綏化鍍鋅鋼板候車亭▼公交候車亭
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候車亭主要是由頂棚、立柱和燈箱組成的。
候車亭常規尺寸：整高為2.6-2.8米，頂棚寬約1.6-2米，長約5-8米。 燈箱尺寸一般是 1800mm*3600mm；廣告畫面尺寸一般是1500mm*3500mm；頂棚尺寸一般是1500mm*4500mm；高度2700mm—2800mm。
候車亭使用材料：立柱多采用304不銹鋼材質，一般直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，常見的尺寸有 100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm。
候車亭常規尺寸：整高為2.6-2.8米，頂棚寬約1.6-2米，長約5-8米。 燈箱尺寸一般是 1800mm*3600mm；廣告畫面尺寸一般是1500mm*3500mm；頂棚尺寸一般是1500mm*4500mm；高度2700mm—2800mm。
候車亭是我們日常出行必不可少的公共設施，現在的候車亭設計的越來越精美，功能也越來越豐富，極大地提高了人們換乘的舒適度，可是您知道嗎，候車亭的設置不是那么任性的，也是要有章可循的
頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作（厚度 1.2mm 或者 1.5mm） ， 也有用鋁塑板、陽光板、耐力板的（厚度為4.2-4.5mm）。
不銹鋼板或鍍鋅板是候車亭最主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面作為視窗；鋁塑板，用在頂棚的下面；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。
以上數據屬于一般情況，當然有很多客戶對候車亭的尺寸大小，材料都有特殊要求.
公交候車亭在燈箱選擇上應注意后期廣告投放：箱體長寬尺寸比例在1:2左右為宜。高度一般在1.5-1.8M左右。配備的多畫面滾動系統應首選太陽能電池板，可以起到節能的作用。
不銹鋼板或鍍鋅板是候車亭最主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板、鋼化玻璃，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板
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公交站牌和候車亭結合成為一個整體，可容納2-5人遮雨、遮陽，占地面積僅2平方米左右，較適合在道路不寬、乘客不多的城鄉公交線路上使用。
功能：功能性也是在進行設計和生產候車亭的時候需要考慮的因素，現如今的候車亭，功能多元化是一個主要的趨勢，不僅僅能夠起到標示的作用，同是還包括了上面提到的語音播報，gps定位等等功能候車亭還能夠適當的加入一些廣告，一些新聞咨詢，從而讓候車亭功能更加豐富多彩。
頂棚陽光板的選擇：
應注意厚度的選擇，如選用陽光板，厚度應選擇12MM為佳，頂棚尺寸寬度1.8M左右，長度6M左右。
陽光板其優點是采光好，夏季可以防止陽光直射乘客，起到分散陽光的作用。如沿海地區則不宜選用陽光板。
候車亭使用材料：立柱多采用304不銹鋼材質，一般直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，常見的尺寸有 100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm。
郊區公交候車亭與平交口距離應參照公路等級的停車視距標準，一級公路宜設在160米以外，二級及以下公路宜設在110米以外。
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不銹鋼板或鍍鋅板是候車亭最主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面作為視窗；鋁塑板，用在頂棚的下面；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框候車亭頂棚陽光板的選擇：應注意厚度的選擇，如選用陽光板，厚度應選擇12MM為佳，頂棚尺寸寬度1.8M左右，長度6M左右。
立柱在選擇上則應注意其結構：
沿海地區應盡量選擇型材，抗風能力會比較強。
立柱多采用304不銹鋼材質，一般直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，常見的尺寸有 100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm。
鋁合金候車亭制作完成后整體外觀經氟碳烤漆處理，通常為兩色搭配，整體外觀十分美觀，總體造價介于不銹鋼候車亭及鍍鋅候車亭之間。
在設置公交候車亭時，上、下行對稱的站點宜在道路平面上錯開，即叉位設站，其錯開距離宜不小于50m。在主干道上，快車道寬度大于或等于22m時也可不錯開。
仿古候車亭：
歷史在歲月中更迭，文化在歷史中沉淀。我國是一個擁有著悠久文化歷史的文明國度，在五千年的歲月變遷中誕生出了璀璨如星海般的智慧，而所有得以流傳至今的都是最純粹的文化精華。
然而，隨時現代科技的飛速發展，人們生活節奏的越來越快，很多古典文化已然不知不覺中消失在我們的生活中，這并不是因為古典文化已經不容于當今之世，更不代表古典文化就變成了可以棄之如敝履的糟粕了。恰恰相反，古典文化是隨時歷史長河沉淀下來的精華，是蘊藏在每一個中國人血脈中的深刻烙印，無論現代科學文化如何日新月異，都無法消泯中國人對古典文化的向往和熱愛。
