黃平縣煙筒新建&單位【【江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
】】工程工期保證的措施 10.2.1施工總體準備到位。 ①技術準備 我公司為承擔并完成初期壩工程，派技術負責人赴現場多次踏勘考察，回來后召開技術座談會，仔細分析研究該工程的場地情況及地質資料情況，結合我公司的設備能力進行分析對比，做到有理、有序、有備。 對于尾礦壩壩體平面工程，公司領導班子非常重視，公司全體員工大力支持，成立了以三分公司叁級項目經理同志掛帥的工程項目經理部，現在公司上下嚴陣以待。 ②機械設備準備 公司近期人真清查了現有機械設備狀況，在盡量利用現有機械設備的基礎上，已籌備部分資金，用于本工程購置不足機械設備，以保證工程施工需要。 10.2.2趕工期、促進度的措施 ①如前所述，組建強有力的施工指揮領導班子，挑選懂業務、精管理管理人員和技術熟練的工人參與施工，認真搞好人力、機械、物力、財力的統籌安排，保持合理的施工規模，做好各道工序的銜接調度，使得工程能夠均衡連續進展。 ②專款專用，確保該工程資金單一使用，不挪他用，以保證施工資金落實到位。 ③根據具體情況及時調整作業計劃，避免窩工和浪費。 ④在確保安全和質量的前理下，盡量做到晝夜連續生產。 ⑤加強質量監控和檢查，避免返工重做。 ⑥調整雨季施工計劃，以使常溫時間趕進度。 ⑦加強機械設備，尤其是大型機械設備的管理，嚴格按檢修保養使用規定操作，減少機械故障。 ⑧使用技術熟練工人或合同制工人，保證勞動力強度。 ⑨節假日實行不休息辦法，確保工地不停工。 ⑩要保證使用民工人力的穩定，傳統節日增加報酬、慰問等措施，盡量挽留施工力量。 ⑾主動密切配合，做好當地政府、村民和沒途單位的工作，以免影響工程進度。
第四作業隊：負責施工第四施工段雨水、污水管道的施工，該段污水管道主要為UPVC管和RPM管，管徑φ300～φ1500。管坑，鋼板樁使用45KW電動式振動錘施打，25t汽車吊配合。每段安排鋼板樁長度60m，循環向前施工，管坑挖深小于2米的采用放坡開挖。坡比為1：0.75。施工方向與路基的推進大體一致。其順序為A線排水施工→E線排水施工→D線排水施工→C線排水施工→B線排水施工。整個工期安排233天。 第五作業隊：負責施工第五施工段雨水、污水管道的施工。該段雨、污水管道主要為DN300UPVC、DN400UPVC管雨水連管、DN500HDPE管~DN800HDPE管、DN900RPM管~DN1200RPM管、DN1350承插式鋼筋砼管、DN1500承插式鋼筋砼管。管坑的支護與其它段一致。鋼板樁以每60米一個循環。其順序為B線排水施工→K線排水施工→F線排水施工→E線排水施工→D線排水施工→G線排水施工→H線排水施工→C線排水施工→A線排水施工。整個工期安排290天。 第六作業隊：負責施工第六施工段雨水、污水管道的施工，該段管道主要為UPVC管和RPM管，管徑φ300～φ400。管坑埋深大于4m段管坑采用密排鋼板樁支護，其它段管坑挖深在2~4米之間采用疏排鋼板樁支護。鋼板樁使用45KW電動式振動錘施打，25t汽車吊配合。每段安排鋼板樁長度60m，循環向前施工，施工沿道路施工方向推進。即A線排水施工→B線排水施工→I線排水施工→J線排水施工。整個工期安排233天。 二、開工前準備及測量放線 施工全過程做到“六落實”即施工負責人、施工員、質安員“三位一體”人員落實；施工方案、施工技術措施落實；施工機具設備、檢測手段落實。對現場有關管理人員、班組長、操作人員的技術交底及施工規范、質量驗收標準交底落實，各級人員的崗位職責落實，安全質量獎懲制度落實。 在開工之前，我司將查明施工區域內原有地下管線的埋設情況，并以書面報告的形式提出具體的解決辦法，報請監理工程師批準后方可開工。 施測前測量人員先校核施工圖紙，按圖紙確定排水工程的位置和標高。施工放樣記錄以書面形式上報監理工程師，待監理工程師檢查認可后方進行下一道工序施工。
