鋼煙筒制作安裝廠家寧海縣煙筒新建【【江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
】】場地清理 5.1.1場地清理施工工序： 5.1.1.1施工準備，測量放樣，設控制樁定位確定清理的范圍和工程量。 5.1.1.2清除地面樹林、樹根等。 5.1.1.3拆除影響施工障礙物和原有設施。 5.1.2施工方法： 人工配合、機械伐樹木，挖掘樹根、草皮及腐質土至風化巖層同時清除垃圾至指定地點。清理施工首先應測量放線、確定壩基位置及清理范圍，然后設置控制樁以確保清理范圍的準確。 5.2壩體風化料碾壓 尾礦壩壩體采用干凈的風化料及土方回填碾壓而成，碾壓密實度ｒ=1.6ｔ/ｍ3，碾壓采用YZ18bB—V1震動壓路機進行施工，施工分層厚度按壓路機性能及加筋層要求現場決定，加筋層TGSG—30型格柵鋪設時應嚴格桉尾礦設施施工規范要求進行。壩體風化料回填時應從最底層開始，分段施工時上下層接縫處應做成斜坡分格層應錯開搭接，在施工縫的搭接處應增加實遍數，壩體風化料回填時回填土料必須符合尾礦設施施工及驗收規程。 5.3內壩坡反濾層 尾礦壩壩體風化料結構施工完成后，應按設計要求進行邊坡修整，邊坡修整應符合防水膜鋪設要求，兩布一膜防水膜鋪設應隨毛石體同時進行，防水膜鋪設應滿足有關規范規定。
第五階段： 在裙樓中心島區的底板結構施工完畢，設置好－10.55m標高處臨時支撐的條件下，將裙樓周圍留置的護壁土開挖至設計標高。 第五階段土方開挖的工況剖面示意如圖3-6-09和3-6-10所示。 第一階段土方的開挖方法和平面布置 吳淞高程0.0m以上的開挖深度為4～4.5m，土方量5.63萬m3，用大型挖土機和運土車開挖外運，開挖的順序是由塔樓圍堰開始，向四周退挖。開挖平面布置見圖3-6-02。開挖過程中，通過對支護結構體系的監測，確認其變形在允許范圍內時，可按預定的深度開挖，若變形超過允許值，應采取留置護壁土的方式開挖。 第一層土方開挖除降低地下水外，還需有臨時明排水系統，及時排除雨水和地表水。 第二、三階段土方開挖 第二、三階段土方量分別為4.26和3.3萬m3。 B1層剩余的土層是在地面層樓面下用留置盆式護壁土的方式開挖（用小型反鏟開挖柱帽和梁部位的土方），用反鏟轉運集中到取土口下方、長臂挖掘機挖到地面，裝車外運。 第二、三階段土方在上層的樓板已經形成的條件下，作業空間低矮狹窄，采用小型挖土機在樓面下挖土，長臂挖土機在地面取土的方法進行開挖。 第二、三階段挖土都是按留置盆式護壁土的方式開挖，挖土由塔樓圍堰向取土口退行，用多臺小型挖土機接力作業，將土轉運集中到取土口下方后，用停在地面取土口旁的長臂挖掘機挖運到地面，裝車外運。見圖3.6.03~3.6.06。 逆作開挖第二階段和第三階段土方，是在基坑內土體降水疏干的條件下進行，需要保證降水系統的正常運行和防止地下連續墻滲漏，若發現地下連續墻有滲水、流砂的情況，要及時封堵。特別是流砂流土，有可能引起基坑外地面塌陷，要及時用棉紗或干海帶嵌縫堵塞，快速控制事態發展，流砂流土被控制后，用防水材料嵌縫或灌縫。
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項目經理及各部門的職責 3.6.6項目經理： 3.6.6.1貫徹執行公司的質量方針和質量體系文件，建立并實施項目質量體系，對工程質量全面負責。 3.6.6.2制定工程項目質量目標，組織質量策劃，安排編制工程項目質量計劃。 3.6.6.3推行全面質量管理，組織工程質量體系運行，開展群眾性質量管理活動。加強過程（工序）控制、檢驗和試驗、不合格品控制和質量記錄等重要環節的管理和控制，確保工程質量。 3.6.6.4安排工程項目質量審核和體系評審，采取糾正預防措施，確保質量體系運行符合標準。 3.6.6.5參加合同評審。 