鍋爐煙囪美化寫字廠家仙居縣新建煙筒分公司【【江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司159-0510-0665,153-1287-2657,136-2620-1555
】】改善地下洞室開挖的通風條件,為地下洞室群快速開挖支護創造條件。 ① 利用最近的施工通道,通過尾閘交通洞→第一層排水廊道→廠壩電梯井→主排風洞的3#施工支洞,在2004年1月1日1245m高程工作面移交后即及早進行廠壩電梯井和主排風洞的施工。考慮到主排風洞施工工期較長,在其施工期間,采用在電梯井導井貫通至第一層排水廊道高程后,將電梯井與主廠房頂拱用2×2m通風洞連通,并在井口安裝通風機排煙,2004年3月主廠房頂拱開挖初期即可形成電梯井導井通風通道,以解決主廠房頂拱及第二層開挖的通風問題。2004年11月主排風洞施工完成后,三大洞室即可形成較好的自然通風條件。 ② 在尾水洞對應中線公路處設置兩條通風豎井,以解決尾水洞及尾水支洞的通風問題。 ③ 在各施工交通洞口及岔洞位置設置大功率通風機通風,以改善作業環境;同時,洞內柴油機械加裝過濾器,減小對空氣的污染;爆破后及時灑水除塵。 (7)針對斜井、豎井多深度大的特點,采取不同的施工方法,解決好開挖出碴、砼模板、材料運輸等問題。 ① 對壓力管道、電梯井、主排水洞等較小斷面、較大深度的豎井、斜井采用LM-200或ZYF2.0/400強力式反井鉆機鉆反導井溜碴,手風鉆正向擴挖人工扒碴的施工方法。小型濕噴機、手風鉆跟進支護。材料運輸、人員上下采用卷揚機提升吊籃,提升吊籃設置完善的安全防護裝置。砼施工采用液壓滑升模板,砼泵機輸送砼或砼攪拌車配Mybox溜管輸送砼。 ② 出線洞斜井深度大,坡度較緩,采用自上而下全斷面開挖,支護跟進,使用有軌斗車運輸出碴。砼底板采用拖模施工,邊頂拱采用鋼模臺車,砼采用泵機入倉或以攪拌車配礦用斗車配合。 ③ 對尾閘室、尾調室等較大洞室,包括主廠房第Ⅷ層,深導井采用反井鉆機施工,短導井采用一次鉆孔,一次分段爆破成型的方法。擴挖采有支架式潛孔鉆鉆孔,反鏟及推土機推碴、導井底部通道出碴的方法。支護采用手風鉆或YG40鉆機鉆孔,小型濕噴機噴砼。最后一層開挖時采用底部通道落碴作為支護的施工平臺和施工設備撤出通道,為減少對底部通道的影響,尾調室最后一層開挖采取分區開挖的方法。 尾閘室、尾調室砼亦采用滑模澆筑,砼泵機配Mybox溜槽輸送砼入倉,頂部設置簡易起吊設施進行材料運輸。
實行工程質量崗位責任制和質量終身制,嚴格執行質量獎懲制度 按科學化、標準化、程序化作業,實行定人、定點、定崗施工,各自負責其相應的責任。施工現場掛牌,寫明施工區域,技術負責人及行政負責人,接受全方位、全過程的監督。做到獎優罰劣,確保一次達標。對不按施工程序和設計標準施工的班組和個人追究責任,并予以經濟懲罰。
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鋼筋加工廠 主要承擔本合同工程的砂漿錨桿、樹脂錨桿、自帶注漿系統錨桿、鋼筋以及臨時鋼支撐、格柵鋼架及部分臨建鋼筋的加工、制作。由于本標鋼筋加工量大,總加工量達到8萬噸,日加工量達100噸,因此將本標施工設施區3作為鋼筋加工廠,場內設鋼筋加工車間、材料及成品堆放場、工具庫房及值班室。建筑面積1500m2,占地面積7300m2。鋼筋加工場主要設備見表3-5。 3.6.2 模板加工廠 設有鋼模堆放區、木材堆放區和廠房區,布置在施工設施區5內。廠房區內設有加工車間、值班室、工具房、及防火設施。