折疊編輯本段應用目的
保護預應力筋不受腐蝕，保證預應力結構的安全
保證預應力筋與混凝土之間的粘結力，讓它們之間的預應力有效傳遞，使預應力筋和混凝土共同作用。
消除預應力混凝土結構在反復荷載作用下應力變化對錨具造成的疲勞破壞，延長錨具使用壽命，提高結構的可靠性。
折疊編輯本段應用領域
各種鐵路、公路后張法預應力橋梁孔道壓漿。
大型預應力結構孔道壓漿。
各種砼結構接頭處止漏灌漿。
帷幕灌漿，錨固灌漿，空隙填補或修復等。
折疊編輯本段技術指標自閉樹脂防水涂膜廠家
．產品簡介
自閉式樹脂防水涂膜系引進日本建筑防水技術,以國產化為主導進行了研發(fā)和產品與技術的融會貫通。該產品是由合成高分子乳狀樹脂與無機質材料混合而成,具有超強的耐腐蝕性,耐熱性,耐寒性,賦予各種基層良好的粘接強度和延伸性。產品的獨到特性就是,對基層的微裂縫及小于0.3mm的裂縫具有自封閉的能力。
該種防水涂膜為雙組份聚合水泥基質防水涂料,其原液的主要成分為改性乙烯醋酸乙烯共聚物,混合材主要成分為低鈣鋁酸鹽細粉和遷移金屬組成。混合材與原液接觸后,產生水化結晶反應,不僅具備優(yōu)良的防水效果,而且還能自動進行修補漏水點,從而彌補了單組份聚合物防水砂漿施工中的不足,同時,由于它自身的延伸性,克服了基層的位移給防水層產生撕扯,開裂的隱患。另外,由于該種涂膜不含VOC及甲醛物質,所以環(huán)保性及安全性更高,經衛(wèi)生部門鑒定為飲用水級的防水涂料。
二．自閉樹脂防水涂膜廠家
產品特性
1,自閉性。優(yōu)越的科學組成,給建筑防水工程帶入了新的領域。防水層一旦產生微裂縫,斷裂處遇水后即能自行進行修復,而這種修復的機理就是鈣礬石的再次形成,以不溶物結晶的形式自行封閉裂縫的奇效。當防水層被拉斷,且裂縫小于1毫米時,防水層可在8~24小時內自動修復開裂部位。
2,粘結性。該產品與混凝土,砂漿,金屬板材,木質材料,玻璃及塑料等基材具有良好的粘結。材質良好粘結性能的唯一基礎就在于原液經改性后,有機小分子的極性化和交聯(lián)而賦予。
3,穩(wěn)定性。能耐酸堿。適合用于高酸高堿地區(qū)的使用,涂抹防水層后,有機與無機的組合使得它更具有良好的耐候性和材質的穩(wěn)定性。
4,安全性。該產品為環(huán)保型的材料,不含任何影響人體健康的有毒物質。經檢測產品中VOC及甲醛的含量幾乎為零,而且該產品為飲水級的防水涂料,所以,它也是防水涂料中為數(shù)不多的產品。
5,施工性。潮濕基面即可施工,不受現(xiàn)場幾何形體的限制與基層有很好的粘接力,完全解決防水工程竄水的隱患。施工人員經簡單培訓即可掌握技術要領。
三．施工要素自閉樹脂防水涂膜廠家
JTG/T F50-2011《公路橋梁施工技術規(guī)范》
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檢測項目 |
指標 |
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氯離子含量，% |
≤0.04 |
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凝結時間，h |
初凝 |
≥5 |
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終凝 |
≤24 |
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流動度，s |
出機流動度 |
10~17 |
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30min流動度 |
10~20 |
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泌水率，% |
3h毛細泌水率 |
0 |
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24h自由泌水率 |
0 |
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壓力泌水率，% |
0.22MPa |
≤1 |
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0.36 MPa |
≤1 |
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抗壓強度，MPa |
7d |
≥40 |
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28d |
≥50 |
