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4月11日下午，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)在京召開(kāi)信息發(fā)布會(huì)，公布了2017年3月中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。

與以往不同的是，隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)的逐級(jí)推動(dòng)，原有整車(chē)企業(yè)難以被撼動(dòng)的格局正在動(dòng)搖。如近來(lái)發(fā)生的相關(guān)案例中，收購(gòu)紅星汽車(chē)，龍洲股份增資擴(kuò)股入股中汽宏遠(yuǎn)，小康股份擬通過(guò)重慶東康新能源汽車(chē)有限公司投資純電動(dòng)乘用車(chē)建設(shè)，保千里擬以自有資金6.4億元對(duì)柳州延龍汽車(chē)有限公司進(jìn)行增資，京威股份擬購(gòu)買(mǎi)江蘇卡威汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司35%的股權(quán)以促進(jìn)公司新能源汽車(chē)發(fā)展，擬用自有資金6000萬(wàn)元收購(gòu)臺(tái)州臺(tái)鷹電動(dòng)汽車(chē)有限公司80%股權(quán)，威馬汽車(chē)收購(gòu)曙光汽車(chē)集團(tuán)轉(zhuǎn)讓的大連黃海汽車(chē)有限公司100%股權(quán)，以及格力并購(gòu)珠海銀隆的失敗案例等。

基于政府的大力支持，新能源車(chē)技術(shù)水平降低，以及市場(chǎng)對(duì)新能源市場(chǎng)前景的看好，其他行業(yè)一些野心勃勃的人士、公司開(kāi)始了造車(chē)行動(dòng)。比較出名的就是最早的一批互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車(chē)，如樂(lè)視網(wǎng)賈躍亭的樂(lè)視汽車(chē)、易車(chē)網(wǎng)李斌的蔚來(lái)汽車(chē)等，他們背后還有大量像京東、騰訊這樣的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)投資。

4月14日，西藏礦業(yè)（000762）發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，公司預(yù)計(jì)2017年1-3月歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)-2850.00萬(wàn)至-1900.00萬(wàn)，同比變動(dòng)-221.63%至-181.08%。石油礦業(yè)開(kāi)采行業(yè)平均凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率為-77.68%。

2012年全球碳酸鋰需求僅約13.6萬(wàn)噸,其中動(dòng)力電池用碳酸鋰需求約0.8萬(wàn)噸,在總需求中的占比僅約6%。隨著2014年開(kāi)始全球新能源汽...

之前根據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠 (Gigafactory) 目前仍十分神秘，占地達(dá)1360萬(wàn)平方英尺，在其完全竣工后將成為世界上最大的實(shí)體建筑結(jié)構(gòu)體之一，將極大地提升特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)能。

隨著我國(guó)新能源汽車(chē)的大范圍推廣應(yīng)用，動(dòng)力電池的市場(chǎng)需求也逐漸爆發(fā)，眾多國(guó)內(nèi)電池企業(yè)紛紛投身鋰離子動(dòng)力電池領(lǐng)域，其中許多生產(chǎn)企業(yè)把發(fā)展鋰離子動(dòng)力電池作為轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展方向。在動(dòng)力電池領(lǐng)域，行業(yè)巨頭力神、比亞迪、風(fēng)帆、天能、超威、海寶等企業(yè)占據(jù)主要地位。據(jù)CNIBF2014組委會(huì)公布的消息顯示，力神、風(fēng)帆、天能、超威、海寶、猛獅、金帆、圣陽(yáng)、理士、駱駝等將悉數(shù)亮相本屆展會(huì)，共同助力打造我國(guó)最具影響力的行業(yè)盛會(huì)。

國(guó)內(nèi)一自主品牌高管向《國(guó)際金融報(bào)》記者表示：“從過(guò)往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，只要政府想做的事情，基本上都做成了。雖然結(jié)果可能不及預(yù)期，但方向上不會(huì)出錯(cuò)。”

在中國(guó)，對(duì)于新能源汽車(chē)，國(guó)家主席習(xí)近平說(shuō)過(guò)，發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)向汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。這句話沒(méi)有強(qiáng)調(diào)發(fā)展新能源車(chē)是未來(lái)節(jié)約燃油，環(huán)保，而是希望承擔(dān)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重任。