煙囪新建公司建陽市分公司【【江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
】】第七篇 主要材料、機械、勞動力需用量計劃 一、 主要材料需用量計劃 １、材料能及時供應是施工進度的必要條件，本工程的材料供應在項目經理的直接管理下進行。 ２、依據計劃進度要求，現場管理人員預先準備提供材料計劃，包括施工周轉用材料計劃和工程材料計劃，制訂出各種材料的具體進場日期和進場數量，由專職材料員或采購員聯系進場。 ３、所有進場材料由專人負責進場驗收，禁止劣質材料進場，需要檢查的材料進場后由專人和監理單位專人到檢查部門進行檢驗，合格后方準使用。
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1.1.14.4.3 碼頭構件安裝碼頭構件安裝包括碼頭縱梁、邊梁及面板等。共212件,如下表示。棧橋空心板的安裝采用陸上安裝。詳見陸上安裝部分。b 安裝順序安裝靠船構件安裝水平撐安裝縱梁、邊梁現澆節點砼安裝面板c 安裝工藝流程在支承點處表面（或側面）測放梁板等構件安裝的端邊線和側邊線測量支承點處的標高水泥砂漿找平起重船吊構件就位安裝檢查合格后解扣焊接加固。d 施工方法及要求 (1) 構件安裝前，先根據分段流水作業的部署仔細編排各類構件的安裝順序，以此安排構件裝駁順序。并在出運時逐件檢查，以防出錯。 (2) 構件安裝時，應嚴格控制擱置面的平整度，保證構件底面與擱置面接觸緊密，安裝完后要及時勾縫。 (3) 用水泥砂漿鋪填預制件擱置面時，砂漿應隨鋪隨安，不得等砂漿硬化后安裝構件，水泥砂漿不宜太厚，一般為1～2cm，以座漿飽滿，安裝后略有余漿擠出縫口為準。 (4) 碼頭前、后沿線和側邊線的構件安裝時，要用經緯儀控制其邊線，確保碼頭邊線的位置準確及平直。煙囪新建拆除維修加固刷涂料寫字畫圖滑模施工單位煙囪滑模維修加固新建刷涂料寫字畫圖拆除施工廠商煙囪新建刷涂料寫字畫圖拆除維修加固滑模施工公司煙囪拆除滑模維修加固刷涂料寫字畫圖新建施工廠家煙筒新建拆除刷涂料寫字畫圖維修加固滑模施工單位煙筒新建拆除維修刷涂料寫字畫圖加固滑模施工廠商煙筒拆除維修加固新建刷涂料寫字畫圖滑模施工公司煙筒維修新建加固拆除刷涂料寫字畫圖滑模施工廠家滑模煙囪施工公司,新建砼煙囪施工單位,煙筒新建工程廠家,煙筒堵漏施工隊伍，煙囪美化施工，煙囪拆除工程施工廠商.煙囪維修公司，煙筒加固單位，煙筒刷涂料施工隊伍，煙囪寫字廠家，煙囪畫圖廠商，煙筒滑模專業施工，煙筒倒模工程，煙囪移模，砌磚煙囪施工，鋼筋混凝土煙筒滑模工程，鋼煙筒安裝工程施工單位
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（4）嚴把工序質量關，監督和指導施工。嚴格按照技術圖紙、規范及技術措施進行。施工過程中做到“六不施工，三不接交”。“六不施工”是：不進行技術交底不施工、圖紙和技術要求不清楚不施工、測量和資料未經審核不施工、材料無合格證或試驗不合格不施工、隱蔽工程未經聯合簽證不施工、未經監理人認可或批準的工序不施工；“三不接交”是：無自檢記錄不接交、未經監理人或值班技術員驗收不接交、施工記錄不全不接交。（5）對施工過程中違反技術規范、規程的行為，質檢人員有權當場制止并責令其限期整改。對不重視質量、粗制濫造、弄虛作假的人，質檢人員根據獎懲制度提出處罰意見，報行政領導給予嚴厲處理和追究其相應的責任。施工過程中始終堅持質量一票否決制。24.6.5 開展質量教育，增強職工質量服務意識和服務水平（1）開工前和施工過程中，對職工進行質量責任教育和質量管理意識教育，牢固樹立“百年大計、質量第一”的觀念，然后針對本工程的實際，加強對各級人員的培訓工作，對主要工程進行技術業務培訓，使職工具有保證各工序作業質量的技術業務知識和能力，并要求質量檢驗人員和特殊工種作業人員持證上崗。（2）由總工程師及專業工程師親自抓技術交底，并組織關鍵和特殊工序的作業人員進行經常性的技術學習，嚴格貫徹執行制定的施工控制程序以提高職工技術素質。
【錦峰配套資質證書如下：】
安全生產許可證；
建筑工程施工總承包資質；
防水防腐保溫工程專業承包資質；
