鋼結構煙筒制作安裝公司海鹽縣新建煙囪工程【【江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
】】雨污水工程 要保證市政排水管工程結構在長期使用中和外力作用下有足夠的剛度和穩定性，就必須確保施工所用的材料和半成品能滿足設計要求的強度，技術指標，同時還必須選擇合理的施工程序和施工方案，以確保質量。 管網施工的原則： 1、是先深后淺，先主管后支管，自下而上依次施工； 2、是先建后拆，不間斷使用； 3、采取有力措施，保護既有的管線，作好新舊管線銜接工作。 具體施工步驟為： 1、放線定位：根據設計圖紙在現場釘好中心線、開挖線、井位控制線。 2、溝槽開挖：本次溝槽最深處發生在YN12附近，深度為4.0米左右，其它溝槽深均在2～4m以內。故采用反鏟液壓挖掘機一次開挖到位。土方堆在2m處的一側。邊坡參照1:0.7-1:1現場實地確定。槽底寬應根據相應構筑物最大寬度加工作面，排水溝而定。為保證基槽底土體不被擾動，機械開挖時應預留0.2m厚的土層用人工清理修整。 保持基槽平順整齊，邊坡整齊。有地下水段應加強排水。雨季中槽底遭到浸泡，則采取如下工程措施處理，清除淤泥0.3-0.5m，回填手擺石和碎石墊層。 3、管道敷設：按要求在基槽底澆筑好砼墊層，采用平基法施工，就位時，根據管徑大小，采用人工下管，機械吊裝下管方法。管子就位下入溝槽時，承口應向上，并將承口內部擦凈，并座漿承扦。應在上口按標高拉直線安裝校正墊穩。經校測無誤后按設計要求打口，砂漿接口在承口外端應抹成45°斜坡。打口的砂漿應飽滿、密實，不能撞擊造成松動現象。再按要求澆灌密實，防止脫離并加強養護工作。 4、對于污水管按規定做閉水試驗，其它各項均驗收合格后進行回填隱蔽。中間的檢查井穿插同步施工。回填土應在兩側管腔同時對稱進行，用木夯人工夯實，管頂上50cm范圍內也采用同樣的方法夯實。超出上述范圍后，配打夯機夯實，并滿足要求的壓實度。五、人行步道施工方法 1.人行步道水泥砂漿基層 因人行步道地下管線的井孔較多，橫向尺寸較小，基層水泥石砂漿混合料采用機械拌和進行施工。 攤鋪按車行道水泥砼的攤鋪做法，將砂漿按要求的松鋪厚度攤鋪后，然后人工均勻地攤平。 2.人行步道面層預制方磚的鋪砌 ①、方磚鋪砌前，按預先測量好的樁點拉線控制鋪砌位置和高程。為確保人行步道方磚的縱橫縫的直順美觀，鋪砌時，采用縱橫拉線的雙控辦法，對縱橫磚縫的直順進行滿幅控制。 ②、方磚鋪砌時，先用人工將水泥石粉碴層面清掃干凈，用水泥砂漿按設計厚度進行找平，并立即在找平的砂漿上鋪砌步道方磚。 ③、方磚鋪砌后，隨時檢查方磚是否穩固，層面是否平整，縱橫縫是否直順，發現問題及時修正。 3、人行步道養生 人行步道水泥砂漿基層和方磚面層的養均采用人工灑水養生，基層養生時間不少于7天，方磚面層養生時間不得少于3天，在此期間，嚴禁行人、車輛等上板走動和碰觸。 六、電力、電訊工程
2號橋梁的施工： 在1號橋梁施工完畢，立即投入2號橋的施工，由于2號橋的結構與號橋基本相同，2號橋的施工過程與1號橋基本一致。橋梁施工安排31個工日。 五、3號橋梁的施工： 在2號橋進行防撞墻施工的同時一部分周轉料運往3號橋工地，緊接著進行3號橋的施工。整個過程安排44個工日。 二、主要施工方法 一）成孔 1.對可能有地下管線的路段，進行鉆孔前根據測量放線的中心及設計的樁徑或護筒孔徑的大小進行探孔，對土層較厚的探孔3米，探深3米后再用鋼筋進行探測有無阻礙物，對土層較薄處根據具體的情況確定探孔的深淺。對沒有地下管線的路段，則無需探孔。 2.根據場地布置情況，合理挖泥漿循環池。 3.當鉆孔周圍50cm范圍內存在地下管線時，為加強地下管線的保護及防止孔口的坍塌，需埋設護筒，護筒高出地面0.3m，護筒平面位置偏差不大于5cm，護筒內徑一般應大于樁徑15—20cm，傾斜度偏差不大于1%。