鋼煙筒制作安裝廠家紹興縣新建煙囪【【江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
】】水泥穩定碎石上基層 碎石墊層驗收合格后即可進行上層的水泥穩定碎石上基層施工，采用的手段與碎石基層基本相同即集中機械拌和、平地機攤鋪、重型振動壓路機碾壓。 基層是道路下部結構，應具有足夠的強度和耐久性，具板體性良好。路基與基層共同保證道路堅固性、穩定性、耐久性和安全性。道路的全部荷載通過基層使給路基，因此基層的標準質量直接影響面層的功能發揮，是一項關鍵的工程部位。 1、材料及拌合要求石粉渣集料顆粒堅硬，不含土塊等雜質，一般松干容量1.5--1.6T/m3。細度模量3.3-3.5。超徑和遜徑含量不超過十分之一。（Dmax=40mm，Dmin=0.074mm）。水泥優先選用終凝時間長的品種，而且以較低標號（325#）為宜。石粉通過汽車運輸進場，加入一定量的水、水泥攪拌制成。混合料的配合比一般采用重量比，水泥濟量以石粉渣干重的百分數表示。含水量的控制很關鍵，過大時，在振動碾壓過程會出現泌水液化現象，過小會碾后仍然松散，均達不到要求的密實度。一般最佳含水率應經過實驗室試驗而確定，也可參考在7-9%范圍內施工。在天氣干熱時可采用最佳含水量的上限值8-9%，當氣候潮濕時，可采用下限7-8%。現場檢查以核子密實度儀快速測定，或以手握成團，落地散開為宜。對于含水量過大和偏小的局部地方，可采取加拌干料和加水的方法進行補救。 2、攤鋪碾壓：攤鋪前，灑水濕潤下層墊層，布置好標準樁，控制松鋪高程和坡度。松鋪厚度是一個很關鍵的控制數據，應根據設計的壓實厚度和石粉的物理性質確定一個松鋪厚度。一般石粉的壓實系數可參考為1.3-1.35區間取值。在現場還應進行試驗，實地測試實際的壓實系數。按照測控的高程，讓平地機將水泥石粉渣混合料均勻地攤鋪開，平地機將混合料攤鋪后，立即用三輪式振動壓路機（12T）在攤鋪好的路段上快速碾壓一遍，以暴露不平整之處。再用平地機進行一遍整型，用壓路機再碾壓一遍，對于局部低洼處，輔以人工用齒耙和平口鍬將其表面層5cm內耙松，并取新的水泥混合料填平補齊。最后再用平地機整形一次。這里所進行補整工作非常重要的，效果也是非常顯著的。 當整形修補完畢后，測試含水量，應該在最佳含水量的范圍內開始壓實。先用12T的進行快壓數遍，原后用20T重型機振動碾壓自兩側向中間進行，壓路機的橫向移動幅度控制在前輪的1/3-1/2間，一般壓至8-12遍即可達到要求，當然要以核子密實儀檢測結果為準。 在整個碾壓過程，仍會出現局部高低，此時應由人工繼續配合進行平整，特別在兩段接頭部位，應鏟高補低。填補處仍然要先翻松后加料，避免出現填補簿層推移現象。壓路機在碾壓時，不得在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，以免表面受破壞。壓實的整個過程應在一定時間內（一般為水泥終凝時間）完成，若在終凝時間后進行的碾壓作功，實際上只會破壞基層的整體性和其強度。 在碾壓結束之前，用平地機再終平一次，使縱向順直，路拱和標高符合設計要求。終平應仔細進行，將局部高出部位除，并掃出路面，對局部低洼處不再進行修補，留待面層施工前處理。 接縫和調頭的處理措施：當天工作段的銜接處，在前段碾壓的末端5-8m不進行碾壓，下段施工時，加部分水泥人工拌合重新碾壓。隔天工作段的銜接處，在前段末端，與路中心線方向垂直向挖寬為30cm的槽，放入兩根方木，保護邊緣。 3、養生：壓完成型后的穩定層，必須及時灑水養護，禁止用高壓水沖曬，一般根據氣候狀況灑3-5次，原則是保持其表面潮濕，維持不少于7天時間。在此期間禁止一切會導致基層破壞的車輛在上面通行。同時要保持表面不受到污染，保持清潔。 4、基層質量控制程序圖
