五華縣煙筒新建&煙囪新建【【江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
】】電纜溝、人孔井、電纜接力井等的施工 電纜溝開挖前，應找準坐標和標高、做好放線等工作。開挖時，應根據設計給出的尺寸大小、深度和土壤性質認真確定其底寬和邊坡，并按規定留出足夠的溝底工作面，便于溝底開挖積水井。當采用機械開挖時，為防止機械振動溝底原土結構，溝底必須留出20cm左右的土層，待機械開挖后，再用人工清理溝底至設計標高，為作業方便，溝頂兩側不得同時堆放土方，必須留出運輸和方便作業的道路。 土方的堆置必須離開溝頂邊緣1.5m以上，考慮本工程是改造項目，一邊施工，一邊還有不少車輛行駛，如土方堆放過多，必會影響過往車輛和行人，因此，本工程開挖的土方采用二次倒運的辦法，先將挖出的土方大部分運至較好堆放小場地，回填時再將部分拉回回填，再者，如果溝頂堆土方太多，勢必會使以開挖的溝塌方，也不利于下一步的砌筑工程，對于有地下水的溝開挖，必須首先會成標高最低處的開挖，并在該處設置集水坑，以便排水。 開挖完成后，應對溝底原土夯實，特別是對埋管線的溝底（包括橫過管等），夯實密度應達到95%，發現有淤泥的地方，應去掉淤泥，回填實土并夯實，保證溝底的平整、密實度。 電纜溝初步開挖完成后經檢查無議后，方可進行溝體砌筑工程，電纜溝體的砌筑，蓋板及人孔井、電纜接力井、支架的制作具體要求與尺寸見施工圖。 要求：溝底平整、坡度與道路坡底一致，嚴格按照設計與規范施工，如發現現場與設計有出入時，應即時報知監理工程師，不盲目施工。 (二)、管道(線)工程 1、凡橫過管線處，溝底均需實，密實度應達95%以上。照明用過路管及電力電纜的過路管均為鍍鋅鋼管，埋深為0.7m左右，鋼管的連接采用絲扣套接，接口處做防水處理，兩端打喇叭口，管口打磨光滑，并做防腐防銹處理，其它具體要求及做法見施工圖。 通訊過路管，過電纜溝向綠化帶甩頭處設置標志井，具體做法等要求見施工圖。 人行道上管束群每隔三米左右設置一付塑料支架固定管縫，用浮中砂填充。人孔井在施工時應避開其它管線，并可根據實際情況適當調整，井蓋頂標高應比該點的路面高出1公分，周圍作坡向與路面平，具體人孔井的施工見郵電部90年編制的“YDJ-101”標準圖。 2、電纜溝排水 此次電纜排水，設計上并未作集水坑或排水溝，只在電纜底做一Φ200塑料排水管至附近雨水井，具體距離，施工時與監理工程師協商，但排水管的坡度應大于1％，以利于排掉溝內集水。
砌體工程 根據設計文件要求，本工程外墻采用200厚加氣砼砌塊，砌塊強度等級為MU7.5，砌筑砂漿標號為M7.5混合砂漿。內墻采用200厚加氣砼砌塊，砌塊強度等級為MU7.5，砌筑砂漿標號為M5混合砂漿。衛生間采用120厚加氣砼砌塊，砌塊強度等級為MU5，砌筑砂漿標號為M5水泥砂漿。 一、部署 根據本工程進度計劃，為使工程能更好地加快施工進度，使工序銜接更加密切合理，我方決定砌筑工程在主體結構完成第三層時經質監部門同意即開始砌筑工程，砌筑工程擬在1個半月完成。 二、施工準備 1、施工前由技術部提出材料計劃，物質部負責按時足量安排材料進場。 2、工程技術組先編寫詳細的技術交底，并組織工人現場交底學習。 3、準備好其它材料及機具，如水泥、砂、翻斗車、小推車、腳手架、瓦工工具等。 三、施工措施 1、熟悉施工圖紙，明確門窗洞口位置、標高及構造柱位置。構造柱的留置應以圖紙為準，若圖紙無明確規定時，則應滿足有關砌體施工規范要求。 2、在砌筑前，先在樓板上彈出墻邊線、門窗洞口線、構造柱位置線等，在墻體上彈出灰縫線、門窗洞口標高等，并在墻體轉角處立設皮數桿，并經技術人員及施工員驗線。 3、砌體與混凝土結構的拉結主要采用埋設墻拉筋的辦法，在柱中每隔500高預埋2Φ6鋼筋，此筋埋入柱中250，外露700，且不應小于墻長的1/5。 4、門洞口按規定埋設經過防腐處理的木磚。 5、磚墻應錯縫砌筑，水電管線應在砌筑之前接好，同時在抹灰之前試穿線，以免事后剔鑿。 6、門、窗洞口處按要求設置過梁；過梁的設置必須按設計要求進行施工。 7、砌筑腳手架采用外腳手架和室內龍門架結合，最后拆架時，每拆一步架，均要用砂漿將桿洞堵實。 8、砂漿配合比要準確，做到活完料盡。已拌好的砂漿應抓緊時間用完，嚴禁將砂漿擱放過夜而使之結塊。
