鋼煙筒安裝制作單位古田縣新建煙囪施工【【江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
】】主要施工方法： 3.3尾礦壩工程： 機械開挖壩基、人工配合機械修整，按設計要求基坑符合設計標高施工后。鋪設預埋導滲ＤＮ150鋼管后，開始機械筑壩，同時山體一側修一條施工運輸道路，運土石方堆壩，壩體施工3.0ｍ高后，施工壩外集水池，壩體回填連續施工。每3.0米為一個壩體坡度施工段。機械修坡，人工配合，符合設計要求后開始施工壩面墊層100㎜厚→鋪設水膜→二布一膜→墊層100㎜厚→鋪設毛石1000㎜厚→鋪設墊層100㎜厚→濾水層、土工布鋪設→鋪設墊層、礫石100㎜厚→干砌毛石護坡200㎜→壩面排水溝，流水作業施工，壩體回填碾壓施工完后。壩面工作也同時完成，壩體施工10ｍ高后，集水池工程同時開工開挖、砌筑。 3.4隧道工程 隧道工程采用人工出渣、機械打眼爆破，流水作業，24小時施工方法。 隧道施工→開挖爆破進口山體處土石方→機械打孔、爆破隧洞→人工出渣→修整隧洞→回水池開挖爆破→綁扎鋼筋→模板支護→砼澆筑→拆模→養護→回填。 3.5涵洞、斜槽工程 涵洞斜槽工程，采用機械爆破、機械出渣、人工配合開挖基槽，為確保整體施工進度計劃，采用施工流水作業，24小時施工方法。 基槽爆破→機械、人工出渣→鋼筋制作、綁扎→模板支護→砼澆筑→1#轉角井、2#轉角井施工→拆模→砼養護→回填→平整施工場地。
臨時便道進度計劃及保證措施 一、臨時便道的進度計劃 臨時便道的施工方案詳見專項《臨時便道施工方案》。生活區B線（BE路口~BA路口）11月4日開始施工，11月11日完成。A線（SHA0+240~AE路口）10月29日開始施工，11月3日完成。E線（E線九號路口~EA路口）10月27日開始施工，11月3日完成。F1線10月24日開始施工，10月28日完成。教學區C線（西側）10月14日開始施工，11月10日完成。教學區C線（東側）10月29日開始施工，11月2日完成。A線1+020~CA路口11月2日開始施工，11月6日完成。CA路口~AE路口(南側)11月1日開始施工，10月31日完成。CA路口~AE路口(北側)10月24日開始施工，11月8日完成。D線(DA路口~DH)路口10月27日開始施工，10月31日完成。及E線(EH路口~EA路口)10月31日開始施工，11月4日完成。
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地面交通組織 一、交通現狀 本工程位于會展中心（一期）北面的市政道路北側，珠江堤岸的南邊。該市政道路現進行排水管道的施工。在親水公園的東側，有原海運碼頭路（泥結石路面，雙車道）可從現場通往新港東路。 二地面交通組織方案 （1）在親水公園的南側鋪設一條臨時施工便道。道寬6米，位置在親水公園的南側人行道上。施工期間與市政施工單位密切配合，及時調整便道的位置和行車時間，不能影響市政道路的施工。 （2）派專人定時對原海運碼頭路進行灑水、打掃維護。各路口設置明顯的交通標志，指導車輛分流。交通疏解員分班全天候指揮交通。疏解員上班時按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對講機，按交通批示牌和交警部門批準的疏解方案指揮車輛行駛。根據工程分段布置情況，施工場地合理安排進、出車道，做到各行其道；工程車嚴格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。干道上禁止白天占道裝卸施工材料。 （3）散體物料運輸嚴格按市政府相關文件規定對物料進行覆蓋，嚴禁物料散落污染路面，影響交通。 （4）若材料吊裝時，機械需占用道路，則在夜間才進材料；所有材料不得占用道路堆放。材料供應在保證質量的前提下按“就近、就便”的原則采購。 