折疊編輯本段應(yīng)用目的
保護預應(yīng)力筋不受腐蝕，保證預應(yīng)力結(jié)構(gòu)的安全
保證預應(yīng)力筋與混凝土之間的粘結(jié)力，讓它們之間的預應(yīng)力有效傳遞，使預應(yīng)力筋和混凝土共同作用。
消除預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)在反復荷載作用下應(yīng)力變化對錨具造成的疲勞破壞，延長錨具使用壽命，提高結(jié)構(gòu)的可靠性。
折疊編輯本段應(yīng)用領(lǐng)域
各種鐵路、公路后張法預應(yīng)力橋梁孔道壓漿。
大型預應(yīng)力結(jié)構(gòu)孔道壓漿。
各種砼結(jié)構(gòu)接頭處止漏灌漿。
帷幕灌漿，錨固灌漿，空隙填補或修復等。
折疊編輯本段技術(shù)指標產(chǎn)品特點 1、早強高強：1天強度可達20MPa以上。 2、大流態(tài)：可填充全部空隙，滿足二次灌漿的要求。 3、無收縮：保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密結(jié)合。 4、低溫施工性：允許在-10℃氣溫下進行室外施工。 5、絕緣性好：高致密性結(jié)構(gòu)，固化后具有很好的抗?jié)B和絕緣性能。 6、耐久性強：本品屬無機膠結(jié)材料，使用壽命大于基礎(chǔ)混凝土的使用壽命。 產(chǎn)品用途 1、用于鐵路、公路、橋梁、隧道等工程中柱基、樁基、巖基以及軌枕螺栓的灌漿固定。 2、用于港口、碼頭起重機軌道槽灌漿、軌道壓板灌漿、螺栓固定以及各種機械設(shè)備的安裝灌漿。 技術(shù)參數(shù)
流動度【mm】 豎向膨脹率【%】 抗壓強度【Mpa】
初始值不小于 30min保留值不小于 3h 3h與24h膨脹值之差 2h 1d 3d 28d
300 270 0.1---3.5 0.02---0.5 ≥20 ≥35 ≥45 ≥60
施工說明 第一步:基礎(chǔ)處理和支模： 1、混凝土基礎(chǔ)表面鑿毛采用加固專用界面劑WJ-302混凝土界面劑做界面處理。與軌道膠泥粘合在一起的構(gòu)件（如鋼墊板）將銹皮及油污等清除掉。 2、在澆灌軌道膠泥前4h，對混凝土基礎(chǔ)表面進行濕潤，澆灌時不得有積水。 3、擋板應(yīng)支設(shè)嚴密，防止漏漿,模板之間接縫可采用（堵漏劑）封堵。 第二步:灌漿： 1、加水量：按照軌道膠泥每袋(40kg)用水6.0~6.5kg的比例加水攪拌，如施工不需要較大流動度可相應(yīng)減少用水量。 2、攪拌程序：在攪拌桶內(nèi)加入規(guī)定量的水后置入攪拌器，將一部分軌道膠泥倒入桶內(nèi)攪稀，再將余料倒入攪拌，時間從開始到結(jié)束宜控制在一分鐘左右。 3、攪拌時，葉片應(yīng)沿著桶周邊上下左右緩慢移動，以使桶底和桶壁粘附的軌道膠泥干料得以拌和；攪拌葉片不得提至料液面之上，以免空氣帶入。 4、攪拌好的軌道膠泥應(yīng)及時澆灌。澆灌時，盡可能從一側(cè)注入，以利排出底板與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣。必要時，可采用竹片
JTG/T F50-2011《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》
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檢測項目 |
指標 |
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氯離子含量，% |
≤0.04 |
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凝結(jié)時間，h |
初凝 |
≥5 |
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終凝 |
≤24 |
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流動度，s |
出機流動度 |
10~17 |
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30min流動度 |
10~20 |
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泌水率，% |
3h毛細泌水率 |
0 |
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24h自由泌水率 |
0 |
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壓力泌水率，% |
0.22MPa |
≤1 |
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0.36 MPa |
≤1 |
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抗壓強度，MPa |
7d |
≥40 |
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28d |
≥50 |
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抗折強度，MPa |
