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鑿巖機-沈陽阿特拉斯鑿巖機-比同行效率高20%的鑿巖機 鑿巖機(阿特拉斯鑿巖機)這么多年下來,似乎技術的成熟度已經到了極限,沒有什么可以值得再改進的地方了,理論上說確實也是這樣的,為什么沈陽阿特拉斯鑿巖機還能做比同行效率高20%? 鑿巖機行業是個老行業,從全球來說已經有一個多世紀了,首臺鑿巖機(阿特拉斯鑿巖機)誕生在沈陽,技術成熟度已經達到頂峰。但目前國內產能的嚴重過剩,產品設備嚴重的同質化,造成市場價格戰的惡性競爭,其結果就是“偽劣、以次充好、粗制濫造、山寨”,很多銷售鑿巖機的干脆回收灸鑿巖機(阿特拉斯鑿巖機)簡單翻新一下,以鑿巖機(阿特拉斯鑿巖機)的價格再賣給用戶。所以,造成目前國內市場一片混亂,用戶根本分不清楚到底哪家好哪家是問題鑿巖機(阿特拉斯鑿巖機)。 當下的鑿巖機(阿特拉斯鑿巖機)市場已經不是競爭的紅海,而是魚龍混雜的死海,說句調侃的話,鑿巖機(阿特拉斯鑿巖機)已經不是當工業通用設備在銷售,可能是按照鑿巖機(阿特拉斯鑿巖機)的重量論斤賣,這真是一個悲劇式的真實笑話。由于大量的“偽劣、以次充好、粗制濫造、山寨”的鑿巖機(阿特拉斯鑿巖機)充斥市場,我們的新老客戶一致反映,阿特拉斯鑿巖機比同行效率高20%,其根本原因就是鑿巖機(阿特拉斯鑿巖機)的好、服務好,我們從來不做偽劣、以次充好、粗制濫造、山寨的鑿巖機(阿特拉斯鑿巖機),到目前為止沈陽阿特拉斯鑿巖機已經連續多年實現沒有投訴事件,而我一直倡導“沒有售后服務是好的售后服務”。因此,沈陽阿特拉斯鑿巖機比同行效率高20%。
鑿巖機工作原理: 當鑿巖機開動時,高壓空氣經柄體導入配氣"風箱",由一個活動的配氣閥交替地將壓氣導進缸體的后腔和前腔,推高速往返運動,工作余氣經消音罩。 (一)鑿巖機沖程運動 當操縱閥開至機器的運轉位置時,壓氣從操縱閥孔道(1),經柄體氣室(2),棘輪孔道(3),閥柜孔道(4)環形氣室(5)和配氣閥的前端閥套孔(6),缸體后腔推動前進,開始沖程運動。當前端面(A)越過排氣口后,缸體前腔余氣受壓縮,形成氣墊,并氣壓逐漸。經過回程孔道,前腔被壓縮了的余氣來到配氣閥的后部氣室(7)于是氣室(7)的氣壓隨著繼續向前運動也逐漸,有推配氣閥前移的趨勢。當后端面(B)越過排氣口后,缸體后腔便聯通消聲罩與大氣想通,氣壓驟然下降。此時,配氣閥兩側出現壓差,于是鑿巖機配氣閥被推向前移,與閥套靠合,切斷了通往缸體后腔的氣路,此刻沖擊釬尾,結束了沖程運動,開始回程。 (二)鑿巖機回程運動 當配氣閥前移與閥套靠合后,切斷了壓氣通往缸體后腔的氣路,壓氣經閥的外圓與閥柜的間隙、氣室(7)和回程孔道,缸體前腔,推動后移,開始回程運動。 當鑿巖機后端面(B)越過排氣口后,缸體后腔余氣受壓縮形成氣墊并氣壓逐漸,作用于配氣閥的前端。隨著的繼續后移,氣墊產生推動配氣閥向后移的趨勢,當前端面(A)越過排氣口后,缸體前腔便聯通消聲罩與大氣相通,氣壓驟然下降,通過回程孔道,也使氣室(7)的氣壓驟然下降,使配氣閥兩側出現壓差,于是配氣閥被推向后移,與閥柜靠合,切斷了通往缸體前腔的氣路,打開了通往缸體后腔的氣路,此刻回到了缸體后腔盡頭,結束了回程運動,又將開始沖程。

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