充電電壓的影響

摘要：蓄電池的浮充電壓應隨溫度變化而調整。溫度升高，浮充電壓應降低，如蓄電池浮充電壓不變，則浮充電流將增加，正極極化增大，板柵腐蝕速度隨之加快，蓄電池壽命就會縮短。

蓄電池的使用壽命與蓄電池的浮充電壓有很大的關系，浮充電壓過高，板柵腐蝕速度增加，電解液損失速度加快，蓄電池壽命縮短;浮充電壓過低，容易造成蓄電池充電不足，影響蓄電池容量。 
   
  蓄電池的浮充電壓應隨溫度變化而調整。溫度升高，浮充電壓應降低，如蓄電池浮充電壓不變，則浮充電流將增加，正極極化增大，板柵腐蝕速度隨之加快，蓄電池壽命就會縮短。溫度降低，需提高充電電壓，否則會因低溫而使得蓄電池充電接受能力下降，而導致蓄電池充電不足，蓄電池壽命同樣會縮短。 
   
  為了延長蓄電池的使用壽命，應高度重視蓄電池的充放電控制。蓄電池的充電方式主要是浮充電和均衡充電兩種。為了延長蓄電池的使用壽命，必須了解不同充電方式的充電特點和充電要求，嚴格按照要求對蓄電池進行充電。 
   
  一般蓄電池投入使用的日期距出廠日期時間較長，蓄電池經過長期的自放電，容量必然大量損失，并且由于單體蓄電池自放電大小的差異，致使蓄電池的比重、端電壓等出現不均衡，投人使用前應用均充電壓進行初充電，否則，個別蓄電池會進一步擴展成落后蓄電池并會導致整組蓄電池不可用。另外，如果蓄電池長期不投入使用，閑置時間超過3個月后，應該對蓄電池進行一次補充電。 
   
  在浮充狀態下，充電電流除維持蓄電池的自放電以外，還維持蓄電池內的氧循環，但是浮充狀態下充電電流又是與蓄電池的浮充電壓密切相關的。因此，為了便蓄電池有較長的使用壽命，在蓄電池使用過程中，要充分結合蓄電池制造的原材料及結構特點和環境溫度等幾方面的情況，制定蓄電池合理的使用條件，尤其是浮充電壓的設定。 
   
  根據《電信電源維護規程》規定，蓄電池遇到下列情況之一時，應進行均衡充電: 
   
  (1)2只以上單體蓄電池的浮充電壓低于2.18V。 
   
  (2)放電深度超過20%。 
   
  (3)閑置不用的時間超過3個月。 
   
  (4)全浮充時間超過3個月。 
   
  因此，為了延長蓄電池的使用壽命，要檢測蓄電池放電情況，根據放電時間和放電電流積分計算放電容量，放電容量達到20%耍能在監控設備上記錄下來，并及時進行均充。同時在蓄電池監控設備上可以設置定期均充周期，一般推薦是3個月。 
   
  在均充時如果電流過大，氣體難以再化合，導致蓄電池內部氣壓增大，引起安全閥門開啟，造成蓄電池失水。因此，在蓄電池均充或浮充時候要限制蓄電池的充電電流，在通常情況下，限流值在0.O5C～O.25C之間。 
   
  從充電器控制限流點的方法可以分為調壓型和限流型兩種。限流型的監控器首先根據蓄電池限流值和負載電流的大小，計算出的限流值作為充電器限流的設定值。同時每隔一段時間，監控器根據負載電流的變化和檢測到的蓄電池電流值，重新計算調整限流值并且下傳給充電器。監控器不需調壓，只把溫度補償后的浮充，均充電壓值下傳即可。此種方式，蓄電池可以獲得恒定的充電電流。計算公式為： 
   
  充電器限流值=負載總電流十充電電流比率*蓄電池總容量 
   
  調壓型監控器通過閉環調整充電器電壓來達到限流。當蓄電池充電電流>1.1倍限流值時，降低充電器電壓;當蓄電池充電電流<0.9倍限流值時，提高充電器電壓，直至到達預設定電壓點為止;其他情況則維持充電器輸出電壓不變。 
   
  除此之外，目前有些科研部門都在探索用脈沖充電的方式對蓄電池充電。主要的過程是將脈沖充電分成一個或幾個階段，每個階段有數個脈沖周期。如整個過程為充電lOmin→停充3min→放電3s→停放1.75min，最后階段為充電l5min并靜止放置lh，以使電解液降溫。采用這種方法比較理想，可以消除硫酸化。

