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PLC企業資訊
    EAST易事特12V7AH 免維護蓄電池
    發布者:楊智  發布時間:2017-05-26 22:08:13

    注意事項:

    當串接電池組額定電壓大于或等于12V時,應對電池(組)分段保護,每段電池(組)額定電壓應不大于12V,且在電池(組)充滿電時,每段電池(組)電壓均應不小于額定電壓。”現在生產廠家生產的應急電源所用的電池大都是每節額定電壓為12V的電池,所以在使用時應對每節這類電池進行保護。但是現在多數消防應急電源在電池組分段保護上僅僅做到對每節電池電壓的檢測上,當某節電池電壓過低或過高時發出報警提示,而未能做到當串聯的電池組中某節或某處電池線路發生短路時及時對電池進行保護。設計及制造工藝等技術問題和質量問題而發生故障的產品,在確定UPS電源的功率值之后,還需要考慮UPS的備用時間:標準型,備用時間為5~10分鐘;長延時,備用時間為1~8小時,保證長時間運轉;任意配置,可根據用戶特殊需求定制。 并在買方無法處理的主要問題上,免費提供更換,及時解決產品存在的各種問題和產品的修理問題。



    銷售電話 14781902393(楊經理)




    易事特蓄電池性能的檢查:

    1.目視檢測排氣閥是否正常,易事特電池外表是否有變形或膨脹漏液現象;

    2.每三到四個月要放電一次,以防止極板氧化,如長期不停市電,應人工將電池放電,帶50%以上負載放電,時間為1/4~1/3后備時間;

    3.電池放電后應及時再充電,未充飽的電池再放電,會導致電池容量降低甚至損壞,所以必須配置適宜的充電器;免維護電池的較佳充電電流為0.1C左右,充電電流決不能大于0.25C。充電電流過大或過小都會影響電池的使用壽命;

    4.環境溫度要保持在0度~+40度(建議15度~+25度),高溫會縮短壽命,低溫容量降低。避免陽光直射;

    5.電池使用中會產生氫氣,所以要遠離火源,保持通風,防止爆炸;

    6.請保持環境清潔,過多的灰塵可導致蓄電池短路;

    7.檢視電池+、-極端子是否氧化,檢查端子是否松動;

    8.量測電池端充電電壓(每一節電池的正常值為13.7~13.8VDC);

    9.負責電池保養的人員建議在專業工程師的指導下執行電池保養或請專業工程師執行,避免觸電情形發生


    易事特蓄電池性能的測試:

    檢測電池的電量是否充足,通常有兩種方法。*一種方法是通過測量電池瞬時短路電流來估算電池的內阻,進而判斷電池電量是否充足;第二種方法是用電流表串聯一只阻值適當的電阻,通過測量電池的放電電流計算出電池內阻,從而判斷電池電量是否充足。*一種方法的較大優點是簡便,用萬用表的大電流檔就可直接判斷出干電池的電量,缺點是測試電流很大,遠遠超過干電池允許放電電流的極限值,在一定程度上影響干電池使用壽命。第二種方法的優點是測試電流小,安全性好,一般不會對干電池的使用壽命產生不良影響,缺點是較為麻煩。筆者用MF47型萬用表對一節新2號干電池和一節舊2號干電池分別用上述兩種方法進行測試對比。假設ro是干電池內阻,RO是電流表內阻,用第二種測試方法時,RF是附加的串聯電阻,阻值3Ω,功率2W。實測結果如下。新2號電池E=1.58V(用2.5V直流電壓檔測量),電壓表內阻為50kΩ,遠大于ro,故可近似認為1.58V是電池的電動勢,或稱開路電壓。用*一種方法時,萬用表置5A直流電流檔,電表內阻RO=0.06Ω,測得電流為3.3A。所以ro+RO=1.58V÷3.3A≈0.48Ω,ro=0.48-0.06=0.42Ω。用第二種方法時,測得電流為0.395A,RF+ro+RO=1.58V÷0.395A=4Ω,電流500mA檔內阻為0.6Ω,所以ro=4-3-0.6=0.4Ω。舊2號電池用*一種方法測量時,先測得開路電壓E=1.2V,電表內阻RO=6Ω,讀數為6.5mA,萬用表置50mA直流電流檔,ro+RO=1.2V÷0.0065A≈184.6Ω,ro=184.6-6=178.6Ω。用第二種方法,測得電流為6.3mA,ro+RO+RF=1.2V÷0.0063A=190.5Ω,ro=190.5-6-3=181.5Ω。顯然兩種測試方法的結果基本一致。最終計算結果的微小差別是由于讀數誤差、電阻RF的誤差以及接觸電阻等多方面因素造成的,這種微小誤差不致影響對電池電量的判斷。如果被測電池的容量小、電壓高(例如15V、9V疊層電池),則應將RF的阻值適應增大。

