鋼制煙囪安裝制作工程富陽市煙筒新建工程【【江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
】】水泥砼路面面層工程 ①材料 a、水泥 該工程水泥砼路面施工所用水泥，必須選有標號不低于425#的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。水泥進場時，必須要有產品出廠合格證，并須對品種、標號、包裝、數量和出廠日期等進行嚴格的檢查驗收，然后，按要求取樣送檢。為確保水泥砼路面顏色一致，在水泥路面施工過程，必須自始至終采用同一廠家生產的同一標號的水泥，并做到先到先用。對于因存儲不當引起質量明顯降低或出廠超過二個月的水泥，必須在使用前對其進行復檢，并按復檢結果使用。 b、骨料 該工程水泥砼路面施工所用細骨料，必須選用潔凈、堅硬，符合規定級配，平均粒徑大于0.35毫米的粗砂或中砂，含泥量不得大于3%，嚴禁選用海砂和混入影響砼性能的有害物質。 該工程水泥砼路面施工所用粗骨料，必須選用質地堅硬，有良好的符合規定級配的碎石，最大粒徑不得在于5毫米，針片狀顆粒含量不得大于15%。 c、水 該工程水泥砼路面施工用水，必須全部采用我市市政供水管網的生活飲用水。 d、外摻劑及鋼筋： 均須符合有關技術規范要求。 e、砼配合比的確定 要求商品砼廠將計劃用于水泥砼面層的各種材料，至少在用于工程施工之前28天，通過試驗進行組成配合比設計（設計包括材料的標準試驗，砼抗折和抗壓強度，集料級配，水灰比、坍落度、水泥用量、質量控制等），然后及時提供所有設計試驗報告單和詳細說明，報項目經理部先行審核之后，轉呈監理工程師批準。我公司試驗室按上述混合料的設計試拌，以檢驗其準確性，并報監理工程師核查。 當配合比的確定采用早期推定砼強度時，其試驗方法必須按照國家現行標準的規定執行。砼配合比使用過程，必須密切注意，全面掌握砼質量的動態信息，及時調整砼配合比。 ②、計量 由于該工程水泥砼路面施工全部采用商品砼，要求廠家強化水泥組成材料的計量管理，這是該工程水泥砼路面施工質量控制的一個重要內容。必須全部采用具有電子自動計量裝置的水泥砼攪拌設備，并經常對電子自動計量裝置進行校驗，以確保水泥砼組成材料計量的準確。 施工過程，必須經常測定骨料的含水率，每一工作班不得少于兩次，當含水率發生明顯變化時，必須砼配合比進行必要的調整。 ③、水泥砼路面模板工程 支模前，必須認真進行測量定位放線，沿縱向每10米釘一對標高控制樁，彎道處每5米釘一對高控制樁，并在施工過程，經常校驗，嚴格控制好模板頂面高程。考慮方便施工過程的高程復測，板帶控制樁應釘出板帶外緣20至30厘米處。 ④、砼攤鋪 砼攤鋪時的坍落度應控制在0至2厘米之間，從砼組成材料的計量、投料拌和，運輸到卸料、攤鋪，應控制在25至30分鐘內完成。砼坍落度的檢測，每工作班不少于一次，在檢測砼坍落度時，還必須認真觀察砼拌合物的粘聚性和保水性，確保砼拌合物的稠度、水灰比和均勻性等各項技術指標，符合國標GB50164--92《混凝土質量控制標準》的有關規定。 ⑤、切縫 水泥砼外觀質量的好壞，切縫工序施工起著舉足輕重的作用，而切縫作業的關鍵在于切縫時間的掌握，它是由施工溫度、空氣濕度、日溫差、砼坍落度、真空吸水的吸水量和所增長的強度值等多種因素決定的，因采用真空吸水工藝施工，砼板的早期強度增長較快，務必引起高度的警惕，確實掌握好切縫時間，防止過早切縫造成縫緣損傷，過晚切縫造成砼板面發生不規則的收縮裂紋。 ⑥、質量檢查驗收
預制場平面布置 本標段工程預制場設置在教學區3號橋附近的空地上，預制場共分為兩個區：制梁區和存梁區，預制梁施工的工人則統一安排在項目部的工人生活區內。 根據施工進度計劃和預制梁的工作量，在前面的施工部署中已經進行了預制梁部分的材料及場地基本布置的說明。在本工程中，我司擬在制梁區內設置10個臺座，每個臺座寬1米，包括兩側支頂空間共3米，故制梁區長度約30米；由于梁長分兩種，一種20m，一種25m，故制梁區寬度取28米，加兩側吊機及混凝土攪拌車行走寬度各6米，故制梁區總寬度取40米，所以，制梁區總面積約1200m2。 根據施工進度計劃，預制梁的吊裝需在至少有相鄰兩跨帽梁施工完成并達到強度后進行，預制場內預計儲梁數為30片，按疊放三層考慮，則需10條梁的存梁區域，每條梁存放位置約占地寬度為2.4米（梁與梁之間間距40cm），邊板占地寬約2.8米，綜合考慮占地寬度2.5米，另外，為預制梁吊裝前運輸方便，在存梁區中部位置設一寬為6米的水泥混凝土路面，故存梁區長度約為31m，故存梁區總面積約1240m2。 另外，在預制場一側需設鋼筋加工場，面積約300m2。 綜合以上，預制場總占地面積約為2740m2。