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檢測保證措施 1)碾壓平整后的場地表面應逐點檢查。檢查點為每100～400㎡取1點，但不應少于10點，長度、寬度和邊坡均為每20m取1點，但不應少于1點。 2)由于我公司配有專門土工實驗室，試驗人員可到現場取土樣，并在回填碾壓土石方范圍內適當增加取土點數，以確保整體施工質量。 3)碾壓前進行密實試驗，確定最佳碾壓次數。 4)單層碾壓后立即在不同部位取樣（環刀法）和進行密度檢測儀現場檢測，確定補碾部位。 5)整個填方結束后，采用靜探（土層）和動探（卵礫層）相結合。 6)填土的壓實系數（密實度）λC在地基主要持力層范圍內λC＞0。96；在地基主要持力層范圍以下λC＞0.93-0.96. 7）粘性土料施工含水率與最佳含水率可控制在-4%～+2%范圍內（使用振動碾時，可控制在-6%～+2%范圍內），粉質粘土最佳含水率一般在12%～15%之間，最大干密度在1.85t/cm3～1.95cm3之間。安全目標及安全施工保證措施 第一節安全目標 杜絕死亡，消滅重傷，輕傷負傷率低于3‰。 第二節安全保證措施 1、安全管理網絡： 由項目經理牽頭負責，由項目副經理分管。安全員和物資設備組，具體抓安全措施的制訂落實；質量安全組，從技術方案角度來落實安全生產措施。建立專職安全員責任制度，并由他們抓好班組長和兼職安全員，將安全生產落實到人，保證項目的順利實施。 2、安全管理措施： 1）安全生產責任制：建立以項目經理為首的項目部安全防火監察執法小組，進行巡回檢查和抽查；各工程處、施工隊設專（兼）職安全員跟蹤普查，對查出的違章及安全隱患要定人、定時、定措施整改。落實各級人員的安全生產責任制，責權明確，嚴格管理、獎罰分明。 2）建立完善有效的安全管理系統，切實行使安全監察職能。并安排有安全工作經歷且熟悉施工工作的同志專門負責安全。各作業隊要設專（兼）職安全監督檢查員，使安全工作隨時有人抓、有人管，處于受控狀態。 3）堅持“安全第一，預防為主”的方針，把安全當作第一位工作來抓，下大力氣增強全員安全意識，落實安全生產責任制，嚴格執行《安規》以及安全檢查和安全獎罰制度，堅決實行安全生產否決權。調查處理事故堅持“三不放過”原則。 4）認真落實施工現場安全防護設施的投入，確保其功能正常發揮，并為現場職工（包括監理人員）提供必要的安全防護和勞動保護用品。加強作業人員的自我保護，使安全生產建立在科學的管理、先進的技術、可靠的安全技術措施及防護設施的基礎上。 5）編制施工組織設計或作業設計時，要編制安全技術措施；作業前要認真進行安全技術措施交底并作好記錄。大型機械設備應掛牌專人操作，專人指揮，并經常維護保養。 6）嚴格遵守安全技術操作規程及交通規則。深坑作業、夜間施工和臨時占道作業必須具備相應的安全防護措施和警示標志（如安全標志牌及警示牌、安全帶、充足的照明、交通疏散提示牌、防護欄、防護棚（板）、限高標志牌等）。加強臨邊口及施工區的安全防護檢查，確保人車安全。嚴禁違章指揮和野蠻施工，嚴肅安全紀律和勞保紀律。 7）編制《臨時用電施工組織設計》，架設三相五線制電纜線，實行三級漏電保護和“一機一閘一漏電保護”，開關箱要加鎖并有防雨措施。 8）風力在六級以上時，嚴禁高空作業和吊裝作業，高空中的對象、施工用料等要采取臨時固定措施。臺風前，要檢查臨時用電設施，該斷電的要斷電；大臨及防護設施要采取相應的加固措施。 9）搭設大臨設施時要設消防栓和消防水（砂）池并貯滿水（砂），按規定掛設滅火器，經驗收合格后方可啟用。加強用電、明火及易燃易爆物品的使用、防護檢查。
