日本NSK軸承NN3015KCC1P5授權現貨銷售
驛涌動力機械（上海）有限公司
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軸承特性 進口深溝球軸承 主要承受徑向載荷，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。適用于高轉速而且非常耐用。 進口調心球軸承 主要承受徑向載荷，同時可承受較小軸向載荷。運行溫度－ 30 ℃ 至+ 120 ℃ 之間。 進口推力球軸承 按受力情況分單向推力球軸承和雙向推力球軸承。不能承受徑向負荷，極限轉速較低。 進口角接觸球軸承 可同時承受徑向和軸向負荷。能在較高轉速下工作。安裝前應清洗干凈，晾干再加注適量油脂。 進口調心滾子軸承 兩列滾子承受較高徑向載荷，特別適用重載或振動載荷。調心性能良好，能補償同軸度誤差。 進口圓柱滾子軸承 主要承受較高徑向負荷。承受重負荷與沖擊負荷，也適用于高速旋轉。安裝與拆卸非常方便。 進口圓錐滾子軸承 承受徑向載荷為主的徑向與軸向聯合載荷，與角接觸球軸承相比，承載能力大，極限轉速低。 進口推力滾子軸承 承受軸向載荷為主的軸、徑向聯合載荷，比推力球軸承軸向載荷大得多，轉速較推力球軸承低。 進口滾針軸承 特別適用于徑向安裝尺寸受限制的支承結構。僅能承受徑向載荷。安裝前應注入適量的潤滑脂。 進口滾輪軸承 外圈壁較厚的滿裝圓柱滾子軸承，外徑面有圓柱形和弧形。密封充填潤滑脂，用戶可免潤滑。 進口薄壁交叉滾子軸承 特別適于空間有限，旋轉精度要求較高的設備。承受較大徑向、軸向及力矩等所有方向的負荷。 進口螺旋滾子軸承 具有較大的彈性和徑向游隙，能承受較大的沖擊徑向負荷，不能承受軸向負荷，極限轉速低。 進口軋機軸承 冶金，采礦及其它軋機機架的軋輥頸、滾筒上所用的軸承。常用四列圓柱滾子軸承+止推軸承。 進口關節軸承 由一個有外球面的內圈和一個有內球面的外圈的滑動軸承。一般用于速度較低的擺動運動。 進口單向軸承 一個方向上可以自由轉動，而在另一個方向上鎖死的軸承。常用有HF,HFL,CSK系列。 進口轉盤軸承 同時承受較大軸、徑向和傾覆力矩等綜合載荷，起支承、旋轉、傳動、固定等多功能的大型軸承。 進口組合軸承 由兩種以上滾動體聯合承受幾個方向載荷。結構緊湊，能限制軸或外殼的軸向位移，轉速較低。 進口外球面軸承 深溝球軸承的變型，外圈外徑表面為球面，可以配入軸承座相應的凹球面內起到調心的作用。 進口不銹鋼軸承 機械強度高、負載能力大，噪音小，耐腐蝕，廣泛使用在食品加工，醫療器械，藥品機械方面。 進口十字軸軸承 又稱十字節，是實現變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置。 進口滾珠絲杠支撐軸承 由于絲杠主要承受軸向力，大多采用推力角接觸球軸承作支承。包括760系列和BS系列等。 進口陶瓷軸承 具有耐高溫、耐寒、耐磨、耐腐蝕、抗磁電絕緣、無油自潤滑、高轉速等特性。 進口阻尼軸承 轉子的受力存在阻尼緩沖。用于減小軸的振動，提高轉子系統的穩定性。 進口直線運動軸承 一種以低成本生產的直線運動系統，用于無限行程與圓柱軸配合使用。
軸承的后綴含義如下： A：接觸角為30度 AC：接觸角為25度 B：接觸角為40度 CA：通用配給軸承，在背對背或面對面的配置時，軸向游隙小于普通組（CB） CB：通用配組軸承，在背對背或面對面的配置時，軸向游隙為普通組 CC：通用配組軸承，在背對背或面對面的配置時，軸向游隙大于普通組（CB） DB：兩個以背對背配對的軸承 DF：兩個以面對面配對的軸承 DT：兩個以串聯配對的軸承 E：優化的內部設計 F：機削鋼保持架 GA：通用配組軸承，在背對背或面對面的配置時帶輕預緊 GB：通用配組軸承，在背對背或面對面配置時帶中預緊 GC：通用配組軸承，在背對背或面對面的配置時帶重預緊 J：沖壓鋼保持架，鋼球引導 M：機削黃銅保持架，鋼球引導，不同的設計在M之后加上數字標識，如M1 N1：外圈帶一個定位槽 N2：外圈帶兩個定位槽，彼此成180度 P：注塑玻璃纖維增強尼龍6，6保持架，鋼球引導 P5：尺寸精度和旋轉精度符合ISO公差等級5 P6：尺寸精度和旋轉精度符合ISO公差等級6 W64：注有固態油的軸承 Y：窗式沖壓黃銅保持架，鋼球引導。 