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標識標牌是融合規劃、建筑、空間、雕塑、邏輯、色彩、美學、材質組合于一體的產物，它既不是簡單的文字，更不是所謂的牌子，它是與環境相融的獨一無二的藝術作品！
我們所說的標牌是指為視覺效果而標示的標牌。在概念上應稱為板式標牌。因人們把板式標牌稱為標牌的形態。所以后來通過東方和西方的交流，逐漸擁有了真正標牌的名詞性意義。
尺寸內容 編輯 大型宣傳欄的高度一般在兩米二以上，可帶頂棚，也可不帶頂棚，不帶頂棚的可以稍矮一些。頂棚材質多為陽光板，也可是玻璃，或不銹鋼板。其寬度一般在兩米五左右，也有豎版的公告欄，寬度在一米左右。制定宣傳欄的寬度時應考慮公告欄內部放置內容的尺寸，寬度一般最好是海報寬度的整數倍，再加十幾公分，這樣能夠更有效的利用宣傳欄的宣傳空間。 單元宣傳欄的寬度一般在一米以內，橫版的較常見一些。常用規格如600mm*800mm。 1、對外的宣傳欄：企業介紹、優秀技術、新產品介紹、客戶服務理念等。 2、對內的宣傳欄：企業文化（理念、口號等）、生產/品質控制方面、安全方面（如安全學習資料、安全事故等）、5S方面、優秀（改善）事例、先進個人、環保等多方面。
1、市場本身存在很大需求空間。
2、吸塑字具有色彩艷麗，多姿多彩，經久耐用的特性，白天黑夜的效果俱佳，都具有強烈的視覺沖擊力，
適用范圍廣泛，如各類店招、企事業單位門面、內外形象墻以及樓頂大型發光字等。
3、不論是亞克力燈箱還是亞克力槽形發光字都具有表現形式靈活多樣，經創意設計又能表達出客戶所需的與眾不同的個性化特點，尤其在經過前段時間噴畫過度泛濫，滿街滿眼的燈箱布的階段，無論大眾還是專業客戶都在期望高檔次、個性時尚的、新的廣告表現手段，而亞克力吸塑燈箱在一定程度上適應或迎合了這種需求。
4、作為廣告制作企業本身，亞克力吸塑燈箱的制作具有行業中較大的利潤空間，而且七、八萬至十幾萬元一套的亞克力生產設備的投資相對較小。
1、橫式：整個比例橫向比較長。一般整面都被利用為標識標牌。一般在小店鋪和大建筑的墻面上都可以看到。
2、豎式：整個比例豎向比較長。一般整面都被利用為標識標牌。
3、突形：在建筑物的墻面上突出，除了背面以外的整面或有兩側墻面的情況下，兩側都被利用為廣告載體的標識標牌。
4、地柱形：標記在地面的某些固定構造上的橫形、豎形、立體形的標識標牌
5、屋頂式：指在某建筑物的屋頂上設置一些固定構造物，并在上面掛著或貼著的板形活立方形或幻性的標識標牌。
公交候車亭廣告 公交候車亭廣告即普遍指在公交車候車亭內建一長方體燈箱，在燈箱的正反兩面添加畫面，用以廣告宣傳。也稱公交車站臺燈箱廣告。矗立于人流中轉站的候車亭廣告，能使人在等待中感受一種視覺上的愉悅，集觀賞性、細讀性于一體，其廣告效果獨領風騷。與車身廣告的互動性更凸顯公交廣告動靜相宜的綜合優勢。 公交候車亭廣告設置于公共汽車候車亭的戶外媒體，以燈箱為主要表現形式。可以單獨或網絡式購買多個站亭廣告位以達到較寬覆蓋率甚至覆蓋多個城市。與其他戶外媒體相比，由于可供候車人反復和相對較長時間停留，候車亭廣告可以比大型戶外廣告傳遞更多具體的信息內容。因此不僅可以傳遞品牌信息，還可以告知一些細節的促銷信息。投資回報還是很高的，除審批費用外，主要的費用包括一次性建設費用，畫面更換費用和主體維護費用。關鍵是客戶的維護，一般來講在這類媒體上安排的廣告以大眾消費品為主，通常通信商，連鎖快餐企業，電子類產品采用較多。
交通標識牌分為主標志和輔助標志兩大類。 主標志 （1）警告標志：警告車輛，行人注意道路前方危險地點的標志。 （2）禁令標志：禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。 （3）指示標志：指示車輛、行人行進的標志。 （4）指路標志：傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。 （5）旅游區標志：提供旅游景點方向、距離的標志。 （6）道路施工安全標志：通告道路施工區通行的標志。 （7）限速標志：警告車輛減速行駛的標志。