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填方 5.3.3填方施工方法： 5.3.3.1土方回填前應清除基底的垃圾、樹根等雜物，抽出坑穴積水、淤泥，驗收基地標高。如在耕植土或松土上填方，應在基底壓實后再填方。 5.3.3.2溝西工作段運距較小時采用自卸汽車直接運土或推土機推土，溝北運距大時采用自卸汽車運輸填筑材料至施工現場。 5.3.3.3土方回填時，應先將沿溝底填平至上一個臺階后，再擴大工作面。 5.3.3.4機械分段，作業面的最小長度不應小于100m。 5.3.3.5作業面統一鋪土、統一碾壓、配備人員或推土機整平作業，嚴禁出現溝界現象。 5.3.4填方技術保證措施 5.3.4.1施工技術保證措施 1)當土方基底為耕植土或松土時，應將其清除并碾壓密實。回填應從最低處開始，由下向上整個寬度分層回填碾壓夯實。 2)填料為粘性土時，填土前應檢驗其含水量是否在控制范圍內，如含水量偏高，可采用翻松、晾曬，均勻摻入干土（或吸水性材料）等措施，如含水量偏低，可采用預先灑水潤濕，增加碾壓遍數或使用大功能壓實機械等措施。 3)分段回填時，每層接縫處應做成斜坡形，碾壓重迭0.5～1.0m。上下層接縫應錯開不小于1m。壓實回填的施工縫各層應錯開搭接，在施工縫的搭接處，應增加壓實遍數。接縫部位不得在基礎、墻角、樁墩等重要部位。 4)填方中采用兩種透水性不同的填料分層填筑時，上層宜填筑透水性較小的填料，填方基土表面應做成適當的排水坡度，邊坡不得用透水性較小的填料封閉。 5)回填土料必須符合GBJ201—83《土方與爆破工程施工及驗收規范》。 6)因壓實填土厚度大于30㎝，為防止填土與坡面交接處出現滑坡現象，須將坡面分臺階進行壓實填土，臺階高0.6m左右，寬1m左右。 7)碾壓厚度控制在30㎝以內。 8)邊線部位應考慮擴展0.5—1.0m，待碾壓工程結束后再將多余部分清除。 9)夯具夯實時采用連環打法，夯跡雙向套壓，夯壓夯1/3，行壓行1/3。 10)采用震動碾壓機械壓實填方時，應控制行駛速度，速度不得超過2㎞/h。 11)分段填筑，各段應設立標志，以防漏壓，欠壓和過壓。主要施工工藝 一、土方開挖 河道土方的開挖采用大型挖土機、推土機等進行施工，土方開挖沿河道走向進行開挖，基坑開挖應充分考慮時空效應，采用長向分段分層開挖。 土方開挖邊坡坡度根據實際的現場地質資料，采取適當的放坡度。 土方機械開挖采用分層接力退挖法施工，每層土方開挖預留約10米寬的土階供挖掘機停留。土階邊緣放坡度須根據地質條件進行放坡，坡度應大于1:1，各層的挖掘機同時向后推進，邊挖邊將土挖掘到上一層，傳遞到地表后，由地表挖掘機邊挖土邊裝車，如此均衡連續進行，直至開挖至河道底標高，然后再按設計要求進行河道底的施工處理。 土方外運：挖掘機械開挖的余泥通過上、下層挖掘機之間的傳遞運送到地表裝車外運。余泥外運主要采用隨挖隨裝的棄土至土方堆場，全部使用自卸汽車作為運輸工具，余土不準在基坑邊進行堆放。
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設備材料部： 3.6.8.15貫徹執行公司質量方針、質量體系文件。 3.6.8.16對產品采購質量進行控制，編制采購計劃和文件，按規定要求進行采購，并提供產品合格證明，進貨檢驗和試驗，對材料質量負責。 3.6.8.17對顧客提供的產品質量進行控制，按規定進行檢驗和試驗。 3.6.8.18負責設備材料的搬運、儲存、防護工作，提供適宜的場地（庫房），保證不丟失、損失變質。 3.6.8.19安公司機具設備管理規定，對機具設備進行管理控制，保證機具設備滿足施工需要。
【錦峰配套資質證書如下：】
安全生產許可證；
建筑工程施工總承包資質；
防水防腐保溫工程專業承包資質；
建筑機電安裝工程專業承包資質；
環保工程專業承包資質；
高空作業工程專業承包資質；
高聳構筑物工程專業承包資質；
安全生產監督管理局無事故證明。
每位施工員工具備高處作業證、電工證，氧氣焊工證，同時具備150萬元意外傷害保險單一份，其相關證號與身份證號碼一致。
配套資質證書與施工員工相關證書全部為原件。
