磷酸鐵鋰電池是鋰離子電池家族中最安全的高比能量電池。磷酸鐵鋰電池的放電電壓非常平穩(wěn)，一般為3.2 V，放電后期（主要指剩余的10%容量）電壓變化較快，截止電壓一般為2.5 V。環(huán)境溫度特別是低溫會對磷酸鐵鋰電池的放電容量產(chǎn)生影響：-20℃的放電容量是常溫容量的45%，-10℃是常溫的65%，-5℃是常溫的80%，0℃是常溫的90%，0℃～20℃的放電容量變化非常小。磷酸鐵鋰電池的低溫性能優(yōu)于鉛酸蓄電池。
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雖然磷酸鐵鋰蓄電池在出廠時正負極板都進行了充放電活化，但如果磷酸鐵鋰蓄電池的安裝日期距出廠日期時間較遠，經(jīng)過長期的自放電容量必然會有損失。另外，磷酸鐵鋰蓄電池在出廠時荷電量一般為60%，安裝初始時應(yīng)該對電池組進行補充電。由于單體電池自放電的差異，可能會出現(xiàn)各電池端電壓不均衡的現(xiàn)象。磷酸鐵鋰電池組安裝前必須測量開路電壓，開路電壓差不能大于50 mV，需做好電池測試并記錄。用假負載可以對電池組按0.1C10和0.2C5進行容量試驗，此試驗不需接入電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，BMS），只需將電池組串聯(lián)起來，但是放電過程中必須嚴格檢測電池單體電壓，每小時對電池的總電壓、放電電流、電池單體電壓進行測量并記錄。電池在放電后期每10 min檢測放電電池單體電壓低的電池，若有一只電池端電壓到2.5 V馬上停止放電，計算出實際電池放出的容量與蓄電池額定容量是否一致，若基本一致則證明電池放電試驗合格，再對電池進行充電。若放電到終止電壓時，電池組放出的容量與額定容量的差別大于15%，說明電池組的出廠容量可能存在問題，應(yīng)及時聯(lián)系廠商處理。
理論容量也稱計算容量由電池極板所含活性物質(zhì)的量決定，鉛酸蓄電池的電化當(dāng)量對于Pb，4價為0.517 A·h/g，2價為0.259 A·h/g，對于Pb02，4價為0.488 A·h/g，2價為0.224 A·h/g，根據(jù)電化當(dāng)量與活性物質(zhì)的量計算出來的容量叫做蓄電池的理論容量。
大多數(shù)免維護蓄電池在蓋上設(shè)有一個孔形液體(溫度補償型)比重計，它會根據(jù)電解液比重的變化而改變顏色。可以指示蓄電池的存放電狀態(tài)和電解液液位的高度。當(dāng)比重計的指示眼呈綠色時，表明充電已足，蓄電池正常；當(dāng)指示眼綠點很少或為黑色，表明蓄電池需要充電；當(dāng)指示眼顯示淡黃色，表明蓄電池內(nèi)部有故障，需要修理或進行更換。免維護蓄電池也可以進行補充充電，充電方式與普通蓄電池的充電方法基本一樣。充電時每單格電壓應(yīng)限制在2．3-2．4V間。注意使用常規(guī)充電方法充電會消耗較多的水，充電時充電電流應(yīng)稍小些(5A以下)。不能進行快速充電，否則，蓄電池可能會發(fā)生爆炸，導(dǎo)致傷人。當(dāng)免維護蓄電池的比重計，顯示為淡黃色或紅色時，說明該蓄電池已接近報廢，即使再充電，使用壽命也不長。此時的充電只能做為救急的權(quán)宜之計。 有條件時，對免維護蓄電池可用具有電流-電壓特性的充電設(shè)備進行充電。該設(shè)備即可保證充足電，又可避免過充電而消耗較多的水。 一般這類免維護電池從出廠到使用可以存放10個月，其電壓與電容保持不變，質(zhì)量差的在出廠后的3個月左右電壓和電容就會下降。在購買時選離生產(chǎn)日期有3個月的，當(dāng)場就可以檢查電池的電壓和電容是否達到說明書上的要求，若電壓和電容都有下降的情況則說明它里面的材質(zhì)不好，那么電池的質(zhì)量肯定也不行，有可能是加水電池經(jīng)過經(jīng)銷商充電后偽裝而成的。 電池電池安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。電池放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩。 