施工部署 前面提到本工程的橋梁工程施工難度不大，但由于三座橋的地理位置不相臨給施工的安排帶來很大的困難。在進行橋梁的總體安排時，我司從材料周轉的難度、總體工期的安排、工程投入三方面進行論證。決定將三座橋量的施工劃分為一個作業隊，三座橋梁進行分期施工。同時根據三座橋梁的結構的共同特征（橋梁全部為鉆孔樁基礎、預制梁結構），將三座橋的梁片進行統一制作，鉆孔樁基礎施工同時進行，樁機在樁基施工完畢后一并撤離這樣避免了施工機械的滯留時間，充分發揮機械的效力，節省了工程的投入。具體施工部署如下： 一、梁片的制作： 根據總體橋梁施工的安排，考慮梁片制作完成后的混凝土齡期要求，我司決定在施工場地設立預制場，其具體位置見臨時設施布置圖，梁片制作在橋梁施工之前進行，整個制作安排65個工作日。
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場地清理 5.1.1場地清理施工工序： 5.1.1.1施工準備，測量放樣，設控制樁定位確定清理的范圍和工程量。 5.1.1.2清除地面樹林、樹根等。 5.1.1.3拆除影響施工障礙物和原有設施。 5.1.2施工方法： 人工配合、機械伐樹木，挖掘樹根、草皮及腐質土至風化巖層同時清除垃圾至指定地點。清理施工首先應測量放線、確定壩基位置及清理范圍，然后設置控制樁以確保清理范圍的準確。 5.2壩體風化料碾壓 尾礦壩壩體采用干凈的風化料及土方回填碾壓而成，碾壓密實度ｒ=1.6ｔ/ｍ3，碾壓采用YZ18bB—V1震動壓路機進行施工，施工分層厚度按壓路機性能及加筋層要求現場決定，加筋層TGSG—30型格柵鋪設時應嚴格桉尾礦設施施工規范要求進行。壩體風化料回填時應從最底層開始，分段施工時上下層接縫處應做成斜坡分格層應錯開搭接，在施工縫的搭接處應增加實遍數，壩體風化料回填時回填土料必須符合尾礦設施施工及驗收規程。 5.3內壩坡反濾層 尾礦壩壩體風化料結構施工完成后，應按設計要求進行邊坡修整，邊坡修整應符合防水膜鋪設要求，兩布一膜防水膜鋪設應隨毛石體同時進行，防水膜鋪設應滿足有關規范規定。將砌塊澆水濕潤，有泥土的清洗干凈再座漿砌筑。 ①片石的砌筑由下到上分層進行。每2～3層砌塊作一工作層，各砌層先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，外圈砌塊與里層砌塊交錯連成整體，每一工作層的的水平縫大致找平，并保證工作層豎縫相互錯開，不貫通。 ②砌筑上層砌塊時，避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復砌筑時，已砌筑的砌層表面清掃干凈和充分濕潤后再進行下一層的砌筑。 ③泄水孔位置先安裝好塑料管，管后背回填碎石過濾層并夯實，管兩測座漿后砌筑片石。 6.砌筑時選擇大小比較合適的石塊，并敲除尖銳突出的部分，如發現豎縫較寬，則在砂漿中塞以小石塊，注意不在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊，并控制縫寬不大于4cm。外圈定位行列和轉角石，選擇形狀較為方正及尺寸較大的片石，并長短相間地與里層砌塊咬接。 7.砌筑時土坡與石墻間的空隙用小石塊填塞后用砂漿灌縫。 8.填勾縫及養生。 ①勾縫前認真清理縫槽并用水沖洗、濕潤，用合適的勾縫工具進行勾縫。 ②勾縫時，確保縫嵌入砌縫內不小于2cm深。如縫槽過淺，則先開槽后勾縫。 ③當勾縫工作完成和砂漿初凝后，刷洗干凈砌體表面，并用浸濕 ④草袋加以覆蓋，經常灑水，使砌體保持濕潤。養護期不少于7天。
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基層的質量檢查驗收 道路水泥砼面層施工前，必須對道路基層進行嚴格的質量檢查驗收，具體的檢查驗收工作由我施工單位先行驗收合格后，申請監理工程師組織驗收合格后，請其在有關檢查驗收記錄上，予以簽證認定。 對于該工程道路基層的質量檢查驗收，外觀檢查主要檢查基層表面是否平整密實，有無坑洞、松散，有無明顯起伏和粗細集中等現象，以及12噸以上重型碾壓機機械輪跡是否大于5毫米等情況；實測實量應把重點放在壓實度、厚度、板結厚度、高程和平整度等項目上。對于經檢查認定為質量不合格的路段、部位，如果是壓實度、厚度、板結厚度或高程不符合要求的，不管面積多大，必須全部返工重做；對于其它檢查項目，允許進行整修，但必須經質量監理單位組織質量復檢合格，辦理檢查驗收簽證后，方可進行水泥砼路面工程施工。