公交候車亭立柱多采用304不銹鋼材質，一般直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，常見的尺寸有 100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm。
公交候車亭在燈箱選擇上應注意后期廣告投放：箱體長寬尺寸比例在1:2左右為宜。高度一般在1.5-1.8M左右。配備的多畫面滾動系統應首選太陽能電池板，可以起到節能的作用。
在科技充斥著生活的全部，當金屬和石塊堆滿著整個城市，當人們在快節奏的生活中身心疲憊，古典文化就會是一股清泉洗滌著內心的浮躁與焦灼。因此復古變成了越來越多的國人渴望的精神需求，而公交車作為現代化生活中一個代表性的產物，在便捷了人們的生活之時，也加快了人們的步伐，使人們沒有時間停下來好好的欣賞身邊的景色，沒有精力好好的思考生活中的美好。
候車亭(bus shelter)，一般是與公交站牌相配套的，為方便公交乘客候車時遮陽、防雨等，在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交停靠站上建設的交通設施。
一般候車亭棚體主要頂棚、立柱、頂弓、廣告燈箱和坐凳組成，也有用隔板來代替廣告燈箱的。
公交車候車亭是所有公交車臨時停靠的港灣，是人們暫停腳步得以休息的場所，不但要能讓忙碌的人們得以休息身體上的疲憊，得以遮擋烈日的酷曬，得以遮蔽風雨的吹打，同時還需要給與人們以精神的舒適。而仿古候車亭會是一個不二的選擇。
采用不銹鋼材料制作的候車亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的候車亭色彩則較為 美觀、多樣。
在交叉路口附近設置公交候車亭時，城市建成區內站點與平交口距離應參照城市道路停車視距標準，一般應設在過平交口50m以外處，在車輛較多的主干道上，宜設在100m以外處。
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公交候車亭作為整個公交候車體系中的重要元素,為乘坐公交車的人們提供了很多的便利,大大提高了現代人出行的質量。
候車亭主要是由頂棚、立柱和燈箱組成的。
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宿遷新環特廣告設備有限公司本著“信譽第一、質量第一、服務第一、安全第一、效率第一” 的“五一”經營宗旨，通過科技創新，為客戶提供超值的產品和一流的服務。
在設置公交候車亭時，上、下行對稱的站點宜在道路平面上錯開，即叉位設站，其錯開距離宜不小于50m。在主干道上，快車道寬度大于或等于22m時也可不錯開。
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候車亭的整體構造，整體樣式都務求時尚，美觀，個性，與眾不同。這也是符合了現代城市發展的一種需求，讓眾多的基礎設施成為打造城市名片的一個重要的方面。
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候車亭使用的304不銹鋼材是一種通用性的不銹鋼材料，防銹性能比200系列的不銹鋼材料要強，耐600度 高溫。它具有優良的不銹耐腐蝕性能和較好的抗晶間腐蝕性能。
候車亭應設置在公共交通線路沿途所經過的各主要客流集散點上，應與規劃路網及長途客運站樞紐站等相結合。對現狀的部分站址，應根據道路的調整（如設置單行線等）同時考慮站址的遷徙位置。
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公交候車亭會受到一些人為因素的破壞等等，所以新環特候車亭在材質的選擇，候車亭的質量方面下足了功夫，目的就是希望能夠保證這種候車亭的使用壽命，從而達到節約社會資源的目的。
候車亭的整體構造，整體樣式都務求時尚，美觀，個性，與眾不同。這也是符合了現代城市發展的一種需求，讓眾多的基礎設施成為打造城市名片的一個重要的方面。
宿遷市新環特廣告設備公司多年來一直專注于廣告設備的生產與研發，主要產品有路名牌、滾動燈箱、公交候車亭、閱報欄、公交車候車亭、滅蚊燈箱、閱報欄、宣傳欄、舊衣回收箱等各類廣告設備。
公交候車亭應沿街布置，站址宜選在能按要求完成公交車輛的停放和通行兩項任務的地方，公交候車亭設置原則上須采用港灣式停靠。
近些年來，經過不斷的發展完善，候車亭已由原來單純由不銹鋼材料制作，發展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產等。
鋁合金候車亭制作完成后整體外觀經氟碳烤漆處理，通常為兩色搭配，整體外觀十分美觀，總體造價介于不銹鋼候車亭及鍍鋅候車亭之間。
近些年來，經過不斷的發展完善，候車亭已由原來單純由不銹鋼材料制作，發展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產等。
宿遷新環特廣告本著“信譽第一、質量第一、服務第一、安全第一、效率第一” 的“五一”經營宗旨，通過科技創新，為客戶提供超值的產品和一流的服務。并打造中國“滾動燈箱”的旗艦品牌，本著人性化和對使用者高度責任感的設計理念，真正做到實用與美觀相結合，質量與服務并行，我們將以可靠的產品質量、一流的售后服務、滿意的市場價位，贏得客戶對我們的信賴。
主要產品：戶外滾動廣告燈箱，公交候車亭，廣告垃圾箱，閱報欄，滅蚊燈箱。
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