3.6.7項目施工副經理： 3.6.7.1貫徹執行公司質量方針和質量體系文件，負責項目施工生產，對施工質量負責。 3.6.7.2協助項目經理進行質量策劃，組織編制質量計劃，確定項目質量目標，組織施工生產。 3.6.7.3組織質量體系運行，加強過程控制，檢驗和試驗、檢測設備以及不合格品控制等質量要素的管理和控制，保證提供滿足顧客要求的產品和服務。 3.6.7.4加強文明施工和成果保護管理。 3.6.7.5參加工程項目質量審核，采取糾正和預防措施，改進質量工作，提高產品質量。主要技術措施： a、塘渣進場，嚴格控制粒徑，大于20cm的塘渣必須由人工破碎。 塘渣攤鋪壓實后，表面應堅實，平整，粗細料不得聚集形成一層，用12T以上壓路機碾壓后，輪跡深度不大于5mm，墊層驗收合格后，方可鋪筑水泥穩定層。 ３、半剛性基層 主要方法及措施： a、半剛性采用自拌，自卸車運輸。 b、選料時，碎石級配粒徑不大于4cm，含泥量少。碎石應潔凈質地堅強強度大于4級，采用良好的級配材料。 c、拌和時，嚴格按試驗配合比的要求拌制，做到用料量準確。 d、攤鋪時以“寧高勿低、寧鏟勿補”的原則進行鋪筑，嚴禁薄層加鋪，運到工地的混合料應及時攤鋪、碾壓。 e、施工過程中采取邊碾壓邊由專人復測頂面高程并恢復控制樁拉線，由人工精平，壓路機起壓時，凸起部分人工刮平，凹陷部分先拉松8-10cm找平馬上加填并壓實。 f、縱橫向接縫處理 （a）松散部分必須全部鏟除； （b）二次攤鋪前應灑水濕潤； （c）人工攤鋪后及時用振動式壓路機壓密實。 水泥穩定層鋪筑完畢后，應開始養護經七天修護期間，并禁止車輛通行，鋪筑后的一星期內，水泥穩定基層表面應保持濕潤，但不得用水柱沖向基層表面。
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工程規模 親水公園工程位于廣州市海珠區琶洲島國際博覽城，在會展中心北面珠江岸邊，東至原海運碼頭，西接海軍倉庫。東西長約1.32公里，南北最大寬度約76m，最小寬度約56m。公園由東西兩塊綠地和中間7個水池、4個廣場組成。水池平均深度為35cm。水池中分布9個大小不一的橢圓型綠島，綠島之間通過水中散步道和水中曲橋連接。 本工程公園總用地面積：82456m2，公園廣場硬地面積：24137m2，公園水面面積22000m2，公園綠地種植面積：25155m2，水中綠島面積：8080m2，水中橋面積：2430m2。 本工程的水池、水中橋為Φ400預應力管樁基礎，鋼筋砼結構。水池中的人行道采取Φ500深層攪拌樁進行地基加固。水池面鋪瑩青板，水中散步道、人行道、廣場面鋪40厚火燒花崗巖，水中橋面鋪硬木板。 親水公園的照明燈有路燈、地燈、庭院燈、水下燈及廣告燈箱等。其中以以水下燈為多，布置于水中橋和綠島邊沿。照明供電采用箱式變電站供電。共設4臺箱式變電站，分別置于四個廣場。電纜采用鋼管埋地敷設，埋深0.8m。 由于親水公園在珠江邊，本工程的園林噴灌采用打井取水噴灌，共設2座取水井。本工程的排水管采用PVC排水管，排至公園南邊的市政道路的排水系統。 本工程的園林綠化工程包括兩大內容：把現場的防風林樹木移植至會展二期用地和公園的喬木、灌木和草皮的栽種。 本工程招標范圍是： （1）親水公園的土建工程（包括樁基礎、軟土地基處理、水中橋、水池施工）、公園廣場、道路工程施工 （2）親水公園內的綠化施工（包括現有場內苗木的遷移）。 （3）親水公園內的給水（含灌溉）、排水工程施工。 （4）親水公園內的燈飾照明工程施工。 二、工程地質 本工程在預應力管樁和深層攪拌樁施工時，必須將考慮工程的地質情況，采取相應的施工措施。根據業主提供的工程地質勘察報告資料顯示，場地內巖土分層自上而下分別為： 第（1）層填土：層面埋深0.00~3.30m，層厚0.40~2.20m。 第（2）層淤泥質土：層面埋深0.00~15.30m，層厚0.60~9.90m。 