公司名稱：江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司
公司地址：江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈
公司電話：O515-89859888
公司傳真：O515-89859888
手 機：159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
總經理：王子豪 QQ:1797695108
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成本目標 在工程實施過程中，按照工序制定生產成本控制計劃，從節約的角度出發，嚴格控制人、機、料的投入，力爭將消耗控制在行業最低消耗水平。 采用先進建筑施工技術，提高生產效率，從而提高施工進度，降低成本，力爭實現行業最低成本目標，提高經濟效益和社會效益。 四、文明施工、安全生產目標 我司將在全面實施ISO9001質量管理體系的同時，參照ISO14000標準建立一個責任到崗、責任到人的安全生產、文明施工及環境保護保證體系。成立以項目經理為組長，技術負責人、生產、技術、質量、安全、消防、保衛等管理人員為成員的管理小組，負責施工現場文明施工、安全生產管理。使施工場地做到安全生產不發生事故，杜絕“臟、亂、差”，確保生活區周圍無蚊蟲、蒼蠅，材料堆放整齊有標識，配齊“三寶”，保證“四口”有安全標志，爭創“廣州市文明施工樣板工地”、“廣州市安全生產樣板工地”。 五、服務目標 我司將堅持“優質、高效、守約、服務”的宗旨，為業主提供優質的服務，建造優質工程，讓業主滿意，實現對業主的承諾。 在工程施工階段，項目經理部將建立信息反饋系統，及時按業主及監理工程師的要求上報資料，匯報工程進展情況，認真執行業主及監理工程師提出的建議及指令，做好配合工作；發揮我司的優勢，在力所能及的范圍內協調好與有關單位的關系，為業主減輕負擔；主動采用新技術，新工藝，及時向業主提出優化建議，盡力為業主節約建設投資。 在工程保修階段，我司將嚴格執行回訪保修制度，由項目經理部部分技術人員組成回訪小組，定期進行回訪，聽取業主意見，記錄存在問題，及時予以解決，做到隨叫隨到，跟蹤服務。 地面交通組織 一、交通現狀 本工程位于會展中心（一期）北面的市政道路北側，珠江堤岸的南邊。該市政道路現進行排水管道的施工。在親水公園的東側，有原海運碼頭路（泥結石路面，雙車道）可從現場通往新港東路。 二地面交通組織方案 （1）在親水公園的南側鋪設一條臨時施工便道。道寬6米，位置在親水公園的南側人行道上。施工期間與市政施工單位密切配合，及時調整便道的位置和行車時間，不能影響市政道路的施工。 （2）派專人定時對原海運碼頭路進行灑水、打掃維護。各路口設置明顯的交通標志，指導車輛分流。交通疏解員分班全天候指揮交通。疏解員上班時按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對講機，按交通批示牌和交警部門批準的疏解方案指揮車輛行駛。根據工程分段布置情況，施工場地合理安排進、出車道，做到各行其道；工程車嚴格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。干道上禁止白天占道裝卸施工材料。 （3）散體物料運輸嚴格按市政府相關文件規定對物料進行覆蓋，嚴禁物料散落污染路面，影響交通。 （4）若材料吊裝時，機械需占用道路，則在夜間才進材料；所有材料不得占用道路堆放。材料供應在保證質量的前提下按“就近、就便”的原則采購。