【錦峰配套資質證書如下：】
安全生產許可證；
建筑工程施工總承包資質；
防水防腐保溫工程專業承包資質；
建筑機電安裝工程專業承包資質；
環保工程專業承包資質；
高空作業工程專業承包資質；
高聳構筑物工程專業承包資質；
安全生產監督管理局無事故證明。
每位施工員工具備高處作業證、電工證，氧氣焊工證，同時具備150萬元意外傷害保險單一份，其相關證號與身份證號碼一致。
配套資質證書與施工員工相關證書全部為原件。
公司名稱：江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司
公司地址：江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈
公司電話：O515-89859888
公司傳真：O515-89859888
手 機：159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
總經理：王子豪 QQ:1797695108
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人員素質的質量保證 在工程管理中，“人、材、料、法、環”這五要素，人是決定因素。施工管理層的工程技術人員、專業管理人員、施工操作人員保持相對穩定，保證其工作的連續性及操作技能的水平。 8.4.6進度與質量是對立的統一，沒有質量就沒有進度。在施工和管理過程中，必須處理好質與量關系。生產指標（任務）、進度（任務）完成后，必須處理檢驗質量是否合格。堅持好中求快、好中求省。 8.4.7質量保證系統控制流程圖（附表7-2）
作業隊：負責施工第五施工段雨水、污水管道的施工。該段雨、污水管道主要為DN300UPVC、DN400UPVC管雨水連管、DN500HDPE管~DN800HDPE管、DN900RPM管~DN1200RPM管、DN1350承插式鋼筋砼管、DN1500承插式鋼筋砼管。管坑的支護與其它段一致。鋼板樁以每60米一個循環。其順序為B線排水施工→K線排水施工→F線排水施工→E線排水施工→D線排水施工→G線排水施工→H線排水施工→C線排水施工→A線排水施工。整個工期安排290天。 第六作業隊：負責施工第六施工段雨水、污水管道的施工，該段管道主要為UPVC管和RPM管，管徑φ300～φ400。管坑埋深大于4m段管坑采用密排鋼板樁支護，其它段管坑挖深在2~4米之間采用疏排鋼板樁支護。鋼板樁使用45KW電動式振動錘施打，25t汽車吊配合。每段安排鋼板樁長度60m，循環向前施工，施工沿道路施工方向推進。即A線排水施工→B線排水施工→I線排水施工→J線排水施工。整個工期安排233天。 二、開工前準備及測量放線 施工全過程做到“六落實”即施工負責人、施工員、質安員“三位一體”人員落實；施工方案、施工技術措施落實；施工機具設備、檢測手段落實。對現場有關管理人員、班組長、操作人員的技術交底及施工規范、質量驗收標準交底落實，各級人員的崗位職責落實，安全質量獎懲制度落實。 在開工之前，我司將查明施工區域內原有地下管線的埋設情況，并以書面報告的形式提出具體的解決辦法，報請監理工程師批準后方可開工。 施測前測量人員先校核施工圖紙，按圖紙確定排水工程的位置和標高。施工放樣記錄以書面形式上報監理工程師，待監理工程師檢查認可后方進行下一道工序施工。
