鋼煙囪制作安裝公司寧德市新建煙囪工程【【江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
】】主要施工方法 一、路基 根據設計標準，考慮工作面，排水、修整坡面需要現場確定開挖填方線，確定挖填深度。采用1.0m3反鏟液壓挖掘機配15T自卸汽車挖、運土，120馬力推土機配合集土整平的機械化作業方案。余土外運至堆土區，一部分土料就地利用回填�；靥钋埃瑧獙⒈砻鎸拥母|土、雜質土、有機土，樹根草皮雜物等清理干凈。 為了保證填筑的土基在強度和穩定性方面的要求，必須正確選擇土料的種類和填筑方法。一般含有大量有機物的土料或水溶性硫酸鹽含量大于5%的土料，液化狀態的泥炭、粘土或粉狀砂質黏等不能作為路基填料。當滿足上述要求時，就近利用推土機推運（運距50米左右）或汽車調運。 填土應分層進行，其層厚應根據設計要求，土壤的物理性質，壓實等方面的因素而確定，一般0.3m適宜。要求盡量采用同類土填筑。如采用不同土料填筑時應將透水系數較大的土層置于透水系數較小的土層之下，不能將各種土混雜在一起使用，以免填方內形成水囊。當填方邊界有坡面時，應用人工將斜坡開挖成階梯狀，以防填土橫向移動，增加抗剪穩定性。 填土的壓實，采用機械（ZY-14或ZY-12）和人工夯實相結合的方法。填土要求達到密實、均勻，以免基床的沉陷變形。主要控制干容量，達到設計的壓實系數。由于填土的壓實系數在豎向是分區控制的，所以每層填在現場經采用核子密度儀檢測，以測定的壓實系數指導填土壓工作的進行。 同時應對土料的含水量進行測控，盡可能地使土料含水量接近最佳含水量，這樣，同樣的壓實，得到的干容量最大。若含水量過大時，應進行翻曬，過小時應噴灑滲水。 在填土進行到面層時，應嚴格控制其高程，根據其壓縮系數，確定最后一層找平層的松土厚度，保證碾壓后土路床的高程，坡度達到設計值，符合規范要求。 大面積碾壓，一般壓6-8遍，三輪壓路機以輪跡深度小于5mm為合格，再實地測定。對于零碎機構筑物周邊應采用小型的夯實機具，如：蛙式打夯機，以免影響或破壞構筑物。 回填土基的流水程序為：清整接合面──進料──機械鋪平──碾壓。
二）主要施工方法 1.材料的準備 ①采用普通硅酸鹽425號轉窖水泥，水泥進場時，檢查水泥的出廠合格證及廠家的化驗報告，嚴禁使用沒有出廠合格證及廠家化驗報告的水泥。水泥使用前，對其進行檢驗，以確定其性能是否滿足使用要求。 ②石屑堅硬、耐久、干凈無雜物，含泥量不大于3%，最大粒徑不超過1cm。 ③拌和用水清潔，不含有害雜質。 2.機械的準備 檢查拌和機及壓路機是否運行正常，計量設備是否準確。 3.拌和 ①由實驗室進行配合比設計，試驗段開工前14天以前提交監理工程師批準。 ②在現場設攪拌站，拌和料使用機械進行攪拌。拌和料攪拌前應先檢查所用的水泥、砂石、水等是否合符規范及設計的要求；拌好后由運輸車運到施工段攤鋪。水泥、砂、石、水按設計配合比規定用量采用自動計量裝置進行計量，確保拌和料達到最佳含水量。
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填方 5.3.3填方施工方法： 5.3.3.1土方回填前應清除基底的垃圾、樹根等雜物，抽出坑穴積水、淤泥，驗收基地標高。如在耕植土或松土上填方，應在基底壓實后再填方。 5.3.3.2溝西工作段運距較小時采用自卸汽車直接運土或推土機推土，溝北運距大時采用自卸汽車運輸填筑材料至施工現場。 5.3.3.3土方回填時，應先將沿溝底填平至上一個臺階后，再擴大工作面。 5.3.3.4機械分段，作業面的最小長度不應小于100m。 5.3.3.5作業面統一鋪土、統一碾壓、配備人員或推土機整平作業，嚴禁出現溝界現象。 5.3.4填方技術保證措施 5.3.4.1施工技術保證措施 1)當土方基底為耕植土或松土時，應將其清除并碾壓密實。回填應從最低處開始，由下向上整個寬度分層回填碾壓夯實。 