折疊編輯本段應用目的
保護預應力筋不受腐蝕，保證預應力結構的安全
保證預應力筋與混凝土之間的粘結力，讓它們之間的預應力有效傳遞，使預應力筋和混凝土共同作用。
消除預應力混凝土結構在反復荷載作用下應力變化對錨具造成的疲勞破壞，延長錨具使用壽命，提高結構的可靠性。
折疊編輯本段應用領域
各種鐵路、公路后張法預應力橋梁孔道壓漿。
大型預應力結構孔道壓漿。
各種砼結構接頭處止漏灌漿。
帷幕灌漿，錨固灌漿，空隙填補或修復等。
折疊編輯本段技術指標
噴涂速凝型橡膠瀝青防水涂料廠家
產品介紹
OTL系列橡膠瀝青防水涂料(簡稱OTL防水涂料）按施工方法不同，分為：噴涂速凝型橡膠瀝青防水涂料（簡稱OTL噴涂速凝型涂料）和OTL刷涂型橡膠瀝青防水涂料（簡稱OTL刷涂型涂料）兩大系列，根據性能及應用部位不同分為五種產品。
2.1 OTL噴涂速凝型涂料
1）OTL噴涂速凝型涂料組成 它是一種采用特殊工藝，將超細、懸浮、微乳型的改性離子型乳化瀝青和合成高分子聚合物配制而成（A組分），再與特種固化劑（B組分），經專用噴涂設備和機具，在無氣壓力的作用下得到充分的混合，瞬間反應后生成一種性能優異的防水、防滲、防腐的噴涂膜層。該產品采用噴涂法施工，快速成膜、施工便捷，材料組成符合環保要求。
2）OTL噴涂速凝型涂料施工方法
在噴涂時，必須采用專用的噴涂設備和機具。在常溫下，乳液材料經無氣高壓及管路的輸送，A組分和B組分按比例在噴
槍外充分霧化混合，噴涂在建筑基層表面，瞬間發生化學反應并成膜，形成一層致密、連續、整體無縫的高彈性涂膜層。本產
品系水性涂料，具有節能減排、施工快捷簡便等諸多優勢，是一種綠色無公害新型中高端的產品，得到國內廣泛業內專家認可
和工程實踐證明，它是目前防水涂料的一個享有生命活力的奇葩。
3）OTL噴涂速凝型涂料產品分類及使用范圍：
（1）通用型產品：代號為PT–1本產品為通用型，斷裂伸長率達1000%以上，性價比好，適用于各種基層，可廣泛應用于一般建筑工程、地鐵、隧道、水利設施等。
（2）加強型產品：代號為PT–2本產品為加強型，斷裂伸長率達1000%以上，拉伸強度大，彈性恢復性能突出，耐低溫性好，適用于各種重點工程。
（3）低溫型產品：代號為PT–3本產品為低溫型，-30℃時仍具有各種良好性能，特別適用于我國北部、東北、西北高寒地區的各種類型的工程。
（4）道橋型產品：代號為PT–4本產品為道橋專用型，特別適用于瀝青混凝土基面的道路、橋梁、路面防水層。
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2.2 OTL刷涂型涂料
刷涂型產品：代號為PT–5
本產品為單組分厚漿型，粘度大，施工方法采用輥涂、刮涂或涂抹的方式，立面、頂面涂刷時不流淌，適用于管
根、陰陽角等異型部位細部加強處理，特別適用于分格縫、變型縫等各種縫隙、邊角的填塞、封堵與加強。
3 產品特點
3.1 超高彈性：OTL防水涂料的彈性涂膜伸長率超過1000%、恢復率達90%以上，能夠有效解決各種構筑物因應力變形、膨脹開裂、
穿刺或連接不牢等造成的滲漏、銹蝕等問題；
3.2 完美覆蓋：涂層可完美無缺地覆蓋于基層表面，實現涂層與基層之間的無縫連接，對于異型結構或形狀復雜的基層施工更加簡便
可靠，具有卷材難以實現的不竄水、不剝離特性，可實現真正意義上的“皮膚式”防水；
3.3 耐溫性：不同產品型號，可滿足不同氣候區的低溫柔度和耐熱性的要求；
3.4 施工效率高：噴涂后瞬間成型，一次速凝成膜，厚度可達4mm以上。采用專業噴涂設備機械施工，大大節約施工成本和勞動力，
大幅度縮短施工工期。每臺噴涂設備可連接兩個噴槍，日施工能力超過1000 m2；
3.5 施工方式多樣：依照施工要求，可采用機械噴涂，人工刷涂和刮涂等涂裝方式，靈活簡便。可以滿足各種異型結構，如排水口、
陰陽角、易開裂加厚部位等，防水作業的特殊要求；
3.6 安全環保：本產品符合國家規定的安全施工、綠色環保的要求，施工中無明火，無有害氣體排放，對環境及人員無影響。
4 主要技術性能
4.1 性能要求
JTG/T F50-2011《公路橋梁施工技術規范》
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檢測項目 |
指標 |
|
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氯離子含量，% |
≤0.04 |
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凝結時間，h |
初凝 |
≥5 |
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終凝 |
≤24 |
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流動度，s |
出機流動度 |
10~17 |
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30min流動度 |
10~20 |
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泌水率，% |
3h毛細泌水率 |
0 |
