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PLC企業(yè)資訊
    科華6-GFM-120蓄電池型號
    發(fā)布者:楊智  發(fā)布時間:2017-04-11 22:51:59

    銷售電話 14781902393(楊經理)


    6-GFM系列規(guī)格表   


     科華蓄電池12V38AH生產廠家
    電池型號 電池規(guī)格
    (V)
    額定容量(Ah) 外形尺寸(mm) 重量(kg)
    1hr 20hr 槽高 總高
    6-GFM-1.2 12 0.66 1.2 97 43 52 58 0.61
    6-GFM-2.3 12 1.26 2.3 179 35 60 66 0.98
    6-GFM-4 12 2.2 4.0 90 70 101 107 1.7
    6-GFM-7 12 3.85 7.0 150 65 94 101 2.65
    6-GFM-10 12 5.5 10 151 98 95 101 4.0
    6-GFM-12 12 6.6 12 151 98 95 101 4.2
    6-GFM-17 12 9.35 17 181 76 167 167 6.2
    6-GFM-24 12 13.2 24 165 125 177 179 9.3
    6-GFM-38 12 20.9 38 196 165 176 178 13.6
    6-GFM-40 12 24 40 196 165 176 178 14.5
    6-GFM-50 12 27.5 50 257 166 170 176 17.5
    6-GFM-65 12 35.7 65 322 167 170 175 21.8
    6-GFM-80 12 48 80 288 171 216 227 28
    6-GFM-100 12 55 100 377 174 217 227 34.5
    6-GFM-120 12 66 120 407 174 216 227 38.5
    6-GFM-150 12 82.5 150 497 203 225 247 52.5
    6-GFM-200 12 110 200 497 259 224 247 68.0

     

    6-GFM系列電池特點
    維護簡單
    本系列電池采用耐腐性能好的特種鉛鈣合金作板柵,采用超細玻璃纖維作隔板,利用陰極吸收技術,實現內部氧的循環(huán)復合,因此電池實現了密封,在整個壽命期間無須定期補水或補酸等維護。
     
    安全可靠
    安全閥開閉閥性能卓越,壽命長久,既可以放出由于操作失誤或過充電引起的過多氣體,保證了安全,又可防止外部氣體或火星進入電池內部引起自放電或爆裂。
     
    自放電小
    因電池采用特種合金作板柵,并對隔板電解液及各生產工序的雜質進行嚴格的控制,所以自放電極低。
     
    密封可靠
    采用進口樹脂膠,與ABS形成腐蝕性密封,且膠固化后韌性極好,因此確保不漏酸。
     
    內阻小
    極板、匯流排、極柱等采用設計,隔板電阻也極低,因此電池內阻小,大電流放電性能好。
     
    恢復性能好
    優(yōu)質的板柵合金,優(yōu)良穩(wěn)定的工藝,獨有配方的電解液添加劑使得電池深放電后只要充分充電,電池容量基本不降低。

    是按標準規(guī)定的電池容量。單位用Ah即安時來表示,它反映了電池存儲電量的大小。數值
    越大,則存儲的電量就越多,現在市場上的電動車的容量一般都是10Ah,以恒流5A放電120分
    鐘。
    2、電池的實際容量:
    反映電池實際存儲電量的大小,單位用Ah安時表示。同樣安時越大,則電池容量就越大,電動
    車的續(xù)行里程就越遠。在使用過程中,電池的實際容量會逐步衰減。國家標準規(guī)定新出廠的電
    池實際容量大于額定容量值為合格電池。如現在市場上電動自行車的電池,以恒電流5A放電要
    超過2小時(120分鐘),大于(2小時×5A)10Ah。相當于電動車在平坦的路上連續(xù)行駛2小時
    以上。
    3、放電循環(huán)壽命:
    指的是電池進行充電、放電直到電池容量減少到額定容量70%時的循環(huán)次數,充足電后再放電
    到一定的深度為一次循環(huán)。電池循環(huán)次數越多,則壽命越長,電動自行車蓄電池循環(huán)壽命不少
    于350次,低于350次循環(huán)為不合格電池。就現在市面上電動自行車而言,一般情況下,用于上
    、下班或接送小孩上學,在城市范圍內每天連續(xù)行駛1個小時左右(大約25公里),一年下來
    相當于電池循環(huán)180次左右,如果是合格的電池,可使用近兩年時間,此時電池容量還有額定
    的70%,相當于電動車還可連續(xù)行駛70分鐘,大約行駛30公里。
    4、電池額定電壓及電池組工作電壓:
    國家標準規(guī)定的電池電壓值為額定電壓,用V伏特表示,每格電壓值為2V,市場上的電動車蓄
    電池每格只有6V和12V。每只6V電池是由3個電池單格串聯組成,12V電池是由6個電池單格串聯
    而成。大部分電動自行車用的蓄電池為36V,則由6只6V電池或3只12V電池再串聯形成電池組。
    電池組工作電壓,是指蓄電池組實際輸出電能時的電壓值,36V電池組工作電壓一般在41V到
    31.5V之間,低于31.5V電池稱為過放電或稱欠壓,容易損壞電池組,影響電池使用壽牽引用鉛
    酸蓄電池,作為叉車、牽引車、搬運車、井下礦用機車等設備的直流動力,廣泛應用于機場、
    車站、港口和工礦企業(yè)倉庫等場所。同時,作為清潔無污染運載工具的,在公交、體育及娛樂
    場所也得到廣泛應用。現有英國BS標準DB系列、德國DIN標準PzS系列(Pz-正極板為管式,S-
    普通型)及國標(GB)D系列。規(guī)格:2V110Ah~2V1500Ah。
    其中,DB、PzS系列電池與標準接軌,標準化系數高。產品比能量高,性能優(yōu)良、外型美
    觀,可同時滿足進口和出口電動叉車市場需要。
    1、確認使用條件符合廠家的規(guī)格要求。
    2、初次使用或長期放置后使用一定要充電。
    3、UPS用的電池是用于浮充使用,如果頻繁使用蓄電池(類似循環(huán)使用),將嚴重影響蓄電池
    的涓流壽命。
    4、定期進行蓄電池檢查。
    5、如發(fā)現電槽變形及漏液等現象,請不要使用,應以更換。
    6、端子處如果連線不緊,有引發(fā)火災的危險性。
    7、建議如無斷電情況可3~6月做一次放電,如發(fā)現蓄電池的充電電壓或放電特性等有異常
    時,請更換此蓄電池。

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