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陽極板及陰極板隔板排氣閥電槽、中蓋、上蓋
| 陽極板及陰極板是由特種鉛鈣臺金制成的板柵和具有活性的物質構成的。 |
| 隔板采用具有優良的離子導電性以及很好地耐熱耐酸性能的特種玻璃纖維制成，在滿足上述各種要求的同時能夠緊靠極板上的活性物質，防止其脫落，使電池具有較長的循環壽命。另外，可以很好的吸收保持電解液。由于電解液被吸收于極板和隔板中，放電性能不受各種使用方向影響。 |
| 當電油內壓超過額定值時，排氣閥自動打開，放出電池內 的氣體，恢復原有壓力，防止電油破裂。內壓正常后，閥 也復原，電池重新處于密封狀態。同時兼有防止外部氣體 進入電池的作用。 |
| 均采用有足夠強度的優質ABS臺成樹脂制成，可以根據客 戶需求做符合UL標準的各種阻燃等級的油殼。 |
型號額定
| 6FM-7 | 12 | 6.5 | 5.6 | 4.2 | 151.0 | 65.0 | 94.0 | 100.0 | 2.50 | F1 | b | 26 |
| 6FM-17 | 12 | 15.8 | 13.6 | 10.2 | 181.0 | 77.0 | 167.0 | 167.0 | 5.75 | M5 | d | 14 |
| 6FM-24 | 12 | 24.0 | 19.2 | 14.4 | 166.0 | 126.0 | 174.0 | 174.0 | 8.90 | M6 | d | 12 |
| 6FM-38 | 12 | 38.0 | 30.4 | 22.8 | 198.0 | 166.0 | 175.0 | 175.0 | 13.5 | M6 | d | 8 |
| 6FM-65 | 12 | 65.0 | 52.0 | 39.0 | 330.0 | 173.0 | 171.0 | 176.0 | 22.6 | M8 | c | 7.5 |
| 6FM-100 | 12 | 100.0 | 80.0 | 60.0 | 329.0 | 172.0 | 217.0 | 222.0 | 29.0 | M8 | c | 5 |
| 6FM-120 | 12 | 120.0 | 96.0 | 72.0 | 409.0 | 177.0 | 225.0 | 225.0 | 35.0 | M8 | c | 4 |
| 6FM-150 | 12 | 150.0 | 120.0 | 90.0 | 532.0 | 207.0 | 214.0 | 219.0 | 48.5 | M8 | a | 3.5 |
| 6FM-200 | 12 | 200.0 | 160.0 | 120.0 | 523.0 | 240.0 | 225.0 | 230.0 | 58.5 | M8 | a | 3 |
| 6FM-240 | 12 | 220.0 | 204.0 | 144.0 | 520.0 | 269.0 | 204.0 | 208.0 | 70.2 | M8 | a | 2.2 |
| 6FM-280 | 12 | 255.0 | 238.0 | 168.0 | 521.0 | 269.0 | 220.0 | 224.0 | 76.0 | M8 | a | 1.8 |
充電時蓄電池內部產生的氧氣基本被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少現象，無需補水，維護簡單（但有必要進行定期檢查總電壓及外觀）。
電解液完全吸收于AGM隔板中，保持不流動狀態，所以 正常的操作情況下，即使側放也可使用（但不能倒置）。
極端充電操作失誤引起產生過多的氣體，內部壓力過高時，自動排出過剩氣體，氣壓達到正常值時安全閥自動閉合，防止電池的破裂。
采用高純度原料及特殊合金生產板柵，把自放電控制在最低，可以長期存儲。
使用特殊合金配方制造板柵，設計壽命10－15年。正常浮充電產生的氣體可以很好地被吸收，所以不會因為電解液的減少出現容量減低現象。
電池內阻小，可以保證大電流放電性能優越。
長期深度放電對電池不利，但如果出現這樣的情況，只要充電充分，電池不會出現容量降低，很快可以恢復。
特殊的制造工藝保證正極活性物質不易脫落，壽命長，即使深放電，也有較長的使用壽命，是種很經濟的蓄電池。