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24h自由泌水率 |
0 |
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壓力泌水率，% |
0.22MPa |
≤1 |
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0.36 MPa |
≤1 |
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抗壓強度，MPa |
7d |
≥40 |
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28d |
≥50 |
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抗折強度，MPa |
7d |
≥6.5 |
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28d |
≥10 |
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自由膨脹率 |
3h |
0~2 |
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24h |
0~3 |
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對鋼筋銹蝕作用 |
無銹蝕 |
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折疊編輯本段施工應用
折疊施工要點
水料比為0.26~0.28，可根據灌漿部位不同進行調整。
首先在攪拌機中加入實際拌合水的80%-90%，開動攪拌機，均勻加入全部壓漿料，邊加入邊攪拌。全部粉料加入完畢，然后快速攪拌3min，加入剩下的10%-20%的拌合水，繼續攪拌2min。
壓漿料自攪拌至壓入孔道的延續時間，視氣溫情況而定，一般在30~1h范圍內。
壓漿料在使用前和壓注過程中應連續攪拌，以維持漿體的均勻性和流動性。
壓漿時應使用活塞式壓力泵或真空泵，壓力需大于0.7MPa。
壓漿時漿體溫度應保持在5℃-30℃之間，否則應采取措施滿足條件。
折疊注意事項
攪拌機轉速不低于1000r/min。
因延遲使用所致的流動度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動度。
施工時，在高溫條件下，應選擇溫度較低的時間，如夜間施工;在低溫條件下，應按冬季施工標準進行。
折疊包裝儲存
雙層復合袋包裝，凈重50公斤/袋，保質期為6個月，超期使用應經試驗驗證后合格方可使用。
應避免陽光直接照射，注意防潮及包裝破損，要放在托板上離地貯存于干燥通風的室內。
折疊編輯本段發展歷程
在國內，早期預應力孔道灌漿所使用的傳統壓漿料一般為純水泥漿，施工時，采用水泥、水、減水劑、膨脹劑等進行現場配制。現場配制的灌漿料必須滿足:水灰比為0.40~0.45，摻入適量減水劑，可以把水灰比最低減小到0.35;壓漿料最大泌水率不得超過3%，泌水應在24h內重新被灰漿吸收;壓漿料的粘稠度應控制在14-18s;壓漿料在凝固前具備一定的膨脹作用;壓漿料試塊的抗壓強度不低于50MPa。現場采用水泥、各種外加劑和水配制壓漿料，通常存在各種外加劑兼容性不良、水泥與減水劑適應性差等問題，造成孔道灌漿存在以下嚴重問題:(1)漿體質量穩定性差、流動性差、流動損失快，體積穩定性汪良;(2)新拌漿體泌水大，易離析分層、漿體中微沫多，流動性不好，凝結時間不適中，漿體壓漿時往往不順暢，易堵管，施工速度慢，孔道也很難成飽滿狀態等;(3)硬化后漿體不密實，氣泡、針隙類空隙多，與預應力筋粘結不實，漿體中甚至有斷紋，孔道不飽滿，高點外漿體起粉等。上述問題不僅影響施工，而且直接關乎橋梁結構的耐久性及安全使用。
近年來，國內對現場配制的傳統壓漿料進行了一定的改善，采用水泥、水和多種外加劑進行配制，有效解決現場各種外加劑兼容性不良的問題，但由于我國地緣遼闊，各個地方用于生產水泥的原材料不同，生產出來的水泥差異性很大，因而水泥與外加劑適應性差的問題仍然存在。
在國外，孔道灌漿現場使用的壓漿料通常為預拌商品壓漿料，預拌商品灌漿料是工廠化的產品，事先通過試驗設計，然后在工廠配成均勻的粉體，包裝成袋，在施工現場只需按說明加水攪拌成漿體即可。采用預拌商品壓漿料可以有效解決各種外加劑兼容性不良、水泥與減水劑適應性差等問題。
于2011年8月1日國內JTG/T F50-2011《公路橋梁施工技術規范》的實施對壓漿漿體性能各方面指標要求都有很大的提高，現場預拌根本就不能再符合要求，最終被淘汰。以重慶博銳達建材有限公司等新型建筑材料企業研發的預拌商品壓漿料逐步占領市場。顯然國內的壓漿技術水品隨著大弧度提高能更好的是保護預應力綱筋不外露而遭銹蝕，保證預應力混凝土結構安全;使預應力鋼筋混凝土有良好的粘結，保證它們之間預應力的有效傳遞，使預應力鋼筋與混凝土共同作用;消除預應力混凝土結構在反復荷載作用下應力變化對錨具造成的疲勞破壞，延長錨具的使用壽命，提高結構的可靠性。