主要材料進場計劃第一章綜合說明及概述 第一節編制說明 一、編制說明 本施工組織設計主要是根據以下文件進行編制的： 1、2003年9月8日廣州大學城建設指揮部辦公室、廣州珠江工程建設監理公司、廣州建筑工程監理有限公司、上海建通工程建設有限公司以及南京工苑建設監理咨詢有限責任公司編制的《廣州地區高校新校區房屋建筑工程第一～第十標段招標文件（招標項目編號：GUTB2003--019），招標文件主要包括以下內容： 第一分冊招標文件 第二分冊工程量報價清單及工程量編制與計量計價規則補充說明 第三分冊合同條款 第四分冊管理制度與辦法 第五分冊校區道路及附屬工程量報價清單 2、2003年8月清華大學建筑設計研究院、廣州市政工程設計研究院編制的《廣州大學城組團三廣東工業大學市政工程道路工程初步設計工程編號：03-077-03-S》。 3、2003年8月清華大學建筑設計研究院、廣州市政工程設計研究院編制的《廣州大學城組團三廣東工業大學市政工程道路工程區域土方分析圖工程編號：03-077-03-S》。 4、2003年8月清華大學建筑設計研究院、廣州市政工程設計研究院編制的《廣州大學城組團三廣東工業大學市政工程排水工程初步設計工程編號：03-077-03-S》。 5、2003年8月清華大學建筑設計研究院、廣州市政工程設計研究院編制的《廣州大學城組團三廣東工業大學市政工程給水工程初步設計工程編號：03-077-03-S》。 6、2003年8月清華大學建筑設計研究院、廣州市政工程設計研究院編制的《廣州大學城組團三廣東工業大學市政工程排澇工程初步設計工程編號：03-077-03-S》。 7、廣州地區高校新校區房屋建筑工程第五冊（校區道路及附屬工程）問題答復匯總。 8、我集團公司現時的施工隊伍布置及設備、材料配備情況。 9、本集團公司同類工程經驗及研究成果。 10、國家現行各種相關施工規范。 11、現場踏勘所獲得的信息資料。
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水泥砼路面面層工程 ①材料 a、水泥 該工程水泥砼路面施工所用水泥，必須選有標號不低于425#的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。水泥進場時，必須要有產品出廠合格證，并須對品種、標號、包裝、數量和出廠日期等進行嚴格的檢查驗收，然后，按要求取樣送檢。為確保水泥砼路面顏色一致，在水泥路面施工過程，必須自始至終采用同一廠家生產的同一標號的水泥，并做到先到先用。對于因存儲不當引起質量明顯降低或出廠超過二個月的水泥，必須在使用前對其進行復檢，并按復檢結果使用。 b、骨料 該工程水泥砼路面施工所用細骨料，必須選用潔凈、堅硬，符合規定級配，平均粒徑大于0.35毫米的粗砂或中砂，含泥量不得大于3%，嚴禁選用海砂和混入影響砼性能的有害物質。 該工程水泥砼路面施工所用粗骨料，必須選用質地堅硬，有良好的符合規定級配的碎石，最大粒徑不得在于5毫米，針片狀顆粒含量不得大于15%。 c、水 該工程水泥砼路面施工用水，必須全部采用我市市政供水管網的生活飲用水。 d、外摻劑及鋼筋： 均須符合有關技術規范要求。 e、砼配合比的確定 要求商品砼廠將計劃用于水泥砼面層的各種材料，至少在用于工程施工之前28天，通過試驗進行組成配合比設計（設計包括材料的標準試驗，砼抗折和抗壓強度，集料級配，水灰比、坍落度、水泥用量、質量控制等），然后及時提供所有設計試驗報告單和詳細說明，報項目經理部先行審核之后，轉呈監理工程師批準。我公司試驗室按上述混合料的設計試拌，以檢驗其準確性，并報監理工程師核查。 當配合比的確定采用早期推定砼強度時，其試驗方法必須按照國家現行標準的規定執行。砼配合比使用過程，必須密切注意，全面掌握砼質量的動態信息，及時調整砼配合比。 ②、計量 由于該工程水泥砼路面施工全部采用商品砼，要求廠家強化水泥組成材料的計量管理，這是該工程水泥砼路面施工質量控制的一個重要內容。