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PLC企業(yè)資訊
    科華6-GFM-7 UPS蓄電池
    發(fā)布者:楊智  發(fā)布時(shí)間:2017-04-11 23:02:24

    科華蓄電池性能正確的維護(hù): 

    電池是需要維護(hù)的,如果長期不放電就會(huì)失去活性。對(duì)于傳統(tǒng)的電池配置方案,由于電池?cái)?shù)量較多,停電后電池會(huì)小電流放電,電池容量可能還沒有放掉多少市電就已經(jīng)恢復(fù)。這種小電流的淺度放電對(duì)電池是沒有好處的,久而久之電池性能就會(huì)下降,一旦某臺(tái)不間斷電源(UPS)壞掉,其它不間斷電源(UPS)電池的后備時(shí)間就會(huì)達(dá)不到要求。而對(duì)于共享電池組方案,由于電池?cái)?shù)量相對(duì)較少,停電后電池的放電電流就會(huì)比較大,電池容量也可以放的比較多,這樣有利于提高電池的活性,延長電池壽命。一旦某臺(tái)不間斷電源(UPS)壞掉,系統(tǒng)的后備時(shí)間也不會(huì)受到影響,因?yàn)殡姵夭粫?huì)跟著不間斷電源(UPS)實(shí)效而失效。從上面的分析可以看出共享電池組方案具有很多的優(yōu)點(diǎn),尤其是在、承重、安裝空間等條件受到限制時(shí),這一方案更顯示出它的優(yōu)越性。 


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    科華蓄電池使用時(shí)的注意事項(xiàng):

    科華蓄電池的充電方式在本章講述中是獨(dú)立進(jìn)行的,充電系統(tǒng)會(huì)根據(jù)每節(jié)蓄電池的工作性能及狀態(tài)來匹配對(duì)每節(jié)電池合適的充電方法,因此每節(jié)電池在充電時(shí)不會(huì)出現(xiàn)過充、充電不足以及過充電帶來其他問題的現(xiàn)象發(fā)生,也提高了電池的可靠性。其次在此充電系統(tǒng)中也和電池的檢測(cè)系統(tǒng)中連接到了一起,在充電的同時(shí)也可以對(duì)電池的性能進(jìn)行簡(jiǎn)單的了解,對(duì)電池的性能得到了解之后,在后期的充電中也可以更加準(zhǔn)確的對(duì)科華蓄電池選擇合適的充電方法。科華蓄電池經(jīng)常性的存電量不足,在經(jīng)過時(shí)間及次數(shù)的積累,必然會(huì)引起電池負(fù)極的自放電,使其活性物質(zhì)被逐漸的消耗,使其開始分解成海綿狀鉛及氧化鉛,使得內(nèi)部電解液濃度不停的在變大。或者使電池在放電時(shí),內(nèi)部硫酸一點(diǎn)點(diǎn)的被氧化為硫酸鉛,使其電解液中的硫酸濃度一點(diǎn)點(diǎn)的下降。假如長時(shí)間的讓電池處于這種狀態(tài),會(huì)給蓄電池的性能及壽命帶來影響,使得電池質(zhì)量變差。在這種狀態(tài)下,如果在對(duì)電池進(jìn)行過度充電,會(huì)使得內(nèi)部電阻增加,大量氣體跑出,電解液減少,更有可能使極板周圍活性物質(zhì)脫落。當(dāng)活性物質(zhì)被幾乎快被消耗完之后,科華蓄電池的電量?jī)?chǔ)存率就會(huì)開始下降。



