煙筒彩繪工程光澤縣新建煙筒工程分公司【【江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
】】尾水支洞及尾水隧洞施工通風布置 尾水系統的開挖主要由9#施工支洞完成，一期通風時段主要進行尾水支洞第Ⅰ層和尾水隧洞第Ⅰ層、第Ⅱ層開挖及支護施工。尾水支洞及尾水隧洞處于整個地下洞室群的最低處，一期通風時段以獨頭掘進為主，故采取在9#施工支洞洞口和9#施工支洞上岔洞與2#尾水洞交叉口處分別設置二臺2000m3/min風機（4#、5#通風機）和二臺1000m3/min風機（12#、13#通風機），風管接至工作面附近進行強制正壓通風；同時在各工作面均設置局部風機，加強通風效果。二期通風時段中，由于隧洞出口受C江水流控制影響，需預留巖塞，不能利用出口作為施工通風通道，而唯一的施工通道—9#施工支洞為長隧洞，且彎道較多，對洞內的施工通風散煙十分不利。因此，二期施工通風布置時，在1#、2#尾水隧洞各增設一條通風豎井（φ1.4m，井深161m）至頂部公路，以縮短通風距離，在洞口各設置一臺1000m3/min風機（17#、18#通風機），風管由豎井接至尾水工作面附近進行負壓通風，在每個工作面增設局部風機通風以進一步改善工作面附近的工作條件；三期通風時段隨著開挖支護工序的相繼結束，轉入混凝土施工階段，整個地下洞室群已相互貫通，尾水施工支洞的風機和風管逐步拆除，延用通風豎井風機輔助負壓通風。
施工安全保證措施 18.1 安全管理目標 18.1.1 安全管理目標 認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執行安全施工生產的規程、規范和安全規章制度，落實各級安全生產責任制及第一責任人制度，堅持“安全為了生產，生產必須安全”的原則，加強圍巖安全監測及支護，注重施工人員的勞動保護，確保人員、設備及工程安全，杜絕特大、重大安全事故，杜絕人身死亡事故和重大機械設備事故。
煙筒彩繪工程光澤縣新建煙筒工程分公司【【江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555】】
主要措施 （1）匯集本集團公司有豐富地下工程施工經驗的管理人員和技術人員，組建精干高效的項目管理機構，按項目法組織本工程施工。同時，由本集團公司長期從事地下工程施工、在國內水電施工領域享有盛譽的專家組成專家組，定期或不定期指導施工，超前研究解決施工技術難題。 （2）配置先進高效和配套的施工設備，鉆、挖、裝、噴錨等主要設備采用一半以上的新購進口設備，配置電腦導向多臂鉆、液壓錨桿臺車、濕噴砼作業車、液壓平臺車、液壓正鏟等先進設備，其它設備數量充足，性能優良，滿足高峰施工強度要求并有一定的備用量，以保證地下洞室的快速開挖，快速支護。 （3）緊緊抓住主、副廠房開挖和尾水洞、尾水支洞、主廠房下部一線開挖的關鍵項目施工，結合地下洞室布置特點，充分利用永久洞室，合理布置各地下洞室的施工支洞，以保證關鍵項目通道暢通，快速施工，減少各洞室施工干擾，保證總工期目標的實現。 ① 壓力管道下平段設2#施工支洞，并將下彎段底部擴挖，與主廠房運輸洞相接，以解決壓力管道豎井段、下變段、主廠房Ⅵ、Ⅶ層的開挖通道問題，不設豎井至第二層排水廊道的施工支洞，這樣，壓力管道下彎段可以和豎井段一起開挖完成，同時，取消豎井支洞的封堵施工，避免了豎井支洞對帷幕施工的影響。 ② 利用已提前開挖的一部分尾閘交通洞，在主廠房通風洞開挖的同時，迅速擴挖第一層上游排水廊道作為主排風洞施工支洞（即3#施工支洞），并與電梯井連通（3~1#施工支洞），以便提前進行主排風洞和電梯井的開挖，同時，電梯井先開挖導井，并與主廠房頂拱連通，在主廠房頂拱開挖初期，即可作為主廠房通風之用。 ③ 為增加主廠房砼運輸通道和取料平臺，減少土建施工與金結施工的干擾，將1#、4#機疏散通道擴挖成4#施工支洞，充分利用臨時橋機和100t/32t橋機，加快砼施工進度和保證砼施工質量，同時也有利用減少土建施工與機電設備安裝的干擾，使1#機提前進行定子疊片成為可能。 ④ 從主變通風洞分岔設尾閘室中部施工支洞（即6#施工支洞）至尾閘室左端墻中部987.0m高程，該高程以上6層開挖通過溜碴至該施工支洞出碴，從而使尾閘室僅剩兩層開挖石碴溜碴至尾水支洞出碴，大大減少尾閘室開挖對尾水支洞通道的影響。 ⑤ 設從尾閘室頂拱至尾調室頂拱的施工支洞（即7#施工支洞），尾閘室頂拱層開挖后暫停施工，作為通道，解決尾調室頂拱的開挖問題，使尾調室頂拱有通道進行機械作業，改善作業環境，加快施工速度，保證開挖及支護質量。尾水系統工程 尾水系統洞室群（尾水肘管、尾水支洞、機組尾水檢修閘門井、機組尾水檢修閘門室、尾水調壓室、尾水隧洞、機組尾水檢修閘門室交通洞）及隧洞出口（1017m高程以下）的開挖、支護、混凝土澆筑； 機組尾水檢修閘門井、機組尾水檢修閘門室的預埋件制安、二期混凝土澆筑，閘門及啟閉設備的接收、運輸、保管、安裝、調試、試運行； 尾水隧洞出口預埋件制安、混凝土澆筑、閘門及啟閉設備的接收、運輸、保管、安裝、調試、試運行； 尾水系統洞室群的回填灌漿、固結灌漿； 尾水隧洞出口導墻工程開挖、混凝土澆筑、漿砌石擋墻、土石回填； 尾水系統接地系統及量測管路的預埋件制安； 機組尾水檢修閘門室初期簡易裝修工程施工； 尾水隧洞出口啟閉機室初期簡易裝修工程施工。
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防雷接地 各配電所設防雷接地，變壓器高壓側安裝避雷器，接地系統采用L40×40×4，長2.5米角鋼作為接地極，用-40×4鋼作為水平接地線，其工頻接地電阻≤4歐。
【錦峰配套資質證書如下：】
安全生產許可證；
建筑工程施工總承包資質；
防水防腐保溫工程專業承包資質；
建筑機電安裝工程專業承包資質；
環保工程專業承包資質；
高空作業工程專業承包資質；
高聳構筑物工程專業承包資質；
安全生產監督管理局無事故證明。
每位施工員工具備高處作業證、電工證，氧氣焊工證，同時具備150萬元意外傷害保險單一份，其相關證號與身份證號碼一致。
配套資質證書與施工員工相關證書全部為原件。
公司名稱：江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司
公司地址：江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈
公司電話：O515-89859888
公司傳真：O515-89859888
手 機：159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
總經理：王子豪 QQ:1797695108
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預應力施工隊：承擔地下工程預應力錨索施工； （11）起安隊：承擔進、出口門、塔機、廠房臨時橋機安裝及運行，承擔施工起重工作及起重機械設備的維護、管理等； （12）鉆灌隊：承擔工程鉆孔、灌漿作業，包括排水孔、固結灌漿、帷幕灌漿、回填灌漿、接縫灌漿及接觸灌漿施工等； （13）金結制安隊：承擔壓力鋼管的制作、安裝，承擔閘門、啟閉機的安裝、調試及試運行等項工作； （14）建筑裝修隊：承擔主體工程建筑、初裝修施工及給、排水管道、設施安裝等任務； （15）綜合加工廠：由鋼筋加工廠、預制廠及模板加工廠組成，承擔工程鋼筋加工、混凝土預制構件澆筑及模板加工、制作等項任務； （16）綜合隊：承擔工程施工綜合性服務工作，包括營地建設及管理，現場施工供電、供水、排水及通訊，道路維護及渣場維護、管理等工作； （17）機修廠：承擔大、中型施工設備的維護、保養及修理工作； （18）汽車隊：承擔施工運輸車輛的使用及維護管理； （19）測量隊：承擔施工測量、放樣及安全監測配合工作等； （20）安全監測隊：承擔工程原型觀測的儀器采購、埋設、觀測及資料分析、整理等工作； （21）試驗室：承擔材料性能檢測、混凝土配合比試驗、爆破試驗及安全監測配合工作等。
