石阡縣建煙筒&工程【【江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
】】主要施工方法 一、路基 根據設計標準，考慮工作面，排水、修整坡面需要現場確定開挖填方線，確定挖填深度。采用1.0m3反鏟液壓挖掘機配15T自卸汽車挖、運土，120馬力推土機配合集土整平的機械化作業方案。余土外運至堆土區，一部分土料就地利用回填。回填前，應將表面層的腐質土、雜質土、有機土，樹根草皮雜物等清理干凈。 為了保證填筑的土基在強度和穩定性方面的要求，必須正確選擇土料的種類和填筑方法。一般含有大量有機物的土料或水溶性硫酸鹽含量大于5%的土料，液化狀態的泥炭、粘土或粉狀砂質黏等不能作為路基填料。當滿足上述要求時，就近利用推土機推運（運距50米左右）或汽車調運。 填土應分層進行，其層厚應根據設計要求，土壤的物理性質，壓實等方面的因素而確定，一般0.3m適宜。要求盡量采用同類土填筑。如采用不同土料填筑時應將透水系數較大的土層置于透水系數較小的土層之下，不能將各種土混雜在一起使用，以免填方內形成水囊。當填方邊界有坡面時，應用人工將斜坡開挖成階梯狀，以防填土橫向移動，增加抗剪穩定性。 填土的壓實，采用機械（ZY-14或ZY-12）和人工夯實相結合的方法。填土要求達到密實、均勻，以免基床的沉陷變形。主要控制干容量，達到設計的壓實系數。由于填土的壓實系數在豎向是分區控制的，所以每層填在現場經采用核子密度儀檢測，以測定的壓實系數指導填土壓工作的進行。 同時應對土料的含水量進行測控，盡可能地使土料含水量接近最佳含水量，這樣，同樣的壓實，得到的干容量最大。若含水量過大時，應進行翻曬，過小時應噴灑滲水。 在填土進行到面層時，應嚴格控制其高程，根據其壓縮系數，確定最后一層找平層的松土厚度，保證碾壓后土路床的高程，坡度達到設計值，符合規范要求。 大面積碾壓，一般壓6-8遍，三輪壓路機以輪跡深度小于5mm為合格，再實地測定。對于零碎機構筑物周邊應采用小型的夯實機具，如：蛙式打夯機，以免影響或破壞構筑物。 回填土基的流水程序為：清整接合面──進料──機械鋪平──碾壓。
橋梁工程施工部署及施工工藝 第一節工程概況 根據目前地形情況來看，廣工校區內的三座橋梁下跨的河涌均為規劃河涌，目前進行橋梁施工均為旱地施工，因此，施工難度較小。 根據初步設計圖紙，廣工校區生活區東區北側為1號橋，橋寬7m，橋長20m，共1跨，4條φ100鉆孔樁，5片預應力預制空心板梁；廣工校區生活區西區西側為2號橋，橋寬15m，橋長20m，共1跨，8條φ100鉆孔樁，11片預應力預制空心板梁；廣工教學區南側為3號橋，橋寬15m，橋長75m，共3跨，每跨25m，12條φ100鉆孔樁，27片預應力預制空心板梁。橋梁部分的施工難度主要在于預制梁的制作施工，預制梁共43片，但因橋梁寬度不同，預制梁的寬度、形式有所不同，但由于沒有詳細的設計圖紙，暫時無法獲取更詳細的信息。 預制梁上為C40混凝土橋面現澆層10cm，現澆層以上為C40混凝土橋面鋪裝層8cm（疑應為瀝青面層）。橋頭搭板與橋臺之間沉降縫內灌瀝青油膏。橋面防撞墻采用鋼筋混凝土結構。 本標段工程沿河涌一共設置有三座跨河涌的橋梁。 1#橋橋面寬度為7m，跨度為19.60m，基礎為4條Φ1000鉆孔樁，帽梁高為1500mm，橋面體系為預應力砼空心板梁、10cm厚40#砼現澆橋面，8cm厚40#砼橋面鋪裝，1#橋只供機動車通行，不設人行道。 