第（3）層粉砂、細紗： （3-1）層松散，層面埋深0.00~10.60m，層厚0.55~10.20m。 （3-2）層稍密，層面埋深1.20~12.70m，層厚0.60~7.80m。 （3-3）層中密，層面埋深2.30~15.30m，層厚1.00~5.30m。 第（4）層中、粗、礫砂： （4-1）層松散，層面埋深3.00~16.20m，層厚0.95~9.20m。 （4-2）層稍密，層面埋深3.60~16.00m，層厚0.60~10.80m。 （4-3）層中密，層面埋深3.20~16.10m，層厚0.60~10.00m。 第（5）~（8）層分別為粉質粘土、細砂巖、粗砂巖、（泥質）粉砂巖，不考慮對施工的影響。 總體施工組織 本工程分部工程多（有基礎工程、結構工程、綠化工程、給排水工程、燈飾照明工程），工程量大、工期緊（招標總工期90天，要求2002年10月20日前竣工）。所以要調配足夠的人力、機械設備，進行完善的施工部署，對工程各施工區和施工段進行科學劃分，對施工要素進行動態管理，使人力、機械、材料得以合理利用，只有這樣，才能確保優質、按期地完成本工程施工任務。
【錦峰配套資質證書如下：】
安全生產許可證；
建筑工程施工總承包資質；
防水防腐保溫工程專業承包資質；
建筑機電安裝工程專業承包資質；
環保工程專業承包資質；
高空作業工程專業承包資質；
高聳構筑物工程專業承包資質；
安全生產監督管理局無事故證明。
每位施工員工具備高處作業證、電工證，氧氣焊工證，同時具備150萬元意外傷害保險單一份，其相關證號與身份證號碼一致。
配套資質證書與施工員工相關證書全部為原件。
公司名稱：江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司
公司地址：江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈
公司電話：O515-89859888
公司傳真：O515-89859888
手 機：159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
總經理：王子豪 QQ:1797695108
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雨污水工程 要保證市政排水管工程結構在長期使用中和外力作用下有足夠的剛度和穩定性，就必須確保施工所用的材料和半成品能滿足設計要求的強度，技術指標，同時還必須選擇合理的施工程序和施工方案，以確保質量。 管網施工的原則： 1、是先深后淺，先主管后支管，自下而上依次施工； 2、是先建后拆，不間斷使用； 3、采取有力措施，保護既有的管線，作好新舊管線銜接工作。 具體施工步驟為： 1、放線定位：根據設計圖紙在現場釘好中心線、開挖線、井位控制線。 2、溝槽開挖：本次溝槽最深處發生在YN12附近，深度為4.0米左右，其它溝槽深均在2～4m以內。故采用反鏟液壓挖掘機一次開挖到位。土方堆在2m處的一側。邊坡參照1:0.7-1:1現場實地確定。槽底寬應根據相應構筑物最大寬度加工作面，排水溝而定。為保證基槽底土體不被擾動，機械開挖時應預留0.2m厚的土層用人工清理修整。 保持基槽平順整齊，邊坡整齊。有地下水段應加強排水。雨季中槽底遭到浸泡，則采取如下工程措施處理，清除淤泥0.3-0.5m，回填手擺石和碎石墊層。 3、管道敷設：按要求在基槽底澆筑好砼墊層，采用平基法施工，就位時，根據管徑大小，采用人工下管，機械吊裝下管方法。管子就位下入溝槽時，承口應向上，并將承口內部擦凈，并座漿承扦。應在上口按標高拉直線安裝校正墊穩。經校測無誤后按設計要求打口，砂漿接口在承口外端應抹成45°斜坡。打口的砂漿應飽滿、密實，不能撞擊造成松動現象。再按要求澆灌密實，防止脫離并加強養護工作。 4、對于污水管按規定做閉水試驗，其它各項均驗收合格后進行回填隱蔽。