建筑面積:磚瓦結構100m2,鋼屋架結構500m2,占地面積2000m2。根據各施工部位模板計劃和設計規格與數量,以及施工高峰期增加的模板數量,提前加工,并承擔常規生產過程中變形及缺損鋼、木模板的校正、修復處理。 模板加工廠主要設備見表3-6。 3.6.3 混凝土預制廠 主要承擔本標電梯井等部位的4585m3預制構件施工,布置在本標施工設施區5內。其生產方式按一班制考慮,生產能力16m3/班。場內設混凝土養護值班室和工具庫房,磚混結構建筑面積100m2,預制件施工場地400m2,堆放場地600m2,材料堆放場地400m2,占地面積3000m2。混凝土預制廠場主要設備見表3-7。場內施工道路 發包人提供的場內施工道路詳見表1-12。其中:R5、R11(中線)二條場內施工道路在合同實施期間,由本標負責管理、維修和養護。 注:以上場內公路施工期與其他標共用。
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主變室及母線洞 (1)主變室及母線洞開挖 主變室滯后主廠房開挖,母線洞第I層先于廠房第III層巖錨梁基巖面開挖,且與尾水支洞錯洞開挖。母線洞第II層與廠房第V層同時開挖。 主變室:先形成主變通風洞和主變室至母線洞通道,在母線洞完成第I層開挖后開始主變室開挖,其中主變室第I層開挖及支護時間為2005年1月初~2005年6月底,同時完成出線洞下平段開挖及支護, 2005年7月初~2006年3月底完成II、III層開挖及支護。 母線洞:母線洞分二期開挖。一期開挖第I層,時段為2004年10月初~12月底,二期開挖第II層,主要在廠房第V層開挖期間完成,時段為2005年10月中旬~12月底。 (2)主變室及母線洞混凝土 主變室及母線洞混凝土在廠房開挖結束后進行澆筑,母線洞先于主變室澆筑,施工時段為2007年1月初~2008年6月底。

【錦峰配套資質證書如下:】
安全生產許可證;
建筑工程施工總承包資質;
防水防腐保溫工程專業承包資質;
建筑機電安裝工程專業承包資質;
環保工程專業承包資質;
高空作業工程專業承包資質;
高聳構筑物工程專業承包資質;
安全生產監督管理局無事故證明。
每位施工員工具備高處作業證、電工證,氧氣焊工證,同時具備150萬元意外傷害保險單一份,其相關證號與身份證號碼一致。
配套資質證書與施工員工相關證書全部為原件。
公司名稱:江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司
公司地址:江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈
公司電話:O515-89859888
公司傳真:O515-89859888
手 機:159-0510-0665,153-1287-2657,136-2620-1555
總經理:王子豪 QQ:1797695108
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施工支洞(ZD6):為尾水檢修閘門室中部施工支洞,該洞由主變通風洞0+049m處分岔,至尾水檢修閘門室中部,作為機組尾水檢修閘門室第Ⅲ~Ⅷ層開挖出渣通道。 7#施工支洞(ZD7):為尾水調壓室頂拱層施工支洞(兩條),該洞由尾水檢修閘門室頂拱層分岔,分別至1#和2#尾水調壓室,作為1#、2#尾水調壓室頂拱層開挖、支護施工通道。 8#施工支洞(ZD8):為尾水調壓室上部施工支洞,該洞由尾水檢修閘門室交通洞0+078m處分岔,分上、下岔洞分別進入2#尾水調壓室第二層底板和尾水調壓室連通上室底板,作為尾水調壓室Ⅱ、Ⅲ層和連通上室開挖支護施工通道,以及尾水調壓室中下部開挖、支護和混凝土襯砌材料運輸通道。 