LIPE C083R-005的主要作用是推動制動液（或氣體）傳輸至各個制動分泵之中推動活塞。屬于單向作用活塞式液壓缸，它的作用是將踏板機構輸入的機械能轉換成液壓能。制動主缸分單腔和雙腔式兩種，分別用于單回路和雙回路液壓制動系統(tǒng)。它的作用有如下幾點：
1、以制動液為介質，將來自制動踏板力放大后傳遞至制動器，產生制動力。
2、以高壓氣體為介質，踩下腳踏板，打開前后制動管路，產生制動力。離合總泵產生的力，推動離合分泵，使離合器分離。
LIPE C083R-005是從輕型汽車到中型汽車廣泛采用的制動器助力裝置，大致可以分為真空助力、液壓助力和氣壓助力。真空助力器大致可以分為直接作用真空助力和液壓真空助力。由于直接作用真空助力直接助力于踏力，制動操作感好，因此，廣泛用于轎車及小型載貨車上，但由于踏腳力直接被作為助力，會受安裝空間的制約。液壓真空助力是利用主缸產生液壓來助力的，所以可以安裝在主缸和輪缸之間的任何位置，但是制動操作感一般比直接作用真空助力差。
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| 西門子 | DXN4-T |
| 西門子 | PSF-TM10DNB |
| 電機 | YEJ8024 |
| MNIEKNES | TYP-1502 |
| 電機 | 41K25RGN-CM |
| SMC | CLSV DN40 |
| ABBA | BRG20RO |
| CKC | AH3-3 |
| Techno | FT50832 |
| 亞德客 | RMT-20x700-S-A |
| JOYNER | HVR 532501 G1/8" 訂貨號J6125203 |
| LUETEZ | RE6-1226 |
| 松下 | SAIN-T2-M |
| 西門子 | EVI(3PF) |
| 西門子 | 斷路器分閘線圈:5KA;圖號520.399 |
| MESSKO | MT-ST160F;250VAC/5A |
| 西門子 | 7ML5725-1AC11-5AC0 |
| LIPE | LIPE C083R-005 |
| TAIYO | MFR2-20 |
| 電機 | TS3078N12E38 |
| DEHN | BXT ML2 BE HFS 5 |
| 西門子 | SD-20806 |
| leueze | LSIS 222 M5M-R1 |
| 臺達 | ASD-B2-0721-B |
| LEACH | F470-D4V 110V |
| MNIEKNES | TYP-290 |
| DEHN | SR-P;24V/2S |
| 藍寶 | PR18-BC40DNO |
| MAC | 811C-PM-611JA-152 |
| WALDMANN | FLAT LED-MAYL 6 S;10~40VDC;12W |
| DYTRAN | 6811A33 |
| 松下 | MHMD082G1D |
| 西門子 | ACR120E |
| Lumberg | RST5-3-VAD1A-1-3-15/1 |
| 松下 | MADDT1207N |
| 西門子 | EVI-R(7.1PF) |
| DOLD | BA9054/011 |
| IFM | FIXY 14N51E1 |
| 接跳閘機構 | 8MF-C01 |
| 松下 | FX-500 |
| 和泉 | IHF50-32-160D |
| BEKO | XVKT156CF1 |
| JOKE | JQX-13F |
| GEMU | 1436000Z1SA010001050 |
| 藍寶 | LR08BF15DLC-E1 |
| 電機 | 41K25GN-C |
| VICKERS | NV1-10K-3G |
| MOELLER | NZM2-XTVDVR-NA |
| 和利時 | 86BYG250DS-SAKSML-0601 |
| 松下 | MCDJT3220 |
| PILZ | PNOZ2VQ |
| SMC | IFW510-06-66 |
| LIPE | LIPE140-702-1138 |
| 松下 | GX-F12B |
| SOC0MEC | 32P057120F |
| PALL | UE319AS20Z |