S47R17DR63M4-294蝸輪蝸桿減速機廠家直銷
上海研一重工自成立以來，以“成為國內(nèi)傳動機械行業(yè)標準、創(chuàng)新型企業(yè)”為目標，秉持“質(zhì)量為本，客戶至上”的經(jīng)營理念，精益求精、開拓創(chuàng)新并不斷研發(fā)新產(chǎn)品，全體同仁風雨兼程，已發(fā)展成為集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的中國最大傳動機械制造商之一。
S47R17DR63M4-294型式表示方法如：
SF77-Y0.55-4P-30.56-M1-0°
Y:三相交流異步電機
0.55:電機功率
4P:電機級數(shù)
32.56:傳動比
M1：安裝形式
0°:接線盒位置(0°-270°)
具體型號包括：
S77-Y0.55kw減速機 S77-Y0.75kw減速機
S77-Y1.1kw減速機 S77-Y1.5kw減速機 S77-Y2.2kw減速機 S77-Y3kw減速機 S77-Y3kw減速機 S77-Y4kw減速機 S77-Y5.5kw減速機 S77-Y7.5kw減速機
S47R17DR63M4-294產(chǎn)品性能及特點
1、采用優(yōu)質(zhì)鋼材鍛造，擁有最先進的設(shè)計理念；
2、體積小、重量輕，適合各種大、小型設(shè)備使用；
3、振動小、噪音低、外形美觀，采用三菱技術(shù)設(shè)計；
4、外殼采用高強度的鋁/鐵材料，防護等級為IP54，防塵，完全防止外物侵入，防水，防止飛濺的水侵入。
5、齒輪經(jīng)SKIVING精密滾齒加工、齒輪精度達1-2級，經(jīng)過高周波熱處理，齒輪厚度較厚，具有良好的承載能力。
6、采用日本和瑞典專用軸承齒輪功率范圍數(shù)比3-1800,功率100W-3700W。
為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產(chǎn)生附加力，減速機與工作機之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。3.油封；主要使用防止機箱內(nèi)部的潤滑油外泄，提高潤滑油的使用時間。 換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應(yīng)保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。(注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電！)三、軸裝式減速機的拆裝參考 3．檢查與減速機聯(lián)接的孔（或軸）的配合尺寸是否符合要求，孔的公差應(yīng)為H7（軸的公差為H6）。 1. 本機在使用前應(yīng)對安裝軸進行清洗。并檢查安裝軸是否有碰傷、污物，若有應(yīng)全部清除干凈。減速機在運轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。在封閉的減速機里，每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，根據(jù)波義耳馬略特定律，隨著運轉(zhuǎn)時間的加長，使減速機箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速機箱內(nèi)體積不變，故箱內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺，灑在減速機箱內(nèi)壁。由于油的滲透性比較強，在箱內(nèi)壓力下，哪一處密封不嚴，油便從哪里滲出。4.安裝好后使用時，必須先檢查潤滑油位，并不以馬上把負載提到最高，建議逐步增加，建議在蝸輪蝸桿減速機的周邊安裝保護裝置。
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