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電纜溝、人孔井、電纜接力井等的施工 電纜溝開挖前，應找準坐標和標高、做好放線等工作。開挖時，應根據設計給出的尺寸大小、深度和土壤性質認真確定其底寬和邊坡，并按規定留出足夠的溝底工作面，便于溝底開挖積水井。當采用機械開挖時，為防止機械振動溝底原土結構，溝底必須留出20cm左右的土層，待機械開挖后，再用人工清理溝底至設計標高，為作業方便，溝頂兩側不得同時堆放土方，必須留出運輸和方便作業的道路。 土方的堆置必須離開溝頂邊緣1.5m以上，考慮本工程是改造項目，一邊施工，一邊還有不少車輛行駛，如土方堆放過多，必會影響過往車輛和行人，因此，本工程開挖的土方采用二次倒運的辦法，先將挖出的土方大部分運至較好堆放小場地，回填時再將部分拉回回填，再者，如果溝頂堆土方太多，勢必會使以開挖的溝塌方，也不利于下一步的砌筑工程，對于有地下水的溝開挖，必須首先會成標高最低處的開挖，并在該處設置集水坑，以便排水。 開挖完成后，應對溝底原土夯實，特別是對埋管線的溝底（包括橫過管等），夯實密度應達到95%，發現有淤泥的地方，應去掉淤泥，回填實土并夯實，保證溝底的平整、密實度。 電纜溝初步開挖完成后經檢查無議后，方可進行溝體砌筑工程，電纜溝體的砌筑，蓋板及人孔井、電纜接力井、支架的制作具體要求與尺寸見施工圖。 要求：溝底平整、坡度與道路坡底一致，嚴格按照設計與規范施工，如發現現場與設計有出入時，應即時報知監理工程師，不盲目施工。 (二)、管道(線)工程 1、凡橫過管線處，溝底均需實，密實度應達95%以上。照明用過路管及電力電纜的過路管均為鍍鋅鋼管，埋深為0.7m左右，鋼管的連接采用絲扣套接，接口處做防水處理，兩端打喇叭口，管口打磨光滑，并做防腐防銹處理，其它具體要求及做法見施工圖。 通訊過路管，過電纜溝向綠化帶甩頭處設置標志井，具體做法等要求見施工圖。 人行道上管束群每隔三米左右設置一付塑料支架固定管縫，用浮中砂填充。人孔井在施工時應避開其它管線，并可根據實際情況適當調整，井蓋頂標高應比該點的路面高出1公分，周圍作坡向與路面平，具體人孔井的施工見郵電部90年編制的“YDJ-101”標準圖。 2、電纜溝排水 此次電纜排水，設計上并未作集水坑或排水溝，只在電纜底做一Φ200塑料排水管至附近雨水井，具體距離，施工時與監理工程師協商，但排水管的坡度應大于1％，以利于排掉溝內集水。
質量管理職責 施工質量管理保證體系中最重要的是質量管理職責，只有職責明確，才能使責任到位，便于管理。 1.項目經理的質量職責: 項目經理作為項目經理部的最高領導者，應對所轄項目的質量全面負責，并在保證質量的前提下，平衡進度計劃，經濟效益等各項指標的完成，并督促本項目所有管理人員樹立質量第一的觀念，確保《質量計劃》的實施與落實。 2.項目總工程師的質量職責: 項目總工程師作為項目的質量控制及管理的執行者，應對本項目的質量工作全面管理，從項目質量保證計劃的編制到質保體系的設置、運轉等，均由項目總工程師負責。同時，應組織編寫各種方案、作業指導書、施工組織設計，監督本項目施工管理人員質量職責的落實。項目總工程師亦是本項目的質保經理。 3.項目副經理的質量職責 項目副經理作為負責生產的項目主管領導，應把抓項目質量作為首要任務，在布置施工任務時，充分考慮施工難度對施工質量帶來的影響，在檢查正常生產工作時，嚴格按方案、作業指導書等進行操作檢查，按規范、標準組織自檢、互檢、交接檢等的內部驗收。 4.質檢人員的質量職責 質檢人員作為項目對工程質量進行全面檢查的主要人員應有相當的施工經驗和吃苦耐勞的精神，并對發現的質量問題有獨立的處理能力，在質量檢查過程中有相當的預見性，提供準確而齊備的檢查數據，對出現的質量隱患及時發出整改通知單，并監督整改以達到相應的質量要求。 5.施工工長的質量職責 施工工長作為施工現場的直接指揮者，首先其自身應樹立質量第一的觀念，并在施工過程中隨時對作業班組進行質量檢查隨時指出作業班組的不規范操作，質量達不到要求的施工內容，并督促整改。施工工長亦是各分項施工方案，作業指導書的主要編制者，并應做好技術交底工作。