建筑機電安裝工程專業承包資質；
環保工程專業承包資質；
高空作業工程專業承包資質；
高聳構筑物工程專業承包資質；
安全生產監督管理局無事故證明。
每位施工員工具備高處作業證、電工證，氧氣焊工證，同時具備150萬元意外傷害保險單一份，其相關證號與身份證號碼一致。
配套資質證書與施工員工相關證書全部為原件。
公司名稱：江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司
公司地址：江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈
公司電話：O515-89859888
公司傳真：O515-89859888
手 機：159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
總經理：王子豪 QQ:1797695108
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24.7.3 工程管理質量控制（1）在項目經理和總工程師的領導下，質保部由專職工程師組成質檢室負責質量管理工作。（2）施工作業隊設專職質檢員，施工班組設質檢員。（3）項目部質安部每月組織一次質量檢查，每季度由總工程師組織一次質量大檢查，召開一次工程質量總結分析例會。（4）項目經理部每月組織一次本單位的質量大檢查，作業人員每天進行施工中間檢查及竣工質量檢查并評出質量等級。（5）班組堅持“三檢制”，自檢合格后，專職質檢員進行全面檢查驗收，然后由項目經理部質檢工程師請監理人驗收簽認。（6）發現違反施工程序，不按設計圖紙、規范、規程施工，使用不符合質量要求的原材料、成品和設備時，各級質檢人員均有權制止，必須時可以向主管領導提出暫停施工進行整頓的建議。
2.1 施工重點及難點本合同工程具有規模大、工期長、施工強度高、與相鄰標段關系緊密等特點，對施工質量、安全及環保有較高的要求。其主要施工重點、難點包括：（1）本合同工程施工項目多、施工范圍廣、工程量大、持續時間長，項目之間、標段之間相互約束、相互干擾問題突出。合理配置資源、正確處理標段間相互關系是本標段施工的重點。（2）地質條件復雜，開挖強度高，建基面范圍大，建基面和邊坡的開挖質量控制是本標段施工的難點之一。合理布置施工作業面，優化施工程序，科學配置機械設備，采取先進的鉆爆工藝，是保證開挖質量的關鍵。（3）按照招標文件要求，本合同段將有520萬m3以上的開挖有用料用于大壩II區回填料，5萬m3開挖有用料用于混凝土骨料，如何提高有用料開采利用率是本標段施工的重點。（4）電站進水塔長226m，高差達88.5m；閘室段長151.5m，寬61m，高52m；泄槽段長達815m，高差達130m以上，且坡度較大。各部位混凝土結構跨度大，高差大，科學合理布置垂直入倉手段是本標段施工的又一難點。（5）電站進水口、溢洪道閘室段和泄槽段過流面積大，溢流面混凝土澆筑質量和表面成型質量要求高，選擇合理的施工工藝、加強過程控制保證其澆筑質量也是本標段的重點。（6）電站進水塔、溢洪道閘室段和泄槽段結構混凝土大多屬于薄板、薄壁結構，且多處于基礎強約束區，溫控標準要求高。而本地區高溫時段長，氣溫較高，長夏無冬，晝夜溫差大，夏季及多雨季節對混凝土的施工影響較大。施工期間，混凝土施工溫度控制將是本標段施工的再一難點。（7）溢洪道閘室段溢流堰為滿足臨時斷面安全度汛，其二期混凝土和閘門安裝需在2012年汛后一個枯水期內全部完成，其工作量大、工期十分緊張，如何保證按期完成溢流堰混凝土澆筑和閘門安裝是本標施工的重點。（8）根據混凝土工程的分布特點，砂石加工系統與混凝土生產系統的布置力求科學合理、安全可靠、經濟高效。因此，兩大系統如何緊湊布置是本標段臨建設施設計的重點和難點。（9）本標段土石方開挖量大，道路運輸距離遠，道路養護、降塵及文明施工將是本標段的又一重點。2.2 主要對策針對以上重點和難點，結合本公司以往類似工程施工經驗，從前期組織到施工整個過程，將組建優質高效運作的項目部、選擇經驗豐富的施工隊伍、抽調大型精良的機械設備，精心組織、精心施工，嚴格過程控制，確保優質、安全、高效地進行工程施工。擬采取的主要措施如下：2.2.1 組建高素質的項目管理機構，成建制地調集有豐富施工經驗施工隊伍，保證工程順利實施。