在鉛酸蓄電池里,為了供負極活性物質(zhì)充分與電解液發(fā)生反應(yīng),故將鉛制成多孔海棉狀,又稱為海綿鉛,在放電時,鉛給出外線路電子形成 Pb+2 與溶液的硫酸根結(jié)合生成硫酸鉛,充電時,部分PbSO4首先溶解成Pb2+與SO4.Pb+2接受電子還原成鉛進入負極活性物質(zhì)晶格。 1、耐過放電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容量在75%以上. 2、耐充電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以. 3、耐大電流性好：完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷，無外觀變形。 4、高壓縮玻璃棉吸液式(AGM)技術(shù)。 5、內(nèi)藏防爆裝置，采用超聲波焊接技術(shù)加強蓄電池的密閉性。 6、耐沖擊性好：完全充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。 7、電池耐震動性好：完全充電狀態(tài)的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。 型號 5 15 30 1 2 4 6 8 10 20 4AH/12V 12.2 6.8 4 2.4 1.4 0.8 0.6 0.48 0.39 0.21 5AH/12V 17.1 9.6 5 3.1 1.7 1.02 0.74 0.61 0.49 0.26 7AH/12V 24 12 7 4.2 2.45 1.4 1.05 0.84 0.69 0.38 24AH/12V 78 40 24.8 14.4 8.4 4.8 3.4 2.85 2.3 1.22 38AH/12V 118 68 39 22.6 13.3 7.2 5.7 4.56 3.77 1.92 65AH/12V 165 96 67 39 22.8 12.8 9.75 7.5 6.4 3.26 100AH/12V 250 162 105 56 34 18 13 11.2 9.7 5.1 150AH/12V 340 215 151 92 51 28 20 17.6 14.8 7.65 200AH/12V 460 303 202 120 73 38 27 22 19 10.1
正確認識鉛酸蓄電池的修復(fù) 2、現(xiàn)在鉛酸蓄電池修復(fù)市場，存在一定的混亂。希望大家要仔細辨別。不是一個設(shè)備或一個方法就可以修復(fù)任何類型的故障電池。 3、鉛酸蓄電池修復(fù)的幾大騙局 三、神奇的修復(fù)效果 修復(fù)時間短；可以恢復(fù)原容量的90%以上；延長電池壽命3-5年；是很多廠家的宣傳用語。 有的廠家宣稱：一般12V（10-14AH）的電池修復(fù)時間約為20-70分鐘，17-22AH電池的修復(fù)時間約為30-100分鐘。更有膽大的竟宣稱：修復(fù)10AH的電池用10分鐘，修復(fù)20AH的電池用20分鐘。 有的宣稱：對于極板硫化、軟化的電池、單格微短路損壞或因充電鼓包（還能裝進電池盒的）的電池修復(fù)率達90%以上（嚴重短路和開路電池的無法修復(fù)），舊電池不經(jīng)篩選的修復(fù)率也可達80%。更有膽大者宣稱：能使任何廢舊電瓶起死回生；還有人宣稱：經(jīng)過修復(fù),蓄電池不僅恢復(fù)了原標稱容量,并且經(jīng)過專業(yè)儀器分析蓄電池的內(nèi)部構(gòu)造甚至比新的還科學(xué)!真是：人有多大膽，地有多大產(chǎn)。 新蓄電池的生產(chǎn)和廢舊蓄電池的回收利用是一個相當(dāng)復(fù)雜的過程，無論號稱多么先進的修復(fù)儀，都是對電池進行充電，不具備其它特異功能，說什么能升溫固化、修復(fù)極板軟化，全是扯淡。蓄電池在修復(fù)時溫度升高，如果沒有其它外加升降溫設(shè)備的幫助，溫度不會升高，溫度如升高，說明設(shè)備是大電流充電，只會損壞蓄電池。眾所周知，電動車蓄電池在充電過程中，溫度高會充鼓蓄電池。而好的修復(fù)儀在修復(fù)電池溫度不會升高。 