標題】 每年10-11月份，按慣例來看，屬于傳統應季上量下跌行情，今年卻反季價格持續上漲，10月份的“天氣”及“雙補政策”一度成本玉米市場的熱詞，進入11月份，“天氣”繼續高頻率的出現在玉米市場，“物流”則替代了10月份的“雙補政策”成為11月份的熱詞。福廈泉將開通城際軌道交通 長樂機場建成2期|福建省政府辦公廳8日轉發省交通運輸廳、省發改委關于推進綜合交通"五個工程"建設實施意見的通知。據了解，"十三五"期間，福建省將全面實施"五個工程"、16項重點任務，確保全省綜合交通投資完成7500億元目標。 "閩江口外沙-南平-三明"航道恢復正常通航 據了解，該省將實施港航集約提升工程。圍繞廈門東南國際航運中心建設，推進閩江航運開發，打造服務全國、面向世界的規模化、集約化、專業化港口群。到2020年，全省沿海港口吞吐量達7億噸，其中集裝箱吞吐量1600萬標箱，廈門港外貿集裝箱吞吐量占全省85%以上，湄洲灣、羅源灣干散貨吞吐量占全省公共碼頭80%以上。 同時福建省還將建廈門東南國際航運中心。推進全省外貿集裝箱向廈門港集聚，加強福州江陰、泉州石湖外貿集裝箱對廈門港的喂給和航線互補，打造國際集裝箱干線港。加快廈門國際郵輪碼頭及配套設施建設，打造集旅游、觀光、會展、商貿于一體的東渡郵輪服務集聚區，發展海峽郵輪經濟圈精品郵輪航線，推進郵輪母港建設。加快推進羅源灣可門和湄洲灣北岸大型干散貨物運輸的錯位發展、互補發展。發展服務臨港產業的漳州古雷、湄洲灣南岸、泉州秀涂、寧德漳灣等港區，推動港口與產業、城市互動發展。加強重點港區深水航道、防波堤、公共錨地建設，進一步提升重點港灣進港航道的等級規模和通航能力。進一步加快重點港區疏港公路等建設，完善港區集疏運體系，提升沿海港口服務內陸地區發展的能力。全面恢復"閩江口外沙-南平-三明"航道正常通航，建設南平洋坑作業區等內河碼頭，初步形成以閩江干流高等級航道為骨架的江海聯運通道。 福廈泉三中心城市城市軌道交通運營 據了解，福建省將推進干線鐵路、城市(際)軌道交通建設。到2020年，基本形成12條綜合運輸大通道，全省綜合交通運輸網絡基本建成。加快構建"三縱六橫"鐵路網。推進城市(際)軌道交通建設。繼續推進城市軌道交通建設，重點續建福州、廈門兩市的城市軌道交通一期項目，加快開工二期項目;爭取開工泉州城市軌道交通一期項目。到2020年，實現福廈泉三中心城市城市軌道交通運營，福莆寧、廈漳泉兩大都市區和武夷新區開通城際軌道交通。 同時，福建省將加快推進該省境內國高剩余路段以及部分重要省高路段建設，繼續推進沈海和廈蓉主通道局部擴容工程，提升主通道通行能力。到2020年，高速公路新增"寧德-古田-南平-光澤""莆田-三明-建寧""廈門-沙縣""漳州-南靖-永定-上杭"四條通道，全省通車里程超過6000公里。 廈門翔安、福州長樂機場二期、武夷山新機場等基本建成 福建省將加快建設福州、廈門、泉州三大全國性綜合交通樞紐，推進機場建設。重點加快推進廈門翔安機場和福州長樂機場二期建設以及武夷山機場遷建，加快構建和完善福建通用航空服務網絡。 "十三五"確保完成投資800億元，其中2016年完成50億元，"十三五"前三年完成400億元。到2020年，廈門翔安機場、福州長樂機場二期、武夷山新機場主體工程基本建成，通用航空服務體系初步構建，全省民航旅客吞吐量突破6000萬人次。 同時還將全面建設綜合客運樞紐。以廈門翔安機場和福州長樂機場二期的航站樓、福廈高鐵沿線的主要城市高鐵站為重點，建成一批立體換乘的示范性綜合客運樞紐，推動各設區市、有條件的縣(市)、區加快建設便捷換乘的一體化綜合客運樞紐。 公路客運逐步實行全國聯網售票 據了解，福建省將大力發展城市公共交通，推動城市軌道交通、快速公交、常規公交合理發展。加快兩大都市區城際公共交通系統發展，推進城際公交換乘樞紐建設。重點支持規劃建設10萬以上常住人口城市地下和立體公共停車場，特別是城市公園、校區、醫院、大型商場等重要場所的公共停車場。"十三五"確保完成投資280億元，其中2016年完成約60億元，"十三五"前三年完成170億元。 同時，提升交通服務水平，完善公路客運聯網售票系統，逐步實現與全國聯網售票，70%以上一級站實現電子客票服務，加快推動智慧交通發展。|倉間罩棚科爾沁區拱型屋面加工制作||聯系方式|張總號碼：187-9652-3888