2#橋橋面寬度為15m，其中人行道寬為3m，機動車道為9m，跨度為20.65m，基礎為8條Φ1000鉆孔樁，帽梁高為1500mm，橋面體系為預應力砼空心板梁、10cm厚40#砼現澆橋面，8cm厚40#砼橋面鋪裝。 3#橋橋面寬度為15m，其中人行道寬為3m，機動車道為9m，跨度為75m，共有3跨，每跨間距為25m，基礎為12條Φ1000鉆孔樁，湖底兩側承臺高為1600mm，標高為8.9m，橋臺高度為800~3220mm，湖中部承臺高為1500mm，橋面體系為預應力砼空心板梁、10cm厚40#砼現澆橋面，8cm厚40#砼橋面鋪裝。 橋梁施工難度不大，但因位置距離較遠，材料的周轉比較困難。
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項目經理及各部門的職責 3.6.6項目經理： 3.6.6.1貫徹執行公司的質量方針和質量體系文件，建立并實施項目質量體系，對工程質量全面負責。 3.6.6.2制定工程項目質量目標，組織質量策劃，安排編制工程項目質量計劃。 3.6.6.3推行全面質量管理，組織工程質量體系運行，開展群眾性質量管理活動。加強過程（工序）控制、檢驗和試驗、不合格品控制和質量記錄等重要環節的管理和控制，確保工程質量。 3.6.6.4安排工程項目質量審核和體系評審，采取糾正預防措施，確保質量體系運行符合標準。 3.6.6.5參加合同評審。 3.6.7項目施工副經理： 3.6.7.1貫徹執行公司質量方針和質量體系文件，負責項目施工生產，對施工質量負責。 3.6.7.2協助項目經理進行質量策劃，組織編制質量計劃，確定項目質量目標，組織施工生產。 3.6.7.3組織質量體系運行，加強過程控制，檢驗和試驗、檢測設備以及不合格品控制等質量要素的管理和控制，保證提供滿足顧客要求的產品和服務。 3.6.7.4加強文明施工和成果保護管理。 3.6.7.5參加工程項目質量審核，采取糾正和預防措施，改進質量工作，提高產品質量。6）拆模養護 ①混凝土終凝后，開始進行淋水養護，并將承臺與柱接合部位拉毛。混凝土的抗壓強度達到拆模要求后可將模板拆除。 ②承臺混凝土的淋水養護時間為7天以上。
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工程規模 親水公園工程位于廣州市海珠區琶洲島國際博覽城，在會展中心北面珠江岸邊，東至原海運碼頭，西接海軍倉庫。東西長約1.32公里，南北最大寬度約76m，最小寬度約56m。公園由東西兩塊綠地和中間7個水池、4個廣場組成。水池平均深度為35cm。水池中分布9個大小不一的橢圓型綠島，綠島之間通過水中散步道和水中曲橋連接。 本工程公園總用地面積：82456m2，公園廣場硬地面積：24137m2，公園水面面積22000m2，公園綠地種植面積：25155m2，水中綠島面積：8080m2，水中橋面積：2430m2。 本工程的水池、水中橋為Φ400預應力管樁基礎，鋼筋砼結構。水池中的人行道采取Φ500深層攪拌樁進行地基加固。水池面鋪瑩青板，水中散步道、人行道、廣場面鋪40厚火燒花崗巖，水中橋面鋪硬木板。 親水公園的照明燈有路燈、地燈、庭院燈、水下燈及廣告燈箱等。其中以以水下燈為多，布置于水中橋和綠島邊沿。照明供電采用箱式變電站供電。共設4臺箱式變電站，分別置于四個廣場。電纜采用鋼管埋地敷設，埋深0.8m。 由于親水公園在珠江邊，本工程的園林噴灌采用打井取水噴灌，共設2座取水井。