充放電過程個別蓄電池端電壓不一致

摘要：過度放電對蓄電池的危害主要表現為:正極板活性物質軟化松動，利用率下降;放電生成的PbSO4在充時不能復原，導致蓄電池容量下降

有關的研究結果表明:板柵不同部位合金成分與結構的分布均有所不同，因而會導致板柵電化學性能的不均衡性，這種不均衡性又會便在浮充和充、放電狀態下的電壓產生差異，且會隨著充、放電的循環往復，使這種差異不斷增大，形成所謂的"落后蓄電池(蓄電池失效)"。目前國內的標準要求，在一組蓄電池中最大浮充電壓的差異應≤5OmV，而發達國家的標準是≤2OmV，所以應重視并減小浮充狀態下蓄電池的電壓運行的差異。 
   
  蓄電池組每只蓄電池端電壓的一致性對整組蓄電池的性能有著直接的影響，由l2V蓄電池組成的蓄電池組，各個蓄電池的開路電壓最高值與最低值之差應≤6OmV，浮充電壓最高值與最低值相差應≤30OmV。當蓄電池處于浮充狀態下時，若個別蓄電池電壓<12.6V，則蓄電池內部存在短路的可能。造成蓄電池內部短路的原因大多屬于"鉛枝搭橋"現象。當蓄電池深度放電之后，AGM隔板內電解液游離Pb2+猛增，破壞了硫酸鉛溶解與沉淀的平衡，使Pb2+在飽和H2SO4溶液中沉積為PbSO4的速率增加，導致在隔板內產生鉛絨或彌散型PbSO4沉淀，造成正負極板微短路(又稱為枝晶短路)，另外蓄電池極板伸延造成的短路也有可能出現，但通過改善合金配方和結構設計可加以有效避免。若個別蓄電池電壓＞15.0V，蓄電池內部則存在斷路(開路)的可能，:蓄電池內部產生斷路(開路)的主要原因有:極群或內部串聯連接(穿壁焊或搭橋焊)存在虛焊或腐蝕穿透;負極板極耳產生泥狀和梳狀硫酸鹽化。因此應加強對蓄電池的日常維護，一旦發現蓄電池電壓異常，應及時采取措施處理，如均衡充電或更換蓄電池。 
   
  盡管今天蓄電池在結構設計與使用原材料方面比過去有了很大的改進，性能有了相當大的提高，許多設計和用料精良的蓄電池浮充使用的理論壽命為15～20年以上，但真正能在使用中達到如此壽命的蓄電池恐怕是少之又少。

鉛酸蓄電池的修復方法

摘要：實際測試數據表明，對于補水以后沒有達到60%容量的鉛酸蓄電池進行消除硫酸鹽化處理后，大約有2/3的鉛酸蓄電池可以達到60%以上的容量，甚至還有35%以上的鉛酸蓄電池的容量可以達到80%以上的容量。本文將介紹鉛酸蓄電池修復的操作流程。

鉛酸蓄電池修復操作流程為:檢測定性→注修復液→脈沖修復→放電檢測容量→重新配組，鉛酸蓄電池的修復方法通常有以下幾種。 
   
  1.重新配組 
   
  在重新對鉛酸蓄電池進行充放電檢驗時，往往會發現鉛酸蓄電池組中大部分單體鉛酸蓄電池是正常的，在鉛酸蓄電池組中因有落后鉛酸蓄電池而使整組鉛酸蓄電池功能下降，對此可采用重新配組方法修復。 
   
  2.補水 
   
  部分鉛酸蓄電池因采用低銻合金的板柵，鉛酸蓄電池失水電壓比較低，加上最高充電電壓高于析*電壓，鉛酸蓄電池失水嚴重。對使用半年的鉛酸蓄電池應進行一次補水，這樣平均可以延長鉛酸蓄電池使用壽命3個月以上。應該注意的是，每次補水以后，都應該進行一次過充電，使鉛酸蓄電池由"準貧液"轉為"貧液"狀態，這對提高鉛酸蓄電池容量是有好處的。 
   
  3.消除硫酸鹽化 
   
  可采用專用設備對鉛酸蓄電池進行消除硫酸鹽化的處理。消除硫酸鹽化的方法主要有以下兩種: 
   
  （1）采用高電壓大電流脈沖充電，通過負阻擊穿消除硫酸鹽化。這種方法速度快，見效快，但是對鉛酸蓄電池的壽命影響比較大。 
   
  （2）采用頻率在8kHz以上小電流，利用諧振的方法來溶解大的硫酸鹽結晶，這種方法修復比較慢，但修復效果比較好，修復時間往往在120h以上。 
   
  實際測試數據表明，對于補水以后沒有達到60%容量的鉛酸蓄電池進行消除硫酸鹽化處理后，大約有2/3的鉛酸蓄電池可以達到60%以上的容量，甚至還有35%以上的鉛酸蓄電池的容量可以達到80%以上的容量。 
   