    科華蓄電池放電方式:
    1.全充全放制。即風(fēng)機(jī)集中安裝,集中充電,電池分散到戶,每戶兩塊科華電池輪換使用。風(fēng)力發(fā)電是受風(fēng)制約的,尤其是對(duì)小型風(fēng)機(jī)更為明顯。在村內(nèi)風(fēng)小,風(fēng)機(jī)必須集中安裝在村外,架線又有困難的農(nóng)村、浩特,適合采取這種方式。風(fēng)機(jī)可以架設(shè)在風(fēng)能較佳的場(chǎng)地上,得以充分利用風(fēng)能。電池輪換使用能保證滿充滿放。缺點(diǎn)是:所需電池較多,增大和電度成本。電池使用效率較低(約40%左右)。電池的充放電輪換頻繁,使用壽命較短。經(jīng)常來回搬運(yùn)電池給用戶造成麻煩,且容易碰壞電池;搬運(yùn)不慎,電解液容易外漏,會(huì)造成電池缺液或燒壞衣服。2.半浮充電運(yùn)行方式。就是風(fēng)機(jī)(直流發(fā)電)和電池并聯(lián)供電的工作方式。不用電時(shí)(白天),由風(fēng)機(jī)發(fā)電向科華蓄電池充電;無風(fēng)時(shí),由蓄電池向負(fù)載供電;有風(fēng)時(shí),由風(fēng)機(jī)發(fā)電浮充蓄電池并供電。這種方式多用于單機(jī)1~3戶使用,配置的莓電池容量較少,也相應(yīng)減少。采用半浮充制蓄電池的壽命一般此全充全放制長些,科華蓄電池的使用效率約50%左右。
    科華蓄電池使用時(shí)的注意事項(xiàng):
    1.嚴(yán)禁在室內(nèi)使用火爐或電爐取熱。
    2.充電室內(nèi)需要進(jìn)行焊接動(dòng)火時(shí),必須事先向有關(guān)安全、消防部分辦理動(dòng)火申請(qǐng)手續(xù),動(dòng)火前應(yīng)停止充電,并經(jīng)透風(fēng)兩小時(shí)以后,經(jīng)取樣化驗(yàn)和用測(cè)爆儀測(cè)定,符合安全要求時(shí)方能動(dòng)火。在焊接時(shí)必須連續(xù)透風(fēng),焊接地點(diǎn)與其他蓄電池應(yīng)用石棉板隔離起來。
    3.硫酸與一些有機(jī)物接觸時(shí)會(huì)發(fā)熱,可能引起燃燒。因此,蓄電池室應(yīng)保持清潔,嚴(yán)禁在室內(nèi)儲(chǔ)存草、刨花、棉紗等可燃物品。硫酸的貯量只限于當(dāng)時(shí)工作所需的數(shù)目,配制電解液應(yīng)在調(diào)酸室進(jìn)行。
    4.廢酸液必須經(jīng)中和處理,符合“三廢”排放標(biāo)準(zhǔn)后,方準(zhǔn)排放。
    5.充電時(shí)不宜采用過大電流,以免發(fā)熱過高,并必須將蓄電池組的全部加液口蓋擰下,使產(chǎn)生的氫氣可自由逸出。測(cè)定充電是否完畢,必須采用電解液化重計(jì)。室內(nèi)使用的扳手等工具,應(yīng)在手柄上包上盡緣層,以防不慎碰撞產(chǎn)生火花
    6.在操縱過程中,設(shè)置的防火防爆等設(shè)施,必須正確使用
    7.操縱蓄電池的職員必須嚴(yán)格執(zhí)行《蓄電池運(yùn)用規(guī)程》和《安全技術(shù)操縱規(guī)程》。