護筒沉落后，周邊用粘土回填夯實。 4.鉆機就位前，對各項準備工作進行檢查。鉆機就位后，用枕木作機座，要使底座和頂端平穩，保證在鉆進和運行中不產生位移和沉陷，否則及時找出原因，及時處理。 5.鉆進就位施鉆時，將鉆機底盤調成水平狀態，當錐頭吊刀護筒開鉆下第一鉆時，應小心使錐尖對準設計中心，然后蓋上封口板，卡上推遷，試轉數圈。 6.開鉆時，在樁孔內投入一定數量的粘土及相應的水，鉆機不進尺空轉，利用鉆頭攪制泥漿，攪拌后抽至循環池泥漿，使泥漿的相對密度為1.05--1.20，待循環池及樁孔全部儲夠泥漿后，先啟動泥漿泵和轉盤，后進行進尺鉆進，慢速鉆進，待導向部分全部進入土層后，方可全速鉆進。 7.在鉆進過程中，進尺的快慢根據土質情況來控制，并經常對鉆孔泥漿的相對密度和漿面等檢查觀察，在粘性土含砂率小的泥巖中，宜用中等轉速、稀泥漿（相對密度為1.05--1.20）鉆進；在砂性土及含砂率高的地層中，宜用低轉速、大泵量、稠泥漿（相對密度為1.20--1.45）鉆進。 8.鉆進成孔過程中，經常撈取鉆渣，觀察土層的變化，在巖、土層變化處均撈取渣樣，判明土層，并記入記錄表中，以便與地質剖面圖核對。 9.施工作業分班連續進行，施工過程一氣呵成，不得無故中途停頓，如確因故須停止鉆進時，將鉆頭放在孔底不超過12小時，以免泥漿埋住鉆頭。 10.及時詳細填寫鉆孔施工記錄，交接班時交代鉆進情況及下一班應注意事項。
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基層面控制 一般每10m在鋪筑基層的平面四角釘高程樁，中間拉線控制。高程標志樁設在施工（鋪、壓）不易破壞的位置即可。 第九章確保工程質量的技術組織措施 為貫徹“百年大計，質量第一”和“預防為主，事前把關”的質量管理方針，確保本工程施工質量全優的實現，根據該工程施工圖紙設計，現行施工規程、規范和質量檢查驗收的有關要求，特制定本質量保證措施。 一、質量目標 １、工序 所有工序的施工要求全部達到“優良”等級標準，具體指標是：主要檢查項目的合格率必須達到100%，非主要檢查項目，在符合標準的基礎上，合格率的平均值必須達到85%以上。 ２、部位： 指標：所有工序在評定合格的基礎上，全部部位（工序）檢驗項目合格的平均值必須達到85%以上，確保所有單位工程的施工質量全部符合“優良”等級標準，爭創優質樣板工程。 二、質量保證體系及各項制度 （一）本公司已全面推行ISO9002標準，在該工程施工中，按照ISO9002標準的全部要素組織施工，公司建立以總工程師為首的質量監督檢查組織機構，橫向包括各職能機構，縱向包括工程處、項目直至施工班組，形成質量管理網絡，項目建立以項目經理為總負責，項目質量工程師中間控制，項目質檢員基層檢查的管理系統，對工程質量進行全過程、全方位、全員的控制。 （二）嚴格執行各項規章制度 １、推行施工現場工程組織管理總負責人技術管理工作責任制，用嚴謹的科學態度和認真的工作作風嚴格要求自己。正確貫徹執行黨和國家的各項技術政策，科學地組織各項技術工作，建立正常的工程技術秩序，把技術管理工作的重點集中放到提高工程質量，縮短建設工期和提高經濟效益的具體技術工作業務上。 ２、建立健全各級技術責任制，正確劃分各級技術管理工作的權限，使每位工程技術人員各有專職、各司其事，有職，有權、有責。以充分發揮每一位工程技術人員的工作積極性和創造性，為本工程建設發揮應有的骨干作用。 ３、建立施工組織設計的施工方案審查制度，工程開工前，將我單位技術主管部門批準的單位工程施工組織設計報送監理工程師審核。對于重大或關鍵部位的施工，以及新技術新材料的使用，我施工單位提前一周提出具體的施工方案、施工技術保證措施，以及新技術新材料的試驗，鑒定證明材料呈報監理主管工程師審批。