    易事特蓄電池正確的充電方法:  

    綜合恒流和恒壓充電法的特點,蓄電池在充電初期用較大的電流,經過一段時間改用較小的電流,至充電后期改用更小的電流,即不同階段內以不同的電流進行恒流充電的方法,叫做階段恒流充電法。階段恒流充電法,一般可分為兩個階段進行,也可分為多個階段進行。階段等流充電法所需充電時間短,充電效果也好。由于充電后期改用較小電流充電,這樣減少了氣泡對極板活性物質的沖洗,減少了活性物質的脫落。這種充電法能延長蓄電池使用壽命,并節省電能,充電又徹底,所以是當前常用的一種充電方法。一般蓄電池*一階段以10h率電流進行充電,第 段以20h率電流進行充電。各階段充電時間的是非,各種蓄電池的具體要求和標準不一樣。間歇使用的蓄電池或僅在交流電停電時才使用的蓄電池,其充電方式為浮充電式。一些特殊場合使用的固定型蓄電池一般均采用浮充電方法對蓄電池進行充電。浮充電法的優點主要在于能減少蓄電池的析氣率,并可防止過充電,同時由于蓄電池同直流電源并聯供電,用電設備大電流用電時,蓄電池瞬時輸出大電流,這有助于 電源系統的電壓,使用電設備用電正常。


    注意事項:

    當串接電池組額定電壓大于或等于12V時,應對電池(組)分段保護,每段電池(組)額定電壓應不大于12V,且在電池(組)充滿電時,每段電池(組)電壓均應不小于額定電壓。”現在生產廠家生產的應急電源所用的電池大都是每節額定電壓為12V的電池,所以在使用時應對每節這類電池進行保護。但是現在多數消防應急電源在電池組分段保護上僅僅做到對每節電池電壓的檢測上,當某節電池電壓過低或過高時發出報警提示,而未能做到當串聯的電池組中某節或某處電池線路發生短路時及時對電池進行保護。設計及制造工藝等技術問題和質量問題而發生故障的產品,在確定UPS電源的功率值之后,還需要考慮UPS的備用時間:標準型,備用時間為5~10分鐘;長延時,備用時間為1~8小時,保證長時間運轉;任意配置,可根據用戶特殊需求定制。 并在買方無法處理的主要問題上,免費提供更換,及時解決產品存在的各種問題和產品的修理問題。



    易事特蓄電池性能的檢查:

    1.目視檢測排氣閥是否正常,易事特電池外表是否有變形或膨脹漏液現象;

    2.每三到四個月要放電一次,以防止極板氧化,如長期不停市電,應人工將電池放電,帶50%以上負載放電,時間為1/4~1/3后備時間;

    3.電池放電后應及時再充電,未充飽的電池再放電,會導致電池容量降低甚至損壞,所以必須配置適宜的充電器;免維護電池的較佳充電電流為0.1C左右,充電電流決不能大于0.25C。充電電流過大或過小都會影響電池的使用壽命;

    4.環境溫度要保持在0度~+40度(建議15度~+25度),高溫會縮短壽命,低溫容量降低。避免陽光直射;