本工程的排水管采用PVC排水管，排至公園南邊的市政道路的排水系統。 本工程的園林綠化工程包括兩大內容：把現場的防風林樹木移植至會展二期用地和公園的喬木、灌木和草皮的栽種。 本工程招標范圍是： （1）親水公園的土建工程（包括樁基礎、軟土地基處理、水中橋、水池施工）、公園廣場、道路工程施工 （2）親水公園內的綠化施工（包括現有場內苗木的遷移）。 （3）親水公園內的給水（含灌溉）、排水工程施工。 （4）親水公園內的燈飾照明工程施工。 二、工程地質 本工程在預應力管樁和深層攪拌樁施工時，必須將考慮工程的地質情況，采取相應的施工措施。根據業主提供的工程地質勘察報告資料顯示，場地內巖土分層自上而下分別為： 第（1）層填土：層面埋深0.00~3.30m，層厚0.40~2.20m。 第（2）層淤泥質土：層面埋深0.00~15.30m，層厚0.60~9.90m。 第（3）層粉砂、細紗： （3-1）層松散，層面埋深0.00~10.60m，層厚0.55~10.20m。 （3-2）層稍密，層面埋深1.20~12.70m，層厚0.60~7.80m。 （3-3）層中密，層面埋深2.30~15.30m，層厚1.00~5.30m。 第（4）層中、粗、礫砂： （4-1）層松散，層面埋深3.00~16.20m，層厚0.95~9.20m。 （4-2）層稍密，層面埋深3.60~16.00m，層厚0.60~10.80m。 （4-3）層中密，層面埋深3.20~16.10m，層厚0.60~10.00m。 第（5）~（8）層分別為粉質粘土、細砂巖、粗砂巖、（泥質）粉砂巖，不考慮對施工的影響。 總體施工組織 本工程分部工程多（有基礎工程、結構工程、綠化工程、給排水工程、燈飾照明工程），工程量大、工期緊（招標總工期90天，要求2002年10月20日前竣工）。所以要調配足夠的人力、機械設備，進行完善的施工部署，對工程各施工區和施工段進行科學劃分，對施工要素進行動態管理，使人力、機械、材料得以合理利用，只有這樣，才能確保優質、按期地完成本工程施工任務。
【錦峰配套資質證書如下：】
安全生產許可證；
建筑工程施工總承包資質；
防水防腐保溫工程專業承包資質；
建筑機電安裝工程專業承包資質；
環保工程專業承包資質；
高空作業工程專業承包資質；
高聳構筑物工程專業承包資質；
安全生產監督管理局無事故證明。
每位施工員工具備高處作業證、電工證，氧氣焊工證，同時具備150萬元意外傷害保險單一份，其相關證號與身份證號碼一致。
配套資質證書與施工員工相關證書全部為原件。
公司名稱：江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司
公司地址：江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈
公司電話：O515-89859888
公司傳真：O515-89859888
手 機：159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
總經理：王子豪 QQ:1797695108