    科華蓄電池 

    電池在放電時(shí),金屬鉛是負(fù)極,發(fā)生氧化反應(yīng),被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反應(yīng),被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí),兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后,它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài),組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池,叫做二次電池。它的電壓是2V,通常把三個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)起來使用,電壓是6V。汽車上用的是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。鉛蓄電池在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充蒸餾水,使電解質(zhì)保持含有22~28%的稀硫酸。
    放電時(shí),電極反應(yīng)為:PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O
    負(fù)極反應(yīng): Pb + SO42- - 2e- = PbSO4
    總反應(yīng): PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O (向右反應(yīng)是放電,向左反應(yīng)是充電)
    應(yīng)用
    鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種,其用途分布如下:
    起動(dòng)型蓄電池:主要用于汽車、摩托車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明;
    固定型蓄電池:主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源;
    牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動(dòng)力電源;
    鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動(dòng)、照明之動(dòng)力;
    儲(chǔ)能用蓄電池:主要用于風(fēng)力、太陽能等發(fā)電用電能儲(chǔ)存;
    主要成份
    構(gòu)成鉛蓄電池之主要成份如下: 陽極板(過氧化鉛.PbO2)-活性物質(zhì)陰極板(海綿狀鉛.Pb) - 活性物質(zhì)電解液(稀硫酸) - 硫酸(H2SO4) +水(H2O) 電池外殼 隔離板 其它(液口栓.蓋子等)
    原理
    蓄電池的原理是通過將化學(xué)能和直流電能相互轉(zhuǎn)化,在放電后經(jīng)充電后能復(fù)原,從而達(dá)到重復(fù)使用效果。
    主要成份
    構(gòu)成鉛蓄電池之主要成份如下:
    陽極板(過氧化鉛.PbO2)- 活性物質(zhì)
    陰極板(海綿狀鉛.Pb) - 活性物質(zhì) 電解液(稀硫酸) - 硫酸(H2SO4) +水(H2O)  電池外殼   隔離板 其它(液口栓.蓋子等) 容量
    電動(dòng)車用蓄電池的容量以下列條件表示之:
    ◎電解液比值 1.280/20℃
    ◎ 放電電流 5小時(shí)的電流  ◎ 放電終止電壓 1.70V/Cell ◎ 放電中的電解液溫度 30±2℃1.放電中電壓下降 放電中端子電壓比放電前之無負(fù)載電壓(開路電壓)低,理由如下:  (1)V=  V:端子電壓(V) I:放電電流(A) E:開路電壓(V) R:內(nèi)部阻抗(Ω) (2)放電時(shí),電解液比重下降,電壓也降低。  (3)放電時(shí),電池內(nèi)部阻抗即隨之增強(qiáng),完全充電時(shí)若為1倍,則當(dāng)完全放電時(shí),即會(huì)增強(qiáng)2~3倍。 用于起重時(shí)之電瓶電壓之所以比用于行走時(shí)的電壓低,乃是由于起重用之油壓馬達(dá)比行走用之驅(qū)動(dòng)馬達(dá)功率大,因此放電流大,則上式的亦變大。 2.蓄電池之容量表示 在容量試驗(yàn)中,放電率與容量的關(guān)系如下: 5HR....1.7V/cell 3HR....1.65V/cell 1HR....1.55V/cell 嚴(yán)禁到達(dá)上述電壓時(shí)還繼續(xù)繼續(xù)放電,放電愈深,電瓶?jī)?nèi)溫會(huì)升高,則活性物質(zhì)劣化愈嚴(yán)重,進(jìn)而縮短蓄電池壽命。 因此,堆高機(jī)無負(fù)重?fù)P升時(shí)的電池電壓若已達(dá)1.75v/cell(24cell的42v,12cell的21v),則應(yīng)停止使用,馬上充電。 3.蓄電池溫度與容量