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抗折強度，MPa |
7d |
≥6.5 |
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28d |
≥10 |
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自由膨脹率 |
3h |
0~2 |
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24h |
0~3 |
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對鋼筋銹蝕作用 |
無銹蝕 |
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折疊編輯本段施工應用
折疊施工要點
水料比為0.26~0.28，可根據(jù)灌漿部位不同進行調整。
首先在攪拌機中加入實際拌合水的80%-90%，開動攪拌機，均勻加入全部壓漿料，邊加入邊攪拌。全部粉料加入完畢，然后快速攪拌3min，加入剩下的10%-20%的拌合水，繼續(xù)攪拌2min。
壓漿料自攪拌至壓入孔道的延續(xù)時間，視氣溫情況而定，一般在30~1h范圍內。
壓漿料在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌，以維持漿體的均勻性和流動性。
壓漿時應使用活塞式壓力泵或真空泵，壓力需大于0.7MPa。
壓漿時漿體溫度應保持在5℃-30℃之間，否則應采取措施滿足條件。
折疊注意事項
攪拌機轉速不低于1000r/min。
因延遲使用所致的流動度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動度。
施工時，在高溫條件下，應選擇溫度較低的時間，如夜間施工;在低溫條件下，應按冬季施工標準進行。
折疊包裝儲存
雙層復合袋包裝，凈重50公斤/袋，保質期為6個月，超期使用應經試驗驗證后合格方可使用。
應避免陽光直接照射，注意防潮及包裝破損，要放在托板上離地貯存于干燥通風的室內。
折疊編輯本段發(fā)展歷程
在國內，早期預應力孔道灌漿所使用的傳統(tǒng)壓漿料一般為純水泥漿，施工時，采用水泥、水、減水劑、膨脹劑等進行現(xiàn)場配制。現(xiàn)場配制的灌漿料必須滿足:水灰比為0.40~0.45，摻入適量減水劑，可以把水灰比最低減小到0.35;壓漿料最大泌水率不得超過3%，泌水應在24h內重新被灰漿吸收;壓漿料的粘稠度應控制在14-18s;壓漿料在凝固前具備一定的膨脹作用;壓漿料試塊的抗壓強度不低于50MPa。現(xiàn)場采用水泥、各種外加劑和水配制壓漿料，通常存在各種外加劑兼容性不良、水泥與減水劑適應性差等問題，造成孔道灌漿存在以下嚴重問題:(1)漿體質量穩(wěn)定性差、流動性差、流動損失快，體積穩(wěn)定性汪良;(2)新拌漿體泌水大，易離析分層、漿體中微沫多，流動性不好，凝結時間不適中，漿體壓漿時往往不順暢，易堵管，施工速度慢，孔道也很難成飽滿狀態(tài)等;(3)硬化后漿體不密實，氣泡、針隙類空隙多，與預應力筋粘結不實，漿體中甚至有斷紋，孔道不飽滿，高點外漿體起粉等。上述問題不僅影響施工，而且直接關乎橋梁結構的耐久性及安全使用。
近年來，國內對現(xiàn)場配制的傳統(tǒng)壓漿料進行了一定的改善，采用水泥、水和多種外加劑進行配制，有效解決現(xiàn)場各種外加劑兼容性不良的問題，但由于我國地緣遼闊，各個地方用于生產水泥的原材料不同，生產出來的水泥差異性很大，因而水泥與外加劑適應性差的問題仍然存在。
在國外，孔道灌漿現(xiàn)場使用的壓漿料通常為預拌商品壓漿料，預拌商品灌漿料是工廠化的產品，事先通過試驗設計，然后在工廠配成均勻的粉體，包裝成袋，在施工現(xiàn)場只需按說明加水攪拌成漿體即可。采用預拌商品壓漿料可以有效解決各種外加劑兼容性不良、水泥與減水劑適應性差等問題。
于2011年8月1日國內JTG/T F50-2011《公路橋梁施工技術規(guī)范》的實施對壓漿漿體性能各方面指標要求都有很大的提高，現(xiàn)場預拌根本就不能再符合要求，最終被淘汰。以重慶博銳達建材有限公司等新型建筑材料企業(yè)研發(fā)的預拌商品壓漿料逐步占領市場。顯然國內的壓漿技術水品隨著大弧度提高能更好的是保護預應力綱筋不外露而遭銹蝕，保證預應力混凝土結構安全;使預應力鋼筋混凝土有良好的粘結，保證它們之間預應力的有效傳遞，使預應力鋼筋與混凝土共同作用;消除預應力混凝土結構在反復荷載作用下應力變化對錨具造成的疲勞破壞，延長錨具的使用壽命，提高結構的可靠性。