應用范圍：
通訊電源 不間斷電源 應急燈 電力系統
警報系統 太陽能系統 玩具 醫療設備
大力神蓄電池應用范圍
電信控制系統
及醫療設備
不間斷電源（UPS）
太陽能、風能及潮汐發電系統
軌道交通及其輔助系統
鉆井平臺和存儲設備的后臺電源
船用設備：船載及其陸上基地的供電系統
火警探測及滅火系統
發電站和輔助站點的供電系統、核電廠
報警及安全系統
銷售電話 14781902393（楊經理）
產品特點
10年設計壽命@25℃
極低的自放電率（在20℃下每月大約3%）
3年質保
UL
高可靠的專業設計
阻燃外殼，符合UL94--Vo標準
電池標稱容量為200-300安時
深度放電性能好，符合DIN43539T5 標準
符合BSB6290-4和IEC896-2
符合國際航空運輸協會/國際民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規定A67，可以航空投運
正極板是由鉛鈣合金鑄造的板柵結構
可以以非危險品（DOT－CFR 49款 171-189部分）進行地面運輸
內部氣體符合率大于99%，使電解液具有免維護功能
可以以非危險品（根據IMDG 修正27款）進行水路運輸
粗壯的極板使電池具有更長的壽命
阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋
吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能
UL的
多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟
可以以任何方位使用。豎直，旁側或端側放置
符合國際航空運輸協會/國際民間航空組織的特別規定A67，可以航空投運。
可以以無危險材料進行水路運輸
計算機設計的低鈣鉛合金板柵，最大限度降低了氣體的產生量，并可方便的循環使用
槽蓋的熱封黏結可以杜絕滲漏
產品說明：
請按電池型號從北美洲訂貨，產品編號不適用。（符合UL94 HB防火等級）
2.本公司產品實行定期巡檢(需簽定合同),最大限度保證產品使用壽命.
3.本公司產品實行高價回收,免除客戶后顧之憂,電池報廢后嚴重污染環境,用戶處理要向環保部門交費.
4.由于盡期有大量用戶需要更換電池組,為了給客戶提供更優質,凡我公司換下電池實行高價回收.
5.電池回收價格,根據容量和重量不同,此價格供客戶參考,(12UPS電源蓄電池銷售中心是一家以美國大力神蓄電池產品為基礎，集蓄電池產品銷售及技術支持為一體的專業公司，公司憑借雄厚的實力和專業的意識成為世界知名企業美國大力神最信賴的合作伙伴，為大力神蓄電池在南方地區的窗口。公司現擁有一批充滿活力、有理想、勇于創新的技術人才致力于為用戶提供全面的電源解決方案,自創立開始就在、證券、部隊、公安等領域取得了優異的成績。為公司的前景發展奠定了堅實的基礎。
外表常規檢查
蓄電池平常都在發動機艙里，有些待遇好的外面還有保護套，雖然外界不會對它有直接的沖擊，但如果蓄電池老化，內部會出現過熱的現象，冷熱的變化會導致原本平整的表面發生變形。如果察覺到蓄電池外形發生了變化就一定需要更換了。
車主們除了在外觀上對蓄電池進行檢查外，也可以通過一些免維護電池上的圓形檢查視窗內的顏色變化進行自檢，另外，檢查蓄電池需要使用一些專業工具。其他更加專業的檢測還是應當交由專業維修店進行，以免發生危險。
一般來說蓄電池的使用周期都在2年左右，但如果車主使用得當壽命則可以達到4-5年。
提醒：一般使用2年后，就要進行相關的檢查。
電壓檢查
狀態良好的蓄電池標準電壓應該保持在12.2-12.7V之間。如果電壓過低應該進行充電，充電時應保持小電量長時間充電。蓄電池充電需使用專業的充電機進行，車主切勿嘗試自己進行充電，車主只要保持發動機運轉就可以對蓄電池進行充電了。如果蓄電池發生老化就應該進行更換了。
提醒：如果蓄電池沒有損壞，正常的啟動運作就能發電、充電。
電解液密度檢查
這是評價蓄電池充電是否正常、是否發生老化的重要參數，利用密度計或電解液密度測試儀都可以進行測量。如果電解液密度過小則需要進行充電。而電解液濃度過濃或過稀到一定程度，也就意味著發生了諸如極板硫化、短路或是過充電現象，這時候就需要進行維修了。
提醒：這個檢查一般需要維修廠的專業技師進行檢查，車主自己一般沒有相應工具。
檢查蓄電池樁頭
蓄電池樁頭是蓄電池與車輛連接的部分，如果發生腐蝕或連接不良的情況都會造成蓄電池工作不良，車主可以檢查樁頭附近是否有白色粉末產生，那些就是樁頭腐蝕的標志。如果白色粉末較多或者有綠色氧化物時，可以用開水將其燙掉，之后再對其進行防腐處理，在樁頭上涂抹一些潤滑脂或防腐劑即可，但要注意不可涂抹過多，以免影響使用。
提醒：這個檢查一定要戴手套進行，避免腐蝕手指。
蓄電池長期停放會虧電