必須全部采用具有電子自動計量裝置的水泥砼攪拌設備，并經常對電子自動計量裝置進行校驗，以確保水泥砼組成材料計量的準確。 施工過程，必須經常測定骨料的含水率，每一工作班不得少于兩次，當含水率發生明顯變化時，必須砼配合比進行必要的調整。 ③、水泥砼路面模板工程 支模前，必須認真進行測量定位放線，沿縱向每10米釘一對標高控制樁，彎道處每5米釘一對高控制樁，并在施工過程，經常校驗，嚴格控制好模板頂面高程。考慮方便施工過程的高程復測，板帶控制樁應釘出板帶外緣20至30厘米處。 ④、砼攤鋪 砼攤鋪時的坍落度應控制在0至2厘米之間，從砼組成材料的計量、投料拌和，運輸到卸料、攤鋪，應控制在25至30分鐘內完成。砼坍落度的檢測，每工作班不少于一次，在檢測砼坍落度時，還必須認真觀察砼拌合物的粘聚性和保水性，確保砼拌合物的稠度、水灰比和均勻性等各項技術指標，符合國標GB50164--92《混凝土質量控制標準》的有關規定。 ⑤、切縫 水泥砼外觀質量的好壞，切縫工序施工起著舉足輕重的作用，而切縫作業的關鍵在于切縫時間的掌握，它是由施工溫度、空氣濕度、日溫差、砼坍落度、真空吸水的吸水量和所增長的強度值等多種因素決定的，因采用真空吸水工藝施工，砼板的早期強度增長較快，務必引起高度的警惕，確實掌握好切縫時間，防止過早切縫造成縫緣損傷，過晚切縫造成砼板面發生不規則的收縮裂紋。 ⑥、質量檢查驗收
【錦峰配套資質證書如下：】
安全生產許可證；
建筑工程施工總承包資質；
防水防腐保溫工程專業承包資質；
建筑機電安裝工程專業承包資質；
環保工程專業承包資質；
高空作業工程專業承包資質；
高聳構筑物工程專業承包資質；
安全生產監督管理局無事故證明。
每位施工員工具備高處作業證、電工證，氧氣焊工證，同時具備150萬元意外傷害保險單一份，其相關證號與身份證號碼一致。
配套資質證書與施工員工相關證書全部為原件。
公司名稱：江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司
公司地址：江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈
公司電話：O515-89859888
公司傳真：O515-89859888
手 機：159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
總經理：王子豪 QQ:1797695108
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施工隊長： 3.6.8.20貫徹執行公司質量方針、質量體系文件、負責本隊質量體系運行。 3.6.8.21執行項目質量計劃，按質量體系程序和作業文件組織施工，加強施工過程控制，保證工程產品質量。 3.6.8.22加強對本隊職工質量意識教育，組織職工質量教育和技能培訓，提高職工技術業務素質。
成品保護 瀝青混凝土路面終壓后，路面溫度降至低于50℃并清除留在路面上的工具、護欄雜物后，取得監理工程師的書面同意才開放交通。在路面未冷卻前，禁止各類施工機械和車輛駛入施工地段，確保不將礦料、雜物、油料等落在新鋪路上。 六、側平石安裝施工 二）主要施工方法 1.測放道路中線和高程，按設計邊線引出側、平石邊樁，直線部分樁距為10～15m，曲線部分為5～10m，路口轉彎弧位為1～5m，在邊樁測放側平石的高程。 2.側石安裝 檢查側石的質量，合格的方可采用。側石鋪筑前先掛線，在穩定層上澆筑側石底座混凝土，混凝土找平后安砌側石，安砌時臥底砂漿虛厚2cm，內側上角掛線，讓線5cm，縫寬1cm。經校核邊線及高程無誤后，勾縫并澆側石后背混凝土，并用振棒振搗至密實。安砌時臥底砂漿虛厚2cm，內側上角掛線，讓線5cm，縫寬1cm。經校核邊線及高程無誤后，向前施工。 3.平石安裝 ①按設計標高澆筑平石底座混凝土，平石按路面橫坡斜向側石，進水口兩側的平石稍為傾向進水口以利排水。 ②為確保轉彎位側石線形流暢，轉彎位的側石采用現澆混凝土，分隔帶側石與原有側石的接順長度為3米。現澆側石每5米設一道寬0.5m的伸宿縫。 4.鋪砌后淋水養護三天。 5.質量要求
