折疊編輯本段應(yīng)用目的
保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋不受腐蝕，保證預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的安全
保證預(yù)應(yīng)力筋與混凝土之間的粘結(jié)力，讓它們之間的預(yù)應(yīng)力有效傳遞，使預(yù)應(yīng)力筋和混凝土共同作用。
消除預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)在反復(fù)荷載作用下應(yīng)力變化對錨具造成的疲勞破壞，延長錨具使用壽命，提高結(jié)構(gòu)的可靠性。
折疊編輯本段應(yīng)用領(lǐng)域
各種鐵路、公路后張法預(yù)應(yīng)力橋梁孔道壓漿。
大型預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)孔道壓漿。
各種砼結(jié)構(gòu)接頭處止漏灌漿。
帷幕灌漿，錨固灌漿，空隙填補(bǔ)或修復(fù)等。
折疊編輯本段技術(shù)指標(biāo)
噴涂速凝型橡膠瀝青防水涂料廠家
產(chǎn)品介紹
OTL系列橡膠瀝青防水涂料(簡稱OTL防水涂料）按施工方法不同，分為：噴涂速凝型橡膠瀝青防水涂料（簡稱OTL噴涂速凝型涂料）和OTL刷涂型橡膠瀝青防水涂料（簡稱OTL刷涂型涂料）兩大系列，根據(jù)性能及應(yīng)用部位不同分為五種產(chǎn)品。
2.1 OTL噴涂速凝型涂料
1）OTL噴涂速凝型涂料組成 它是一種采用特殊工藝，將超細(xì)、懸浮、微乳型的改性離子型乳化瀝青和合成高分子聚合物配制而成（A組分），再與特種固化劑（B組分），經(jīng)專用噴涂設(shè)備和機(jī)具，在無氣壓力的作用下得到充分的混合，瞬間反應(yīng)后生成一種性能優(yōu)異的防水、防滲、防腐的噴涂膜層。該產(chǎn)品采用噴涂法施工，快速成膜、施工便捷，材料組成符合環(huán)保要求。
2）OTL噴涂速凝型涂料施工方法
在噴涂時(shí)，必須采用專用的噴涂設(shè)備和機(jī)具。在常溫下，乳液材料經(jīng)無氣高壓及管路的輸送，A組分和B組分按比例在噴
槍外充分霧化混合，噴涂在建筑基層表面，瞬間發(fā)生化學(xué)反應(yīng)并成膜，形成一層致密、連續(xù)、整體無縫的高彈性涂膜層。本產(chǎn)
品系水性涂料，具有節(jié)能減排、施工快捷簡便等諸多優(yōu)勢，是一種綠色無公害新型中高端的產(chǎn)品，得到國內(nèi)廣泛業(yè)內(nèi)專家認(rèn)可
和工程實(shí)踐證明，它是目前防水涂料的一個(gè)享有生命活力的奇葩。
3）OTL噴涂速凝型涂料產(chǎn)品分類及使用范圍：
（1）通用型產(chǎn)品：代號(hào)為PT–1本產(chǎn)品為通用型，斷裂伸長率達(dá)1000%以上，性價(jià)比好，適用于各種基層，可廣泛應(yīng)用于一般建筑工程、地鐵、隧道、水利設(shè)施等。
（2）加強(qiáng)型產(chǎn)品：代號(hào)為PT–2本產(chǎn)品為加強(qiáng)型，斷裂伸長率達(dá)1000%以上，拉伸強(qiáng)度大，彈性恢復(fù)性能突出，耐低溫性好，適用于各種重點(diǎn)工程。
（3）低溫型產(chǎn)品：代號(hào)為PT–3本產(chǎn)品為低溫型，-30℃時(shí)仍具有各種良好性能，特別適用于我國北部、東北、西北高寒地區(qū)的各種類型的工程。
（4）道橋型產(chǎn)品：代號(hào)為PT–4本產(chǎn)品為道橋?qū)Ｓ眯停貏e適用于瀝青混凝土基面的道路、橋梁、路面防水層。
.2.