2)填料為粘性土時，填土前應檢驗其含水量是否在控制范圍內，如含水量偏高，可采用翻松、晾曬，均勻摻入干土（或吸水性材料）等措施，如含水量偏低，可采用預先灑水潤濕，增加碾壓遍數或使用大功能壓實機械等措施。 3)分段回填時，每層接縫處應做成斜坡形，碾壓重迭0.5～1.0m。上下層接縫應錯開不小于1m。壓實回填的施工縫各層應錯開搭接，在施工縫的搭接處，應增加壓實遍數。接縫部位不得在基礎、墻角、樁墩等重要部位。 4)填方中采用兩種透水性不同的填料分層填筑時，上層宜填筑透水性較小的填料，填方基土表面應做成適當的排水坡度，邊坡不得用透水性較小的填料封閉。 5)回填土料必須符合GBJ201—83《土方與爆破工程施工及驗收規范》。 6)因壓實填土厚度大于30㎝，為防止填土與坡面交接處出現滑坡現象，須將坡面分臺階進行壓實填土，臺階高0.6m左右，寬1m左右。 7)碾壓厚度控制在30㎝以內。 8)邊線部位應考慮擴展0.5—1.0m，待碾壓工程結束后再將多余部分清除。 9)夯具夯實時采用連環打法，夯跡雙向套壓，夯壓夯1/3，行壓行1/3。 10)采用震動碾壓機械壓實填方時，應控制行駛速度，速度不得超過2㎞/h。 11)分段填筑，各段應設立標志，以防漏壓，欠壓和過壓。施工部署 本標段排澇工程的施工主要包括：場地的淤泥清除、軟基的處理、漿砌片石擋土墻的砌筑。其主要工程量包括土方挖運約405043m3,拋填片石擠淤約3176m3，回填石屑約28574m3，圓木樁基礎處理2058m3，漿砌片石20924m3，砼工程8918.2m3。施工部署考慮機械的合理應用。不安排7號、8號河涌的同時施工，施工中安排先進行7號河涌的施工。然后再進行8號河涌的施工，整個排澇工程施工安排195工日。 一、7號河涌的施工： 由于在施工時要挖除大量的土方和淤泥。根據業主的要求淤泥一定要運送到指定的地方。因此在施工前首先要選擇好施工車輛的運行路線保證施工車輛的正常通行。7號河涌土方挖運安排40工日，根據設計圖可知，地基松軟的地方要進行軟基的處理，因此在土方挖除的過程中部分地段同時可進行軟基的處理。本工程的軟基處理需要采用圓木樁處理。軟基處理階段計劃安排50工日。擋土墻的施工在土方挖運完成后進行，本階段須投入大量的人力配合施工，計劃55天完成。 二、8號河涌的施工： 8號河涌的施工安排在7號河涌的施工完成后進行，其施工方法與7號河涌的施工基本一致，整個施工安排95個工作日。
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水泥砼路面面層工程 ①材料 a、水泥 該工程水泥砼路面施工所用水泥，必須選有標號不低于425#的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。水泥進場時，必須要有產品出廠合格證，并須對品種、標號、包裝、數量和出廠日期等進行嚴格的檢查驗收，然后，按要求取樣送檢。為確保水泥砼路面顏色一致，在水泥路面施工過程，必須自始至終采用同一廠家生產的同一標號的水泥，并做到先到先用。對于因存儲不當引起質量明顯降低或出廠超過二個月的水泥，必須在使用前對其進行復檢，并按復檢結果使用。 b、骨料 該工程水泥砼路面施工所用細骨料，必須選用潔凈、堅硬，符合規定級配，平均粒徑大于0.35毫米的粗砂或中砂，含泥量不得大于3%，嚴禁選用海砂和混入影響砼性能的有害物質。 該工程水泥砼路面施工所用粗骨料，必須選用質地堅硬，有良好的符合規定級配的碎石，最大粒徑不得在于5毫米，針片狀顆粒含量不得大于15%。 c、水 該工程水泥砼路面施工用水，必須全部采用我市市政供水管網的生活飲用水。 d、外摻劑及鋼筋： 均須符合有關技術規范要求。 e、砼配合比的確定 要求商品砼廠將計劃用于水泥砼面層的各種材料，至少在用于工程施工之前28天，通過試驗進行組成配合比設計（設計包括材料的標準試驗，砼抗折和抗壓強度，集料級配，水灰比、坍落度、水泥用量、質量控制等），然后及時提供所有設計試驗報告單和詳細說明，報項目經理部先行審核之后，轉呈監理工程師批準。