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場地清理 5.1.1場地清理施工工序： 5.1.1.1施工準備，測量放樣，設控制樁定位確定清理的范圍和工程量。 5.1.1.2清除地面樹林、樹根等。 5.1.1.3拆除影響施工障礙物和原有設施。 5.1.2施工方法： 人工配合、機械伐樹木，挖掘樹根、草皮及腐質土至風化巖層同時清除垃圾至指定地點。清理施工首先應測量放線、確定壩基位置及清理范圍，然后設置控制樁以確保清理范圍的準確。 5.2壩體風化料碾壓 尾礦壩壩體采用干凈的風化料及土方回填碾壓而成，碾壓密實度ｒ=1.6ｔ/ｍ3，碾壓采用YZ18bB—V1震動壓路機進行施工，施工分層厚度按壓路機性能及加筋層要求現場決定，加筋層TGSG—30型格柵鋪設時應嚴格桉尾礦設施施工規范要求進行。壩體風化料回填時應從最底層開始，分段施工時上下層接縫處應做成斜坡分格層應錯開搭接，在施工縫的搭接處應增加實遍數，壩體風化料回填時回填土料必須符合尾礦設施施工及驗收規程。 5.3內壩坡反濾層 尾礦壩壩體風化料結構施工完成后，應按設計要求進行邊坡修整，邊坡修整應符合防水膜鋪設要求，兩布一膜防水膜鋪設應隨毛石體同時進行，防水膜鋪設應滿足有關規范規定。
【錦峰配套資質證書如下：】
安全生產許可證；
建筑工程施工總承包資質；
防水防腐保溫工程專業承包資質；
建筑機電安裝工程專業承包資質；
環保工程專業承包資質；
高空作業工程專業承包資質；
高聳構筑物工程專業承包資質；
安全生產監督管理局無事故證明。
每位施工員工具備高處作業證、電工證，氧氣焊工證，同時具備150萬元意外傷害保險單一份，其相關證號與身份證號碼一致。
配套資質證書與施工員工相關證書全部為原件。
公司名稱：江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司
公司地址：江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈
公司電話：O515-89859888
公司傳真：O515-89859888
手 機：159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
總經理：王子豪 QQ:1797695108
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地面交通組織 一、交通現狀 本工程位于會展中心（一期）北面的市政道路北側，珠江堤岸的南邊。該市政道路現進行排水管道的施工。在親水公園的東側，有原海運碼頭路（泥結石路面，雙車道）可從現場通往新港東路。 二地面交通組織方案 （1）在親水公園的南側鋪設一條臨時施工便道。道寬6米，位置在親水公園的南側人行道上。施工期間與市政施工單位密切配合，及時調整便道的位置和行車時間，不能影響市政道路的施工。 （2）派專人定時對原海運碼頭路進行灑水、打掃維護。各路口設置明顯的交通標志，指導車輛分流。交通疏解員分班全天候指揮交通。疏解員上班時按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對講機，按交通批示牌和交警部門批準的疏解方案指揮車輛行駛。根據工程分段布置情況，施工場地合理安排進、出車道，做到各行其道；工程車嚴格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。干道上禁止白天占道裝卸施工材料。 （3）散體物料運輸嚴格按市政府相關文件規定對物料進行覆蓋，嚴禁物料散落污染路面，影響交通。 （4）若材料吊裝時，機械需占用道路，則在夜間才進材料；所有材料不得占用道路堆放。材料供應在保證質量的前提下按“就近、就便”的原則采購。 主要材料進場計劃