7d |
≥6.5 |
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28d |
≥10 |
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自由膨脹率 |
3h |
0~2 |
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24h |
0~3 |
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對鋼筋銹蝕作用 |
無銹蝕 |
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折疊編輯本段施工應(yīng)用
折疊施工要點
水料比為0.26~0.28，可根據(jù)灌漿部位不同進行調(diào)整。
首先在攪拌機中加入實際拌合水的80%-90%，開動攪拌機，均勻加入全部壓漿料，邊加入邊攪拌。全部粉料加入完畢，然后快速攪拌3min，加入剩下的10%-20%的拌合水，繼續(xù)攪拌2min。
壓漿料自攪拌至壓入孔道的延續(xù)時間，視氣溫情況而定，一般在30~1h范圍內(nèi)。
壓漿料在使用前和壓注過程中應(yīng)連續(xù)攪拌，以維持漿體的均勻性和流動性。
壓漿時應(yīng)使用活塞式壓力泵或真空泵，壓力需大于0.7MPa。
壓漿時漿體溫度應(yīng)保持在5℃-30℃之間，否則應(yīng)采取措施滿足條件。
折疊注意事項
攪拌機轉(zhuǎn)速不低于1000r/min。
因延遲使用所致的流動度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動度。
施工時，在高溫條件下，應(yīng)選擇溫度較低的時間，如夜間施工;在低溫條件下，應(yīng)按冬季施工標準進行。
折疊包裝儲存
雙層復合袋包裝，凈重50公斤/袋，保質(zhì)期為6個月，超期使用應(yīng)經(jīng)試驗驗證后合格方可使用。
應(yīng)避免陽光直接照射，注意防潮及包裝破損，要放在托板上離地貯存于干燥通風的室內(nèi)。
折疊編輯本段發(fā)展歷程
在國內(nèi)，早期預應(yīng)力孔道灌漿所使用的傳統(tǒng)壓漿料一般為純水泥漿，施工時，采用水泥、水、減水劑、膨脹劑等進行現(xiàn)場配制。現(xiàn)場配制的灌漿料必須滿足:水灰比為0.40~0.45，摻入適量減水劑，可以把水灰比最低減小到0.35;壓漿料最大泌水率不得超過3%，泌水應(yīng)在24h內(nèi)重新被灰漿吸收;壓漿料的粘稠度應(yīng)控制在14-18s;壓漿料在凝固前具備一定的膨脹作用;壓漿料試塊的抗壓強度不低于50MPa。現(xiàn)場采用水泥、各種外加劑和水配制壓漿料，通常存在各種外加劑兼容性不良、水泥與減水劑適應(yīng)性差等問題，造成孔道灌漿存在以下嚴重問題:(1)漿體質(zhì)量穩(wěn)定性差、流動性差、流動損失快，體積穩(wěn)定性汪良;(2)新拌漿體泌水大，易離析分層、漿體中微沫多，流動性不好，凝結(jié)時間不適中，漿體壓漿時往往不順暢，易堵管，施工速度慢，孔道也很難成飽滿狀態(tài)等;(3)硬化后漿體不密實，氣泡、針隙類空隙多，與預應(yīng)力筋粘結(jié)不實，漿體中甚至有斷紋，孔道不飽滿，高點外漿體起粉等。上述問題不僅影響施工，而且直接關(guān)乎橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性及安全使用。
近年來，國內(nèi)對現(xiàn)場配制的傳統(tǒng)壓漿料進行了一定的改善，采用水泥、水和多種外加劑進行配制，有效解決現(xiàn)場各種外加劑兼容性不良的問題，但由于我國地緣遼闊，各個地方用于生產(chǎn)水泥的原材料不同，生產(chǎn)出來的水泥差異性很大，因而水泥與外加劑適應(yīng)性差的問題仍然存在。
在國外，孔道灌漿現(xiàn)場使用的壓漿料通常為預拌商品壓漿料，預拌商品灌漿料是工廠化的產(chǎn)品，事先通過試驗設(shè)計，然后在工廠配成均勻的粉體，包裝成袋，在施工現(xiàn)場只需按說明加水攪拌成漿體即可。采用預拌商品壓漿料可以有效解決各種外加劑兼容性不良、水泥與減水劑適應(yīng)性差等問題。
于2011年8月1日國內(nèi)JTG/T F50-2011《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》的實施對壓漿漿體性能各方面指標要求都有很大的提高，現(xiàn)場預拌根本就不能再符合要求，最終被淘汰。以重慶博銳達建材有限公司等新型建筑材料企業(yè)研發(fā)的預拌商品壓漿料逐步占領(lǐng)市場。顯然國內(nèi)的壓漿技術(shù)水品隨著大弧度提高能更好的是保護預應(yīng)力綱筋不外露而遭銹蝕，保證預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)安全;使預應(yīng)力鋼筋混凝土有良好的粘結(jié)，保證它們之間預應(yīng)力的有效傳遞，使預應(yīng)力鋼筋與混凝土共同作用;消除預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)在反復荷載作用下應(yīng)力變化對錨具造成的疲勞破壞，延長錨具的使用壽命，提高結(jié)構(gòu)的可靠性。