二）主要施工方法 1.現場踏勘 對現場的構筑物、高壓線路、地下管線等進行探查，并根據地理位置、挖方的大小合理確定開挖的方法、出土的路線、棄土的位置。 2.施工測量 路基開工前要做好導線、中線、水準點的復測，橫斷面檢查與補測，增設水準點等工作。施工測量的精度要符合GB50026—93《工程測量規范及條文說明》。 ①導線復測。使用滿足測量精度的儀器對甲方提供的導線點進行復測，對原有導線點不能滿足施工要求的，進行加密，使施工時相鄰導線點能相互通視并閉合。 ②中線測量。全面恢復道路的中樁，對路線的主要控制樁，如交點、轉點、圓曲線和緩和曲線的起、止點，用鋼釬固定。如發現各樁點與實際不相符，及時查明原因，并馬上報監理工程師。 ③水準點的復核。查核甲方提供的水準點，并與國家的水準點閉合，超出國家誤差范圍的，查明原因并報監理工程師。臨時設置的水準點用水泥樁固定。 ④路基放樣定位。詳細檢查、核對縱、橫斷面圖，發現問題即進行復測。并根據圖紙的位置測放路基用地樁、路塹塹頂、邊溝等的樁線，在距路中心的距離設控制樁，標明挖方的高度。
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基層面控制 一般每10m在鋪筑基層的平面四角釘高程樁，中間拉線控制。高程標志樁設在施工（鋪、壓）不易破壞的位置即可。 第九章確保工程質量的技術組織措施 為貫徹“百年大計，質量第一”和“預防為主，事前把關”的質量管理方針，確保本工程施工質量全優的實現，根據該工程施工圖紙設計，現行施工規程、規范和質量檢查驗收的有關要求，特制定本質量保證措施。 一、質量目標 １、工序 所有工序的施工要求全部達到“優良”等級標準，具體指標是：主要檢查項目的合格率必須達到100%，非主要檢查項目，在符合標準的基礎上，合格率的平均值必須達到85%以上。 ２、部位： 指標：所有工序在評定合格的基礎上，全部部位（工序）檢驗項目合格的平均值必須達到85%以上，確保所有單位工程的施工質量全部符合“優良”等級標準，爭創優質樣板工程。 二、質量保證體系及各項制度 （一）本公司已全面推行ISO9002標準，在該工程施工中，按照ISO9002標準的全部要素組織施工，公司建立以總工程師為首的質量監督檢查組織機構，橫向包括各職能機構，縱向包括工程處、項目直至施工班組，形成質量管理網絡，項目建立以項目經理為總負責，項目質量工程師中間控制，項目質檢員基層檢查的管理系統，對工程質量進行全過程、全方位、全員的控制。 （二）嚴格執行各項規章制度 １、推行施工現場工程組織管理總負責人技術管理工作責任制，用嚴謹的科學態度和認真的工作作風嚴格要求自己。正確貫徹執行黨和國家的各項技術政策，科學地組織各項技術工作，建立正常的工程技術秩序，把技術管理工作的重點集中放到提高工程質量，縮短建設工期和提高經濟效益的具體技術工作業務上。 ２、建立健全各級技術責任制，正確劃分各級技術管理工作的權限，使每位工程技術人員各有專職、各司其事，有職，有權、有責。以充分發揮每一位工程技術人員的工作積極性和創造性，為本工程建設發揮應有的骨干作用。 ３、建立施工組織設計的施工方案審查制度，工程開工前，將我單位技術主管部門批準的單位工程施工組織設計報送監理工程師審核。對于重大或關鍵部位的施工，以及新技術新材料的使用，我施工單位提前一周提出具體的施工方案、施工技術保證措施，以及新技術新材料的試驗，鑒定證明材料呈報監理主管工程師審批。
施工部署 本標段排澇工程的施工主要包括：場地的淤泥清除、軟基的處理、漿砌片石擋土墻的砌筑。其主要工程量包括土方挖運約405043m3,拋填片石擠淤約3176m3，回填石屑約28574m3，圓木樁基礎處理2058m3，漿砌片石20924m3，砼工程8918.2m3。施工部署考慮機械的合理應用。不安排7號、8號河涌的同時施工，施工中安排先進行7號河涌的施工。然后再進行8號河涌的施工，整個排澇工程施工安排195工日。 一、7號河涌的施工： 由于在施工時要挖除大量的土方和淤泥。根據業主的要求淤泥一定要運送到指定的地方。因此在施工前首先要選擇好施工車輛的運行路線保證施工車輛的正常通行。7號河涌土方挖運安排40工日，根據設計圖可知，地基松軟的地方要進行軟基的處理，因此在土方挖除的過程中部分地段同時可進行軟基的處理。本工程的軟基處理需要采用圓木樁處理。軟基處理階段計劃安排50工日。擋土墻的施工在土方挖運完成后進行，本階段須投入大量的人力配合施工，計劃55天完成。 二、8號河涌的施工： 8號河涌的施工安排在7號河涌的施工完成后進行，其施工方法與7號河涌的施工基本一致，整個施工安排95個工作日。