    蓄電池溫度降低,則其容量亦會(huì)因以下理由而顯著減少。 (A)電解液不易擴(kuò)散,兩極活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)速率變慢。 (B)電解液之阻抗增加,電瓶電壓下降,蓄電池的5HR容量會(huì)隨蓄電池溫度下降而減少。 因此: (1)冬季比夏季的使用時(shí)間短。 (2)特別是使用于冷凍庫的蓄電池由于放電量大,而使一天的實(shí)際使用時(shí)間顯著減短。 若欲延長使用時(shí)間,則在冬季或是進(jìn)入冷凍庫前,應(yīng)先提高其溫度。 4放電量與壽命 每日反復(fù)充放電以供使用時(shí),則電池壽命將會(huì)因放電量的深淺,而受到影響。5.放電量與比重蓄電池之電解液比重幾乎與放電量成比例。因此,根據(jù)蓄電池完全放電時(shí)的比重及10%放電時(shí)的比重,即可推算出蓄電池的放電量。測(cè)定鉛蓄電池之電解液比重為得知放電量的最佳方式。因此,定期性的測(cè)定使用后的比重,以避免過度放電,測(cè)比重的同時(shí),亦側(cè)電解液的溫度,以20度C所換算出的比重,切勿使其降到80%放電量的數(shù)值以下。
    6.放電狀態(tài)與內(nèi)部阻
    內(nèi)部阻抗會(huì)因放電量增加而加大,尤其放電終點(diǎn)時(shí),阻抗最大,主因?yàn)榉烹姷倪M(jìn)行使得極板內(nèi)產(chǎn)生電流的不良導(dǎo)體—硫酸鉛及電解液比重的下降,都導(dǎo)致內(nèi)部阻抗增強(qiáng),故放電后,務(wù)必馬上充電,若任其持續(xù)放電狀態(tài),則硫酸鉛形成安定的白色結(jié)晶后(此即文獻(xiàn)上所說的硫化現(xiàn)象),即使充電,極板的活性物資亦無法恢復(fù)原狀,而將縮短電瓶的使用年限。
    ★白色硫酸鉛化
    蓄電池放電,則陰、陽極板同時(shí)產(chǎn)生硫酸鉛(PbS04),若任其持續(xù)放電,不予充電,則最后會(huì)形成安定的白色硫酸鉛結(jié)晶(即使再充電,亦難再恢復(fù)原來的活性物質(zhì))此狀態(tài)稱為白色硫化現(xiàn)象。.放電中的溫度當(dāng)電池過度放電,內(nèi)部阻抗即顯著增加,因此蓄電池溫度也會(huì)上升。放電時(shí)的溫度高,會(huì)提高充電完成時(shí)溫度,因此,將放電終了時(shí)的溫度控制在40℃以下為最理想。
    行業(yè)信息1
    太陽電力計(jì)劃重組業(yè)務(wù)降低費(fèi)用和提升效率 加州圣何塞, /美通社-PR Newswire/ -- 太陽電力公司(SunPower Corp.,NASDAQ: SPWR)2012年10月16日公布了重組菲律賓生產(chǎn)業(yè)務(wù)和削減員工數(shù)量的重組計(jì)劃。
    作為這項(xiàng)計(jì)劃的一部分,太陽電力將暫停 Fab 2 電池工廠內(nèi)12條生產(chǎn)線中6條生產(chǎn)線的運(yùn)營,并將暫停20%的菲律賓太陽能電池板制造業(yè)務(wù),從而大幅減少庫存,降低運(yùn)營費(fèi)用和提升效率。因此,今年第四季度的產(chǎn)能總利用率約為60%。此外,太陽電力還將減少約900名員工,這些員工將主要來自于菲律賓。
    太陽電力首席執(zhí)行官兼總裁湯姆-維爾納 (Tom Werner) 表示:“產(chǎn)業(yè)環(huán)境依然充滿挑戰(zhàn),要做出減少工作崗位的決定并不容易,我們必須要為在一個(gè)產(chǎn)能過剩的行業(yè)中開展有力競(jìng)爭(zhēng)做出審慎的決定。此外,我們還要進(jìn)一步加強(qiáng)減少費(fèi)用和提升運(yùn)營效率的工作。借助于這項(xiàng)積極的重組計(jì)劃,太陽電力會(huì)做好成為太陽能市場(chǎng)中領(lǐng)先企業(yè)的準(zhǔn)備,這是因?yàn)槲覀儞碛芯佑谑澜珙I(lǐng)先地位的技術(shù)和產(chǎn)品、在多個(gè)終端市場(chǎng)的強(qiáng)大下游業(yè)務(wù)以及開拓新市場(chǎng)的能力。”
    太陽電力繼續(xù)在削減費(fèi)用方面取得不錯(cuò)的進(jìn)展,并且依然致力于到2012年底實(shí)現(xiàn)其每瓦成本目標(biāo)——在調(diào)整效率的基礎(chǔ)上讓其成本最低的太陽能電池板的每瓦成本低于0.75美元。該公司先前公布的2012會(huì)計(jì)年度盈余預(yù)測(cè)值依然保持不變。2012年11月1日,太陽電力將召開2012年第三季度盈余電話會(huì)議,屆時(shí)將提供關(guān)于戰(zhàn)略計(jì)劃的更多細(xì)節(jié)。
    太陽電力預(yù)計(jì)重組費(fèi)用總額將為1000萬至1700萬美元,包括遣散費(fèi)、租賃和相關(guān)終止費(fèi)用以及其他相關(guān)費(fèi)用,大部分費(fèi)用將在2012年第四季度產(chǎn)生。該公司預(yù)計(jì)將超過90%的上述費(fèi)用將用現(xiàn)金支付。
    行業(yè)信息2
    [關(guān)注新能源:光伏產(chǎn)業(yè)切勿“暴生暴濫”(二) 我國光伏產(chǎn)業(yè)已有一定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),但在發(fā)展中也暴露出嚴(yán)重問題 
    1、我國光伏產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈漸趨完整,技術(shù)能力迅速提高 
    中國已是全球最大的光伏電池生產(chǎn)國,光伏電池產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量的三分之一,在全球排名前30位的光伏電池生產(chǎn)企業(yè)中,中國已占了10家。 
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