合理布置施工支洞 ① 將尾水洞施工支洞（9#施工支洞）改由尾水出口進洞，減少對低線公路的干擾，同樣長度的尾水洞施工支洞進入尾水洞的位置向上游移了約300m，使通道進入主廠房、尾閘室、尾調室底部及尾水支洞的時間提前約4個月。 ② 為了減少尾水支洞至尾水洞一線通道受到尾閘室開挖、尾調室開挖的干擾，采取增設尾水支洞施工支洞（10#施工支洞），避免通道受阻，尾閘室增設8#施工支洞出渣減少底部出渣量，尾調室底部通道與尾調室底部出渣通道分設避免開挖影響等措施，減少施工干擾，確保主廠房底部通道暢通。 ③ 擴挖疏散通道，增加廠房開挖施工、材料及混凝土運輸通道，為廠房多部位平行作業創造條件。 ④ 上平段施工支洞貫穿六條引水洞，保證引水洞豎井及上平段施工不受進水塔施工制約，大大增加了引水洞豎井施工的靈活性。 ⑤ 擴挖第一層排水洞上游段至主排風洞下平段，增加一條施工支洞連通電梯井，為電梯井和主排風洞早開工創造條件。 ⑥ 增設尾水洞通風洞，改善尾水洞通風條件，提高洞內工作效率。
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從主廠房運輸洞分岔設8#施工支洞至尾調室連通上室底板高程1012.9m，其上岔洞至2#調壓室Ⅱ層1022.5m高程，以分別解決兩個尾調室Ⅱ、Ⅲ層的開挖通道問題。 ⑦ 尾水洞施工支洞承擔尾水洞、尾水支洞、主廠房下部、尾閘室下部、尾調室下部的開挖及砼澆筑運輸任務，而且要利用尾水洞、尾水支洞、尾調室下部、尾閘室下部相互作為通道，還要滿足各部位特別是主廠房下部開挖的工期要求，施工干擾很大，因此，擬從尾水出口1017m平臺設尾水洞施工支洞（即9#施工支洞），至尾水洞上游端（尾1#0+262樁號處），以最快進入尾水支洞及主廠房底部，該施工支洞進入尾水洞的位置離尾水支洞的距離比在低線公路隧洞開洞口方案短約300m，工期提前約4個月，從而滿足主廠房工期的要求，并為主廠房開挖工期提前創造條件，同時使尾水洞作為通道的范圍減少，尾水洞大部分位于支洞下游段，與上游的諸多項目施工均無大的干擾，而且還避免了在低線公路隧洞中設岔洞口帶來的運輸干擾問題。 ⑧ 為了確保避免尾調室底部開挖對其上游各項目施工的影響，在尾水支洞底部設尾水支洞施工支洞（即10#施工支洞），將6條尾水支洞底部連通，以保證有一個尾調室通道中斷時，另一個尾調室可作為通道至6條尾水支洞。 ⑨ 為了減少尾調室開挖施工對其上游尾水支洞和主廠房施工的影響，將尾調室底部的溜井出碴通道與通過尾調室底部進入尾水支洞的通道在尾調室內（寬24m以上）分開設置，中間有巖墻隔開，這樣即有利于一側通道溜碴（溜井位于尾調室中心一側），另一側通道保持暢通，又有利于尾調室圍巖的穩定及開挖設備從中間巖墻上撤退。同時，在尾調室最后一層開挖時，分兩部分開挖，盡量減少其開挖對通道的影響。
兩條斜井內均布置雙軌，每隔40~50m設聯系軌道，洞口設單軌。 出線洞斜井段開挖支護見附圖XW/C6-B-08-78，爆破設計見附圖XW/C6-B-08-79。 排水洞第一層在主廠房通風洞（1）開挖至岔口處開始施工，第二層在主廠房運輸洞開挖完成后開始施工，第三層在主廠房底部通道形成后開始施工。第一層主廠房上游側平洞采用氣腿鉆鉆孔，鉆孔裝藥在可移動平臺車上進行，NS60耙渣機配16t自卸車出渣；第二層主廠房上游側平洞采用三臂鑿巖臺車鉆孔，裝藥在可移動平臺車上進行，3m3側卸裝載機配合16t自卸車出渣；以上洞室噴錨支護均在可移動平臺車上進行，錨桿采用YT28氣腿鉆鉆孔，MZ-1注漿機注漿，人工安裝，噴混凝土采用TK-961濕噴機，3m3混凝土攪拌車運輸。 排水洞典型斷面為2.5×3.5m（寬×高），采用人工氣腿鉆在簡易平臺上鉆孔，全斷面鉆爆，人工裝1.0m3礦車推出洞口卸渣，3.0m3裝載機裝20t自卸汽車轉運出渣。支護同樣采用人工氣腿鉆在簡易平臺上鉆孔，注漿機注漿，噴混凝土采用混凝土噴射機，人工施噴。 排水洞典型斷面開挖支護方法見附圖XW/C6-B-08-80，爆破設計見附圖XW/C6-B-08-81。