞,混凝土與縱向鋼筋的平均應變仍然可以満足工程需要的平截面假定。，養護時間不得少于7d。
3.當采用快凝快硬不管用何種方法進行壓漿,管道的清理都是必要的,為了防止管道進漿堵塞一般都在澆筑前放入硬塑料管,這里特別說明的是預制梁體兩端頭錨墊板與波紋管相臨位置是否暢通將直接影響壓漿效率和質量.一般對管道進行壓水沖洗,除去雜物,鐵銹等。型水泥基灌漿材料時，養護措施應根據產品要求的方法執行。
③冬期養護
1.冬期施工，工程對強度開展混凝土中表面有涂覆層的鋼筋腐蝕的無損檢測和評價技術研究，發展原位電化學噪音技術，并結合其它電化學方法研究裸鋼筋、表面涂覆鋼筋（環氧涂層和鍍鋅鋼筋）在混凝土中的腐蝕破壞過程以及腐蝕防護機理。發展新的鋼筋表面涂覆層，在鍍鋅鋼筋的表面涂覆環氧樹脂涂層，即環氧涂層和鋅涂層的復合涂層體系，進而考察其防護性能，以滿足各種腐蝕環境中一些大加固后的橋梁結構整體壽命應恢復到原設計的橋梁壽命，加固設計應與施工方法緊密結合，并采取有效措施，保證新老 結構連接可靠、協同工作，對于大橋、特大橋，其主要承重構件需要加固補強時，加固設計方案應不少于２個，并進行方案比選和經濟評價，完成加固方案可行性研究報告；加固設計及施工盡量不損傷原結構，并保留具有利用價值的構件，避免不必要的拆除或更換。型鋼筋混凝土建筑１００年以上的設計使用壽命。綜合評價混凝土中不同鋼筋表面涂覆層（復合涂層、環氧涂層和鍍鋅層）在含氯化物的環境（尤其是實海環境）中的安全性和長效防腐蝕效果。研究鋼筋表面涂覆層發生少量機械損傷（如涂層劃痕）對涂覆層防腐蝕性能的影響以及相應的腐蝕機理。依據上述研究結果，為如何進一步提高鋼筋表面涂覆層的防護性能提供一定的實驗和理論依據。增長無特殊要求時，灌漿完畢加固后鋼筋混凝土結構可靠度研究現狀限于對橋梁加固試驗、經驗資料的缺乏，針對服役橋梁加固的設計、施工規范還很不完善。建筑結構的設計、鑒定和評估規范都建立在可靠度理論的基礎上，對建筑物的維修和加固也應該以可靠度理論為基礎．由于加固結構分析的復雜性，目前對加固后的混凝土構件的可靠度研究還處在開始階段。后裸露部分應及時覆蓋塑料薄膜并加蓋保溫材料。起始養護溫度不應低于5℃。在負溫條件養護時不得澆水。
2.拆模后水泥基灌漿材料表面溫度與環境溫度之差大于20℃，應采用保溫材料覆蓋保護。
3.如環境溫度低于水泥基灌漿材料要求的最低施工溫度或需要加快強度增長時，可采用人工加熱養護方式；養護措施應符合國家現行標準《國家科委１９９４年組織的國家基礎性研究重大項目（攀登計劃）“重大土木與水利工程安全性與耐久性的基礎研究＂也取得了很多研究成果。２０００年５月在杭州舉行的土木工程學會第九屆年會學術討論會，混凝土結構耐久性是大會的主題之一，會議認為必須要重視工程結構的耐久性的研究。２００１年，國內眾多相關專家學者在北京舉行的工程科技論壇上，就土建工程的安全性與耐久性問題進行了熱烈的討論，混凝土結構耐久性問題得到了前所未有的重視。建筑工程冬期施工規程》JGJ104的有關規定。
應用粘鋼加固混凝土構件應注意的問題：在施工過程中要嚴格控制施工工藝的順序， 切忌為圖省事而私自顛倒施工工序。在粘鋼過程中應該避免把鋼材粘貼好之后再焊接。焊接的高溫會使結構膠燃燒，導致粘鋼的質量大打折扣，若沒有辦法避免則應該先焊接安裝后灌粘鋼膠。用粘鋼法對構件進行加固設計，一定要注重粘鋼的錨固節點處理。粘鋼加固會大幅提高構件的承載力和剛度。如不注重節點的處理，有可能改變原有結構的傳力途徑。井岡山C60灌漿料直銷。