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雨污水工程 要保證市政排水管工程結構在長期使用中和外力作用下有足夠的剛度和穩定性，就必須確保施工所用的材料和半成品能滿足設計要求的強度，技術指標，同時還必須選擇合理的施工程序和施工方案，以確保質量。 管網施工的原則： 1、是先深后淺，先主管后支管，自下而上依次施工； 2、是先建后拆，不間斷使用； 3、采取有力措施，保護既有的管線，作好新舊管線銜接工作。 具體施工步驟為： 1、放線定位：根據設計圖紙在現場釘好中心線、開挖線、井位控制線。 2、溝槽開挖：本次溝槽最深處發生在YN12附近，深度為4.0米左右，其它溝槽深均在2～4m以內。故采用反鏟液壓挖掘機一次開挖到位。土方堆在2m處的一側。邊坡參照1:0.7-1:1現場實地確定。槽底寬應根據相應構筑物最大寬度加工作面，排水溝而定。為保證基槽底土體不被擾動，機械開挖時應預留0.2m厚的土層用人工清理修整。 保持基槽平順整齊，邊坡整齊。有地下水段應加強排水。雨季中槽底遭到浸泡，則采取如下工程措施處理，清除淤泥0.3-0.5m，回填手擺石和碎石墊層。 3、管道敷設：按要求在基槽底澆筑好砼墊層，采用平基法施工，就位時，根據管徑大小，采用人工下管，機械吊裝下管方法。管子就位下入溝槽時，承口應向上，并將承口內部擦凈，并座漿承扦。應在上口按標高拉直線安裝校正墊穩。經校測無誤后按設計要求打口，砂漿接口在承口外端應抹成45°斜坡。打口的砂漿應飽滿、密實，不能撞擊造成松動現象。再按要求澆灌密實，防止脫離并加強養護工作。 4、對于污水管按規定做閉水試驗，其它各項均驗收合格后進行回填隱蔽。中間的檢查井穿插同步施工。回填土應在兩側管腔同時對稱進行，用木夯人工夯實，管頂上50cm范圍內也采用同樣的方法夯實。超出上述范圍后，配打夯機夯實，并滿足要求的壓實度。五、人行步道施工方法 1.人行步道水泥砂漿基層 因人行步道地下管線的井孔較多，橫向尺寸較小，基層水泥石砂漿混合料采用機械拌和進行施工。 攤鋪按車行道水泥砼的攤鋪做法，將砂漿按要求的松鋪厚度攤鋪后，然后人工均勻地攤平。 2.人行步道面層預制方磚的鋪砌 ①、方磚鋪砌前，按預先測量好的樁點拉線控制鋪砌位置和高程。為確保人行步道方磚的縱橫縫的直順美觀，鋪砌時，采用縱橫拉線的雙控辦法，對縱橫磚縫的直順進行滿幅控制。 ②、方磚鋪砌時，先用人工將水泥石粉碴層面清掃干凈，用水泥砂漿按設計厚度進行找平，并立即在找平的砂漿上鋪砌步道方磚。 ③、方磚鋪砌后，隨時檢查方磚是否穩固，層面是否平整，縱橫縫是否直順，發現問題及時修正。 3、人行步道養生 人行步道水泥砂漿基層和方磚面層的養均采用人工灑水養生，基層養生時間不少于7天，方磚面層養生時間不得少于3天，在此期間，嚴禁行人、車輛等上板走動和碰觸。 六、電力、電訊工程
主要施工方法 1.測量放線。側平石安裝完成后準確放出人行道的中線與外邊線，每隔5m左右測放水平樁，以控制方向與高程。 2.基層的檢查及人行道穩定層的施工。根據設計圖紙，人行道的穩定層采用6%水泥石屑穩定層，厚度15cm，該穩定層的攤鋪方法可參見本章第三節水泥石屑穩定層的施工。水泥石屑穩定層施工完成后清除穩定基層的雜物，測定密實度，合格后鋪中砂層找平。 3.人行道塊鋪砌。 ①在水泥穩定層上虛鋪2cm厚粗中砂層，然后開始鋪砌人行道預制件。先進行放線測量，放出縱橫坡及邊線，每5米進行縱橫掛線，然后3～5先鋪一塊作控制點，以后跟線在中間鋪砌。鋪砌時應輕輕平放，用木錘或橡膠錘輕敲壓平。鋪砌時若發現預制塊松動或高低不平時，將預制塊取起，重新整平夯實砂墊層，然后再鋪回預制塊。不許向預制塊底塞墊碎磚石， ②人行道塊鋪砌不勾縫。鋪砌后養護三天方可通行。鋪砌必需平整穩定，不得有翹動的現象。人行道面層與其它構筑物應接順，不得有積水現象。人行道面的橫坡控制在1%。