9#施工支洞(ZD9):為尾水洞施工支洞,該洞洞口設置于主廠房運輸洞下游側30m處,分上、下岔洞分別進入1#、2#尾水洞上部和下部。上岔洞與1#尾水洞相交樁號為0+398.17,相應底板高程為971.97m;與2#尾水洞相交樁號為0+205.00,相應底板高程為969.28m。下岔洞與1#尾水洞相交樁號為0+262.00,相應底板高程為958.89m;與2#尾水洞相交樁號為0+085.00,相應底板高程為955.73m。作為尾水洞和尾水支洞開挖、支護施工通道,以及主廠房Ⅷ、Ⅸ層及尾水調壓室第Ⅳ層(含第Ⅳ層)以下開挖和機組尾水檢修閘門室第Ⅷ層(含第Ⅷ層)以下開挖出渣通道。 10#施工支洞(ZD10):為尾水支洞施工支洞,該洞在廠橫0+076.5m橫穿6條尾水支洞,其主要功能為當尾調室底部和尾水檢修閘門室下部施工將部分尾水支洞通道阻斷時,作為主廠房底部開挖支護和尾水支洞的施工通道。

爆破試驗 施工前了解壩肩開挖過程所取得的鉆爆開挖經驗,并依此作為基礎初擬鉆爆參數,根據不同的開挖形式選擇斷層槽挖部位進行爆破試驗,根據不同巖體條件取得的爆破試驗成果,進行鉆爆設計,同時根據每次爆破結果不斷總結和優化鉆爆參數以達到最佳效果。 ② 爆破控制 開挖過程中,不但對建基面采用預裂爆破、梯段爆破控制單響藥量等控制爆破措施,減少爆破對進水塔基礎的影響,還對新澆混凝土等部位鄰近開挖進行控制爆破,根據實際情況和設計要求的質點安全振動速度嚴格控制單響藥量,對特殊施工部位必要時采用單孔單響或孔內分段爆破,同時采取爆破部位覆蓋、多打孔少裝藥、微差爆破、控制抵抗線等措施減少爆破飛石距離。
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工程概況 1.1 工程概況 本水電站位于A省西部A縣與B縣交界的C江中游河段,在干流河段與支流黑惠江交匯處下游1.5km處,系C江中下游河段規劃八個梯級中的第二級。 本水電站工程屬大(1)型一等工程,永久性主要水工建筑物為一級建筑物。工程以發電為主兼有防洪、灌溉、攔沙及航運等綜合利用效益,水庫具有不完全多年調節能力,系C江中下游河段的“龍頭水庫”。該工程由混凝土雙曲拱壩(壩高292m)、壩后水墊塘及二道壩、左岸泄洪洞及右岸地下引水發電系統組成。大壩建成后將形成149.14×108m3的水庫,電站裝機容量4200MW(6×700MW)。 引水發電系統由三大洞室和六條引水壓力管道、六條母線洞、兩條尾水洞以及交通洞、運輸洞、出線洞和通風洞組成一個龐大的地下洞室群。其主副廠房高82.0m、寬30.6m、長298.1m;主變室高22.0m、寬19.0m、長230.6m;雙圓筒阻抗式調壓室高90.0m、直徑32.0m,最大開挖直徑38m,兩調壓井軸線間距99.504m;兩條尾水隧洞長度分別為945.4m和717.4m,洞徑均為18m。

粘結錨索:張拉段每隔2m設隔離架,端頭2m區段內加密到1m。錨固段對中隔離支架間距1.0m,兩對中隔離支架之間扎鉛絲一道;內錨固段錨束分層組裝,其中1000kN級按一層組裝,1800kN級和3000kN級為二層;驗收后按束編號;編制錨索時,鋼絞線在隔離架上的孔位要一一對應;編制好的整束鋼絞線停放時間宜盡量短,以防污染; 無粘結錨索:鋼絞線和塑料管之間用硬質塑料支架分離,支架間距在內錨固段為0.75m,自由段內為3.0m。在內錨固段與自由張拉段相連部位,鋼絞線PE套管用膠帶纏封,以免灌漿時漿液浸入。