    5.電池使用中會產生氫氣,所以要遠離火源,保持通風,防止爆炸;

    6.請保持環境清潔,過多的灰塵可導致蓄電池短路;

    7.檢視電池+、-極端子是否氧化,檢查端子是否松動;

    8.量測電池端充電電壓(每一節電池的正常值為13.7~13.8VDC);

    9.負責電池保養的人員建議在專業工程師的指導下執行電池保養或請專業工程師執行,避免觸電情形發生

    易事特蓄電池性能的測試:

    檢測電池的電量是否充足,通常有兩種方法。*一種方法是通過測量電池瞬時短路電流來估算電池的內阻,進而判斷電池電量是否充足;第二種方法是用電流表串聯一只阻值適當的電阻,通過測量電池的放電電流計算出電池內阻,從而判斷電池電量是否充足。*一種方法的較大優點是簡便,用萬用表的大電流檔就可直接判斷出干電池的電量,缺點是測試電流很大,遠遠超過干電池允許放電電流的極限值,在一定程度上影響干電池使用壽命。第二種方法的優點是測試電流小,安全性好,一般不會對干電池的使用壽命產生不良影響,缺點是較為麻煩。筆者用MF47型萬用表對一節新2號干電池和一節舊2號干電池分別用上述兩種方法進行測試對比。假設ro是干電池內阻,RO是電流表內阻,用第二種測試方法時,RF是附加的串聯電阻,阻值3Ω,功率2W。實測結果如下。新2號電池E=1.58V(用2.5V直流電壓檔測量),電壓表內阻為50kΩ,遠大于ro,故可近似認為1.58V是電池的電動勢,或稱開路電壓。用*一種方法時,萬用表置5A直流電流檔,電表內阻RO=0.06Ω,測得電流為3.3A。所以ro+RO=1.58V÷3.3A≈0.48Ω,ro=0.48-0.06=0.42Ω。用第二種方法時,測得電流為0.395A,RF+ro+RO=1.58V÷0.395A=4Ω,電流500mA檔內阻為0.6Ω,所以ro=4-3-0.6=0.4Ω。舊2號電池用*一種方法測量時,先測得開路電壓E=1.2V,電表內阻RO=6Ω,讀數為6.5mA,萬用表置50mA直流電流檔,ro+RO=1.2V÷0.0065A≈184.6Ω,ro=184.6-6=178.6Ω。用第二種方法,測得電流為6.3mA,ro+RO+RF=1.2V÷0.0063A=190.5Ω,ro=190.5-6-3=181.5Ω。顯然兩種測試方法的結果基本一致。最終計算結果的微小差別是由于讀數誤差、電阻RF的誤差以及接觸電阻等多方面因素造成的,這種微小誤差不致影響對電池電量的判斷。如果被測電池的容量小、電壓高(例如15V、9V疊層電池),則應將RF的阻值適應增大。

    易事特蓄電池正確的充電方法:  

    綜合恒流和恒壓充電法的特點,蓄電池在充電初期用較大的電流,經過一段時間改用較小的電流,至充電后期改用更小的電流,即不同階段內以不同的電流進行恒流充電的方法,叫做階段恒流充電法。階段恒流充電法,一般可分為兩個階段進行,也可分為多個階段進行。階段等流充電法所需充電時間短,充電效果也好。由于充電后期改用較小電流充電,這樣減少了氣泡對極板活性物質的沖洗,減少了活性物質的脫落。這種充電法能延長蓄電池使用壽命,并節省電能,充電又徹底,所以是當前常用的一種充電方法。一般蓄電池*一階段以10h率電流進行充電,第 段以20h率電流進行充電。各階段充電時間的是非,各種蓄電池的具體要求和標準不一樣。間歇使用的蓄電池或僅在交流電停電時才使用的蓄電池,其充電方式為浮充電式。一些特殊場合使用的固定型蓄電池一般均采用浮充電方法對蓄電池進行充電。浮充電法的優點主要在于能減少蓄電池的析氣率,并可防止過充電,同時由于蓄電池同直流電源并聯供電,用電設備大電流用電時,蓄電池瞬時輸出大電流,這有助于 電源系統的電壓,使用電設備用電正常。