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地面交通組織 一、交通現狀 本工程位于會展中心（一期）北面的市政道路北側，珠江堤岸的南邊。該市政道路現進行排水管道的施工。在親水公園的東側，有原海運碼頭路（泥結石路面，雙車道）可從現場通往新港東路。 二地面交通組織方案 （1）在親水公園的南側鋪設一條臨時施工便道。道寬6米，位置在親水公園的南側人行道上。施工期間與市政施工單位密切配合，及時調整便道的位置和行車時間，不能影響市政道路的施工。 （2）派專人定時對原海運碼頭路進行灑水、打掃維護。各路口設置明顯的交通標志，指導車輛分流。交通疏解員分班全天候指揮交通。疏解員上班時按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對講機，按交通批示牌和交警部門批準的疏解方案指揮車輛行駛。根據工程分段布置情況，施工場地合理安排進、出車道，做到各行其道；工程車嚴格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。干道上禁止白天占道裝卸施工材料。 （3）散體物料運輸嚴格按市政府相關文件規定對物料進行覆蓋，嚴禁物料散落污染路面，影響交通。 （4）若材料吊裝時，機械需占用道路，則在夜間才進材料；所有材料不得占用道路堆放。材料供應在保證質量的前提下按“就近、就便”的原則采購。 主要材料進場計劃振動棒與側模保持5-10cm的距離，振動時插入下層混凝土不少于5cm。振動棒每點振動時間約20-30s，每次振動完畢后，應邊振動邊徐徐拔出振動棒，同時不得將棒斜拔或橫拔，也不得在停止振動后才把振動棒拔走，從而造成混凝土有空洞。 ⑩混凝土振搗以混凝土獲得足夠的密實度為止，混凝土密實的主要特征有：混凝土表面泛出水泥漿、氣泡停止冒上以及骨料不再沉降，此時即可停止振搗。 ⑾混凝土澆筑過程中，應常注意模板支架有無下沉、鼓突、撐開、傾側、預埋件有無移位等情況，如有發現，應立即停止操作，進行補救工作。 ⑿如柱長度過大需分段進行澆筑，則在進行下一段混凝土澆筑時，必須待上一段的混凝土強度達到2.5Mpa。澆筑前應先將上一段混凝土的連接面進行處理：將上一段混凝土面的水泥漿鑿去，并用鋼絲刷將表面刷毛并沖洗干凈。 ⒀澆筑混凝土時，應指派專人填寫混凝土施工記錄，記錄施工過程中原材料的有關情況及施工過程中的主要情況，以備檢查。 5.拆模養護 ①混凝土終凝后，在柱頂進行淋水養護。待混凝土強度達到拆模強度要求后，即可開始拆模。 ②模板拆除時，不得重撬硬碰，以免損傷混凝土。 ③混凝土的養護時間一般為7天，每天淋水次數視空氣的濕度和溫度適當控制，以能保持混凝土表面經常處于濕潤狀態為宜。
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施工準備 3.1.1臨時設施修建 按施工平面布設臨時建筑、供水、供電線路的鋪設。施工機械進入現場經過的道路和卸車設備等，并事先做好必要的修筑、加密、加固等準備工作。 3.1.2場地清理 包括拆除施工區域內建筑物或改建通訊和電力設備，上下水管及其他建筑物。 3.1.3地面排水溝 我公司根據現場勘察情況及總圖布置，擬用排水溝、截水溝等臨時性排水設施，盡量與永久性排水設施相結合。盡量利用自然地形來設置排水溝，使水直接排至場外或流向低洼處再用水泵抽走。主排水溝協調在施工區域的邊緣或或道路兩旁，并根據最大流量確定其縱斷面和縱向坡度。 3.2測量放線 測量放樣、設控制樁確定清理和施工的范圍和工程量。 根據場區地形條件，測設場區的平面控制網。根據給定的控制坐標和水準點，按建筑物總平面要求，引測到現場。控制網要避開建筑物、構筑物、土方機械操作及運輸線路，并有保護標志，場地平整一般設10×10ｍ或20×20ｍ方格網，由于工程地形復雜，為減少方量誤差，故設置5×5ｍ方格網。在各方格點上做控制樁，并測出各標樁處的自然地形、標高，作為計算挖、填土方量和土方工程的測量定位線，設置龍門板、放出基坑（槽）挖土灰線、土布邊線、底部邊線和水準標志。灰線、標高、軸線進行復核無誤后，方可進行場地平整。