溝槽開挖 1、本工程溝槽開挖施工，擬采用挖掘機進行開挖，自卸汽車運土至土場卸土，清除路面施工完畢后，進行開挖。基坑開挖時按槽底最小寬度表開挖，并保持溝槽兩側土體穩定，以確保“管—土共同作用”；同時嚴格控制槽底高程，不超挖或擾動基面，開挖至槽底高以上大約0.2-0.3m時，即停挖，待下一工序開工時再用人工清理至設計標高。如果局部超挖或發生擾動，不回填泥土，回填最大粒徑10-15mm的天然級配砂石料或最大粒徑小于40mm的碎石，并整平夯實。槽底如有堅硬物體立即清除，用砂石回填。 2、基坑開挖過程中如遇坑底出現地下水及積水情況，立即將水抽出坑外，采用基坑內明溝排水，明溝和集水井隨著基坑的挖深而逐步加深。基坑挖至設計標高后，集水井的井壁加支護，積水深為1m左右，集水井底部用粗砂、細碎石、粗碎石作反濾層，反濾層施工按規范做好，既防止集水井井壁坍塌，又避免泥沙堵塞管道。 3、因交通條件，施工環境或施工操作的需要，基坑兩側不能堆土時，在適當的地點另選堆土位置，并做到隨挖隨運。對挖出的爛泥、淤泥立即用車運走，以免阻占施工場地，影響現場文明施工。 4、基坑開挖后排水管施工連續進行盡快完成，以減少現場交通的阻礙，施工中防止地面水流入溝坑內造成塌方或基土的破壞。挖出的土方不在坑邊堆放，遠離基坑邊線1.5m。另外挖出的土方不得覆蓋、堵塞原地面排水溝或市政設施井及測量控制井位。
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工程工期保證的措施 10.2.1施工總體準備到位。 ①技術準備 我公司為承擔并完成初期壩工程，派技術負責人赴現場多次踏勘考察，回來后召開技術座談會，仔細分析研究該工程的場地情況及地質資料情況，結合我公司的設備能力進行分析對比，做到有理、有序、有備。 對于尾礦壩壩體平面工程，公司領導班子非常重視，公司全體員工大力支持，成立了以三分公司叁級項目經理同志掛帥的工程項目經理部，現在公司上下嚴陣以待。 ②機械設備準備 公司近期人真清查了現有機械設備狀況，在盡量利用現有機械設備的基礎上，已籌備部分資金，用于本工程購置不足機械設備，以保證工程施工需要。 10.2.2趕工期、促進度的措施 ①如前所述，組建強有力的施工指揮領導班子，挑選懂業務、精管理管理人員和技術熟練的工人參與施工，認真搞好人力、機械、物力、財力的統籌安排，保持合理的施工規模，做好各道工序的銜接調度，使得工程能夠均衡連續進展。 ②專款專用，確保該工程資金單一使用，不挪他用，以保證施工資金落實到位。 ③根據具體情況及時調整作業計劃，避免窩工和浪費。 ④在確保安全和質量的前理下，盡量做到晝夜連續生產。 ⑤加強質量監控和檢查，避免返工重做。 ⑥調整雨季施工計劃，以使常溫時間趕進度。 ⑦加強機械設備，尤其是大型機械設備的管理，嚴格按檢修保養使用規定操作，減少機械故障。 ⑧使用技術熟練工人或合同制工人，保證勞動力強度。 ⑨節假日實行不休息辦法，確保工地不停工。 ⑩要保證使用民工人力的穩定，傳統節日增加報酬、慰問等措施，盡量挽留施工力量。 ⑾主動密切配合，做好當地政府、村民和沒途單位的工作，以免影響工程進度。
混凝土成品保護 1、混凝土澆筑完成應將散落在模板上的混凝土清理干凈，并按方案要求進行覆蓋保護，雨季施工混凝土成品，應按雨季要求進行覆蓋保護； 2、混凝土終凝前，不得上人作業，應按方案規定確保間歇時間和養護期； 3、不得重錘擊打混凝土面，不得隨意開槽打洞，安裝應在混凝土澆筑前做好預留預埋； 4、需要時應作好防止污染混凝土面的覆蓋措施，防止機油等污染。