    注意事項:

    當串接電池組額定電壓大于或等于12V時,應對電池(組)分段保護,每段電池(組)額定電壓應不大于12V,且在電池(組)充滿電時,每段電池(組)電壓均應不小于額定電壓。”現在生產廠家生產的應急電源所用的電池大都是每節額定電壓為12V的電池,所以在使用時應對每節這類電池進行保護。但是現在多數消防應急電源在電池組分段保護上僅僅做到對每節電池電壓的檢測上,當某節電池電壓過低或過高時發出報警提示,而未能做到當串聯的電池組中某節或某處電池線路發生短路時及時對電池進行保護。設計及制造工藝等技術問題和質量問題而發生故障的產品,在確定UPS電源的功率值之后,還需要考慮UPS的備用時間:標準型,備用時間為5~10分鐘;長延時,備用時間為1~8小時,保證長時間運轉;任意配置,可根據用戶特殊需求定制。 并在買方無法處理的主要問題上,免費提供更換,及時解決產品存在的各種問題和產品的修理問題。

    易事特蓄電池性能的檢查:

    1.目視檢測排氣閥是否正常,易事特電池外表是否有變形或膨脹漏液現象;

    2.每三到四個月要放電一次,以防止極板氧化,如長期不停市電,應人工將電池放電,帶50%以上負載放電,時間為1/4~1/3后備時間;

    3.電池放電后應及時再充電,未充飽的電池再放電,會導致電池容量降低甚至損壞,所以必須配置適宜的充電器;免維護電池的較佳充電電流為0.1C左右,充電電流決不能大于0.25C。充電電流過大或過小都會影響電池的使用壽命;

    4.環境溫度要保持在0度~+40度(建議15度~+25度),高溫會縮短壽命,低溫容量降低。避免陽光直射;

    5.電池使用中會產生氫氣,所以要遠離火源,保持通風,防止爆炸;

    6.請保持環境清潔,過多的灰塵可導致蓄電池短路;

    7.檢視電池+、-極端子是否氧化,檢查端子是否松動;

    8.量測電池端充電電壓(每一節電池的正常值為13.7~13.8VDC);

    9.負責電池保養的人員建議在專業工程師的指導下執行電池保養或請專業工程師執行,避免觸電情形發生

    易事特蓄電池性能的測試:

    檢測電池的電量是否充足,通常有兩種方法。*一種方法是通過測量電池瞬時短路電流來估算電池的內阻,進而判斷電池電量是否充足;第二種方法是用電流表串聯一只阻值適當的電阻,通過測量電池的放電電流計算出電池內阻,從而判斷電池電量是否充足。*一種方法的較大優點是簡便,用萬用表的大電流檔就可直接判斷出干電池的電量,缺點是測試電流很大,遠遠超過干電池允許放電電流的極限值,在一定程度上影響干電池使用壽命。第二種方法的優點是測試電流小,安全性好,一般不會對干電池的使用壽命產生不良影響,缺點是較為麻煩。筆者用MF47型萬用表對一節新2號干電池和一節舊2號干電池分別用上述兩種方法進行測試對比。假設ro是干電池內阻,RO是電流表內阻,用第二種測試方法時,RF是附加的串聯電阻,阻值3Ω,功率2W。實測結果如下。新2號電池E=1.58V(用2.5V直流電壓檔測量),電壓表內阻為50kΩ,遠大于ro,故可近似認為1.58V是電池的電動勢,或稱開路電壓。用*一種方法時,萬用表置5A直流電流檔,電表內阻RO=0.06Ω,測得電流為3.3A。所以ro+RO=1.58V÷3.3A≈0.48Ω,ro=0.48-0.06=0.42Ω。用第二種方法時,測得電流為0.395A,RF+ro+RO=1.58V÷0.395A=4Ω,電流500mA檔內阻為0.6Ω,所以ro=4-3-0.6=0.4Ω。舊2號電池用*一種方法測量時,先測得開路電壓E=1.2V,電表內阻RO=6Ω,讀數為6.5mA,萬用表置50mA直流電流檔,ro+RO=1.2V÷0.0065A≈184.6Ω,ro=184.6-6=178.6Ω。用第二種方法,測得電流為6.3mA,ro+RO+RF=1.2V÷0.0063A=190.5Ω,ro=190.5-6-3=181.5Ω。顯然兩種測試方法的結果基本一致。最終計算結果的微小差別是由于讀數誤差、電阻RF的誤差以及接觸電阻等多方面因素造成的,這種微小誤差不致影響對電池電量的判斷。如果被測電池的容量小、電壓高(例如15V、9V疊層電池),則應將RF的阻值適應增大。