【錦峰配套資質證書如下：】
安全生產許可證；
建筑工程施工總承包資質；
防水防腐保溫工程專業承包資質；
建筑機電安裝工程專業承包資質；
環保工程專業承包資質；
高空作業工程專業承包資質；
高聳構筑物工程專業承包資質；
安全生產監督管理局無事故證明。
每位施工員工具備高處作業證、電工證，氧氣焊工證，同時具備150萬元意外傷害保險單一份，其相關證號與身份證號碼一致。
配套資質證書與施工員工相關證書全部為原件。
公司名稱：江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司
公司地址：江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈
公司電話：O515-89859888
公司傳真：O515-89859888
手 機：159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
總經理：王子豪 QQ:1797695108
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技術措施 １、所有原材料、半成品必須有合格證（材質證明）或檢查報告。 ２、所有隱蔽工程記錄，必須經監理工程師等有關驗收單位簽字認可，方可組織下道工序施工。 ３、砼、砂漿，防止材料等的配合比，由試驗室先行試配，合格后才能使用。 ４、每次測量放線后堅持做好復檢工作。 ５、模板及其支架須具有足夠的強、剛度和穩定性。模板在周轉使用時要將表面用清潔劑清理干凈。 ６、鋼筋除銹后表面必須清潔，彎鉤朝向正確，搭接長度符合規范要求，綁扎鋼筋網片，其缺扣、松扣不超過應綁扎扣數的10%，且不應集中。 ７、鋼筋焊接接頭處彎折不大于４度，鋼筋軸線位移不大于0.1d，且不大于2mm，焊接部位無裂紋及明顯燒傷,焊縫均勻。 ８、加強成品、半成品的保護工作，如鋼筋綁扎好以后，要及時在過往通道上鋪墊木板，防止踩踏。 ９、道路施工前準備 每200米左右設置臨時水準點一個，并復測平面的高程控制樁（按平面設計樁號布置），據此測出相應道路中心路面寬度及縱橫高程等樣樁，控制樁測量精度應符合國家有關規范及規定。有礙施工的建筑物、渠道均應在施工前拆遷完畢。做好臨時排水措施，以利施工期間積水排出。 １０、道路路基工程 ①填方用土料須符合圖紙要求并按JTJ033-86第6章和CJJ44-91第六章有關規定辦理，用透水性良好的土作填料時，可不受含水量的限制；用透水性不良及不透水的土作填料時，必須控制其含水量接近最佳含水量時，方可進行壓實。 路基填方采用的土料，原則上選用同類土料，如采用不同種類的土料分層填筑，不得任意亂填，以免形成水囊或滑動面，另外，透水性較差的土料，如被填置于透水性較好的土料下層時，其表面須自路中向兩側做出2-4%橫坡。 ②用于路基填方的填料，必須按該工程《施工招標文件》第二卷第04條款規定進行試驗，將試驗報告報監理工程師批準后方可采用。 ③填筑期間，須經常測定所填土料的含水量，并分別采用晾曬法或灑水法控制回填土料接近最佳含水量Ｗm，確保碾壓施工達到最理想的效果。 ④每層碾壓完成后，及時檢測壓實度，當符合設計要求后，再進行上一層施工。 １１、道路基層工程 ①水泥穩定土攤鋪 水泥穩定土攤鋪時，須注意使攤鋪面積基本相等。攤鋪后，認真檢查表面有無空白位置或過份集中的地方，如有，及時予以平衡處理。 攤鋪后，必須壓實施工，不得延誤。 ②碾壓成型 整平后，混合料的含水率以不大于配合比最佳含水率的2%為宜，如表面水份不足，應適當均勻灑水，并用14噸壓路機進行碾壓，從路緣開始，沿縱向逐漸移至路中，每次輪跡重迭二分之一，速度1.5～1.7公里/時，碾壓遍數可掌握在6～8遍，以外觀沒有明顯輪跡，并無浮料、脫皮，松散和軟彈現象而告成活。養時間不少于七天，此間嚴禁一切機動車輛行駛。 基層表面不平整的修整很困難，故施工過程必須嚴格控制好板面高程和平整度。 與構筑物連接的地方，如地下管線的地面井口、擋墻邊緣等，往往不能充分地壓實，施工過程中應采用打夯機進行補夯。 因砼板內發生的應力，一般在邊緣部位較大，若這部分的基層承載力不足，則容易造成砼板的損壞，故必須特別留意砼板兩側加寬部分的基層施工質量。