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電纜溝、人孔井、電纜接力井等的施工 電纜溝開挖前，應找準坐標和標高、做好放線等工作。開挖時，應根據設計給出的尺寸大小、深度和土壤性質認真確定其底寬和邊坡，并按規定留出足夠的溝底工作面，便于溝底開挖積水井。當采用機械開挖時，為防止機械振動溝底原土結構，溝底必須留出20cm左右的土層，待機械開挖后，再用人工清理溝底至設計標高，為作業方便，溝頂兩側不得同時堆放土方，必須留出運輸和方便作業的道路。 土方的堆置必須離開溝頂邊緣1.5m以上，考慮本工程是改造項目，一邊施工，一邊還有不少車輛行駛，如土方堆放過多，必會影響過往車輛和行人，因此，本工程開挖的土方采用二次倒運的辦法，先將挖出的土方大部分運至較好堆放小場地，回填時再將部分拉回回填，再者，如果溝頂堆土方太多，勢必會使以開挖的溝塌方，也不利于下一步的砌筑工程，對于有地下水的溝開挖，必須首先會成標高最低處的開挖，并在該處設置集水坑，以便排水。 開挖完成后，應對溝底原土夯實，特別是對埋管線的溝底（包括橫過管等），夯實密度應達到95%，發現有淤泥的地方，應去掉淤泥，回填實土并夯實，保證溝底的平整、密實度。 電纜溝初步開挖完成后經檢查無議后，方可進行溝體砌筑工程，電纜溝體的砌筑，蓋板及人孔井、電纜接力井、支架的制作具體要求與尺寸見施工圖。 要求：溝底平整、坡度與道路坡底一致，嚴格按照設計與規范施工，如發現現場與設計有出入時，應即時報知監理工程師，不盲目施工。 (二)、管道(線)工程 1、凡橫過管線處，溝底均需實，密實度應達95%以上。照明用過路管及電力電纜的過路管均為鍍鋅鋼管，埋深為0.7m左右，鋼管的連接采用絲扣套接，接口處做防水處理，兩端打喇叭口，管口打磨光滑，并做防腐防銹處理，其它具體要求及做法見施工圖。 通訊過路管，過電纜溝向綠化帶甩頭處設置標志井，具體做法等要求見施工圖。 人行道上管束群每隔三米左右設置一付塑料支架固定管縫，用浮中砂填充。人孔井在施工時應避開其它管線，并可根據實際情況適當調整，井蓋頂標高應比該點的路面高出1公分，周圍作坡向與路面平，具體人孔井的施工見郵電部90年編制的“YDJ-101”標準圖。 2、電纜溝排水 此次電纜排水，設計上并未作集水坑或排水溝，只在電纜底做一Φ200塑料排水管至附近雨水井，具體距離，施工時與監理工程師協商，但排水管的坡度應大于1％，以利于排掉溝內集水。
排澇工程施工部署及施工工藝 第一節工程概況 本工程主要為配合廣工校區內的雨水排放問題，尤其是根據《廣州市城市排澇總體規劃》（1995）規定的標準：“當市內發生20年一遇暴雨，而外江又出現年最高潮位均值時，市內不受澇”而進行規劃設計的。 整個島內設置的雨水管渠是通過自流方式排入各自的河涌內的，根據各地塊豎向規劃及管渠設計最小坡度等要求，得出相應河涌能達到的最高水位，廣工校區內規劃設計的7號河涌和8號河涌的最高水位均為7.40m。 本標段排澇工程的設計主要是收集島內的雨水管網的雨水，根據各地塊豎向規劃及管渠設計最小坡度等要求，得出相應每條河涌能達到的最高水位，7號和8號河涌最高水位均為7.40m。廣工生活西區8號河涌堤岸工程浸水平臺高程為8.0m，東區8號河涌堤岸工程浸水平臺高程為8.0m。湖底及路面高程按規劃要求確定，平臺以上的路坡比按規劃要求修整。如果道路坡比太陡，必須要設擋土墻，擋土墻的形式可按斜臥式擋土墻設計。 本標段工程擋土墻施工是明開挖，基坑邊坡根據現場土質而定。對于淤泥質地段則必須進行地基處理，地基處理方法為打木樁。木樁間距為50×50cm，樁長為4m或6m，木樁尾徑為Ф100mm。樁中填大石，石面澆10cmC15素混凝土。擋土墻為M7.5砂漿漿砌石，擋土墻頂為C20素混凝土壓頂。