排澇工程施工部署及施工工藝 第一節工程概況 本工程主要為配合廣工校區內的雨水排放問題，尤其是根據《廣州市城市排澇總體規劃》（1995）規定的標準：“當市內發生20年一遇暴雨，而外江又出現年最高潮位均值時，市內不受澇”而進行規劃設計的。 整個島內設置的雨水管渠是通過自流方式排入各自的河涌內的，根據各地塊豎向規劃及管渠設計最小坡度等要求，得出相應河涌能達到的最高水位，廣工校區內規劃設計的7號河涌和8號河涌的最高水位均為7.40m。 本標段排澇工程的設計主要是收集島內的雨水管網的雨水，根據各地塊豎向規劃及管渠設計最小坡度等要求，得出相應每條河涌能達到的最高水位，7號和8號河涌最高水位均為7.40m。廣工生活西區8號河涌堤岸工程浸水平臺高程為8.0m，東區8號河涌堤岸工程浸水平臺高程為8.0m。湖底及路面高程按規劃要求確定，平臺以上的路坡比按規劃要求修整。如果道路坡比太陡，必須要設擋土墻，擋土墻的形式可按斜臥式擋土墻設計。 本標段工程擋土墻施工是明開挖，基坑邊坡根據現場土質而定。對于淤泥質地段則必須進行地基處理，地基處理方法為打木樁。木樁間距為50×50cm，樁長為4m或6m，木樁尾徑為Ф100mm。樁中填大石，石面澆10cmC15素混凝土。擋土墻為M7.5砂漿漿砌石，擋土墻頂為C20素混凝土壓頂。
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人員素質的質量保證 在工程管理中，“人、材、料、法、環”這五要素，人是決定因素。施工管理層的工程技術人員、專業管理人員、施工操作人員保持相對穩定，保證其工作的連續性及操作技能的水平。 8.4.6進度與質量是對立的統一，沒有質量就沒有進度。在施工和管理過程中，必須處理好質與量關系。生產指標（任務）、進度（任務）完成后，必須處理檢驗質量是否合格。堅持好中求快、好中求省。 8.4.7質量保證系統控制流程圖（附表7-2）
【錦峰配套資質證書如下：】
安全生產許可證；
建筑工程施工總承包資質；
防水防腐保溫工程專業承包資質；
建筑機電安裝工程專業承包資質；
環保工程專業承包資質；
高空作業工程專業承包資質；
高聳構筑物工程專業承包資質；
安全生產監督管理局無事故證明。
每位施工員工具備高處作業證、電工證，氧氣焊工證，同時具備150萬元意外傷害保險單一份，其相關證號與身份證號碼一致。
配套資質證書與施工員工相關證書全部為原件。
公司名稱：江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司
公司地址：江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈
公司電話：O515-89859888
公司傳真：O515-89859888
手 機：159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
總經理：王子豪 QQ:1797695108
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水泥砼路面面層工程 ①材料 a、水泥 該工程水泥砼路面施工所用水泥，必須選有標號不低于425#的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。水泥進場時，必須要有產品出廠合格證，并須對品種、標號、包裝、數量和出廠日期等進行嚴格的檢查驗收，然后，按要求取樣送檢。為確保水泥砼路面顏色一致，在水泥路面施工過程，必須自始至終采用同一廠家生產的同一標號的水泥，并做到先到先用。對于因存儲不當引起質量明顯降低或出廠超過二個月的水泥，必須在使用前對其進行復檢，并按復檢結果使用。 