我公司試驗室按上述混合料的設計試拌，以檢驗其準確性，并報監理工程師核查。 當配合比的確定采用早期推定砼強度時，其試驗方法必須按照國家現行標準的規定執行。砼配合比使用過程，必須密切注意，全面掌握砼質量的動態信息，及時調整砼配合比。 ②、計量 由于該工程水泥砼路面施工全部采用商品砼，要求廠家強化水泥組成材料的計量管理，這是該工程水泥砼路面施工質量控制的一個重要內容。必須全部采用具有電子自動計量裝置的水泥砼攪拌設備，并經常對電子自動計量裝置進行校驗，以確保水泥砼組成材料計量的準確。 施工過程，必須經常測定骨料的含水率，每一工作班不得少于兩次，當含水率發生明顯變化時，必須砼配合比進行必要的調整。 ③、水泥砼路面模板工程 支模前，必須認真進行測量定位放線，沿縱向每10米釘一對標高控制樁，彎道處每5米釘一對高控制樁，并在施工過程，經常校驗，嚴格控制好模板頂面高程�？紤]方便施工過程的高程復測，板帶控制樁應釘出板帶外緣20至30厘米處。 ④、砼攤鋪 砼攤鋪時的坍落度應控制在0至2厘米之間，從砼組成材料的計量、投料拌和，運輸到卸料、攤鋪，應控制在25至30分鐘內完成。砼坍落度的檢測，每工作班不少于一次，在檢測砼坍落度時，還必須認真觀察砼拌合物的粘聚性和保水性，確保砼拌合物的稠度、水灰比和均勻性等各項技術指標，符合國標GB50164--92《混凝土質量控制標準》的有關規定。 ⑤、切縫 水泥砼外觀質量的好壞，切縫工序施工起著舉足輕重的作用，而切縫作業的關鍵在于切縫時間的掌握，它是由施工溫度、空氣濕度、日溫差、砼坍落度、真空吸水的吸水量和所增長的強度值等多種因素決定的，因采用真空吸水工藝施工，砼板的早期強度增長較快，務必引起高度的警惕，確實掌握好切縫時間，防止過早切縫造成縫緣損傷，過晚切縫造成砼板面發生不規則的收縮裂紋。 ⑥、質量檢查驗收
【錦峰配套資質證書如下：】
安全生產許可證；
建筑工程施工總承包資質；
防水防腐保溫工程專業承包資質；
建筑機電安裝工程專業承包資質；
環保工程專業承包資質；
高空作業工程專業承包資質；
高聳構筑物工程專業承包資質；
安全生產監督管理局無事故證明。
每位施工員工具備高處作業證、電工證，氧氣焊工證，同時具備150萬元意外傷害保險單一份，其相關證號與身份證號碼一致。
配套資質證書與施工員工相關證書全部為原件。
公司名稱：江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司
公司地址：江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈
公司電話：O515-89859888
公司傳真：O515-89859888
手 機：159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
總經理：王子豪 QQ:1797695108
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成本目標 在工程實施過程中，按照工序制定生產成本控制計劃，從節約的角度出發，嚴格控制人、機、料的投入，力爭將消耗控制在行業最低消耗水平。 采用先進建筑施工技術，提高生產效率，從而提高施工進度，降低成本，力爭實現行業最低成本目標，提高經濟效益和社會效益。 四、文明施工、安全生產目標 我司將在全面實施ISO9001質量管理體系的同時，參照ISO14000標準建立一個責任到崗、責任到人的安全生產、文明施工及環境保護保證體系。成立以項目經理為組長，技術負責人、生產、技術、質量、安全、消防、保衛等管理人員為成員的管理小組，負責施工現場文明施工、安全生產管理。使施工場地做到安全生產不發生事故，杜絕“臟、亂、差”，確保生活區周圍無蚊蟲、蒼蠅，材料堆放整齊有標識，配齊“三寶”，保證“四口”有安全標志，爭創“廣州市文明施工樣板工地”、“廣州市安全生產樣板工地”。 