至于正極板的軟化，是因為正極板的活性物二氧化鉛，在進行電化學(xué)反應(yīng)的過程中生成阿爾法二氧化鉛和貝塔二氧化鉛，這兩種成份在正極板中類似于樹枝與樹葉的關(guān)系，阿爾法二氧化鉛是枝，貝塔二氧化鉛是葉，在放電過程中正極板的二氧化鉛與電池中硫酸進行電化學(xué)反應(yīng)形成硫酸鉛，充電過程中又還原成二氧化鉛，在還原過程中硫酸鉛生成阿爾法二氧化鉛和貝塔二氧化鉛，隨著貝塔二氧化鉛的逐漸增多，極板軟化現(xiàn)象形成。在目前現(xiàn)有的條件下，只能進行熔化、分解成鉛粉，生產(chǎn)出極板，再制造蓄電池。 四、扯大旗，做虎皮 (1)、獎牌、一大堆：什么國際金獎；全國十佳蓄電池修復(fù)儀；×視上榜品牌；××重點推廣產(chǎn)品；中國××××××××中心、中國××××協(xié)會××××防偽系統(tǒng)雙重監(jiān)控防偽產(chǎn)品；中國××檢驗協(xié)會全程質(zhì)量監(jiān)控產(chǎn)品，中國××檢驗協(xié)會質(zhì)量信譽保障產(chǎn)品；中國××產(chǎn)品質(zhì)量保障中心重點推廣單位；已通過ISO9001－2000國際質(zhì)量管理體系。等等等等一些讓人眼花繚亂，真真假假、虛虛實實的所謂榮譽。 真實情況是：鉛酸蓄電池修復(fù)做為一個新興的行業(yè)(嚴格來說，稱為行業(yè)還有點早，因為還未形成一個產(chǎn)業(yè))，還未引起國家有關(guān)部門的關(guān)注和重視，企業(yè)根據(jù)其掌握的相關(guān)技術(shù)自行研制開發(fā)的設(shè)備，國家沒有相關(guān)的產(chǎn)品標準，何來這獎那證之說，相關(guān)的國家有關(guān)部門，絕不會如些不負責(zé)任的把獎項發(fā)給沒有國家標準的產(chǎn)品。只有類似于“全國牙防組的所謂“中國××?xí)?中心)，為了經(jīng)濟利益與企業(yè)各取所需，大量頒發(fā)、獎牌。 (2)、技術(shù)力量雄厚：公司旗下會聚了一批來自著名高等學(xué)府的教授、專家、博士；由××大學(xué)和我公司專家團隊歷經(jīng)多年研發(fā)；依托××大學(xué)及××省科學(xué)院自動化研究所的技術(shù)力量；公司位于某著名學(xué)府或知名單位或高新技術(shù)園區(qū)內(nèi)。 乍一看讓人不得不認為其技術(shù)力量雄厚，其實，其中很多企業(yè)是在“傍大款，把辦公地點設(shè)在知名單位中，其“身價立馬倍增，丑小鴨變成了白天鵝，有意無意宣稱本公司技術(shù)力量強也易讓人相信。有家設(shè)在某著名學(xué)府中的，號稱“×國技術(shù)，×大專利的公司，客戶購買了其設(shè)備修復(fù)電池后，把多余液體倒掉后，經(jīng)過充放電檢測，電池容量下降了，向其咨詢時競答復(fù)說：把活性物倒掉了。連活性物都不知為何物，其水平由此可見一斑。 脈沖技術(shù)應(yīng)用于報廢鉛酸蓄電池的研究出現(xiàn)在本世紀之初，這種方法對于硫化嚴重的電池效果比較明顯，因這種方法還處于研究階段，并未得到實際應(yīng)用。脈沖鉛酸蓄電池修復(fù)儀進入市場化推廣，出現(xiàn)在2003年底，是山東一家公司與清華大學(xué)有關(guān)專家聯(lián)合開發(fā)的。2004年出現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)及有關(guān)報刊雜志上的相關(guān)信息，即有修復(fù)儀也有修復(fù)液的基本是獨此一家，只有修復(fù)液(粉)而沒有修復(fù)儀的還有十幾家。
部分故障的蓄電池在一定的程度上，可以用一定的方法和設(shè)備修復(fù)的，但不是全部故障的電池都可以修復(fù)。詳細內(nèi)容請參照揭開電動車電池修復(fù)的誤區(qū)
鉛酸蓄電池修復(fù)技術(shù)在國內(nèi)出現(xiàn)在上世紀九十年代中期，因受條件限制，設(shè)備還不具備脈沖功能，修復(fù)電池采用大電流充電、過充電、反復(fù)充放電、水療法等方法來進行，這幾種修復(fù)方法只能對輕微硫化的電池來進行修復(fù)，且效果不理想，并未得到進一步的推廣，很快就銷聲匿跡了。