b、骨料 該工程水泥砼路面施工所用細骨料，必須選用潔凈、堅硬，符合規定級配，平均粒徑大于0.35毫米的粗砂或中砂，含泥量不得大于3%，嚴禁選用海砂和混入影響砼性能的有害物質。 該工程水泥砼路面施工所用粗骨料，必須選用質地堅硬，有良好的符合規定級配的碎石，最大粒徑不得在于5毫米，針片狀顆粒含量不得大于15%。 c、水 該工程水泥砼路面施工用水，必須全部采用我市市政供水管網的生活飲用水。 d、外摻劑及鋼筋： 均須符合有關技術規范要求。 e、砼配合比的確定 要求商品砼廠將計劃用于水泥砼面層的各種材料，至少在用于工程施工之前28天，通過試驗進行組成配合比設計（設計包括材料的標準試驗，砼抗折和抗壓強度，集料級配，水灰比、坍落度、水泥用量、質量控制等），然后及時提供所有設計試驗報告單和詳細說明，報項目經理部先行審核之后，轉呈監理工程師批準。我公司試驗室按上述混合料的設計試拌，以檢驗其準確性，并報監理工程師核查。 當配合比的確定采用早期推定砼強度時，其試驗方法必須按照國家現行標準的規定執行。砼配合比使用過程，必須密切注意，全面掌握砼質量的動態信息，及時調整砼配合比。 ②、計量 由于該工程水泥砼路面施工全部采用商品砼，要求廠家強化水泥組成材料的計量管理，這是該工程水泥砼路面施工質量控制的一個重要內容。必須全部采用具有電子自動計量裝置的水泥砼攪拌設備，并經常對電子自動計量裝置進行校驗，以確保水泥砼組成材料計量的準確。 施工過程，必須經常測定骨料的含水率，每一工作班不得少于兩次，當含水率發生明顯變化時，必須砼配合比進行必要的調整。 ③、水泥砼路面模板工程 支模前，必須認真進行測量定位放線，沿縱向每10米釘一對標高控制樁，彎道處每5米釘一對高控制樁，并在施工過程，經常校驗，嚴格控制好模板頂面高程。考慮方便施工過程的高程復測，板帶控制樁應釘出板帶外緣20至30厘米處。 ④、砼攤鋪 砼攤鋪時的坍落度應控制在0至2厘米之間，從砼組成材料的計量、投料拌和，運輸到卸料、攤鋪，應控制在25至30分鐘內完成。砼坍落度的檢測，每工作班不少于一次，在檢測砼坍落度時，還必須認真觀察砼拌合物的粘聚性和保水性，確保砼拌合物的稠度、水灰比和均勻性等各項技術指標，符合國標GB50164--92《混凝土質量控制標準》的有關規定。 ⑤、切縫 水泥砼外觀質量的好壞，切縫工序施工起著舉足輕重的作用，而切縫作業的關鍵在于切縫時間的掌握，它是由施工溫度、空氣濕度、日溫差、砼坍落度、真空吸水的吸水量和所增長的強度值等多種因素決定的，因采用真空吸水工藝施工，砼板的早期強度增長較快，務必引起高度的警惕，確實掌握好切縫時間，防止過早切縫造成縫緣損傷，過晚切縫造成砼板面發生不規則的收縮裂紋。 ⑥、質量檢查驗收
施工部署 本工程的管道工程分成6個施工面同時施工。每個施工段均配備4部挖掘機挖土和12部自卸車配合轉土運土，對污水管道埋深較大位置，配備長臂挖掘機進行開挖。管坑回填土碾壓采用壓路機和打夯機進行壓實。溝槽深度大于4m時采用密排普通鋼板樁。2~4米時采用疏排普通鋼板樁。開挖深度小于2米時基坑采用放坡開挖，坡比一般為1：0.75。鋼板樁施工采用50米一個循環。 填方路段待填土至管頂以上60㎝高度后，再進行管溝開挖，填方路段φ1200管徑以下管道（雨水和污水），開挖時均不設支護，挖方段待挖至路基標高后進行管坑開挖。 考慮使用6個施工隊伍進行施工，則各施工隊的工程量分配及施工順序如下： 第一作業隊：負責施工第一施工段內所有雨水、污水管道的施工，該段雨、污水管道主要為DN300UPVC、DN400UPVC管雨水連管、DN500HDPE管~DN800HDPE管、DN900RPM管~DN1200RPM管、DN1350承插式鋼筋砼管、DN1500承插式鋼筋砼管，埋深在5m內。本工程需要進行鋼板樁支護的有J線0+200~0+248段，施工順序依據道路的施工順序進行。即K線排水施工→J線排水施工→L線排水施工→M線排水施工→N線排水施工。