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地面交通組織 一、交通現狀 本工程位于會展中心（一期）北面的市政道路北側，珠江堤岸的南邊。該市政道路現進行排水管道的施工。在親水公園的東側，有原海運碼頭路（泥結石路面，雙車道）可從現場通往新港東路。 二地面交通組織方案 （1）在親水公園的南側鋪設一條臨時施工便道。道寬6米，位置在親水公園的南側人行道上。施工期間與市政施工單位密切配合，及時調整便道的位置和行車時間，不能影響市政道路的施工。 （2）派專人定時對原海運碼頭路進行灑水、打掃維護。各路口設置明顯的交通標志，指導車輛分流。交通疏解員分班全天候指揮交通。疏解員上班時按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對講機，按交通批示牌和交警部門批準的疏解方案指揮車輛行駛。根據工程分段布置情況，施工場地合理安排進、出車道，做到各行其道；工程車嚴格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。干道上禁止白天占道裝卸施工材料。 （3）散體物料運輸嚴格按市政府相關文件規定對物料進行覆蓋，嚴禁物料散落污染路面，影響交通。 （4）若材料吊裝時，機械需占用道路，則在夜間才進材料；所有材料不得占用道路堆放。材料供應在保證質量的前提下按“就近、就便”的原則采購。 主要材料進場計劃
養護及張拉 1．混凝土終凝后立即進行養護。在養護期間，用麻袋覆蓋，使其保持濕潤，避免雨淋、日曬。養護時間不少于7天。 2．對砼進行試壓，其強度達到設計要求的強度后，即進行張拉。施加應力順序按0→初應力→105σk→（超張拉，持荷5min）→σk→自錨→回油至初應力→0→張拉完成。 3．將清洗過的夾片按原來在錨具中的片位號依次嵌入預應力鋼絞線中，夾片嵌入后，隨即用手錘輕輕敲擊，使其夾緊鋼絞線，并使夾片外露的長度整齊一致。 4．將預應束穿入千斤頂，錨環對中，并將張拉油缸先伸出2～4cm，再在千斤頂尾部安裝上墊板及工具錨，將鋼絞線夾緊，在工具錨內涂少量的潤滑油。 5．按設計次序逐束張拉，張拉時兩端同時進行，并進行應力、應變雙控。使頂壓油缸處于回油狀態，向張拉油缸供油，開始張拉。注意工具錨和固定端的工作錨，使夾片保持整齊；張拉至初應力時，做好標記，作為伸長值的起點。按程序逐級張拉到控制應力，量測鋼絞線的伸長量以校核應力是否正確。如伸長量超出允許范圍在保持張拉油缸調壓閥閥口不變的情況下向頂壓缸供油，直至需要的頂壓力。繼續向頂壓油缸供油，使張拉油缸緩滿回油，完成油缸回油工作。 6．打開頂壓閥的回油缸，油泵停車，千斤頂借助其內部回程彈簧作用，頂壓活塞自動回程，張拉錨固結束。 7．張拉完成后，在各張拉端和錨固端把各束鋼絲端部用鐵絲捆扎。經24小時觀側無滑絲后，預留錨固長度后，劃出標記，用砂輪片機切除多余部分。 八）孔道灌漿 1．張拉完畢1～2天內即進行灌漿。灌漿前用壓力水沖洗管道，排除孔內粉渣雜物，確保孔道暢通，并用壓縮空氣吹去孔內積水。 2．灌漿水泥用普硅525，摻入約20%膨脹水泥或5‰膨脹劑，嚴格按水灰比進行投料，水泥漿攪拌均勻后過篩，濾去渣塊。 3．采用活塞式灰泵壓漿，壓漿順序由下到上進行。壓漿前先將灰漿泵試開一次，運轉正常并能達到所需壓力時，才開始壓漿，壓漿的壓力一般采用0.5～0.7Mpa，視孔道的長短增減。壓漿時以一端冒出原漿時封堵，待壓力達到0.6Mpa時，封堵灌漿端。