  對鉛酸蓄電池采用定期檢驗、及時消除硫酸鹽化和補水、單只鉛酸蓄電池充電、重新配組后，鉛酸蓄電池的平均壽命會有很大提高。鉛酸蓄電池使用中要做定期的維護，不要等鉛酸蓄電池因失水和硫酸鹽化，損傷正極板以后再修復。因為一旦鉛酸蓄電池出現嚴重的失水和硫酸鹽化以后，對正極板的損傷相對也比較大。所以，應該在對正極板損傷以前對鉛酸蓄電池進行適當的維護。 
   
  在多數情況下，鉛酸蓄電池組(3只或4只)如果在10個月內容量欠佳，通常只有一只特別落后，引致全組鉛酸蓄電池放電狀態受影響。此時較實用的方法為:對單只落后鉛酸蓄電池實施恒流不限壓方式充電，其余相對正常的鉛酸蓄電池用恒壓限流域值流不限壓方式均可。 
   
  如果整組鉛酸蓄電池已使用一定時間(8～18個月)，整組鉛酸蓄電池容量下降的可能性較大，這時用恒流不限壓充電方式結合加補充液方式處理，效果會較好。尚可正常工作但容量稍差的鉛酸蓄電池組，加補充液后用常規恒壓充電器充足電即可提升容量。應特別注意在修復整組鉛酸蓄電池時，一定要對整組鉛酸蓄電池的原配組水平有所了解，因配組水平直接影響蓄電池組的使用壽命和修復方法。由于各鉛酸蓄電池廠配組水平和配組使用設備懸殊較大，造成了鉛酸蓄電池組從出廠時就有極大不同。對于配組較好的鉛酸蓄電池，一般拆開檢查時各只鉛酸蓄電池的電壓會比較均衡，維修時可整組統一對待，采用串聯充電修復。對于配組不好的鉛酸蓄電池，一般拆開檢查時電壓表現有高有低，維修時各只鉛酸蓄電池需充人的電量會有所不同，此時可將每只鉛酸蓄電池都放電至11.6--11.8V，同一基準后實施串聯充電，或實施單只鉛酸蓄電池分別充電。

可修復鉛酸蓄電池的檢測與篩選

摘要：本文主要介紹可修復鉛酸蓄電池的檢測與篩選的方法。

首先對待修復鉛酸蓄電池進行初檢:檢查待修復鉛酸蓄電池外觀，可修復的鉛酸蓄電池應符合以下標準: 
   
  (1)鉛酸蓄電池外觀無變形、漏液、發熱、漏電，鉛酸蓄電池內部無短路、開路，電解液無明顯渾濁且發黑等不良現象。 
   
  (2)端電壓高于額定電壓20%以上。 
   
  (3)鉛酸蓄電池的初始容量應該在30%以上。 
   
  鉛酸蓄電池的變形、漏液、發熱、漏電等問題可以通過肉眼看出來，短路、開路也可以使用萬用表和容量測試儀檢測，初始容量可以通過充放電的辦法得到一個較為準確的數字。只有電解液渾濁且發黑不易檢查，檢測電解液前先檢測鉛酸蓄電池的密封情況，確定鉛酸蓄電池無漏液后，晃動鉛酸蓄電池，使液體和極板充分融合，再用電解液比重器將電解液吸出，看液體是否渾濁和發黑。若出現電解液變黑，則鉛酸蓄電池負極板已經軟化了，此時該鉛酸蓄電池已不具有修復的可能;若電解液顏色正常，則可以確定鉛酸蓄電池容量下降主要是由極板硫化所引起的，這樣的鉛酸蓄電池是可以修復的，同時，可以在修復之前先給鉛酸蓄電池進行補水，以確保不重復修復工作。 
   
  如不存在以上幾種情況，用專用的檢測儀檢測鉛酸蓄電池的初始狀態，確定鉛酸蓄電池的硫化程度。把鉛酸蓄電池與檢測儀連接好，測量鉛酸蓄電池的開路電壓，做好記錄;然后開啟放電開關，記錄鉛酸蓄電池閉路電壓的變化;若電壓變化小，則說明鉛酸蓄電池的硫化 
   
  程度輕微，若電壓變化很大，則說明鉛酸蓄電池的硫化程度嚴重。