安裝蓄電池時，請務必遵守以下事項：
1．1不要在密封空間或火的附近安裝蓄電池，否則有引發爆炸及火災的危險。
1．2不要用乙烯薄膜類有可能引發靜電的東西蓋住蓄電池，產生靜電時有時會引起爆炸。
1．3不要在有可能進水的地方安裝蓄電池，否則有發生觸電、火災的危險。
1．4請不要在超過-40 °C~60 °C環境下安裝蓄電池。
1．5不要在有粉塵的地方使用蓄電池，否則有可能造成蓄電池短路。
1．6將蓄電池放進箱內使用時，要注意空氣流通。
1．7不要有粘性或標貼類物體壓住上蓋，因上蓋下面有排氣閥，電池內產生的氣體將不能逸出。
1． 8并聯的個數——浮充電時，插接式端子電池最多只能關聯三列，螺栓緊固式端子沒有特別限制，但并聯數量小可靠性增加。另外，并聯接線時，有必要考慮使各列之間接線導體和接觸電阻等同，為使各列充放電電池保持均衡，實際使用上請不要超過三列。
1．9同時使用容量不同、新舊不同，廠家不同的電池時，由于其特性值不同有可能使蓄電池和機器受到損壞，所以請避免使用。
銷售電話 14781902393（楊經理）
圣陽蓄電池采用鉛鈣合金柵架，充電時產生的水分解量少，水份蒸發量低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線腐蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長等優點。
圣陽蓄電池的特別注意：
1、由于鋰電池屬于無記憶性電池，車主使用中建議在每次或者每天騎行后即可對電池組進行規律性的充電或者補電，這樣會大幅度提高電池組的使用壽命。
2、當電動車啟動時、走上陡坡路、土石路或者強烈頂風狀態下，車主在騎行時同時使用腳踏助力，使得電池及電機擁有長壽命。
3、電池組容量是在常溫25℃時進行測量的，因此在冬季電池容量發揮、以及行駛里程略有降低是被視為正常的。建議在冬季，在環境溫度較高的地方對電池組進行充電，確保能夠電池組充飽。
4、電動車在不騎行或者停放的情況下，車主應拔下電池組與電動車的鏈接插頭，或者關閉電源鎖。因為電機和控制器在空載狀態下會有耗電，請避免電量浪費。
圣陽蓄電池的結構：
圣陽蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質(二氧化鉛和鉛)和負極板活性物質 (海綿狀純鉛)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進行，其中極板的柵架，傳統蓄電池用鉛銻合金制造，免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造，前者用銻，后者用鈣，這是兩者的根本區別點。由于免維護蓄電池采用鉛鈣合金柵架，充電時產生的水分解量少，水份蒸發量低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線腐蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長等優點。不同的材料就會產生不同的現象：傳統蓄電池在使用過程中會發生減液現象，這是因為柵架上的銻會污染負極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電后蓄電池內的反電動勢，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。用鈣代替銻，就可以改變完全充電后的蓄電池的反電動勢，減少過充電流，液體氣化速度減低，從而減低了電解液的損失。
圣陽蓄電池承諾
1.我公司組建了一批強硬的應急維修隊，有經驗豐富的現場工程師和高級技師，對出現的任何問題都能在快的時間內趕到現場，進行維修和更換。
2.產品交付一周內，我公司售后部的工作人員會根據客戶的聯系方式，進行電話跟蹤咨詢，直到客戶滿意為止。
3.所有有關于產品質量投訴，在1小時內經予答復，24小時內趕到現場，并根據投訴的情況確定處理措施，進行維修和更換。
4.我公司承諾所有維修人員隨叫隨到，更好的為客戶排憂解難。
5.保質期內有關于產品質量引發的費用，由我公司承擔。
6.保質期內由于貴方的使用不當，或者是自然環境造成的我方免費提供維修，維修所用的材料和配件均只收成本價。
7.超出保修期的產品，我公司承諾終身定期檢測和維護。
蓄電池特點： ??1、安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。??2、放電性能好：放電電壓平穩，放電平臺平緩。 ??3、耐震動性好：完全充電狀態的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的 頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓 正常。 ??4、耐普蓄電池耐沖擊性好：完全充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板 上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。 ??5、耐過放電性好：25攝氏度，完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻)，恢復容 量在75%以上. ??6、耐充電性好：25攝氏度，完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏 液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以. ??7、耐大電流性好：完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷，無外觀變形。
山東圣陽蓄電池SP產品特征
1. 該系列產品是專為太陽能、風能發電等儲能系統以及小電流淺循環應用領域設計的中小型閥控密封式鉛酸蓄電池
2. 容量范圍：38Ah—200Ah
3. 電壓等級：12V
4. 循環壽命長：20%DOD循環壽命達2000次以上;
5. 良好的過放電恢復能力
6. 自放電率極小，平均每月≤3%(25℃)
7. 設計壽命：20Ah以上10年、20Ah及以下5年(25℃)
8. 工作溫度范圍寬：-30℃到50℃
圣陽蓄電池結構特點
· 板柵-高錫低鈣多元合金;
· 正極板-涂膏式正極板，高溫高濕4BS固化工藝;
· 隔板-具有高吸附、高穩定性的多微孔超細玻璃纖維隔板;
· 電池殼體-抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級);
· 端子密封-采用多層極柱密封專有技術;
· 良好的充電恢復能力—低電解液密度
· 專用長效添加劑—低溫防凍
· 緊裝配設計—較高的極群裝配比;
圣陽蓄電池公司是業內一家通過出口產品免驗審核的企業和中華環境友好企業，是國際ALABC組織成員、中國標準化協會和中國電器工業協會鉛酸蓄電池分會副理事長單位、中國電池工業協會和中國化學與物理電源行業協會常務理事單位，是中國汽車工程學會電動汽車分會、中國通信標準化協會、中國電源學會、太陽能和風能儲能電池標準起草委員會委員，是業內為數不多的具有危險廢物經營資質的企業。圣陽商標先后被授予“山東省著名商標”、“中國馳名商標” 等榮譽稱號，連續多年被國家和行業授予AAA級信譽企業稱號。
圣陽蓄電池如何防腐和防氧化工作?