2、SKF軸承中雙列角接觸球軸承的后綴含義如下： A：無裝球缺口 CB：特定的軸向游隙 C2：軸向游隙小于普通組 C3：軸向游隙大于普通組 D：剖分內圈 HT51：高溫潤滑脂，溫度范圍為-30至+175度 J1：沖壓鋼保持架，鋼球引導 M：機削黃銅保持架，鋼球引導 MA：機削黃銅保持架，外圈引導 MT33：鋰基潤滑脂，溫度范圍-30至+120度 N：外圈帶止動槽 NR：外圈帶止動槽和止動環 P5：尺寸精度和旋轉精度符合ISO公差等級5 P6：尺寸精度和旋轉精度符合ISO公差等級6 P62：P6+C2 P63：P6+C3 TN9：卡型玻璃纖維增強尼龍6，6保持架，鋼球引導 2RS1：兩側帶具鋼骨架的丁晴橡膠密封圈 2Z：兩側帶沖壓鋼防塵蓋 3、SKF軸承中四點接觸球軸承的后綴含義如下： B20：縮窄的寬度公差 C2：軸向游隙小于普通級 C2H：軸向游隙為C2組游隙范圍的上半部分 C2L：軸向游隙為C2組游隙范圍的下半部分 C3：軸向游隙大于普通組 C4：軸向游隙大于C3 CNL：軸向游隙為普通組游隙范圍的下半部分 FA：機削鋼保持架，外圈引導 MA：機削黃銅保持架，外圈引導 N2：外圈帶兩個互成180度定位槽 PHA：注塑聚醚酮（PEEK）保持架，外圈引導 P6：尺寸精度和旋轉精度符合ISO公差等級6 P63：P6+C3 P64：P6+C4 S1：特殊熱處理，軸承套圈在+200度以下保持尺寸穩定 344524：C2H+CNL
辨別設備軸承的質量，我們通常從以下幾個方面進行 外包裝是否明晰 雙列圓錐滾子軸承一般情況下，正規廠家生產的品牌都有自己專門的設計人員對外包裝進行設計，并且安排生產條件過關的工廠進行制作生產，因此，產品的包裝無論從線條到色塊都應該是非常清晰，毫不含糊。 鋼印字是否清晰 每一個軸承產品都會在軸承產品體上印有其品牌字樣、標號等。雖然字體非常小，但是正規廠家生產的產品都采用了鋼印技術印字，而且在未經過熱處理之前就進行壓字，因此其字體雖然小，但是凹得深，非常清晰。而通常情況下，仿冒產品的字體非但模糊，由于印字技術粗糙，字體浮于表面，有些甚至輕易地就可以用手抹去或者手工痕跡嚴重。 是否有雜響 左手握住軸承體內套，右手小幅度的往復撥動外套使其旋轉，聽軸承運轉過程中是否有雜響。由于大部分仿冒產品的生產條件落后，完全手工作坊式操作，在生產過程中軸承體內難免會摻進灰塵、沙子一類的雜質，所以在軸承旋轉的時候會出現雜響或者運行不順暢的現象。這一點是判斷產品是否出自生產標準嚴格，并且用機器操作的正規廠商的品牌產品的關鍵。 表面是否有渾濁的油跡 表面是否有渾濁的油跡這需要我們在購買進口軸承時應該特別注意。由于國內的防銹技術與國外先進制造國還有一定的差距，因此對軸承體進行防銹處理時很容易留下厚厚的油跡，用手接觸時感覺粘粘稠稠的，而國外原裝進口的軸承上幾乎看不到任何防銹油的痕跡。據業內人士介紹，特別細心的人可以在進口軸承上聞到一種特殊的味道，這就是防銹油的味道。 倒角是否均勻 所謂軸承的倒角，也就是橫面與豎面的交接處，仿冒的軸承產品由于生產技術的限制，在這些邊邊角角的部位處理得不盡人意，這一點我們可以輕松辨別。 軸承包裝 包裝分內包裝和外包裝軸承在制造完畢并經檢驗合格后，即進行清洗和防銹處理，再放入內包裝中，以達到防水、防潮、防塵、防沖擊、維護軸承的質量和精度以及方便使用和銷售的目的。 軸承內包裝按防銹期分為三類： ①短防銹期包裝：防銹期3～6個月，適用于大批量發貨到同一訂戶，短期內便投入使用的軸承。經雙方協議，以方便使用為原則，采用簡易包裝。 ②一般防銹期包裝：防銹期一年，適用于一般用途的軸承。 ③長防銹期包裝：防銹期二年，適用于專用和精密軸承。 軸承內包裝材料有聚乙烯塑料筒（盒）、牛皮紙、平紋和皺紋聚乙烯復合紙、紙盒、聚乙烯或聚乙烯塑料膜、尼龍緊固帶或塑料編制緊固帶、防水高強度塑料帶、麻布袋等。以上材料均需保證材料的耐腐蝕性能試驗合格。