中間的檢查井穿插同步施工。回填土應在兩側管腔同時對稱進行，用木夯人工夯實，管頂上50cm范圍內也采用同樣的方法夯實。超出上述范圍后，配打夯機夯實，并滿足要求的壓實度。五、人行步道施工方法 1.人行步道水泥砂漿基層 因人行步道地下管線的井孔較多，橫向尺寸較小，基層水泥石砂漿混合料采用機械拌和進行施工。 攤鋪按車行道水泥砼的攤鋪做法，將砂漿按要求的松鋪厚度攤鋪后，然后人工均勻地攤平。 2.人行步道面層預制方磚的鋪砌 ①、方磚鋪砌前，按預先測量好的樁點拉線控制鋪砌位置和高程。為確保人行步道方磚的縱橫縫的直順美觀，鋪砌時，采用縱橫拉線的雙控辦法，對縱橫磚縫的直順進行滿幅控制。 ②、方磚鋪砌時，先用人工將水泥石粉碴層面清掃干凈，用水泥砂漿按設計厚度進行找平，并立即在找平的砂漿上鋪砌步道方磚。 ③、方磚鋪砌后，隨時檢查方磚是否穩固，層面是否平整，縱橫縫是否直順，發現問題及時修正。 3、人行步道養生 人行步道水泥砂漿基層和方磚面層的養均采用人工灑水養生，基層養生時間不少于7天，方磚面層養生時間不得少于3天，在此期間，嚴禁行人、車輛等上板走動和碰觸。 六、電力、電訊工程
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地面交通組織 一、交通現狀 本工程位于會展中心（一期）北面的市政道路北側，珠江堤岸的南邊。該市政道路現進行排水管道的施工。在親水公園的東側，有原海運碼頭路（泥結石路面，雙車道）可從現場通往新港東路。 二地面交通組織方案 （1）在親水公園的南側鋪設一條臨時施工便道。道寬6米，位置在親水公園的南側人行道上。施工期間與市政施工單位密切配合，及時調整便道的位置和行車時間，不能影響市政道路的施工。 （2）派專人定時對原海運碼頭路進行灑水、打掃維護。各路口設置明顯的交通標志，指導車輛分流。交通疏解員分班全天候指揮交通。疏解員上班時按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對講機，按交通批示牌和交警部門批準的疏解方案指揮車輛行駛。根據工程分段布置情況，施工場地合理安排進、出車道，做到各行其道；工程車嚴格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。干道上禁止白天占道裝卸施工材料。 （3）散體物料運輸嚴格按市政府相關文件規定對物料進行覆蓋，嚴禁物料散落污染路面，影響交通。 （4）若材料吊裝時，機械需占用道路，則在夜間才進材料；所有材料不得占用道路堆放。材料供應在保證質量的前提下按“就近、就便”的原則采購。 主要材料進場計劃
處理好與當地社區的關系 1、我司在施工進場后，和當地社區政府、駐軍、居委會搞好關系，進一步聽取周圍單位與居民的意見，通報工程的性質、概況和建設意義，以求得周圍單位與居民的支持與諒解。 2、對受施工的噪聲、強光、灰塵影響的單位和居民采取必要的彌補措施。同時也積極采取預防措施減少這些危害，盡可能地保護周圍單位和居民們的利益，使其免受施工的危害。 3、通過贊助和參與的形式，支持當地社區公益事業和活動。 七、與設計單位的合作關系處理 在與設計單位的合作中，在開工前就事先考慮好發生設計變更等情況，制定一套應急措施或方案。遇有設計變更，及時迅速地調整工程進度計劃，并相應調整人力、設備、材料和資金的用量。 項目部組織機構設置說明： ①本項目經理部組織機構是根據我司本次投標的校區道路及附屬工程的工程特點并針對該工程工期緊迫、質量要求高等特點而設置的。 ②項目部組織機構是參照以下原則進行設置的：⑴精干高效；⑵分工明確；⑶專業化；⑷責、權、利對等。 ③項目經理部采取項目經理負責制，項目經理全權負責本項目經理部的運作，將工程項目實施的責、權、利與項目經理及整個項目班子捆綁在一起，向管理要效益，以實現工程項目的施工目標。