五、服務目標 我司將堅持“優質、高效、守約、服務”的宗旨，為業主提供優質的服務，建造優質工程，讓業主滿意，實現對業主的承諾。 在工程施工階段，項目經理部將建立信息反饋系統，及時按業主及監理工程師的要求上報資料，匯報工程進展情況，認真執行業主及監理工程師提出的建議及指令，做好配合工作；發揮我司的優勢，在力所能及的范圍內協調好與有關單位的關系，為業主減輕負擔；主動采用新技術，新工藝，及時向業主提出優化建議，盡力為業主節約建設投資。 在工程保修階段，我司將嚴格執行回訪保修制度，由項目經理部部分技術人員組成回訪小組，定期進行回訪，聽取業主意見，記錄存在問題，及時予以解決，做到隨叫隨到，跟蹤服務。 地面交通組織 一、交通現狀 本工程位于會展中心（一期）北面的市政道路北側，珠江堤岸的南邊。該市政道路現進行排水管道的施工。在親水公園的東側，有原海運碼頭路（泥結石路面，雙車道）可從現場通往新港東路。 二地面交通組織方案 （1）在親水公園的南側鋪設一條臨時施工便道。道寬6米，位置在親水公園的南側人行道上。施工期間與市政施工單位密切配合，及時調整便道的位置和行車時間，不能影響市政道路的施工。 （2）派專人定時對原海運碼頭路進行灑水、打掃維護。各路口設置明顯的交通標志，指導車輛分流。交通疏解員分班全天候指揮交通。疏解員上班時按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對講機，按交通批示牌和交警部門批準的疏解方案指揮車輛行駛。根據工程分段布置情況，施工場地合理安排進、出車道，做到各行其道；工程車嚴格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。干道上禁止白天占道裝卸施工材料。 （3）散體物料運輸嚴格按市政府相關文件規定對物料進行覆蓋，嚴禁物料散落污染路面，影響交通。 （4）若材料吊裝時，機械需占用道路，則在夜間才進材料；所有材料不得占用道路堆放。材料供應在保證質量的前提下按“就近、就便”的原則采購。
施工工藝流程： 二、主要施工方法 （一）、平整場地 1、在施工準備階段，會同業主及有關部門號苗，對地栽苗木提早采用斷根、節水等必要的技術處理。 2、用除草劑將各種雜草清除、按照施工規范將工作面內的各種雜物、石頭、垃圾等清除，集中后運走。 3、土方部分按要求加肥泥、種植土、有機肥。 （二）放線、挖穴 按照設計要求放線、定點，胸徑10cm以下的采用標準穴。放線、挖穴經自檢及有關部門檢查合格后再進行下一道工序。 質量標準（保證項目）： 1、放線地點準確，線條順暢，面積、大小合適。 2、穴位準確，長、寬、高符合要求，無“鍋底穴”等現象； （三）、運苗、運種植材料 1、苗木采用即起、即包、即運。 2、袋苗、盆苗采用堆積式運輸；大苗采用微傾式運輸。 3、苗木運輸過程保持一定的水分；裝卸時注意輕拿輕放，以防止泥頭松散。 4、運輸種植材料如有基肥等采用有關部門規定的散體物料運輸進行運輸 5、苗木、種植材料按設計要求驗收合格后方允許入場，然后進行下一道工序。 苗木質量保證： 1、植株健康無病蟲害、生態良好。 2、完全符合設計要求。 種植材料質量保證 1、符合規定，適合使用。 2、有機肥須充分腐熟。 （四）種植 按設計要求準確、規范種植苗木。種植苗木工序采用先放種植土，再加基肥，再加有機肥，最后覆蓋種植土。苗木種植順序采用先種喬、灌木，再種地被，最后鋪種草皮。喬木種植須先分苗，再配苗、調苗，做到統一、美觀。草皮鋪植后須全面拍實2-4次。種植完畢后必須充分澆足水，以保證苗木定根和生長。帶土團樹木的栽種要注意： 1、有土球的樹應置于要求深度并經過夯實的回填土上面，并使其直立不斜。要挪動樹木時，只能挪動土團。 2、樹木定位后，土團周圍即應回填至土團高度的一半，隨即夯實并充分澆水。 3、包土團的麻袋布，應從土團的上半部割掉或松開翻起，然后回填土團上部的土。 4、回填土處應修成土碟或聚水盆，并給樹木充分澆水。