    易事特蓄電池正確的充電方法:  

    綜合恒流和恒壓充電法的特點,蓄電池在充電初期用較大的電流,經過一段時間改用較小的電流,至充電后期改用更小的電流,即不同階段內以不同的電流進行恒流充電的方法,叫做階段恒流充電法。階段恒流充電法,一般可分為兩個階段進行,也可分為多個階段進行。階段等流充電法所需充電時間短,充電效果也好。由于充電后期改用較小電流充電,這樣減少了氣泡對極板活性物質的沖洗,減少了活性物質的脫落。這種充電法能延長蓄電池使用壽命,并節省電能,充電又徹底,所以是當前常用的一種充電方法。一般蓄電池*一階段以10h率電流進行充電,第 段以20h率電流進行充電。各階段充電時間的是非,各種蓄電池的具體要求和標準不一樣。間歇使用的蓄電池或僅在交流電停電時才使用的蓄電池,其充電方式為浮充電式。一些特殊場合使用的固定型蓄電池一般均采用浮充電方法對蓄電池進行充電。浮充電法的優點主要在于能減少蓄電池的析氣率,并可防止過充電,同時由于蓄電池同直流電源并聯供電,用電設備大電流用電時,蓄電池瞬時輸出大電流,這有助于 電源系統的電壓,使用電設備用電正常。

    電池組一致性好
     
    》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性,確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性,不出現個別落后電池而拖垮整組電池。 
    ①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制;
    ②總裝前再逐片極板稱重分級(≥38Ah的電池),確保每個單體中活性物質的量的相對一致性;
    ③定量精確注酸,四充三放化成制度,均衡電池性能;
    ④下線前對電池進行放電,進行容量和開路電壓的一次配組;
    ⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測,經過7~15天的“時間考驗”,出庫時再100%檢,能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池;
    ⑥出庫時依據電池的開路電壓和內阻進行二次配組。




    電池型號

    額定電壓(V)

    額定容量(AH)

    尺寸(mm)

    重量
    (KG)

    端子

    螺栓
    M

    (mm)

    (mm)

    (mm)

    總高(mm)

    類型

    位置

    NP7-12

    12

    7

    151

    65

    95

    100

    2.15

    D/E

    F

    NP24-12

    12

    24

    167

    175

    125

    125

    8.10

    F

    D

    M5

    NP38-12

    12

    38

    197.5

    165.5

    170

    170

    12.8

    F

    D

    M6

    NP65-12

    12

    65

    350

    167

    179

    179

    20.4

    F

    C

    M6

    NP100-12

    12

    100

    330

    172

    215

    222

    32.0

    F

    C

    M6

    NP120-12

    12

    120

    410

    176

    227

    227

    33.5

    F

    C

    M8

    NP150-12

    12

    150

    482

    170

    240

    240

    44.5

    F

    C

    M8

    NP200-12

    12

    200

    522

    238

    218

    223

    65.0

    F

    E

    M8


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