折疊編輯本段應用目的
保護預應力筋不受腐蝕，保證預應力結構的安全
保證預應力筋與混凝土之間的粘結力，讓它們之間的預應力有效傳遞，使預應力筋和混凝土共同作用。
消除預應力混凝土結構在反復荷載作用下應力變化對錨具造成的疲勞破壞，延長錨具使用壽命，提高結構的可靠性。
折疊編輯本段應用領域
各種鐵路、公路后張法預應力橋梁孔道壓漿。
大型預應力結構孔道壓漿。
各種砼結構接頭處止漏灌漿。
帷幕灌漿，錨固灌漿，空隙填補或修復等。
折疊編輯本段技術指標東北地區(qū)
遼寧
沈陽大連遼陽撫順鞍山營口本溪丹東錦州朝陽盤錦阜新鐵嶺葫蘆島
吉林
長春通化四平白城吉林遼源白山松原延邊
黑龍江
哈爾濱伊春佳木斯牡丹江齊齊哈爾大慶大興安嶺鶴崗雙鴨山雞西七臺河綏化黑河
華北地區(qū)
山西
太原呂梁沂州大同臨汾運城陽泉長治晉城晉中朔州
河北
石家莊衡水邢臺邯鄲滄州唐山秦皇島承德保定張家口廊坊
內蒙古
呼和浩特包頭巴彥淖爾通遼烏海赤峰烏蘭察布錫林郭勒呼倫貝爾鄂爾多斯興安阿拉善
西北地區(qū)
陜西
西安咸陽渭南延安榆林漢中安康商洛銅川寶雞
甘肅
蘭州敦煌玉門武威慶陽隴南金昌張掖酒泉天水平?jīng)霭足y定西臨夏嘉峪關甘南
寧夏
銀川 石嘴山 固原 吳忠
G-900環(huán)保型鋼筋阻銹劑
一、產(chǎn)品概述
混凝土鋼筋阻銹劑，是復合型阻銹劑。具有減水、阻銹等功能，其主要功能是抑制、阻止、延緩鋼筋腐蝕的電化學過程，推遲“鹽害”發(fā)生的時間與減緩了其發(fā)展速度。在鋼筋混凝土中使用阻銹劑可以有效提高其耐久性，從而達到延長結構物使用壽命的目的，在氯鹽環(huán)境下，可延長結構物3倍左右的耐蝕周期。我國的工業(yè)建筑調查表明，一般使用壽命達不到設計要求的年限，通常的鋼筋混凝土工業(yè)廠房，平均在20年左右呈現(xiàn)明顯鋼筋銹蝕破壞和腐蝕性，廠房則在5-10年內可出現(xiàn)嚴重腐蝕破壞，需要花費大量資金修復。日、美等國家早在上個世紀70年代就已經(jīng)開始立法應用。大力推廣應用阻銹劑，在環(huán)保、資源保護、社會經(jīng)濟等方面，都有非常重要的意義。
二、適用范圍
本品可廣泛應用于各種鋼筋混凝土結構物，尤其是海濱城市的鋼筋混凝土的結構物，海工工程，使用除冰鹽的混凝土路面工程，使用海砂的混凝土工程等。
三、技術指標：（執(zhí)行標準：YB/T9231-2009）
檢驗項目 技術指標 檢測結果 單項判定
鹽水浸漬試驗 鋼筋棒無銹蝕 鋼筋棒無銹蝕 合格
電位0～250mv 電位值為-182～177mv
JTG/T F50-2011《公路橋梁施工技術規(guī)范》
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檢測項目 |
指標 |
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氯離子含量，% |
≤0.04 |
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凝結時間，h |
初凝 |
≥5 |
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終凝 |
≤24 |
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流動度，s |
出機流動度 |
10~17 |
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30min流動度 |
10~20 |
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泌水率，% |
3h毛細泌水率 |
0 |
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24h自由泌水率 |
0 |
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壓力泌水率，% |
0.22MPa |
≤1 |
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0.36 MPa |
≤1 |
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抗壓強度，MPa |
7d |
≥40 |
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28d |
≥50 |
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抗折強度，MPa |