2.2 OTL刷涂型涂料
刷涂型產(chǎn)品：代號(hào)為PT–5
本產(chǎn)品為單組分厚漿型，粘度大，施工方法采用輥涂、刮涂或涂抹的方式，立面、頂面涂刷時(shí)不流淌，適用于管
根、陰陽角等異型部位細(xì)部加強(qiáng)處理，特別適用于分格縫、變型縫等各種縫隙、邊角的填塞、封堵與加強(qiáng)。
3 產(chǎn)品特點(diǎn)
3.1 超高彈性：OTL防水涂料的彈性涂膜伸長率超過1000%、恢復(fù)率達(dá)90%以上，能夠有效解決各種構(gòu)筑物因應(yīng)力變形、膨脹開裂、
穿刺或連接不牢等造成的滲漏、銹蝕等問題；
3.2 完美覆蓋：涂層可完美無缺地覆蓋于基層表面，實(shí)現(xiàn)涂層與基層之間的無縫連接，對于異型結(jié)構(gòu)或形狀復(fù)雜的基層施工更加簡便
可靠，具有卷材難以實(shí)現(xiàn)的不竄水、不剝離特性，可實(shí)現(xiàn)真正意義上的“皮膚式”防水；
3.3 耐溫性：不同產(chǎn)品型號(hào)，可滿足不同氣候區(qū)的低溫柔度和耐熱性的要求；
3.4 施工效率高：噴涂后瞬間成型，一次速凝成膜，厚度可達(dá)4mm以上。采用專業(yè)噴涂設(shè)備機(jī)械施工，大大節(jié)約施工成本和勞動(dòng)力，
大幅度縮短施工工期。每臺(tái)噴涂設(shè)備可連接兩個(gè)噴槍，日施工能力超過1000 m2；
3.5 施工方式多樣：依照施工要求，可采用機(jī)械噴涂，人工刷涂和刮涂等涂裝方式，靈活簡便。可以滿足各種異型結(jié)構(gòu)，如排水口、
陰陽角、易開裂加厚部位等，防水作業(yè)的特殊要求；
3.6 安全環(huán)保：本產(chǎn)品符合國家規(guī)定的安全施工、綠色環(huán)保的要求，施工中無明火，無有害氣體排放，對環(huán)境及人員無影響。
4 主要技術(shù)性能
4.1 性能要求
JTG/T F50-2011《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》
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檢測項(xiàng)目 |
指標(biāo) |
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氯離子含量，% |
≤0.04 |
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凝結(jié)時(shí)間，h |
初凝 |
≥5 |
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終凝 |
≤24 |
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流動(dòng)度，s |
出機(jī)流動(dòng)度 |
10~17 |
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30min流動(dòng)度 |
10~20 |
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泌水率，% |
3h毛細(xì)泌水率 |
0 |
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24h自由泌水率 |
0 |
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壓力泌水率，% |
0.22MPa |
≤1 |
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0.36 MPa |
≤1 |
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抗壓強(qiáng)度，MPa |
7d |
≥40 |
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28d |
≥50 |
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抗折強(qiáng)度，MPa |
7d |
≥6.5 |
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28d |
≥10 |
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自由膨脹率 |
3h |
0~2 |
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24h |
0~3 |
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對鋼筋銹蝕作用 |
無銹蝕 |
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折疊編輯本段施工應(yīng)用
折疊施工要點(diǎn)
水料比為0.26~0.28，可根據(jù)灌漿部位不同進(jìn)行調(diào)整。