防腐工作也是蓄電池維護工作中應經常注意的項目之一。為了保證蓄電池組正常運行，防止硫酸蒸氣和充電過程沖產生的硫酸飛沫落到苗電池室的建筑物或設備上引起腐蝕，必須做好這項工作。
1.圣陽蓄電池的備抽頭導線和連接線，須按其極性涂以不同顏色的耐酸漆。正極性的應汰紅色，負極性的應涂藍色。連接線和抽頭導線酌兩端應鐵以兒士林油膏，并視實際情況及時重涂。
2.圣陽蓄電池室內的門、窗框、墻壁、天花板、通風罩、通風管道內外側、金屬結構、支架和照明燈具等均應涂以防酸漆。如無防酸滾時，可用因和漆或資漆。為了保持經久耐用，在涂好這層漆后，要在外面再綜一層耐酸清漆，以防腐蝕。
圣陽蓄電池的特別注意：
1、由于鋰電池屬于無記憶性電池，車主使用中建議在每次或者每天騎行后即可對電池組進行規律性的充電或者補電，這樣會大幅度提高電池組的使用壽命。
2、當電動車啟動時、走上陡坡路、土石路或者強烈頂風狀態下，車主在騎行時同時使用腳踏助力，使得電池及電機擁有長壽命。
3、電池組容量是在常溫25℃時進行測量的，因此在冬季電池容量發揮、以及行駛里程略有降低是被視為正常的。建議在冬季，在環境溫度較高的地方對電池組進行充電，確保能夠電池組充飽。
4、電動車在不騎行或者停放的情況下，車主應拔下電池組與電動車的鏈接插頭，或者關閉電源鎖。因為電機和控制器在空載狀態下會有耗電，請避免電量浪費。
圣陽蓄電池的結構：
圣陽蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質(二氧化鉛和鉛)和負極板活性物質 (海綿狀純鉛)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進行，其中極板的柵架，傳統蓄電池用鉛銻合金制造，免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造，前者用銻，后者用鈣，這是兩者的根本區別點。由于免維護蓄電池采用鉛鈣合金柵架，充電時產生的水分解量少，水份蒸發量低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線腐蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長等優點。不同的材料就會產生不同的現象：傳統蓄電池在使用過程中會發生減液現象，這是因為柵架上的銻會污染負極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電后蓄電池內的反電動勢，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。用鈣代替銻，就可以改變完全充電后的蓄電池的反電動勢，減少過充電流，液體氣化速度減低，從而減低了電解液的損失。
圣陽蓄電池承諾
1.我公司組建了一批強硬的應急維修隊，有經驗豐富的現場工程師和高級技師，對出現的任何問題都能在快的時間內趕到現場，進行維修和更換。
2.產品交付一周內，我公司售后部的工作人員會根據客戶的聯系方式，進行電話跟蹤咨詢，直到客戶滿意為止。
3.所有有關于產品質量投訴，在1小時內經予答復，24小時內趕到現場，并根據投訴的情況確定處理措施，進行維修和更換。
4.我公司承諾所有維修人員隨叫隨到，更好的為客戶排憂解難。
5.保質期內有關于產品質量引發的費用，由我公司承擔。
6.保質期內由于貴方的使用不當，或者是自然環境造成的我方免費提供維修，維修所用的材料和配件均只收成本價。
7.超出保修期的產品，我公司承諾終身定期檢測和維護。