7d |
≥6.5 |
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28d |
≥10 |
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自由膨脹率 |
3h |
0~2 |
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24h |
0~3 |
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對鋼筋銹蝕作用 |
無銹蝕 |
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折疊編輯本段施工應用
折疊施工要點
水料比為0.26~0.28，可根據(jù)灌漿部位不同進行調整。
首先在攪拌機中加入實際拌合水的80%-90%，開動攪拌機，均勻加入全部壓漿料，邊加入邊攪拌。全部粉料加入完畢，然后快速攪拌3min，加入剩下的10%-20%的拌合水，繼續(xù)攪拌2min。
壓漿料自攪拌至壓入孔道的延續(xù)時間，視氣溫情況而定，一般在30~1h范圍內。
壓漿料在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌，以維持漿體的均勻性和流動性。
壓漿時應使用活塞式壓力泵或真空泵，壓力需大于0.7MPa。
壓漿時漿體溫度應保持在5℃-30℃之間，否則應采取措施滿足條件。
折疊注意事項
攪拌機轉速不低于1000r/min。
因延遲使用所致的流動度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動度。
施工時，在高溫條件下，應選擇溫度較低的時間，如夜間施工;在低溫條件下，應按冬季施工標準進行。
折疊包裝儲存
雙層復合袋包裝，凈重50公斤/袋，保質期為6個月，超期使用應經(jīng)試驗驗證后合格方可使用。
應避免陽光直接照射，注意防潮及包裝破損，要放在托板上離地貯存于干燥通風的室內。
折疊編輯本段發(fā)展歷程
在國內，早期預應力孔道灌漿所使用的傳統(tǒng)壓漿料一般為純水泥漿，施工時，采用水泥、水、減水劑、膨脹劑等進行現(xiàn)場配制。現(xiàn)場配制的灌漿料必須滿足:水灰比為0.40~0.45，摻入適量減水劑，可以把水灰比最低減小到0.35;壓漿料最大泌水率不得超過3%，泌水應在24h內重新被灰漿吸收;壓漿料的粘稠度應控制在14-18s;壓漿料在凝固前具備一定的膨脹作用;壓漿料試塊的抗壓強度不低于50MPa�，F(xiàn)場采用水泥、各種外加劑和水配制壓漿料，通常存在各種外加劑兼容性不良、水泥與減水劑適應性差等問題，造成孔道灌漿存在以下嚴重問題:(1)漿體質量穩(wěn)定性差、流動性差、流動損失快，體積穩(wěn)定性汪良;(2)新拌漿體泌水大，易離析分層、漿體中微沫多，流動性不好，凝結時間不適中，漿體壓漿時往往不順暢，易堵管，施工速度慢，孔道也很難成飽滿狀態(tài)等;(3)硬化后漿體不密實，氣泡、針隙類空隙多，與預應力筋粘結不實，漿體中甚至有斷紋，孔道不飽滿，高點外漿體起粉等。上述問題不僅影響施工，而且直接關乎橋梁結構的耐久性及安全使用。
近年來，國內對現(xiàn)場配制的傳統(tǒng)壓漿料進行了一定的改善，采用水泥、水和多種外加劑進行配制，有效解決現(xiàn)場各種外加劑兼容性不良的問題，但由于我國地緣遼闊，各個地方用于生產(chǎn)水泥的原材料不同，生產(chǎn)出來的水泥差異性很大，因而水泥與外加劑適應性差的問題仍然存在。
在國外，孔道灌漿現(xiàn)場使用的壓漿料通常為預拌商品壓漿料，預拌商品灌漿料是工廠化的產(chǎn)品，事先通過試驗設計，然后在工廠配成均勻的粉體，包裝成袋，在施工現(xiàn)場只需按說明加水攪拌成漿體即可。采用預拌商品壓漿料可以有效解決各種外加劑兼容性不良、水泥與減水劑適應性差等問題。
于2011年8月1日國內JTG/T F50-2011《公路橋梁施工技術規(guī)范》的實施對壓漿漿體性能各方面指標要求都有很大的提高，現(xiàn)場預拌根本就不能再符合要求，最終被淘汰。以重慶博銳達建材有限公司等新型建筑材料企業(yè)研發(fā)的預拌商品壓漿料逐步占領市場。顯然國內的壓漿技術水品隨著大弧度提高能更好的是保護預應力綱筋不外露而遭銹蝕，保證預應力混凝土結構安全;使預應力鋼筋混凝土有良好的粘結，保證它們之間預應力的有效傳遞，使預應力鋼筋與混凝土共同作用;消除預應力混凝土結構在反復荷載作用下應力變化對錨具造成的疲勞破壞，延長錨具的使用壽命，提高結構的可靠性。