整個工期安排228天。 第二作業隊：負責施工第二段雨水、污水管道的施工，該段雨水管道主要為HDPE管和鋼筋混凝土預制管，局部管段管坑埋深大于4m，其它大部分埋深較淺，對埋深大于4m段管坑采用密排鋼板樁支護，其它段管坑挖深在2~4米之間采用疏排鋼板樁支護。每段安排鋼板樁長度60m，循環向前施工。鋼板樁采用45KW電動式振動錘施打，25t汽車吊配合。施工順序依據道路的施工順序進行。即J線排水施工→R線排水施工→O線排水施工→P線排水施工→M線排水施工→T線排水施工→Q線排水施工→S線排水施工。整個工期安排288天。 第三作業隊：負責施工第三施工段雨水、污水管道的施工，該段管道主要為UPVC管和RPM管，管徑φ300～φ400。管坑埋深大于4m段管坑采用密排鋼板樁支護，其它段管坑挖深在2~4米之間采用疏排鋼板樁支護。鋼板樁使用45KW電動式振動錘施打，25t汽車吊配合。每段安排鋼板樁長度60m，循環向前施工，施工沿道路施工方向推進。即F1線排水施工→F線排水施工→G線排水施工→H線排水施工→I線排水施工→A線排水施工→A1線排水施工→E線排水施工。整個工期安排250天。 第四作業隊：負責施工第四施工段雨水、污水管道的施工，該段污水管道主要為UPVC管和RPM管，管徑φ300～φ1500。管坑，鋼板樁使用45KW電動式振動錘施打，25t汽車吊配合。每段安排鋼板樁長度60m，循環向前施工，管坑挖深小于2米的采用放坡開挖。坡比為1：0.75。施工方向與路基的推進大體一致。其順序為A線排水施工→E線排水施工→D線排水施工→C線排水施工→B線排水施工。整個工期安排233天。
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施工隊長： 3.6.8.20貫徹執行公司質量方針、質量體系文件、負責本隊質量體系運行。 3.6.8.21執行項目質量計劃，按質量體系程序和作業文件組織施工，加強施工過程控制，保證工程產品質量。 3.6.8.22加強對本隊職工質量意識教育，組織職工質量教育和技能培訓，提高職工技術業務素質。
主要施工方法 一）施工準備 1．材料 根據施工進度計劃分批組織水泥、砂、石、鋼筋、鋼絞線、波紋管、橡膠管進場，并按規范規定的要求抽樣送檢，合格后方可使用，各種材料分別堆放，并做好防水措施。 根據梁和場地的具體情況進行設計和制作定型鋼模板，并滿足強度、剛度和穩定性的要求。 2．設備 將施工用的千斤頂、電動油泵、油壓表、錨具、夾具、接駁器等進行標定和送檢，合格的方可使用。 按設計要求設置龍門吊，并進行試運行，使其行走正常。 二）臺座的清理 將臺座上的雜物、砼塊、油污等清理干凈后并涂上脫模劑，將臺座四周排水溝疏通。 三）鋼筋工程 1．鋼筋骨架及預應力筋成型 1）將鋼筋調直，按設計圖紙及施工規范的要求彎折成型。 2）預應力鋼膠線的下料長度，以梁長、梁端錨固工作長度和千斤頂的工作長度來定。 2．鋼筋骨架安裝 1）按圖紙要求彈放鋼筋的分檔標志，并按先后順序擺放各層鋼筋，合理布設鋼筋的位置，鋼筋需要搭接時，受力鋼筋的焊接或綁扎接頭設置在內力較少處，并錯開布置，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度，并使接頭的截面面積的百分比符合設計要求。 2）綁扎鋼筋時，除靠近外圍兩行的相交點全部扎牢外，中間部分的相交點相隔交錯扎牢，但必須保證受力鋼筋不位移。雙向受力的鋼筋不得跳扣綁扎。 3）鋼筋骨架的焊接采用電弧焊，施工時根據實際情況決定采用搭接焊還是幫條焊。焊接接頭盡量采用雙面焊，焊接時檢查焊縫的長度，使雙面焊縫不小于5D，單面焊縫不小于10D。 4）為了保證混凝土保護層的規定厚度，在鋼筋與模板間設置水泥砂漿墊塊，用埋設其中的鐵絲與鋼筋扎緊，并互相錯開，分散布置。