首先在攪拌機(jī)中加入實(shí)際拌合水的80%-90%，開動(dòng)攪拌機(jī)，均勻加入全部壓漿料，邊加入邊攪拌。全部粉料加入完畢，然后快速攪拌3min，加入剩下的10%-20%的拌合水，繼續(xù)攪拌2min。
壓漿料自攪拌至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間，視氣溫情況而定，一般在30~1h范圍內(nèi)。
壓漿料在使用前和壓注過程中應(yīng)連續(xù)攪拌，以維持漿體的均勻性和流動(dòng)性。
壓漿時(shí)應(yīng)使用活塞式壓力泵或真空泵，壓力需大于0.7MPa。
壓漿時(shí)漿體溫度應(yīng)保持在5℃-30℃之間，否則應(yīng)采取措施滿足條件。
折疊注意事項(xiàng)
攪拌機(jī)轉(zhuǎn)速不低于1000r/min。
因延遲使用所致的流動(dòng)度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動(dòng)度。
施工時(shí)，在高溫條件下，應(yīng)選擇溫度較低的時(shí)間，如夜間施工;在低溫條件下，應(yīng)按冬季施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。
折疊包裝儲(chǔ)存
雙層復(fù)合袋包裝，凈重50公斤/袋，保質(zhì)期為6個(gè)月，超期使用應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證后合格方可使用。
應(yīng)避免陽光直接照射，注意防潮及包裝破損，要放在托板上離地貯存于干燥通風(fēng)的室內(nèi)。
折疊編輯本段發(fā)展歷程
在國內(nèi)，早期預(yù)應(yīng)力孔道灌漿所使用的傳統(tǒng)壓漿料一般為純水泥漿，施工時(shí)，采用水泥、水、減水劑、膨脹劑等進(jìn)行現(xiàn)場配制。現(xiàn)場配制的灌漿料必須滿足:水灰比為0.40~0.45，摻入適量減水劑，可以把水灰比最低減小到0.35;壓漿料最大泌水率不得超過3%，泌水應(yīng)在24h內(nèi)重新被灰漿吸收;壓漿料的粘稠度應(yīng)控制在14-18s;壓漿料在凝固前具備一定的膨脹作用;壓漿料試塊的抗壓強(qiáng)度不低于50MPa。現(xiàn)場采用水泥、各種外加劑和水配制壓漿料，通常存在各種外加劑兼容性不良、水泥與減水劑適應(yīng)性差等問題，造成孔道灌漿存在以下嚴(yán)重問題:(1)漿體質(zhì)量穩(wěn)定性差、流動(dòng)性差、流動(dòng)損失快，體積穩(wěn)定性汪良;(2)新拌漿體泌水大，易離析分層、漿體中微沫多，流動(dòng)性不好，凝結(jié)時(shí)間不適中，漿體壓漿時(shí)往往不順暢，易堵管，施工速度慢，孔道也很難成飽滿狀態(tài)等;(3)硬化后漿體不密實(shí)，氣泡、針隙類空隙多，與預(yù)應(yīng)力筋粘結(jié)不實(shí)，漿體中甚至有斷紋，孔道不飽滿，高點(diǎn)外漿體起粉等。上述問題不僅影響施工，而且直接關(guān)乎橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性及安全使用。
近年來，國內(nèi)對現(xiàn)場配制的傳統(tǒng)壓漿料進(jìn)行了一定的改善，采用水泥、水和多種外加劑進(jìn)行配制，有效解決現(xiàn)場各種外加劑兼容性不良的問題，但由于我國地緣遼闊，各個(gè)地方用于生產(chǎn)水泥的原材料不同，生產(chǎn)出來的水泥差異性很大，因而水泥與外加劑適應(yīng)性差的問題仍然存在。
在國外，孔道灌漿現(xiàn)場使用的壓漿料通常為預(yù)拌商品壓漿料，預(yù)拌商品灌漿料是工廠化的產(chǎn)品，事先通過試驗(yàn)設(shè)計(jì)，然后在工廠配成均勻的粉體，包裝成袋，在施工現(xiàn)場只需按說明加水?dāng)嚢璩蓾{體即可。采用預(yù)拌商品壓漿料可以有效解決各種外加劑兼容性不良、水泥與減水劑適應(yīng)性差等問題。
于2011年8月1日國內(nèi)JTG/T F50-2011《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》的實(shí)施對壓漿漿體性能各方面指標(biāo)要求都有很大的提高，現(xiàn)場預(yù)拌根本就不能再符合要求，最終被淘汰。以重慶博銳達(dá)建材有限公司等新型建筑材料企業(yè)研發(fā)的預(yù)拌商品壓漿料逐步占領(lǐng)市場。顯然國內(nèi)的壓漿技術(shù)水品隨著大弧度提高能更好的是保護(hù)預(yù)應(yīng)力綱筋不外露而遭銹蝕，保證預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)安全;使預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土有良好的粘結(jié)，保證它們之間預(yù)應(yīng)力的有效傳遞，使預(yù)應(yīng)力鋼筋與混凝土共同作用;消除預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)在反復(fù)荷載作用下應(yīng)力變化對錨具造成的疲勞破壞，延長錨具的使用壽命，提高結(jié)構(gòu)的可靠性。