組織管理 1、成立項目副經理為主的混凝土灌注施工管理組，主要負責實施混凝土灌注施工的有關組織管理工作，保證混凝土及時供應和按施工工藝組織施工，從而保證混凝土灌注質量。 2、混凝土攪拌及運輸 （1）將商品混凝土攪拌站質量管理納入本工程質量目標管理范圍，協助攪拌站根據混凝土的質量技術性能要求制定相應的控制措施。 （2）攪拌站進行攪拌前，應檢查拌和計量控制設備的技術狀態，以保證按施工配合比計量拌和。還應根據材料的狀況及時設計配合比，準確調整各種材料的使用量，接受使用單位及業主的監督。 （3）攪拌站制定切實、可行、準時的混凝土運輸線路，并根據使用情況編排好拌和運輸計劃，保證在規定時間內準時運到，保證現場連續灌注。 3、結構混凝土灌注前，由項目總工程師組織作業人員就混凝土灌注工藝、施工技術性能及特點和施工注意事項等進行灌注技術交底。項目副經理負責組織灌注施工機具，商品混凝土的運輸及灌注作業勞動力布置。項目的質檢、技術部門及防水作業組專職負責相應部位的灌注質量和質量檢驗和監督。 4、灌注作業時，項目經理部相關的工程技術部、材料設備部等組成現場值班小組，專職負責落實商品砼供應及按施工工藝組織施工，并督促關鍵部位如防水構造細部等的混凝土灌注質量。 5、專職的混凝土試驗人員進駐商品混凝土攪拌站監督拌合站按配合比實施的質量控制情況并協助組織運輸。 6、混凝土灌注施工也采取灌注質量責任制，混凝土質量與灌注施工有關人員的經濟效益直接掛鉤。并制定相應的鼓勵措施，獎勵旨在提高混凝土質量的群眾性質量攻關和合理化建議活動。 二、分段施工 本工程施工的關鍵是如何組織好各工序按劃分的施工區、施工段進行有序的進行，使現場的鋼筋、混凝土等材料有計劃地供應，模板、木枋等施工工器具按計劃周轉，機械設備的使用達到最佳效果，各區段進行流水作業，確保工程按期保質完成。本工程水池大面積混凝土施工組織按兩個階段進行，具體劃分如下： 第一階段： 首先施工編號為單數的塊段，即B區的B1、B3、B5、B7四塊；C區的C1、C3、C5、C7四塊及D區的D1、D3、D5、D7、D9五塊。 第二階段： 第二階段施工編號為雙數的塊段，即B區的B2、B4、B6、B8四塊；C區的C2、C4、C6、C8四塊及D區的D2、D4、D6、D8四塊。詳見圖1-2施工分區分段圖 三、砼施工縫的處理 1、在施工縫處繼續澆筑砼時，已澆砼的強度（抗壓）不應小于1.2MPa； 2、在已硬化的砼表面上，應細致鑿毛，以清除水泥薄膜和松動的石子以及軟弱砼層，并加以充分濕潤和沖洗干凈，但不得積水； 3、在澆砼前，首先在施工縫處鋪一層水泥漿或與砼內成分相同的水泥砂漿（厚10mm～20mm），并細致搗實，使新舊砼緊密結合。 4、用小鋼筋固定膨脹橡膠止水條。 花木種植與養護方法
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實施砼澆筑令簽發制度。砼澆灌前，砼施工員必須向項目經理提出簽發“砼澆筑令”的書面申請，經項目經理審查確認已具備澆灌條件后，簽發“砼澆灌令”，否則不得開機進行砼工程施工，申請簽發“砼澆灌令”時，必須遞交以下資料： (1)“砼澆灌令”申請報告 (2)由工程監理和質量監督等單位現場代表共同簽證的砼澆筑部位的各隱蔽項目的隱蔽工程驗收記錄。 (3)由各專業技術主管共同簽證的“專業工程完工會簽表”。 (4)砼配合比試驗報告，鋼材、水泥的骨料等質量檢測報告及合格證。 ８、對于工程施工過程出現的質量事故，一經發現，組織力量，嚴肅進行處理，事故的處理均由質量監理工程師負責全權組織。對于質量的處理，絕不允許心慈手軟，必須按照事故原因不清不放過，事故責任者和群眾沒有受到教育不放過和沒有防護措施不放過的“三不放過”原則，認真處理，防患于未然。
管線交叉施工方法 當新建管線需要穿越原有管線，需要對原管線進行懸吊保護，管線保護采取以下措施： 1、管底采用型鋼作托墊，上方用花蘭螺絲、鋼絲繩進行吊緊調整，開擋距離為1～1.5米，一條管線調整完畢后，所有木楔應檢查一遍，要確保墊實。 2、管線位置的填砂必須密實，可采用堆高后用水沖和插入式振搗的方法。管線兩側和頂面應保證有20cm厚的砂保護，防止路基施工時碾壓和挖掘機具損壞管線。 管線保護示意圖見附圖3.