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g. 夾樁沉樁完畢后應即時進行夾樁，夾樁采用10×15cm及[12槽鋼，縱橫夾樁，將單個墩臺的樁聯成一穩定網絡結構，增強穩定性。 h. 樁頭處理 樁施打完畢后，若樁頂標高高于設計值，應將高出部分鑿除，鑿樁時，測量放出樁頂標高，利用夾樁材料搭設簡易平臺，砼樁頭用人工鑿除，用躉船配合吊住樁頭，以策安全，并將長出樁頭吊入躉船倉內運上岸。 i. 施工進度計劃安排本工程共196根600mm×600mm預應力混凝土方樁，沉樁進度按平均每天4根，總工期安排60天完成。4.4.2 現澆橫梁施工樁基施工完成后，即可進行碼頭現澆橫梁施工。現澆橫梁分為HL1、HL2和2HL3三種，其主要工程量如下表所示：b. 模板工程底模支承采用10×15cm木枋及[12槽鋼作兩層井字型夾樁，用Ф22螺栓與基樁夾緊成整體。然后在夾樁木長度方向鋪設[14槽鋼作為底模的支撐，底模面板和側模采用定型鋼模板，外側用對拉螺栓固定。詳見橫梁模板示意圖：模板在岸上木工車間內加工,然后由工作船運至現場躉船配合安裝。
②2009年6月30日前完成1#～9#引水道隧洞段（引0+020～0+040）開挖、支護及漸變段混凝土襯砌，向NZD/C5-2標交付工作面。③2009年12月31日前完成左岸帷幕灌漿洞及交通洞的開挖、支護和混凝土襯砌，向NZD/C5-2標交付工作面。1.5.2.4 為其他承包人提供方便按合同規定的時間，為其他承包人提供施工工作面及配合工作。在監理人的統一協調下，妥善解決與其他標段的施工干擾，并為各部位基礎地質素描提供必要的條件。1.5.3 交通條件1.5.3.1 對外交通條件糯扎渡水電站距上游大朝山水電站河道距離215km，距下游景洪水電站河道距離102km，壩址距思茅約98km，距瀾滄縣76km。思茅市設有機場。昆明經玉溪、元江、磨黑、思茅至壩址公路現狀為高速公路352km，二級公路71km，三級公路98km，合計521km。瀾滄～糯扎渡水電站為75km三級公路。 1.5.3.2 場內交通條件工區內已修建14條公路和6座跨江橋梁，場內公路大部分已形成，部分場內公路將和本合同工程同時施工，與本合同施工相關的場內道路特性見表1-8。1.5.4 施工供水本標段生活營地的生活用水由發包人有償提供。現場施工用水從瀾滄江抽取，凈化處理后使用。現場零星生活用水采取小型凈化處理器處理或采用純凈水供給。1.5.5 施工供電場內110kV施工總降變電站已投入使用。發包人為本合同施工提供使用的10kV輸電線路及供電容量分別為：左①線550kW，左②線4790kW，左⑧線3350kW。引接點為左①線、左②線“T”接點和左⑧線終端桿。1.5.6 存棄渣場本合同工程可使用的渣場有勘界河棄渣場、勘界河混凝土骨料存渣場、勘界河Ⅱ區料存渣場、火燒寨溝棄渣場、火燒寨溝Ⅰ區料存渣場、火燒寨溝Ⅱ區料存渣場。勘界河棄渣場規劃容積1900萬m3，勘界河Ⅱ區料存渣場規劃容積548萬m3，勘界河混凝土骨料存渣場規劃容積274萬m3，火燒寨溝Ⅰ區料存渣場規劃容積728萬m3，火燒寨溝Ⅱ區料存渣場規劃容積732萬m3，火燒寨溝棄渣場B區規劃容積804萬m3。勘界河存、棄渣場的維護和管理由本合同負責，火燒寨溝存、棄渣場的維護、管理由發包人委托其他承包人負責維護和管理。1.5.7 生活及辦公營地發包人在左岸下游本標段承包商營地有償分期分批提供住宅、食堂、辦公室等辦公、生活用房，建筑面積不小于17889m2。1.5.7 砂石骨料加工與混凝土生產系統砂石加工系統和混凝土生產系統布置在發包人指定的Ⅰ號施工場地內。砂石加工系統所需的加工料源從發包人提供的勘界河混凝土骨料存渣場回采，其存入的有用料不少于200萬m3。1.5.9 主材的供應本合同使用的柴油、火工材料、鋼材、鋼絞線、水泥、粉煤灰、雙摻料等主要物資材料由發包人統一供應。1.5.10 施工通訊目前移動公司和聯通公司已在工程區架設了移動通信機站，信號可覆蓋大部分工程區。第二章 施工重點、難點分析及主要對策