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編制依據 1、勁牌東路道路建設工程施工招標文件 2、勁牌東路道路施工圖紙。 3、國家建設部、交通部有關道路工程的施工規范、規定、規則。 第二章工程概況 本工程位于大冶市城北開發區下黃村於家灣，全長497m,寬36米。 一、路面結構 水泥砼路面,設計年限30年 路面結構從上往下為: 24cm后水泥砼 18cm水泥穩定碎石上基層(6:94) 15cm厚級配碎石底基層 二、人行道 人行道路面結構從上往下為: 6cm厚彩色C30砼步磚鋪砌 2cm厚水泥砂漿 15cm水泥穩定石屑 第三章施工部署 第一節任務分工 隨著社會的發展，建筑業的競爭是越來越激烈，市場的管理也走向嚴格化、科學化、規范化邁進，所以要求施工企業必須提高自身素質，加強管理、科學施工。采取一切有力措施確保工程質量、施工安全、工程工期，提高自身的競爭力，創造良好的經濟效益和社會效益。 公司在進行任務分工時，認真考慮工程要求、施工難度，選擇一支曾參加過以往多項市政工程施工，并完成任務較好的隊伍承擔此項施工任務。 公司要求承擔本項目的施工隊伍并向建設方承諾，我們的施工控制目標是：項目工程達優良，爭創市樣板工程，工期保證86天。 第二節組織結構 高效運作、管理有力的組織機構，是實現我們目標的根本保證。為了充分調動參與管理與施工者的積極性，減少中間的管理環節，提高管理的效率，增強參與者的責任風險意識，加大管理力度，本工程按“工程項目管理”組織施工，實行項目經理負責制，對本工程的人、財、物等施工資源實行動態管理。 第三節總體施工順序 本著加快工程進度，保證交通組織方案的順利實施，充分利用能夠施工的工作面，我們采取二大措施：第一，整體工程分階段，明確分期目標；第二，在平面上分區施工。施工程序組織原則為先清理后挖填，先地下后地上，先深后淺，先主體后附屬，實行平面分段，立體交叉，多專業平行同步流水的施工方法。
鋼筋混凝土承插管排管方法 a、管節鋪設前應做好準備工作； b、根據高程樣板上定出的管道中心位置，垂直引至鐵撐柱上，拉好中心線，吊上垂線； c、管節合攏采用起吊設備吊排，手扳葫蘆進行管節就位，∮600～∮800管節用二只1.5t手扳葫蘆；∮1000管節用二只3t手扳葫蘆。管節合攏前，應在橡膠圈表面均勻涂刷中性潤滑劑，合攏時，管節二側的手扳葫蘆應同步拉動，使橡膠密封正確就位，不扭曲，不脫落，管節承插過程中，仍應由起吊設備吊住，待管節拉緊后將管枕擊實。管枕中心線離承口的端部和尾部均勻保持220～230mm； d、排管時，管口內應放平尺板(托板)，用水平尺調正水平，若平尺板的中心缺口剛好對準垂線，表示溝管居中，若起重機吊排過程中，在溝槽中間上方拉中心線妨礙卸管，可在混凝土基礎面上按中心位置彈上墨線或把中心線拉線位置及平尺板上缺口向同一側移相同距離。 e、排管時用水平尺校正管道坡度，每排二只管節即用高程樣板復核一次管底標高； f、每只溝管應墊實穩固，排好后不得搖動； g、排管順序應從下游排向上游，插口向下，承口向上。 (6)、管節承插就位后，放松吊索和其它緊管工具，然后進行下列檢查： a、復核管節的高程和中心線； b、檢查承口與插口之間的間隙量不得大于9mm； c、管節接縫處的承口周圍不被漲裂； d、密封橡膠圈無脫槽、擠出、扭曲等現象； e、襯墊(墊塊)不脫落； f、放力放松后，管節無回彈現象。 上述檢驗如不合格時，應返工重排。 (7)、管道鋪設質量標準： a、管道應順直，溝管必須墊穩，管底坡底不得有倒落水； b、排管時，基礎面應無淤泥等雜物； c、溝管接縫寬度應保持均勻，有特殊形式的接口，應按設計要求處理； d、塢膀回填粗砂應密實(砂的干重度不小于16KN/m3)； e、管道內不得有泥土，建筑垃圾等雜物； （8）管道接口 管道接口采用橡膠密封圈止水，管節的承口和插口的幾何尺寸與光潔度以及橡膠密封圈的幾何尺寸、物理尺寸性能和操作環境要求均應符合質量標準。