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    江蘇泰州冷彎機型號
    發布者:  發布時間:2017-03-15 15:22:16
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    銷售熱線:13994202784 

    產品介紹

    WGJ-250全自動數控電液控制型冷彎機是隧道支護鋼拱架加工制作的新型設備。它由底座、機械傳動、冷彎系統、液壓系統、電器控制系統和輔助系統等六大部分組成。工作時,將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統的門式托架推放在兩主動滾輪之間,啟動液壓系統使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼,待達到設計所需弧度時關閉液壓系統,啟動機械傳動系統, 使主動滾輪轉動并依靠摩擦力帶動型鋼平穩緩慢前行,從而實現連續冷彎作業。在冷彎結束時,關閉機械傳動系統 , 同時啟動液壓系統 , 使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統 的門式托架上即可。這種冷彎作業, 保證了材質的強度, 提高了支護鋼拱架的質量,極大地提高了工效,操作簡單、明了。冷彎機與壓床相比,具有良好的工作性能。


    特點

    數控彎拱機在傳統的液壓全自動彎拱機和電動彎曲機的基礎上,利用先進的數控技術在機器施工中增加了編碼電子尺、光電控料傳感器、電子計米器、智能液壓控制閥件等數控裝置,讓施工變得更有效率,一次設置,重復工作。

    設備主要技術參數

    產品型號

    WGJ-250

    總功率

    10Kw

    電壓

    380V

    液壓系統壓力

    20Mpa

    油缸推進速度

    1-13mm/s

    主驅動輪轉速

    7r/min

    最小彎曲直徑

    2M

    重量

    2380kg

    外型尺寸(長××高)

    2.5m×1.5m×1.2m

     

    注意事項
      正確使用設備,冷彎機認真執行設備保養,冷彎機遵守安全操作規程,冷彎機是減少設備故障,冷彎機延長設備使用壽命,冷彎機保障安全生產的必要條件,冷彎機因此設備的操作者及維修人員必須了解設備的結構、性能、維護保養方法和操作規程。
      

     

     

    • 高鐵網(Gaotie.cn)03月08日訊: 香港鐵路公司(港鐵)工程總監黃唯銘7日表示,廣深港高鐵香港段的目標通車日期仍然是2018年第三季度,但是將從今年年中開始測試,由香港開出列車到深圳福田。

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